MAJANDUSLIK KASU TURISM, KAUBANDUS KIIREM LIIKUMINE KUI MAANTEEL KLIENDISÕBRALIK HIND UUED TÖÖKOHAD ETTEVÕTLUSE ARENG KIIREM VAHEMAADE ÜLETAMINE KAUBANDUSES ODAVAM TRANSPORT 5,8 MILJARDIT EELDATAV KOGUMAKSUMUS 16,2 MILJARDIT SOTSIAALMAJANDUSLIK TULU KULUTUSED KAUBANDUSE ARENG UUE MAJANDUSKORIDORI LOOMINE BALTIMAADE ÜHENDAMINE EUROOPAGA BALTI RIIKIDE KAASAMINE EUROOPA TARNEAHELASSE UUED ÜMBERLAADIMISE JA LOGISTIKA ARENDAMISE VÕIMALUSED EUROOPA JA AASIA TARNEAHELATES TURU HÕLVAMINE UUED VÕIMALUSED TÖÖHÕIVE JA HARIDUSE ARENG 13 000 EHITUSVALDKONNA TÄISTÖÖAJAGA TÖÖKOHTA 24 000 PROJEKTIGA SEOTUD KAUDSET TÖÖKOHTA UUS KAUBATEE MAJANDUSE ARENG RAIL BALTIC TÄNAN KUULAMAST!
edasimüüjalt jne) , teenuste järele ( logistikateenuste ostmine) või toote järele, mille kättetoimetamisega kliendile osutatakse logistikateenust. 5.Turundus on filosoofia, mis lõimib kõik tegevused ja funktsioonid ettevõtetest kujunenud võrgustikus. Rahuldatud klienti nähakse, kui ainsat võimalust saavutada kasumit, läbimüügi kasvu ja püsima jäämist pika perioodi jooksul. Logistika- korraldada materjalide ja kaupade liikumine tarneahelates kooskõlas turundus- ja müügistrateegia ning müügiplaanidega kvaliteetsel ja efektiivsel viisil. 6.Tarneahelas on ettevõtete turundustegevus ja kaupade liikumise füüsilised protsessid üksteisega funktsionaalselt seotud ja tihedalt põimunud. On jõutud ühtsele arusaamale, et efektiivset ühendust turunduse ja logistika vahel pakubki klienditeenindus. 8.Oluline relv konkurentsivõistluses ja kujutab endast täiendavat eelist hinnakonkurentsis. 7
sõltub toodetest ja kliendi rahulolust. 5. Milliseid eesmärke ja ülesandeid täidab ettevõttes turundus ja milliseid logistika? Kuidas on need valdkonnad omavahel seotud? Turundus on filosoofia, mis lõimib kõik tegevused ja funktsioonid ettevõtetest kujunenud võrgustikus. eesmärk on saavutada rahuldatud kliendi pealt kasumit, läbimüügi kasvu ja kliendi püsima jäämist pika perioodi jooksul. logistika ülesanne on korraldada materjalide ja kaupade liikumine tarneahelates kooskõlas turundus- ja müügistrateegia ning müügiplaanidega kvaliteetsel ja efektiivsel viisil. 6. Miks on klienditeeninduse protsess osaliselt turundus- ja osaliselt logistikaprotsess? Klienditeenindusel on otsene mõju ettevõtte turuosale, logistikakulude tasemele. tarneahelas on ettevõtete turundustegevus ja kaupade liikumise füüsilised protsessid Üksteisega funktsionaalselt seotud ja tihedalt põimunud. on jõutud ühtsele arusaamale, et efektiivset
Tarneahela juhtimise põhiprobleemiks on logistika kogukulude optimeerimine. TJ põhiküsimuseks on uurida materjali, info ja rahavoogude liikumist alates tooraine hankimisest kuni toodete jõudmiseni lõpptarbijani. Eesmärgiks parandada kauba-, materjali-, ja infovoogude liikumist tarnijalt lõpptarbijani ning seejuures peaksid vähenema tarnekulud kavandatud teenindustasemel. TJ tegeleb vahetussuhete juhtimisega. 2. Esita 4 tegurit, mis panustavad tarneahelates piitsaefekti tekkimisele ja/või võimendamisele ning selgita igat tegurit lausega. (8p) Piitsaefekti võivad tekitada: x Nõudluse prognoosi ajakohastamine (demand forecast updating) iga ettevõtte esitatud tellimusega täiendatakse varusid ning lisatakse ka puhvervaru. Pika läbimisaja puhul võib puhvervaru koguneda nädalateks, mis muudab nõudluse kõikumise tähtsamaks. Seetõttu on prognoosi ajakohastamine tähtis, et teaks juba ette toota
