Konkreetse ettevõtte seisukohalt võib defineerida logistikat järgmiselt: „Logistika on kaupade tootmise, hankimise ja jaotusega seotud strateegiliselt juhitud materjali-, informatsiooni-, raha- ja teenuste voogude integreeritud protsess, mille eesmärgiks on suurendada ettevõtte kasumit ja rentaablust õigete strateegiliste valikute kaudu“. Logistika juhtimise all mõeldakse ühest küljest ettevõtte kõigi logistikatoimingute kooskõlastatud ja koordineeritud planeerimist, täideviimist, kontrolli ja jätkuvat parendamist. Teisest küljest tähendab logistika juhtimine üksikute või integreeritud logistikatoimingute korraldamist ja täideviimist tarneahelas, väljaspool oma ettevõtet. Logistikategevuste juhtimisel ei peeta traditsiooniliselt silmas mitte niivõrd tarneahela liikmete huve ja ahela lõpus oleva tarnijat, kuivõrd oma ettevõtte huve ja eesmärke. Sellest tulenevalt haldab
Ettevõttes juhitavaid protsesse, toiminguid või funktsioone Klientide teenindamiseks vajalikke tegevusi Kliendiga seotud eesmärke, mis viivad kliendi rahuloluni Vahendeid tarneahela juhtimiseks Ärijuhtimise filosoofiat. Klienditeenindus kui logistikasüsteemi toimimise väljund Kõik logistikatoimingud peaksid olema korraldatud nii, et toetavad klienditeenin-duse eesmärke. Klienditeenindus on ettevõtte jõupingutuste väljund logistikatoimingute teostamisel.. Parameetreid on võimalik mõõta näiteks 1 2 tellimuste täitmise ajaga, tellimustsükli ajaga tarnekindluses jne… Klienditeenindus kliendi rahulolu saavutamiseks Hea klienditeenindus on eelis konkurentsivõitluses. See ei seisne üksnes uute klientide otsimises , vaid ka olemasolevate hoidmises. Klienditeenindus kui vahend tarneahela juhtimiseks Kui klienditeenindus suudab luua klientidele lisaväärtust, siis
Tegemist võib olla laevakompaniide, sadamaagentide, sitividoride, maantee- ja raudteevedajate, ekspedeerijate, laopidajate, tollimaaklerite ja pankadega. Kõik need osapooled nii üksikult ja ühiselt võivad suurendada oluliselt tarnete katkemise tõenäosust. Kõigil tarneahela lülidel on oma äritegevuse mudel ja sisemine töökord. Osa neist võib aga pöörata riskidele liialt vähe tähelepanu. Eelkõige puudutab probleem logistikatoimingute outsourcing'it ehk väljastostmist. Kompromiss võib sündida hinna- ja riskitaseme vahel, ja see peaks kajastuma igal juhul koostöölepingus. Siinjuures tuleb aga arvestada, et "lepingu keel" ei vähenda riske. Vastupidi, see võib tekitada teatud määral petliku turvatunde. 3. Protsessi juhtimise väljakutse. Tarneahela juhtimine on organisatsiooni vertikaalselt läbiv protsess, mis ulatub sellest väljas poole tarnijate, klientide, logistikateenuste pakkujate ning
Pakkimistööl ja pakenditel on suur mõju logistiliste süsteemide produktiivsusele ja logistikakuludele. Pakkimisoperatsioonid koos pakendite maksumusega ja pakkematerjalide likvideerimisega on olulised logistikakulude allikad. Pakkimise ja pakenditega seotud kulud lülitatakse üldjuhul toote omahinda ning seetõttu on need logistika kogukulude hindamisel enamasti vähemärgatavad ja seetõttu ka alatähtsustatud. Pakkimine mõjutab üldjuhul kõiki logistikatoimingute sooritamisega seotud kulusid. Veo- ja laokulud sõltuvad kõige otsesemalt pakendite mõõtmetest ja paigutuse tihedusest kaubaalusel. Ka käsitsemise kulud veoühikute laadimisel sõltuvad arvestataval määral sellest, millised on pakendid. Toodete pakkimata jätmine või ebapiisav/ebakvaliteetne pakend mõjutavad kulusid kogu tarneahela ulatuses. Seetõttu võib pakkimise ja pakendite integreeritud käsitlemine anda logistikas olulist säästu.
