AUTODE HOOLDUS - JA REMONDISÜSTEEM Ees- ja perekonnanimi: KONTROLLTÖÖ NR 1 riho rästas Tehnohoolduse põhimõisted Õpperühm: as13 Kuupäev: 05,05,2014 1. Mida mõeldakse tehnilise hoolduse all ja mis seda protsessi iseloomustab? ( tuua näiteid auto tehnohooldust silmas pidades!) Auto tehniline hooldus sisaldab regulaarseid plaanilisi operatsioone, mis viiakse läbi arvestades auto margi eripära, tema eripära ja väljalaske aastat.Autoteeninduses EDROC teostatakse tehnilist hoolet kõikidele autodele. Tuleb arvestada, et õigeaegne vigade
AUTODE HOOLDUS - JA REMONDISÜSTEEM Ees- ja perekonnanimi: KONTROLLTÖÖ NR 1 riho rästas Tehnohoolduse põhimõisted Õpperühm: as13 Kuupäev: 05,05,2014 1. Mida mõeldakse tehnilise hoolduse all ja mis seda protsessi iseloomustab? ( tuua näiteid auto tehnohooldust silmas pidades!) Auto tehniline hooldus sisaldab regulaarseid plaanilisi operatsioone, mis viiakse läbi arvestades auto margi eripära, tema eripära ja väljalaske aastat.Autoteeninduses EDROC teostatakse tehnilist hoolet kõikidele autodele. Tuleb arvestada, et õigeaegne vigade
keevitusseadmed paanide monolitiseerimiseks. Puhta laudpõranda viimistlemiseks kasut spets põranda höövleid ja lihvimismasinaid. Kui lauad lähevad värvimisele kasut värvimiseks maalritööde vahendeid. Puitparkett põrandad viimistletakse parketi höövlitega, seejärel lihvitakse lihvimismasinatega ja poonitakse poonimismasinaga. Kordamisküsimused. Ehitusmasinate ekspluatatsioon ja remont. 1. Masinate tehnohoolduse eesmärgid, tehnohoolduse liigid ja perioodilisus. Tehnohoolduse teostamise eesmärk on masinate töövõime säilitamine ja tõrgete vältimine normatiivse tööea vältel. Liigid on: a) igavahetuseline TH; b) sesoonne TH; c) perioodilised TH. Kaasaegsete masinate jaoks kehtestavad neid tootvad firmad täpsete töötundidega määratletud tehnohoolduste perioodilisused. Nt 10 töötundi – päevane e vahetuseline, 50 – nädalane, 250 – igakuine, 500 – iga kvartaliline, 1000 – pool-aastane, 2000 – aastane, 3000 – kahe aastane. Iga fikseeritud
AUTODE HOOLDUS - JA REMONDISÜSTEEM Ees- ja perekonnanimi: KONTROLLTÖÖ NR 3 Riho Rästas Õpperühm: AS 13 Kuupäev: 13.05.2014 1. Nimetage tehnohoolduse ülesandeid! Kontrollida ja tagada auto korras olek Seadmete hooldus ja remont Olulisemate kinnituste kontrollimist ja lõtkude olemasolu Osade õigeaegset vahetamist (vastavalt sõiduki vanusele ja läbisõidule) Õlitaseme kontrolli ja õlivahetust 2. Mida tuleb kontrollida ja millised tööd tuleb sooritada, kui sõiduk paikneb hoolduses asendis nr 1 (auto rattad toetuvad põrandale)? Numbrimärgi olemas olu Tulede korras olek
34) Betoonisegu transport ehplatsil kõige efektiivsem a) bet. Pumpadega 35) Millist masinat nim. Käsimasinaks? Masin, tööorganite põhiliikumine sooritatakse mootori abil, kõik abiliikumised käsitsi ja mille raskus kas täielikult või osaliselt langeb töölise kättele. 36) Millist voolu kasutatakse elektrilise käsimasina toiteks? Vahelduvvool normaalsagedus 50 Hz kõrgsagedus >=200 Hz ja üle, alalisvool akutoitega. 37) Masinate tehnohoolduse eesmärk on: Säilitada masinate töövõime 38) Topeltisolatsiooni käsimasina tähis on ......... 39) Millised remondiliigid kaasaegsetele masinatele on ette nähtud? Jooksev hooldus, kapitaalremont, ettenägematud remondid (avarii) Variant 2 1. Ehitusmasinate arengu 2 etappi iseloomustab: 2. aurumasina laialdane kasutuselevõtmine; 4. esimese ekskavaatori loomine; 5. roomikkäiguosa kasutuselevõtmine. 2