Turgudel põhinevad ahelad (Market based chains) lihtsad tooted, kergesti kodifitseeritav, madal komplekssus, lihtne leida potentsiaalseid pakkujaid Modulaarsed ahelad (Modular chains) tehnilised standardid Partnerlussuhetel põhinevad tooteahelad (Relational chains) ,,Vangistatud" tooteahel (Captive chains) suurtest ostjafirmadest sõltuv ja kontrollitav ahel Hierarhia vertikaalne integratsioon, kompleksne Vachon´i ja Klassen´i (2006) järgi on tarneahelates kaks erinevat koostoime/koostöö strateegiat: (1) tehingutest sõltuv koostöö (suhted kestavad niikaua, kui leping, see tähendab enamasti lühiajalisi suhteid tarnijatega) (2) kooperatiivsetel suhetel põhinev koostöö. (püütakse edendada pikaajalist koostööd) 41.Tootevõrgustiku/tooteahela arengustaadiumid I etapp. Ekspordiks tootmise tsoonid II etapp. Oma originaalsete toodete ja seadmete tootmine III etapp. Oma originaalse brändi nime loomine ja tootmine IV etapp
Väärtusahela ja tarneahela vahe? Tarneahel näitab millistest tarne etappidest koosneb lõpptoote kujunemine. Väärtusahel kirjeldab lisaväärtuse teket tarneahelas. Millised muutused on toimunud alates 90 aastatest tarneahelates? Viimase kümnendi edusammud IT-s ning elektroonilise kaubanduse arengus on pakkunud ettevõtetele võimalust pääseda uutele turgudele, piltlikult paremini siduda tarneahelas olevaid ettevõtteid omavahel ning optimeerida erinevaid äriprotsesse. Teiste sõnadega on tehnoloogia areng võimaldanud paralleelselt parandada klienditeeninduse taset ning alandada kulusid tarneahelas. Väärtusahela keskne arenguetapp logistikas? Väärtusahel ühendab toormaterjalide tootjad
toodetest (kuidas paigaldatud) ja kliendi rahulolust. 5. Milliseid eesmärke ja ülesandeid täidab ettevõttes turundus ja milliseid logistika? Kuidas on need valdkonnad omavahel seotud? Turundus on filosoofia, mis lõimib kõik tegevused ja funktsioonid ettevõtetest kujunenud võrgustikus. Eesmärk on saavutada rahuldatud kliendi pealt kasumit, läbimüügi kasvu ja kliendi püsima jäämist pika perioodi jooksul. Logistika ülesanne on korraldada materjalide ja kaupade liikumine tarneahelates kooskõlas turundus-ja müügistrateegia ning müügiplaanidega kvaliteetsel ja efektiivsel viisil. 6. Miks on klienditeeninduse protsess osaliselt turundus- ja osaliselt logistikaprotsess? Klienditeenindusel on otsene mõju ettevõtte turuosale, logistikakulude tasemele. Tarneahelas on ettevõtete turundustegevus ja kaupade liikumise füüsilised protsessid üksteisega funktsionaalselt seotud ja tihedalt põimunud. On jõutud ühtsele arusaamale, et efektiivset
Rotterdami, Hamburgi ja Antwerpenit läbi Hollandi, Belgia, Saksamaa ja Poola kolme Balti riigiga, ulatudes edasi Soome lahe kaubateede kaudu Soome. (RAILBALTICA, 2017). Rääkides Lõuna- ja idakaubanduse suunadel, siis Rail Balticul on suur osa ka Aasia kaasamisel. See annab Eestile kaubavedude ja uute suhete loomisel edasiviiva jõu ka Aasia suunale. Rail Baltic loob uued ümberlaadimise ja logistika arendamise võimalused Euroopa ja Aasia tarneahelates. Uus Rail Balticu kava looks Eesti jaoks uusi võimalusi väärtuste loomisel, pakkudes teisejärgulisi majanduslikke hüvesid, näiteks majanduslike varade arendamine, hooletusse jäetud linnapiirkondade taaselustamine, täiendavad erainvesteeringud, uute äriettevõtete loomine, tehnoloogilised innovatsioonid ja areng, turismitööstuse areng ja hüppelised arengud teistes valdkondades. Rail Balticu sooviks on