11. Mida kujutab endast ettevõtte logistikasüsteem? Ettevõtte logistikasüsteemi all mõeldakse kogumit ettevõtte füüsilise logistikaga tegeleva test tootmisüksustest, logistikatoiminguid haldavatest ja nendega seotud allüksustest, kelle tegutsemine on koordineeritud, toimub ühistes huvides ja ühiste eesmärkide saavutamise nimel. 12. Mida mõeldakse logistika juhtimise all? Logistika juhtimise all mõeldakse ühest küljest ettevõtte kõigi logistikatoimingute kooskõlastatud ja koordineeritud planeerimist, täideviimist, kontrolli ja jätkuvat parendamist. 13. Mida mõeldakse tarneahela juhtimise all? Tarneahela juhtimine eeldab nii ettevõtetevahelist kui ka ettevõttesisest tihedat koostööd. 14. Nimetada tarneahela vood ja kirjeldada, kuidas on need omavahel seotud. Tarneahela osaliste vahel liiguvad materjali-, informatsiooni- ja rahavood. Materjalivoog on seotud materjalide ja valmistoodete transportimise ning ladustamisega.
– asendustegevused (nt telekommunikatsioonivahendite kasutamine) b. Mobiilsuse ja transpordi kui majandusharu erinevused (mittemotoriseeritud liikumised ja ettevõttesisene transport ei kuulu transpordi kui majandusharu koosseisu) 3. Vedu ja veoga kaasnevad teenused a. Transport logistikas ( tarneahela osi ühendav lüli ), jaotus logistikatoimingute kogum (jada), mille abil tehakse valmistooted tarbijaile kättesaadavaks ja mis hõlmab tegevusi, mis seonduvad toodete liikumisega tootjalt või hulgimüüjalt tarbijale, jaemüüjale või muudele teisese ladustamise või tarbimise punktidele jaotuslogistika logistikavaldkond, mis hõlmab valmistoodangu toimetamist tootja või hulgimüüja laost lõppkliendi (tavaliselt jaemüüja või diiler) või tarbijani. Jaotuslogistika
1. Mida mõeldakse toote kvaliteedi all? Toote kvaliteet on üldjuhul selle teatud omaduste (tehnilised näitajad, disain, ergonoomia jne) summa, mida on võimalik suurel määral objektiivselt erinevate näitajatega kirjeldada. Toote kvaliteet ei muutu ajas lühiperioodil ega tohiks sõltuda sellele hinnangut andva tarbija hetkemeeleolust. Toote peamisteks kvaliteedikriteeriumideks on selle kestvus, kasutatavus, turvalisus, disain ja keskkonnasõbralikkus. Logistikatoimingute käigus lisatakse tootele teenuseid, mille puhul on nendeks kriteeriumideks tarnevõime, tarnekindlus, tarne täpsus jms. 2. Kuidas on võimalik hinnata teenuste kvaliteeditaset? Teenuse kvaliteedi hindamise aluseks on kliendi ootused ja kogemused, seejuures esineb kolm võimalust: 1) kliendi kogemused teenuse kvaliteedi osas ületavad tema ootused 2) kliendi kogemusel vastavad ootustele ja ta on teenustega rahul 3) kliendi ootused ei täitu ja ta pettub teenuste kvaliteedis 3
riskid võtavad endale ahela alguses ja lõpus olevad lülid, kuna nii on riskide haldamine ja kahjujuhtumitega tegelemine kõige otstarbekam riskid püütakse jaotada ahela kõigi osapoolte vahel proportsionaalselt nende osalemise määra ja õiguslikult reguleeritud vastutusega 71 58. Riskide juhtimise all logistikas mõistetakse logistikatoimingute juhtimist riskivabal viisil logistikapersonali teavitamist kõikvõimalikest riskidest logistilistes ahelates logistikapersonali ja toimingute juhtimist viisil, millega kaasnevad olulised riskid abinõude kompleksi ja otsuseid riskide ning võimalike tagajärgede ennetamiseks 59. Müügikate võrdub müügi- ja ostuhinna vahe ostu- ja müügihinna vahe ostuhinna ja juurdehindluse korrutis
tarneahela liider võtab enda kanda põhiosa riskidest logistilises ahelas riskid võtavad endale ahela alguses ja lõpus olevad lülid, kuna nii on riskide haldamine ja kahjujuhtumitega tegelemine kõige otstarbekam riskid püütakse jaotada ahela kõigi osapoolte vahel proportsionaalselt nende osalemise määra ja õiguslikult reguleeritud vastutusega 58. Riskide juhtimise all logistikas mõistetakse logistikatoimingute juhtimist riskivabal viisil logistikapersonali teavitamist kõikvõimalikest riskidest logistilistes ahelates logistikapersonali ja –toimingute juhtimist viisil, millega kaasnevad olulised riskid abinõude kompleksi ja otsuseid riskide ning võimalike tagajärgede ennetamiseks 59. Müügikate võrdub müügi- ja ostuhinna vahe ostu- ja müügihinna vahe ostuhinna ja juurdehindluse korrutis rahahulk, mis jääb üle toote või teenuse müügist
