Vajad kellegagi rääkida?
Küsi julgelt abi LasteAbi
Logi sisse

Rahvusvahelises veonduses kasutatavad dokumendid (0)

1 Hindamata
Punktid
Rahvusvahelises veonduses 
kasutatavad dokumendid
Oleg  Vesnuhhov
JuhendajaAili   Trumm
Sisukord
 Sissejuhatus
Rahvusvahelises  transpordis  kasutatav 
dokumentatsioon :
 Meretranspordis;
 Õhutranspordis;
 Maismaatranspordis.
  Sertifikaadid  ja muud  toetavad   dokumendid .
Sissejuhatus
On olemas  kaks peamist dokumenti:
Konossoment – peamine dokument 
meretranspordil;

Veokiri või  saateleht  – peamine dok. õhus ja maal, 
kasutatakse ka merel.
Nendele lisanduvad erinevad  abistavad  ja täiendavad
dokumendid – sertifikaadid, instruktsioonid jne. Korraga
võib ühe transpordi protsessi pi res ol a kasutuses kuni
40 erinevat dokumenti.
MERETRANSPORDI DOKUMENDID(1)

Konossoment – Bill  of Lading
BL on transpordifirma, selle volitatud esindaja ( agendi )
või laevakapteni poolt välja antud kinnitus kauba vastu
võtmise kohta veoks nimetatud laeval, märgitud
sadamast sihtpunkti konossomendil fikseeritud tingimustel ning
kohustus loovutada kaup vastavalt dokumendis märgitud
tingimustele. 
Laevatusinstruksioon – Shipping Instruction
On dokument, kuhu  eksportija  kannab teele saadetavate kaupade
kohta vajalikud andmed ka mille alusel  ekspedeerija  vormistab
konossomendi. 
MERETRANSPORDI DOKUMENDID(2)

Lastiveksel – Shipping  Note
On dokument, mis annab ülevaate kaubasaadetisest momendil,
kui seda pakutakse üle vedamiseks..
Lastisertifikaat –  Certificate of Shipment
On dokument, mis kinnitab eksportijale, et tema kaubad  on välja
saadetud näidatud laeval ja kuupäeval. 
Saabumisteade – Arrival Notification 
On dokument, mis  saadetakse  välja ekspedeerija poolt kaubasaadeise
importijale teatades kaupade saabumisest ja nõudega vastavasisuliste
dokumentide  esitamiseks transpordifirmale ja tollile, et see võimaldaks
kaubad välja võtta. 
ÕHUTRANSPORDI DOKUMENDID(1)
 Õhutranspordi saateleht – Air Waybill, Air 
Consignment  Note
Rol id:
 leping ekspedeerija ja kauba eksportija vahel. 
 dokumendiks, mil e alusel toimub  maksmine  kogu 
kaupade teekonna eest ühe korraga, mitte aga 
erinevatele lennufirmadele eraldi.
 kaupade saaja identifitseerija 
ÕHUTRANSPORDI DOKUMENDID(2)
 3 originaaldokumenti: lennufirmale, 
kaubasaajale, eksportijale. 
 Väljaveo instruktsioon
 Õhulasti saabumisteade
MAISMAATRANSPORDI 
DOKUMENDID(1)
 CMR Rahvusvaheline saateleht – CMR International 
Consignment Note
on dokument, mis peab kaasas olema kõikjal
rahvusvahelistel maanteevedudel ning vastama kõigile
CMR rahvusvahelise konventsiooni nõuetele. CMR on
ühtlasi ka kaupade ekspedeerimislepinguks. Saateleht
pole üldjuhul läbirääkimiste käigus  muudetav  ja üle
kantav kolmandatele osapooltele. 
Dokument koostatakse tavaliselt  kolmes  eksemplaris, mil est 
üks jääb kauba saatjale,
üks  saajale  ja kolmas  vedajale
MAISMAATRANSPORDI 
DOKUMENDID(2)
 Raudteetranspordi saateleht – Rail-
Waybill 
Saatelehel on raudteetranspordis 
põhidokumendi roll analoogiliselt CMR 
saatelehega maanteel. Kui transaktsioonile 
kohaldub CIM  konventsioon , si s kasutatakse 
CIM  saatelehte  (CIM Consignment Note). 
Tavaliselt tehakse 6  koopiat .
SERTIFIKAADID(1)
  Garantiikiri  – Letter of  Indemnity
On dokument, mil e võib esitada ekspedeerijale juhul,
kui kõik orginaalkonossomendid on teatud põhjustel
kadunud või vi bivad transpordil. Garanti kirja
üleandmisega vabastab kaupade saaja ekspedeerija
vastutusest kaupadele ilma, et oleks üle antud
konossoment. 
 Päritolu  sertifikaat  – Certificate of Origin
Sertifikaat seostab kauba olemuse, koguse ja väärtuse
tema valmistamiskohaga.
SERTIFIKAADID(2)
 Sanitaarsertifikaat - Health Certificate
On nõutud toidu või põl umajandussaaduste puhul.
Tõendab, et kaup oli inspekteerimisel (enne transporti)
heas seisukorras ning ei ole inimesele tarbimisel tervist
kahjustav. 
 Kaalu sertifikaat
Kuhjas transporditavate kaupade puhul. Tel itakse
importööri poolt enne saadetise kohale jõudmist,
kindlustamaks, et kaal on sama mis müügilepingus.
KASUTATUD KIRJANDUS
  http://www.eraa.ee/?op=body&id=680 
  http://www.wiegand-logistics.ru
/information_42.html 
  http://www.transvip.ru/ 
 