Tulevikku on kavandatud Helsingi ja Tallinna ühendamine, mis sillutaks teed Arktika koridoriga ühinemiseks. Lisaks sellele ristub PõhjamereBalti koridor Varssavis BaltikumiAadria koridoriga ning võimaldaks uue tarneahela arendamist Balti ja Aadria mere vahele, sidudes Baltikumi seni kättesaamatuteks osutunud Lõuna-Euroopa turgudega. Sarnaselt tugevdab Rail Baltic põhja-lõuna ning lääne-ida kaubavedude voolu, luues uusi logistika arendamise võimalusi Euroopa ja Aasia tarneahelates. (Kasud 2018) Kokkuvõtvalt paigutaks Rail Baltic Eesti, Läti ja Leedu Euroopa raudteetranspordi kaardile ning arendaks raudteeäärseid piirkondi. Rail Baltic pakuks jätkusuutlikku tööhõivet ning erinevaid haridusvõimalusi. Kavandamise ning ehituse faasis loob Rail Baltic palju töökohti, peamiselt just ehitusvaldkonnas, arendades seeläbi Balti riikide tööhõivemaastikku. Samuti aitaks Rail Baltic leevendada praeguses 1520
• Tarneahelad ka algavad kliendi juures. • Tarneahela lõpp ei olegi kliendi juures? („supply chains reach from dirt to dirt“) • Ideaalset tarneahelat pole olemas (mitmed erinevad huvid ja arusaamad äri olemusest + muutuvad kliendi vajadused ja muutuv ärikeskkond) Tarneahela juhtimine hõlmab kõik hankimise, ostmise ja töötlemisega seotud tegevused ning kõik logistika juhtimistegevused. D. Lambert eristab 8 äriprotsessi, mis eksisteerivad KÕIKIDES tarneahelates: 1. Klienditeeninduse korraldus - vastutab operatiivsuhtluse eest klientidega, sh kõigi tehingute ja lepingute täitmine 2. Kliendisuhtehaldus – suhete hoidmine ja arendamine 3. Tarnijasuhtehaldus – suhete hoidmine ja arendamine tarnijatega, vajaduste mõistmine, koostöövõimalused 4. Nõudluse juhtimine – tasakaalu tagamine klientide nõudluse ning tarneahela suutlikkuse vahel 5
1. Millised muutused on toimunud alates 90 aastatest tarneahelates, arutle Tarneahel (Supply Chain) näitab millistest tarne etappidest koosneb lõpptoote kujunemine Tarneahelat vaadeldakse ühtse tervikuna. Samuti arvestatakse kulutusi kokku tarneahela peale. Koostöö erinevate partnerite vahel aitab optimeerida kulusid, suurendada paindlikust, vähendada varudega seonduvaid kulutusi. E-kaubanduse areng. Tootjate globaliseerumine ning ettevõtjate selge tajumine, missugused võimalused peituvad logistikateenuste integreeritud juhtimises
· toimingute teostamise protseduuride muutmisel · toimingute teostamisel kiiremini kui tavaliselt. Logistilises ahelas on kriitiline tegur aeg. seda vajatakse tootmiseks, transportimiseks ja informatsiooni edastamiseks. Tarneprotsessiga seotud aega võib jaotada kahte erinevasse kategooriasse: · aeg, mis kulub toimingute tegelikuks teostamiseks · aeg, mis kulub kahe erineva toimingu vahel oodates. Aja kasutamine tarneahelates ei ole üldiselt efektiivne. Uuringute põhjal on tehtud järeldusi, et tooted on väärtust tootvas faasis kõigest 0,05 5% kogu läbimisajast. Suurem osa tarneprotsessi koguajast kulub enamasti väljaspool tootmist informatsiooni ootamiseks, siirdamiseks ja käsitlemiseks. Erinevused tootmisettevõtete reageerimisaegades mõjutavad nii toodete saadavust kui ka teenuste usaldusväärsust. Kui ettevõte kasutab aeglast kommunikatsiooni-, tootmis- ja