või nende ainete kokkupuutumisel väga kuumade detailidega Tõrgete tekkimist kiirendavad Kasutuseeskirjade mittetäitmine (töötamine ülekoormusel, õlitus-, toite ja jahutustingimiste rikkumine), mitteõigeaegne ja lohakas tehnohooldus või remont, hoolduseeskirjade rikkumine jne. Masina konstruktsiooni ja valmistamise tehnoloogia puudulikkus (tööpindade väike kulumis- ja korrosioonikindlus, madal väsimustugevus, mitteküllaldane pindade töötlemistäpsus), tehnohoolduse ja remondi keerukus, halvad remonditingimused Jätkub Remondi halb kvaliteet (taastatud detailide väike kulumiskindlus, madal väsimustugevus ja puudulik täpsus, võllide ja telgede samatelgsuse ja ristseisu rikkumine). Uue või remonditud masina esimesed kasutustõrked viitavad konstruktsiooni, valmistamistehnoloogia või remondi puudustele. Hilisemad tõrked näitavad üldjuhul puudusi tehnohoolduse ja remondi läbiviimisel, kasutuseeskirjade eiramist jne.
AUTODE HOOLDUS - JA REMONDISÜSTEEM Ees- ja perekonnanimi: KONTROLLTÖÖ NR 1 Riho Rästas Tehnohoolduse põhimõisted Õpperühm: AS13 Kuupäev: 15.10.13 1. Mida mõeldakse tehnilise hoolduse all ja mis seda protsessi iseloomustab? ( tuua näiteid auto tehnohooldust silmas pidades!) Vastus: Auto töökorras hoidmist, autot lammutamata. Parameetriteks on aja kulu, tööjõud ja varuosade hulk. Nt: õlivahetus filtrite vahetus tulede kontroll pidurite kontroll
Lasteaias meeldis mulle ka mängida palju autodega. Peaaegu kõik liiklusmärgid olid isegi selged. Edasine otsus- kuhu kooli minna, oli juba osaliselt minu valik. Nüüd ma juba käin gümnaasiumis, 11.klassis. Autode vastu on mul huvi suurenenud. Praegu ma unistan, et tulevikus oleksid mul load ja enda auto. Mulle meeldib ka kõik muu autodega seonduv. Sellepärast oleks ka minu esimene valik pärast kooli õppima minna automaalriks. Automaaler töötab autode tehnohoolduse ja remondiga tegelevates ettevõtetes. Tema põhiline töö on autode värvimine. Töö eeldab nii autode üldehituse kui ka üksikute agregaatide, sõlmede, süsteemide ja mehhanismide otstarbe tundmist. Tänapäeval pole enam automaalri töö väga tervist kahjustav, kuna kasutusel on juba vesipõhised autovärvid, milliste kahjulik mõju maalrite tervisele on minimaalne. Ma arvan, et väljakutse seda ametit
Automaaler Minu töökeskkond Automaaler : töötab autode tehnohoolduse ja remondiga tegelevates ettevõtetes, tema põhitöö on autode värvimine. Töö eeldab nii autode üldehituse kui ka üksikute agregaatide, sõlmede, süsteemide ja mehhanismide otstarbe tundmist. Vajalik on autokere osadeks lahutamise ja koostamise oskus, et teha turvaliselt ja kvaliteetselt autokere värvimise ettevalmistustöid, värvimist ning värvimisjärgseid viimistlus- ja hooldustöid. Automaaler tunneb värvimistöödel kasutatavaid materjale ja neile esitatavaid