Tänan tähelepanu eest!

Document Outline

  • Slide 1
  • Slide 2
  • Slide 3
  • Slide 4
  • Slide 5
  • Slide 6
  • Slide 7
  • Slide 8
  • Slide 9
  • Slide 10
  • Slide 11
  • Slide 12
  • Slide 13
Vasakule Paremale
Rahvusvahelises veonduses kasutatavad dokumendid #1 Rahvusvahelises veonduses kasutatavad dokumendid #2 Rahvusvahelises veonduses kasutatavad dokumendid #3 Rahvusvahelises veonduses kasutatavad dokumendid #4 Rahvusvahelises veonduses kasutatavad dokumendid #5 Rahvusvahelises veonduses kasutatavad dokumendid #6 Rahvusvahelises veonduses kasutatavad dokumendid #7 Rahvusvahelises veonduses kasutatavad dokumendid #8 Rahvusvahelises veonduses kasutatavad dokumendid #9 Rahvusvahelises veonduses kasutatavad dokumendid #10 Rahvusvahelises veonduses kasutatavad dokumendid #11 Rahvusvahelises veonduses kasutatavad dokumendid #12 Rahvusvahelises veonduses kasutatavad dokumendid #13
Punktid 10 punkti Autor soovib selle materjali allalaadimise eest saada 10 punkti.
Leheküljed ~ 13 lehte Lehekülgede arv dokumendis
Aeg2013-06-04 Kuupäev, millal dokument üles laeti
Allalaadimisi 33 laadimist Kokku alla laetud
Kommentaarid 0 arvamust Teiste kasutajate poolt lisatud kommentaarid
Autor Oleg Vesnuhhov Õppematerjali autor
SissejuhatusRahvusvahelises transpordis kasutatav dokumentatsioon:Meretranspordis;Õhutranspordis;Maismaatranspordis.Sertifikaadid ja muud toetavad dokumendid.On olemas kaks peamist dokumenti:Konossoment – peamine dokument meretranspordil;Veokiri või saateleht – peamine dok. õhus ja maal, kasutatakse ka merel.Nendele lisanduvad erinevad abistavad ja täiendavaddokumendid – sertifikaadid, instruktsioonid jne. Korragavõib ühe transpordi protsessi piires olla kasutuses kuni40 erinevat dokumenti.