kavandamisel. Logistika printsiipe arendati Euroopas dislotseerunud USA armee materiaal- tehnilise varustamise ülesannete lahendamisel. Põhieesmärgiks oli tagada sujuv koostöö allüksuste vahel, kes kindlustasid võitlevaid üksusi relvastuse, toiduainete ja transpordiga. Kui lääneliitlased avasid teise rinde, kasutati juba edukalt vägede ühtsel juhtimisel, varustamisel, ladustamisel ja transpordis ning nende logistikatoimingute koordineerimisel logistika põhitõdesid. Sõjaajaloolased on seisukohal, et läänerindel saavutati kiirel edasitungimisel edu peamiselt tänu hästikorraldatud logistikale tohutute relvastuse, laskemoona ja isikuvarustuse reservide loomisele ning võitlevate väeosade operatiivsele varustamisele kõige vajalikuga. Militaarlogistika kujunes enam-vähem tänapäevasel kujul välja Teise maailmasõja käigus, mil logistika valdkonnas tuli teha pingutusi
Kuna logistilise teenindamise põhimõtted seavad prioriteediks tarbija, siis on logistikas juhtivaiks kriteeriumeiks klienditeeninduse sisu ja pakutav teenindustase. Klienditeenindus on logistika ja tarneahela juhtimise olulisemaid funktsioone, mis peaks olema suures osas ettevõtte logistikakontseptsiooni sisuks. Klienditeenindus kujutab endast ettevõtte logistikasüsteemi toimimise väljundit. Klienditeenindus on väljundiks ettevõtte jõupingutustele logistikatoimingute tegemisel ja on ettevõtte logistikasüsteemi toimimise efektiivsuse näitaja. Väljundi erinevaid parameetreid on võimalik mõõta suurustega nagu tellimuse täitmise aeg, tellimustsükli aeg, tarnekindlus, tarne täpsus jne. 15.Info ettevõtete külastuspäevalt „Logistika on materjalivoogude ja nendega seotud haldusprotsesside efektiivne planeerimine, teostamine, juhtimine ja jälgimine. Logistika käsitleb kõikide toimingute ahelat alates materjalide hankimisest kuni
kavandamisel. Logistika printsiipe arendati Euroopas dislotseerunud USA armee materiaal- tehnilise varustamise ülesannete lahendamisel. Põhieesmärgiks oli tagada sujuv koostöö allüksuste vahel, kes kindlustasid võitlevaid üksusi relvastuse, toiduainete ja transpordiga. Kui lääneliitlased avasid teise rinde, kasutati juba edukalt vägede ühtsel juhtimisel, varustamisel, ladustamisel ja transpordis ning nende logistikatoimingute koordineerimisel logistika põhitõdesid. Sõjaajaloolased on seisukohal, et läänerindel saavutati kiirel edasitungimisel edu peamiselt tänu hästikorraldatud logistikale tohutute relvastuse, laskemoona ja isikuvarustuse reservide loomisele ning võitlevate väeosade operatiivsele varustamisele kõige vajalikuga. Militaarlogistika kujunes enam-vähem tänapäevasel kujul välja Teise maailmasõja käigus, mil logistika valdkonnas tuli teha pingutusi
Tuua kasu lõpptarbijale Logistika üheks oluliseks eesmärgiks on saavutada klientide poolt oodatud teenindustase minimaalsete kuludega Efektiivsust logistikas võib iseloomustada kui tulu ja kulu suhet, mida suurem see on, seda suurem on efektiivsus Mida tähendab logistikas kogukulude kontseptsioon? Otsustavaks on kõikide tegevuste poolt põhjustatud kulumäärade summaarne kulu Kas osaoptimeerimine mõjutab ettevõtte logistikatoimingute lõpptulemust mõjutab enamasti negatiivselt, teatud juhtudel võib mõjutada ka positiivselt Mida tähendab logistikas ”osaoptimeerimine”? Ettevõtte allüksus minimeerib või optimeerib logistikakulud lähtuvalt oma eesmärkidest allüksuse piires Mille suhtes avaldatakse üldjuhul logistikakulude määra ettevõttes? Käibemaksuta müügihinna suhtes Läbimisaja lühendamine logistikas toob üldjuhul endaga alati kaasa logistikakulude
ettevalmistamises ning kutseeksamite läbiviimises, on õpiku autor püüdnud käesoleva õpiku koos- tamisel arvestada eelkõige kutseõppe vajadusi ning soovinud leida sobivat tasakaalu aine teoree- tilise käsitluse ja logistikatoimingute korralduse praktilise külje vahel. Kogu õpikus esitatav materjal on jaotatud temaatiliselt üheksateistkümnesse peatükki. Õpikus on leidnud käsitlemist kõik logistika funktsionaalsed ja funktsiooniülesed valdkonnad, sealhulgas põhimõisted logistika ja tarneahela juhtimisest.
