Vajad kellegagi rääkida?
Küsi julgelt abi LasteAbi
Logi sisse

Kava koostamine artikli kohta aines väljendusoskus (0)

1 Hindamata
Punktid

Esitatud küsimused

  • Miks peaks lugeja minu kirjatööd lugema?
  • Mida ta siit saab?

Tallinna Tehnikaülikool

Infotehnoloogia teaduskond







KAVA

aines Väljendusoskus
teemal

Rail Baltic – raudteekoridori valupunktid


Õppejõud: dots. Boris Gordon
Tallinn
2016
Rail Baltic – raudteekoridori valupunktid
Eesmärk:
Artikli eesmärk on anda inimestele informatsiooni Rail Balticu hetkeseisust ja tulevikust .
Sõnum:
Arupidamised ja diskussioon Balti riike ja ülejäänud Euroopat ühendava raudteeprojekti üle on kestnud üle kümne aasta. Mida ja millal üldse ehitatakse?
Miks peaks lugeja minu kirjatööd lugema? Mida ta siit saab?
Artikli tähtsus seisneb lugeja teadvustamisest Rail Balticu projekti kohta, mis kulgeb Tallinnast Riia kaudu Leedu-Poola piirini .
Sissejuhatus:
  • Rail Balticu projekti hetkeseis.
  • Rajatiste eelprojekti koostamine – lahendused võivad veel muutuda.
    1. Rail Balticu kasutajad
  • Kaupade liikumine Eestist, Eestisse ja läbi Eesti.
  • Reisijate parem ja kiirem teenindamine – kiired ekspress rongid .
    2. Projekti maksumus
  • Kogu projekti maksumus – hinnanguliselt 5 miljardit eurot.
  • Eesti panus projekti finantseerimiseks – 1,3 miljardit eurot.
  • Täpne summa pole kindel – võib osutuda märgatavalt kallimaks.
    3. Ehitustööde algus
  • Läbirääkimised maaomanikega.
  • Maakonna planeeringud
  • Keskkonnamõjude hindamine.
    4. Rail Balticu trassi valmimine
  • Esimesed tööd on juba alanud – lennujaama ja Ülemiste vaheline trammiliin on projekti osa.
  • Eelprojekti valmimine 2018 . aastal.
  • Põhitrassi tööde algus aastal 2019 .
  • Planeeritav lõpp aastal 2025.
    Kokkuvõte:
  • Rail Balticu projekti maksumus pole veel kindel – kui kallinevad näiteks ehitusmaterjalid või tööjõud , siis muutub ka projekt kallimaks.
  • Tasuvusanalüüsi ja eelprojektide valimimine, tööde alustamine.
    Annotatsioon
    • Töö eesmärk on informeerida inimesi Rail Balticu hetkeseisust ja tulevikust.
    • Olulisemad käsitletud probleemid on Rail Balticu projekti maksumus ja teostus .
    • Olulisemad tulemused ja järeldused: koostamisel on trassi ja sellega seotud rajatiste eelprojekt, tööde teostamise tähtaegade kinnitamine ning projekti lõplik maksumus.

  • Kava koostamine artikli kohta aines väljendusoskus #1 Kava koostamine artikli kohta aines väljendusoskus #2 Kava koostamine artikli kohta aines väljendusoskus #3
    Punktid 50 punkti Autor soovib selle materjali allalaadimise eest saada 50 punkti.
    Leheküljed ~ 3 lehte Lehekülgede arv dokumendis
    Aeg2017-11-01 Kuupäev, millal dokument üles laeti
    Allalaadimisi 5 laadimist Kokku alla laetud
    Kommentaarid 0 arvamust Teiste kasutajate poolt lisatud kommentaarid
    Autor timyy Õppematerjali autor
    Kava koostatud Rail Baltic artikli kohta aines väljendusoskus, TTÜ, Max punktid

    Sarnased õppematerjalid

    ÄRILOGISTIKA KODUTÖÖ NR 4 - RAIL BALTICU ARENGUTEE NING MAJANDUSLIK KASU
    17
    pdf

    ÄRILOGISTIKA KODUTÖÖ NR 4 - RAIL BALTICU ARENGUTEE NING MAJANDUSLIK KASU

    Kolme Balti riiki läbiva uue raudtee ehitamise kogumaksumust hinnatakse 5 miljardi euro suuruseks investeeringuks, millest, sõltuvalt tööde iseloomust, kuni 85% on valmis panustama Euroopa Liit. Eesti territooriumile jääva trassilõigu väljaehitamine maksab tänaste hinnangute põhjal ca 1,3 miljardit eurot. Eesti jaoks on kohustuslikuks projekti omaosaluseks plaanitud ca. 250 miljonit eurot ettevalmistus -ja ehitusperioodi jooksul. ERR uuringute ja antud artikli järgi, mis viitab Rail Balticu maksumusele saab teada järgmist: Koos Kaunase-Vilniuse lõigu ehitusega on rahvusvahelise raudteeprojekti Rail Baltic 6 hinnanguline maksumus viimastel andmetel 5,8 miljardit eurot, millest Eesti osa jätkuvalt 1,3 miljardit. (MAJANDUS, 2017). "Selliste megaprojektide puhul on oluline silmas pidada eri komponentide, näiteks

