Vajad kellegagi rääkida?
Küsi julgelt abi LasteAbi
Logi sisse

Jahutussüsteem (0)

1 Hindamata
Punktid

Jahutussüsteem
KRISTJAN   TEEARU
Ülesanne
 Jahutussüsteemi ülesandeks on mootori detailide  jahutamine  ja 
nende töötemperatuuride hoidmine 85-95 kraadi juures ning 
kokpiti  soojendamine .
 Liigitatakse : Vedelikjahutus, Õhkjahutus
 Jahutusvedelikuna kasutatakse : Vesi, Tosool,  Antifriis
Ehituslikult koosneb
 Suur ring - Jahutusvedeliku kuumenedes(alates umbes 
80*c)hakkab  termostaat  klapp avanema ja  laseb  vedeliku 
radiaatori alumisest asendist  pumpa -suurde ringi. 
Jahutusvedelikes üks põhi omadusi on ,et nad  paisuvad  
temperatuuri tõusul mahuliselt rohkem kui vesi-selleks on 
süsteemis  paisupaak
 Väike ring - mootori käivitades vedelik tiirleb mootori  plokis  ja 
plokikaanes ning läbi salongi kütteseadme. Termostaatklapp on 
suletud asendis ja ei lase vedelikku radiaatori alumisest anumast 
pumpa. Eesmärk- saavutada võimalikult kiiresti 
mootoritöötemp. : 80-90*C
Termostaat
 reageerib vedeliku temperatuure
 asubsuure ja väikse ringi vahel
 termostaatklapi mõte-saavutada kiiresti mootori töötemp. ja 
hoida mootori töötemperatuuri.
Vedeliku pump
 Eesmärk- tekitada süsteemis jahutusvedeliku  ringlus ,saab  ajami  
väntvõllilt hammasrihma või kiilrihma abil.
Radiaator
 Jahutab jahutusvedelikku
Ventilaator
 tekitab õhuvoolu läbi radiaatori
 käiatakse: elektri mootoriga, mehhaniliselt kiilrihmaga
Paisupaak
 Vajalik töösooja vedeliku  paisumise  kompenseerimiseks
 Paisupaagi kork tagab süsteemis kerge ülerõhu 0,8-1,5bar ja 
kerge alarõhu 0,1-0,13bar, mis on vajalik temp. tõstmiseks.
Jahutusvedelikud
  EG- etüleenglükool+ aditiivid /+ vesi/.
  PG- propüleenglükool + aditiivid /+vesi/
 Aditiivid väldivad korrosiooni ja sadestite teket, vähendavad 
vahuteket ning annavad värvuse. Etüleenglükoolibaasil saadud 
jahutusvedelikud on rohelised või sinakasrohelised, propüleenglükooli 
baasil saadud- ( purpur )punased.
 Etüleen- ja dietüleenglükooli baasil valmistatud  antifriisid  
põhjustavad, aga metallide korrosiooni, seetõttu lisatakse neisse 
korrosiooni inhibiitoreid - kaitseks lisatakse Na2 HPO4, Na2  MoO4
Na2B4O7,  KNO3 , dekstriini, kaaliumbensoaati jt.
Hooldus
 Jahutus vedeliku taseme kontroll, külmakindluse kontroll, vahetus
 Lekete  tuvastamine , remont

Document Outline

  • Slide 1
  • Ülesanne
  • Ehituslikult koosneb
  • Termostaat
  • Vedeliku pump
  • Radiaator
  • Ventilaator
  • Paisupaak
  • Jahutusvedelikud
  • Hooldus
Vasakule Paremale
Jahutussüsteem #1 Jahutussüsteem #2 Jahutussüsteem #3 Jahutussüsteem #4 Jahutussüsteem #5 Jahutussüsteem #6 Jahutussüsteem #7 Jahutussüsteem #8 Jahutussüsteem #9 Jahutussüsteem #10
Punktid 50 punkti Autor soovib selle materjali allalaadimise eest saada 50 punkti.
Leheküljed ~ 10 lehte Lehekülgede arv dokumendis
Aeg2019-02-13 Kuupäev, millal dokument üles laeti
Allalaadimisi 9 laadimist Kokku alla laetud
Kommentaarid 0 arvamust Teiste kasutajate poolt lisatud kommentaarid
Autor kristjanteearu Õppematerjali autor

Sarnased õppematerjalid

Jahutussüsteem
3
doc

Jahutussüsteem

1.1 Jahutussüsteemi ül. *Kaitsta mootorit ülekuumenemise eest-peab osa soojusest kuumenenud detailidest eemale juhtima(jahutusvedelikuga) *Säilitada mootori ühtlane töötemp. 1.2 Jahutussüsteemi liigitus : *Vedelikjahutus *Õhkjahutus 1.3 Jahutusvedelikena kasutatakse: *vett *antifriise *tosoole 1.4 Jahutussüsteem koosneb kahest ringist: *väike ring *suur ring 1.5 Väike ring: *mootori käivitades vedelik tiirleb mootori plokis ja plokikaanes ning läbi salongi kütteseadme. *Termostaatklapp on suletud asendis ja ei lase vedelikku radiaatori alumisest anumast pumpa. *Eesmärk- saavutada võimalikult kiiresti mootoritöötemp. : 80-90*C 1.6 Suur ring: *Jahutusvedeliku kuumenedes(alates umbes 80*c)hakkab termostaat klapp avanema ja laseb vedeliku radiaatori alumisest asendist pumpa-suurde ringi.