Kasutatud allikad

Sarnased õppematerjalid

Meretransport
22
odp

Meretransport

Meretransport Tallinna Transpordikool V2E Gertu Kinks Jennye Lillinurm Ranno Kirsi Eesti meretranspordi ja sadamate konkurentsieelised(1) Eestis asub Läänemere suurim sadam, kui arvestada nii kauba kui reisijatevedu Eestis asuvad Läänemere sügavaimad sadamad, mis saavad vastu võtta ka suuri ookeanilaevu Eesti sadamad on lihtsalt laevatatavad aastaringselt Eestis asub Euroopa kõige idapoolsem meresadam, 25 kilomeetrit Venemaa ja Euroopa liidu vahelisest piirist Muuga sadam Eesti meretranspordi ja sadamate konkurentsieelised(2) Eesti vetes on lihtne navigeerida Eesti sadamatesse on laevadel juurdepääs lihtne ja turvaline Eesti sadamates asuvad Euroopa efektiivseimaid terminalid, kaupade ümberlaadimine toimub kiiremini kui teistes Euroopa sadamat

Geograafia
ELEA Organisatsioon
398
ppt

ELEA Organisatsioon

Protseduuride lihtsustamise töörühm Multimodaalse transpordi instituut (Multimodal Transport Institute (MTI) Meretranspordi töörühm Maanteetranspordi töörühm Raudtee töörühm Nõuandvad organid (Advisory Bodies) Juriidiline Legal matters (ABLM) Kutsealane täiendkoolitus ­ Vocational Training (ABVT) PR ehk avalikud suhted Public Relations (ABPR) Ohtlike ainete&kaupade vedu ­ Dangerous goods (ABDG) FIATA dokumendid ja vormid Unifitseerimine Ekspedeerija töö lihtsustamine FCR Certificate of Receipt kauba edasitoimetaja vastuvõtutõend FCT Certificate of Transport ­ kauba edasitoimetaja transporditõend FBL FIATA Multimodal Transport Bill of Lading ­ multimodaalse transpordi konossement FWR Forwarders Warehouse Receipt ­ kauba edasitoimetaja laokviitung FWB Multimodal Transport Waybill ­ multimodaalse transpordi saateleht

Logistika
Logistika õpik
1072
pdf

Logistika õpik

sobiks eelkõige kasutamiseks logistika operatiivtöötajate ettevalmistamisel. Õppeprotsessi prak- tiline suunitlus konkreetsete oskuste õpetamisel nõuab õppematerjali, mille puhul pööratakse põhitähelepanu töökorraldusele ja logistikatehnoloogiate kirjeldamisele. Olles töötanud pikka aega rahvusvahelises logistikaettevõttes, õpetades logistika eriala- aineid kõrg- ja kutsekoolis, osaledes logistika kutsestandardite arendamises, eksamimaterjalide ettevalmistamises ning kutseeksamite läbiviimises, on õpiku autor püüdnud käesoleva õpiku koos- tamisel arvestada eelkõige kutseõppe vajadusi ning soovinud leida sobivat tasakaalu aine teoree-

Logistika alused
Logistika õpik 2013-Ain Tulvi
268
pdf

Logistika õpik 2013-Ain Tulvi

sobiks eelkõige kasutamiseks logistika operatiivtöötajate ettevalmistamisel. Õppeprotsessi prak- tiline suunitlus konkreetsete oskuste õpetamisel nõuab õppematerjali, mille puhul pööratakse põhitähelepanu töökorraldusele ja logistikatehnoloogiate kirjeldamisele. Olles töötanud pikka aega rahvusvahelises logistikaettevõttes, õpetades logistika eriala- aineid kõrg- ja kutsekoolis, osaledes logistika kutsestandardite arendamises, eksamimaterjalide ettevalmistamises ning kutseeksamite läbiviimises, on õpiku autor püüdnud käesoleva õpiku koos- tamisel arvestada eelkõige kutseõppe vajadusi ning soovinud leida sobivat tasakaalu aine teoree-

Baas Logistika



Meedia

Kommentaarid (0)

Kommentaarid sellele materjalile puuduvad. Ole esimene ja kommenteeri



Sellel veebilehel kasutatakse küpsiseid. Kasutamist jätkates nõustute küpsiste ja veebilehe üldtingimustega Nõustun