    Baaslogistika
    Rail Balticu majanduslikust tasuvusest
    20
    docx

    Rail Balticu majanduslikust tasuvusest

    Tartu ja Valga kaudu minev trass ei võimaldaks kasutada samadel alustel ja samas mahus Euroopa ühendamise rahastu toetust kui Rail Balticu planeeritud trajektoor, praegune Tallinn-Pärnu raudtee vajaks aga rohkelt ümberehitusi ning ei võimaldaks vältida looduskaitsealuseid Natura 2000 alasid. (Korduma ... 2018) 7 2. UURINGUD Esimese tasuvusuuringu Rail Balticu teostatavuse kohta koostas Euroopa Komisjoni Regionaalpoliitika peadirektoraadi tellimusel COWI A/S. Selle uuringu põhjal oli parimate majandusnäitajatega ning kõige keskkonnasõbralikum juba olemasoleva Tapa, Tartu ja Valga kaudu kulgeva raudtee renoveerimine ning sealsete kiiruste tõstmine kuni 160 kilomeetrini tunnis. Nüüdispuhasväärtuse poolest osutus uuringu järgi aga kõige kasulikumaks läbi Pärnu kulgev raudtee. (Feasibility Study ... 2007) Projekt kinnitati 2008. aastal TEN-T

    Ärilogistika
    Ehitus maksumusehindamine I kt konspekt
    122
    pdf

    Ehitus maksumusehindamine I kt konspekt

    Loeng nr 1. Sissejuhatus 1.1. Ajalooline areng ehitusmaksumuse määramisel Iidsetest aegadest on inimesed enne ehitamise alustamist vajanud teavet selle kohta, millised kulusid ehitus endaga kaasa toob. Ehituse maksumuse prognoosimine pole sama, mis maksumuse plaanimine, samuti kui ilma prognoosimist ei saa nimetada ilma plaanimiseks. Mõlemal juhul võib tegelik olukord kujuneda väga erinevaks oodatust, seda täiesti sõltumatult prognoosijast. 19. sajandi alguseni tehtud prognoosid rahuldasid inimeste vajadusi küllaltki hästi ja enamik tähtsatest

    Ehituse maksumusehindamine
    Keskkonnakaitse üldkursus konspekt
    53
    pdf

    Keskkonnakaitse üldkursus konspekt

    01.2018 MKM haldusalas, Eesti Geoloogiateenistus AS Ökosil 
 Keskkonnaministeerium valitsemisala • riigi keskkonna- ja looduskaitse korraldamine • loodusvarade kasutamise, kaitse ja arvestamise 
 korraldamine • järelevalve looduskeskkonnale ohtlike ainete 
 kasutamise üle • ilmavaatlused • geoloogiliste, ehituslike, loodus- ja mereuuringute ja 
 geodeetiliste tööde korraldamine • maakatastri pidamine ning vastavate • õigusaktide eelnõude koostamine • osalemine rahvusvahelises keskkonnakaitses 
 
 
 Keskkonnaministeerium Eesmärk: Keskkonnaministeerium on Eesti keskkonnavaldkonna eestvedaja, kelle põhieesmärk on vastutustundliku suhtumise kujundamine loodusesse ning Eesti inimestele puhta ja looduslikult mitmekesise elukeskkonna säilitamine. Keskkonnaministeerium - valdkonnad • Analüüs ja planeerimine • Looduskaitse

    Keskkonna kaitse
    TEHNOÖKOLOOGIA EKSAM
    77
    doc

    TEHNOÖKOLOOGIA EKSAM

    5. Tasakaaluhind HT - tasakaaluhind, Qt - tasakaaluhulk Nõudmise ja pakkumise ning turuhinna isereguleerumiseks on vaja, et kauba pakkujate vahel valitseks konkurents ehk püüe pakkuda nõutavat kaupa võimalikult madala hinnaga, muidu jääb pakkujale kaup kätte või tuleb müüa tootmiskuludest madalama hinnaga. Selleks, et hindade isereguleerumine tõeliselt toimuks, on vaja, et nii kauba pakkujatel kui nõudjatel oleks piisavalt täielik ja kiire informatsioon hindade ja nende muutumiste kohta neid huvitavatel turgudel. Täiel määral isereguleeruvat turuhinda kohtame tänapäeval ülemaailmastuvas majandussüsteemis suhteliselt harva. Ühelt poolt mõjutavad kaupade hindu kohalikud tootmiskulud, teisalt võimalus hankida kaupu soodsalt paljudest välisriikidest odavamalt kui kohapeal ning kolmandalt poolt korporatsioonide võimalused hindu mõjutada ja kehtestada. Need asjaolud vähendavad oluliselt turumajanduse isereguleerimisvõimet, võivad mõjutada ebasoodsalt ühtede või