Tarnija suutlikkuse hindmise protsessis hinnatavad aspektid: ettevõtte majanduslik olukord, ettevõtte finantsaruanded, tarnimisvalmidus, tehnilised võimalused ja/või oskused, kvaliteedi juhtimise süsteem ja kvaliteediprotsessid, toodete/teenuste nõutav kvaliteeditase, tarnija tegutsemise vastavus kliendi organisatsiooni ostupoliitikale, tarnija eeldatav tarnevõime, tarnija arenguvõimalused ja -soov, tarnija kohanemisvõime, osutatavate logistikatoimingute tase, ostuhinna-ja kogukulude suhe. Hindamine peaks põhinema näiteks. varasematel kogemustel, tulemustel . Vastuvõetud näidistel või testitulemustel. Tarnijale põhjaliku hinnangu andmine ehk küsimustik millele palutakse vastata ning tarnijate külastamine. Loeng 7 Kliendi ja tarnija suhted võivad olla: Distantseeriud/taktikalised. Vastassuhe, distantssuhe, osalussuhe. Sellised on enamik etevõtete vahelised suhted. Need on lühiajalised ja põhinevad hinnal. Enamasti formaalsed
terve, kvaliteet ja õige hind, õige kogus) 5. Vahendeid tarneahela juhtimiseks(pädevus) 6. Ärijuhtimise filossoofia(kuidas suudab pakkuda paremat klienditeenindust) Klienditeenindus kui logisitikasüsteemi toimimise väljund Kõik logistikatoimingud peaksid olema korraldatud nii, et toetavad klienditeeninduse eesmärke. Klienditeenindus on ettevõtte jõupingutuste väljund logistikatoimingute teostamisel. Parameetreid on võimalik mõõta näiteks tellimuste täitmise ajaga, tellimustsükli ajaga tarnekindluses jne. Hea klienditeenindus on eelis konkurentsivõitluses. See ei seisne üksnes uute klientide otsimises, vaid ka olemasolevate hoidmises. Klienditeenindus kui vahend tarneahela juhtmiseks Kui klienditeenindus suudab luua klientidele lisaväärtust, siis võib see muuta nende käitumist tarneaheas sedavõrd, et paraneb kogu ahel või selle funktsioneerimine.
Logistika üks tähtsamaid põhimõtteid on hinnata tegevuse ja protsesside poolt tekitatud kulusi kogukulude seisukohalt. See tähendab , et üldjuhul pole tähtis, kui suur on ühe või teise logistilise tegevuse kulumäär, vaid otsustavaks saab kõikide tegevuste poolt põhjustatud kulumäärade summaarne kulu ehk kogukulu. Seetõttu on vaja logistiliste ahelate optimeerimisel lähtuda kogukulude konseptsioonist. 126. Mis on osaoptimeerimine ja kuidas see mjutab logistikatoimingute lõpptulemust? Osaoptimeerimise korral võib kulude vähendamine logistilise ahela ühes lülis tuua kaasa nende oluliste suurenemse mõnes teises, näiteks järgnevas lülis. Osaoptimeerimise all mõeldakse olukorda kus ettevõtte üks allüksus on lähtuvalt oma eesmärkidest minimeeritud või optimeeritud logistilised kulud, võtmata arvesse, kuidas selline optimeerimine mõjutab ettevõtte muude allüksuste või ettevõtte kui terviku logistiliste kulude määra. Osaoptimeermise
tarneahela liider võtab enda kanda põhiosa riskidest logistilises ahelas riskid võtavad endale ahela alguses ja lõpus olevad lülid, kuna nii on riskide haldamine ja kahjujuhtumitega tegelemine kõige otstarbekam riskid püütakse jaotada ahela kõigi osapoolte vahel proportsionaalselt nende osalemise määra ja õiguslikult reguleeritud vastutusega 58. Riskide juhtimise all logistikas mõistetakse logistikatoimingute juhtimist riskivabal viisil logistikapersonali teavitamist kõikvõimalikest riskidest logistilistes ahelates logistikapersonali ja toimingute juhtimist viisil, millega kaasnevad olulised riskid abinõude kompleksi ja otsuseid riskide ning võimalike tagajärgede ennetamiseks 59. Müügikate võrdub müügi- ja ostuhinna vahe 30 ostu- ja müügihinna vahe
annaabi.ee 