Auto õpetus
Jahutussüsteemid
1
doc

Jahutussüsteemid

jahautussüsteem 1.jahautussüsteemi ül. Kaitsta mootorit ülekuumenemise eest-peab osa soojusest kuumenenud detailidest eemale juhtima(jahutusvedelikuga) säilitada mootori ühtlane töötemp. 2. tahketäidis termostaat: kui temp on piisavalt suur siis tahketäidis sulab ja avab jahutusvedeliku suure ringi. 3. Väike ring: Mootori käivitades vedelik tiirleb mootori plokis ja plokikaanes ning läbi salongi kütteseadme. termostaatklapp on suletud asendis ja ei lase vedelikku radiaatori alumisest anumast pumpa. eesmärk- saavutada võimalikult kiiresti mootoritöötemp. : 80-90*C. Suur ring: Jahutusvedeliku kuumenedes(alates umbes 80*c)hakkab termostaat klapp avanema ja laseb vedeliku radiaatori alumisest asendist pumpa-suurde ringi. jahutusvedelikes üks põhi omadusi on ,et nad paisuvad temperatuuri tõusul mahuliselt rohkem kui vesi-selleks on süsteemis paisupaak. 4. Jahutusventilaatori ül. on jahutada radiaatoris olevat vett et moot

Auto õpetus
Automootor
22
odt

Automootor

Õlirõhu suurus on 90 psi (0,62 MPa). Täiustatud ja suurema mahtuvusega õlitussüsteemide korral kasutatakse kuivkarteriga õlitussüsteeme. Selline süsteem koosneb: a) väline õlimahuti koos deaeraatoriga, b) hammasratas õlipumbad (rõhu-ja imipump), c) filtrid (imi- ja rõhufiltrid) koos möödavooluklappidega, d) õliradiaator, e) reduktsioonklapp, f) õlitorustik, g) andurid. 17 6. Jahutussüsteem 6.1 Vedelikjahutus Jahutussüsteemi ülesandeks on mootori detailide jahutamine ja nende töötemperatuuride hoidmine 85-95 kraadi juures ning kokpiti soojendamine. Mootorid omavad põhiliselt kahte tüüpi jahutussüsteeme: a) õhkjahutusega, b) vedelikjahutusega. Õhkjahutusega mootorite silindrite ribisid jahutab suurendatud õhuvoo kiirus. See saadakse summaarse õhuvoona propelleri või siis maapealsetel sõidukitel mootori ventilaatori poolt

Auto õpetus
Automootor
20
doc

Automootor

Õlirõhu suurus on 90 psi (0,62 MPa). Täiustatud ja suurema mahtuvusega õlitussüsteemide korral kasutatakse kuivkarteriga õlitussüsteeme. Selline süsteem koosneb: a) väline õlimahuti koos deaeraatoriga, b) hammasratas õlipumbad (rõhu-ja imipump), c) filtrid (imi- ja rõhufiltrid) koos möödavooluklappidega, d) õliradiaator, e) reduktsioonklapp, f) õlitorustik, 14 g) andurid. 15 6. Jahutussüsteem 6.1 Vedelikjahutus Jahutussüsteemi ülesandeks on mootori detailide jahutamine ja nende töötemperatuuride hoidmine 85-95 kraadi juures ning kokpiti soojendamine. Mootorid omavad põhiliselt kahte tüüpi jahutussüsteeme: a) õhkjahutusega, b) vedelikjahutusega. Õhkjahutusega mootorite silindrite ribisid jahutab suurendatud õhuvoo kiirus. See saadakse summaarse õhuvoona propelleri või siis

Auto õpetus
A Palu mootorratta raamat
181
doc

A.Palu mootorratta raamat

ARSENI PALU EHITUS, EKSPLUATATSIOON SÕIDUTEHNIKA «Valgus» · Tallinn 1976 6L2 P10 Retsenseerinud Uve Soodla Kääne kujundanud Bella G r o d i n s k i Raamatu esimeses osas kirjeldatakse meil enamlevi- nud mootorrataste, motorollerite ja mopeedide ehi- Eessõna tust ning töötamist. Teises osas käsitletakse kõigi nimetatud sõidukite hooldamist ja rikete otsimist- Mootorrattaid (motorollereid ja mopeede) käsutatakse kõrvaldamist Kolmandas osas antakse nõu õige ja peamiselt isiklike sõidukitena. Nad säästavad aega igapäe- ohutu sõidutehnika õppimiseks. vastel tarbekäikudel, võimaldavad huvitavalt veeta nädala- Raamat on mõeldud kõigile, kes tunnevad huvi

Füüsika



Meedia

Kommentaarid (0)

Kommentaarid sellele materjalile puuduvad. Ole esimene ja kommenteeri



Sellel veebilehel kasutatakse küpsiseid. Kasutamist jätkates nõustute küpsiste ja veebilehe üldtingimustega Nõustun