    Tehnoökoloogia
    Kultuurialaste veebisaitide kvaliteedikäsiraamat
    159
    doc

    Kultuurialaste veebisaitide kvaliteedikäsiraamat

    Ajal, mil Belgia oli Euroopa Liidu eesistujariik, edendati seda mõttekäiku asjatundjate laiaulatusliku arutelu käigus, mis käsitles kultuuri- ja teadmusühiskonda ja mille tulemusena võeti Euroopa kultuuriministrite nõupidamisel 5. novembril 2001 vastu resolutsioon Kultuuri- ja teadmusühiskond. Resolutsioonis kutsutakse komisjoni ja liikmesriike üles soodustama kvaliteedialgatusi seoses kultuurialaste veebirakendustega. Esimene Euroopa dokument kultuuriveebi kvaliteedikriteeriumide kohta ­ Brüsseli kvaliteediraamistik, mis tulenes Lundis vastu võetud põhimõtetest ­ esitati rahvuslike esindajate rühma esimesel koosolekul, mis toimus Brüsselis 11. detsembril 2001. Selle eesmärk oli muuta kvaliteet erapooletumaks, rakendatavamaks ja mõõdetavamaks. MINERVA kvaliteeditöörühm MINERVA kvaliteeditöörühma tegevus on üldjoontes kulgenud plaanipäraselt. Kultuuriveebi kujundamiseks on leitud ja pakutud häid lahendusi, kuid nagu iga uue

    Kultuurilugu
    EESTI KALANDUSE STRATEEGIA 2014 – 2020
    92
    pdf

    EESTI KALANDUSE STRATEEGIA 2014 – 2020

    vajalik teadus-, arendus ja innovatsioonisüsteemi sidusus majanduse vajadustega. 10 Teadmistepõhine majandus toetab ka teiste väljakutsete nagu rahvastiku vananemine ja loodusvarade piiratus, lahendamist. Alates 2010. aastast on Eesti majanduskasv olnud positiivne ning 2011. aasta lõpu seisuga kasvas Eesti majandus võrreldes 2010. aastaga 7,6%, olles Euroopa Liidu kiireim. Tööjõu tootlikkus hõivatu kohta kasvas 2010. aastal viimase kolme aasta kiireimas tempos, saavutades 69,3% Euroopa Liidu 27 liikmesriigi keskmisest. Keskmisest madalamat tööviljakust tekitab majanduse ebasoodne struktuur ja tootmise madal kapitaliseerituse tase. Maailmapanga riikide ettevõtluskeskkonna võrdlev analüüs ,,Doing Business 2012" paigutab Eesti 183 riigi hulgas 24. kohale ja regionaalset konkurentsi silmas pidades oleme Euroopa Liidu liikmesriikide hulgas kõrgel 8. kohal. 2011

    Loomakasvatus
    Eesti eluasemefondi puitkorterelamute ehitustehniline seisukord ning prognoositav eluiga
    638
    pdf

    Eesti eluasemefondi puitkorterelamute ehitustehniline seisukord ning prognoositav eluiga

    17 Kasutatud kirjandus 310 7 8 1 Sissejuhatus 1.1 Uuringu eesmärk Uuringu eesmärgiks oli Eesti erinevates piirkondades ehitatud ning erinevas vanuses olevate põhikonstruktsioonina puidust ehitatud korterelamute kaardistamine, ehitustehnilise seisukorra hindamine ja elanike hinnangute väljaselgitamine nende omandis olevate korterite ning hoonete seisundi kohta. Uuringu eesmärgiks olnud puitkorterelamute ehitustehnilise seisukorra väljaselgitamiseks oli lepinguline kohustus:  kaardistada 25 erinevas vanuses ja erinevas piirkonnas asuva korterelamu ehitustehniline ja sisekliima seisukord;  süstematiseerida kaardistamisel saadud andmed, et neid saaks kasutada analüüsideks ning probleemide lahenduste väljatöötamiseks;  analüüsida kaardistamisel saadud andmeid ja anda ülevaade uuritud korterelamute

    Ehitusfüüsika




    Kommentaarid (0)

    Kommentaarid sellele materjalile puuduvad. Ole esimene ja kommenteeri



    Sellel veebilehel kasutatakse küpsiseid. Kasutamist jätkates nõustute küpsiste ja veebilehe üldtingimustega Nõustun