Võimalik toode on see, mis on veel tegemata või mida on võimalik teha. Kõik tuumtootele lisanduvad tooteringid lisavad müüjale umbes 20% kuludest, kuid määravad 80% ulatuses kliendi ostuotsust. Väärtust lisab logistika laiendatud toote kontseptsioonis. Kuidas lisada väärtust lisaks füüsilisele tootele, mida konkurendid kergesti kopeerivad D.Lambert 8 allsüsteemi, mis on igas tarneahelas D. Lambert eristab 8 äriprotsessi, mis eksisteerivad kõikides tarneahelates: (Global SCM forum) 1. Klienditeeninduse korraldus - vastutab operatiivsuhtluse eest klientidega, sh kõigi tehingute ja lepingute täitmine 2. Kliendisuhtehaldus suhete hoidmine ja arendamine 3. Tarnijasuhtehaldus suhete hoidmine ja arendamine tarnijatega, vajaduste mõistmine, koostöövõimalused 4. Nõudluse juhtimine tasakaalu tagamine klientide nõudluse ning tarneahela suutlikkuse vahel 5
tegevusi kulude vähendamise ja klientuuri teenindustaseme tõstmise eesmärgil. Tegevuste koordineerimine hõlmab tarneahela osapoolte vaheliste tegevuste kiirendamist ja automatiseerimist. Tulemused avalduvad tootearenduse kiirendamises, toote turulejõudmise aja lühenemises ning jaotusvõrgu laienemises. Uued ärimudelid logistika ümberstruktureerimisega võimaldavad äripartneritel muuta oma logistilisi tegevusi nii, et muutub ka omavaheline töö- ja vastutuse jaotus. Logistilistes tarneahelates saab luua uusi tooteid ja lisaväärtusi ning avanevad võimalused uutele turgudele ja turusegmentidesse sisenemiseks . Kiire reageerimine (Quick response logistics) –ärilogistika uus strateegia Terminit QR (kiire reageerimine) kasutati esmakordselt USA moerõivatööstuses. Seal kombineeriti IT süsteeme (elektrooniline andmevahetus, kassaaparaadid, vöötkoodid) selleks, et parandada kontrolli varude ja teeninduse üle, vähendada tegevuskulusid ja suurendada kasumit.
2) Logistikat nähakse abinõuna (tööjõu)kulude vähendamiseks. Tööjõukulude kasv sunnib ettevõtteid reorganiseerima transporti ja ladustamist. 3) Intermodaalse konteineri- ja treilerikaupade transiidi kasv. Kasvavad lääne-ida ja põhja- lõunasuunaline konteineri- ja treilerikaupade transiidi mahud, sealhulgas suureneb intermodaalsete vedude (meri-raudtee, maantee-raudtee) osakaal. 4) Jätkuv jaekaubanduse kontsentratsioon, Tagajärjeks jaekettide tähtsuse kasv tarneahelates ning konkurentsi vähenemisest ning mastaabiefekti taotlusest põhjustatud müüdavate kaupade sortimendi vähenemine 5) Laienev riba- ja maatrikskoodide kasutamine 6) Kasvav Aasia tarnijate osakaal sisseostutegevuses EESTI LOGISTIKATURU PEAMISED TUGEVUSED JA NÕRKUSED: Tugevused · Oskused ja kogemused tegutseda pfiratud ning tasakaalustamata logistiliste mahtude ning puuduva mastaabiefekti (väike turg) tingimustes. · Soodne geograafiline asend peamiste klientide ja tarnijate suhtes.
valmistoodete tootja, hulgimüüja, edasimüüja, jaemüüja ja tarbija. Üks tooraine- või materjali- tarnija võib tarnida oma toodangut paljudele valmistoodangu tootjatele, mistõttu võib üks selli- ne tehas osaleda kümnetes või sadades tarneahelates. Valmistoodangu tootjad müüvad tooteid paljudele maaletoojatele ja hulgimüüjatele ning võivad osaleda omakorda paljudes tarneahelates. Olenevalt ettevõtte suurusest ja tegutsemisalast võib sellel olla kümneid või isegi tuhandeid kliente ja tarnijaid. Iga ettevõte võib olla paljude eri tarneahelate liikmeks.
annaabi.ee 