TEHNOVÕRKUDE EKSPLUATATSIOON MA SAAN KÕIK TULEVASED EKSAMID VIIED! HOMNE EKSAM ON VÄGA VÄGA LIHTNE MINU JAOKS Kontrollküsimused 9. oktoobri 2012.a. kontrolltööks SISSEJUHATUS TEHNOHOOLDUSE VALDKONDA 1. Millistest komplekstegevustest koosneb ehitiste korrashoidmine? -haldamine -tehniline hooldamine -heakorrastamine -ehitus-, renoveerimis ja rekonstrueerimis tööde korraldamine -omaniku kohustuste täitimine -energia, vee ja kommunikatsiooni teenuste tagamine -tugiteenuste tagamine 2. Kes moodustavad n.n. korrashoiu kolmnurga? Kinnisvara omanik, korrashoidja ja kasutajad 3
Autotehnikul peaks olema füüsilise koormuse taluvus, hea tervis, meeldiv ja korrektne välimus, liigutuste hea koordinatsioon. Autotehnikul on head erialased teadmised. Samuti peaks autotehnikul olema empaatiavõime, otsustusvõime, vastutustunne ja kohanemisvõime. Tal on hea stressitaluvus ning peaks ka keeli valdama. Autotehnik kes tunneb autode hingeelu ja oskab nendega suhelda, on nõutud töömees kõigis transpordi-, tehnohoolduse- ja remondiettevõtetes. 3 2. Üldõpingute, erialaainete loetelu 1. Mootor 2. Juhtimisseadmed ja veermik 3. Jõuülekanne 4. Pneumaatika ja hüdraulika alused 5. Piduri, veojõu ja juhitavuse korrektorid 6. Auto arvutivõrgud 7. Tehnohooldus ja diagnostika 8. Autode hooldus ja remondisüsteem 9. Liiklusõpetus 10. Materjaliõpe 4 4. Auto ajalugu 1
10. Majandusõpetus 1 1 0 0 11. Materjaliõpetus 2 2 0 0 12. Pneumaatika ja hüdraulika alused 1 1 0 0 13. Sissejuhatus erialasse 2 2 0 0 14. Tehniline joonestamine 2 0 2 0 15. Tehniline mõõtmine 1 0 1 0 16. Tehnohoolduse- ja remondisüsteem 2 1,5 0,5 0 17. Turvaseadised 1 0,5 0,5 0 18. Tööseadusandlus 1 1 0 0 Põhiõpingud 36 6 17 13 19. Ettevalmistustööd värvimiseks 3 1 1 1 20. Klaasitööd 1 1 0 0 21
vaja järgida teatavaid nõudeid, peab tootja need oma tehnilistes dokumentides või kataloogides määratlema. o Kui vaja, peavad koostete transpordi-, paigaldus- ja käidujuhendid sisaldama nõudeid, mida on tähtis järgida, et koostet korrektselt ja asjakohaselt paigaldada, käitu võtta ja käitada. o Kui vaja peavad ülalnimetatud dokumendid määratlema tehnohoolduse soovitatava ulatuse ja sageduse o Kui aparatuuri paigatus ei võimalda kooste elektriahelaid selgesti eristada, tuleb lisada vastav dokumentatsioon, nt elektriskeemid või tabelid. Millised katsed tuleb koostes teostada? Tüübikatsed Tüübikatsed on ette nähtud selleks, et kontrollida antud koostetüübi vastavust käesoleva standardi nõuetele. Katsed tuleb sooritada tootja algatusel. Tüübikatsed sisaldavad:
ja objektide tehnilise seisundi uuringud; 113 – kinnisvaraobjekti korrashoiuga seotud sihtide ja eesmärkide püstitamine; 114 – pikaajalise (5-10 aastat) majanduskava koostamine kinnisvaraobjektile; 115 – lühiajalise (1-5 aastat) majanduskava koostamine; 116 – majanduskava elluviimise korraldamine; 117 – majanduskava täitmise jälgimine/kontrollimine ja analüüs; 119 - muud kinnisvaraobjekti omaniku jaoks olulised ettevalmistavad tegevused. 120 – Tehnohoolduse korraldamine kinnisvaraobjektil – sisaldab tegevusi kinnisvaraobjekti füüsilise säilimise tagamiseks. Need on tegevused selleks, et kinnisvara koosseisu kuuluvate ehitiste (hooned ja rajatised) tarindid ja tehnosüsteemid vastaksid ehitusseaduses ning projektdokumentides esitatud nõuetele. 121 – tehnohooldusena ettenähtud tegevusplaanide koostamine; 122 – tehnohoolduse hangete korraldamine; 123 – tehnohoolduse läbiviimiseks vajalike lepingute sõlmimine
Masintöökulude leidmine Kasutatakse: 1) kulud töötunni kohta (€/h) – traktorite puhul; 2) kulud hektari kohta (€/ha) – haagitavate põllutöömasinate, kombainide, erimasinate puhul. Masintöökulude leidmisel arvestatakse: 1) muutuvkuludes: - kütuse ja määrdeõlide kulud; - korrashoiukulud ( kulutused perioodiliseks tehniliseks hoolduseks ja remondiks, mis jaotuvad materiaalseteks kuludeks määrdeainetele ja filtritele ning tehnohoolduse töötasudeks); - masinajuhi töötasu. 2) püsivkuludes: - masina amortisatsioon; - hoiustamiskulud; - kindlustusmaksed; - intressikulud; - ettevõtte üldkulud. Masinkulude vähendamise võimalused 1) tootmise spetsialiseerumine või mitmekesistamine; 2) teenustööde tegemine; 3) tööoperatsioonide ühitamine (põimmasinad, mis ühe töökäiguga teevad mitu tööoperatsiooni);
Reguleerimist alustatakse esimeses silindris survetakti lõpu otsimisega. Seejärel kruvikeereli abil hoitakse kruvi kinni ja kontramutter keeratakse lahti. Lehtkaliiber paigaldatakse paisumisvahesse ja reguleeritakse kruvi keeramisega paisumisvahe õigeks. Seejärel kinnitatakse kontramutter. 1-klapivedru, 2- nukkvõll, 3- tõukur, 4- klapp, 5- klapisäär,6- nookur, 7- klapipesa, 8- juhtpuks Klapivahesid tehnohoolduse käigus kontrollitakse ja vajadusel reguleeritakse. Klapivahesid seatakse külmal mootoril, klappide suletud asendi korral s.o. siis, kui kolb on survetakti lõpul ülemises surnud seisus. Sisselaskeklapi paisumisvahe VOLVO THD mootoril on 0,4 mm, SCANIA DS mootoril 0,45 mm ja väljalaskeklapi vahe on vastavalt 0,7 ja 0,8 mm. Ülemäära suure klapivahe tõttu tekib mootoris iseloomulik metalne klõbin (klapi tiksumine) ja mootori käivitumine on raskendatud
vajaliku polaarsusega elektrimootori mähistele, mis on ühenduses rooli mehanismiga , Kiirus anduri signaalid võivad muuta roolile rakendatavat jõudu, mis on salvestatud juhtplokki. El. Võimu eeliseks 1 võimendi sõltumatu töö mootori pööretest. 2 ise reguleeruv süsteem 3 sõltumatu töö keskkonna temp 4 roolile avaldab jõu pööramisel , erinevalt hüdrovõimust ei kuluta lisaenergiat 5 kõrge kasutegur A-vastupidavus,sest puuduvad voolikud,rihmad,tihendid,vedelikud. B- tehnohoolduse vahe- ei ole vaja õli lisada ega kontrollida C- puudub erinevus roolipööramisel Ehituse järgi jaotatakse- 1 . väike klassi sõiduauto, võimendi on monteeritud roolisamba külge 2. keskklass el, võimendi asub roolikorpuse küljes 3. suuremad- ZF Servolectric. Mis paigaldatakse rooli üksikute seadiste külge. El. võimuga rooliehitus 1 roolisammas 2. elektrovõimendi tiguülekandega ja juhtplokiga 3. vahevõll 4. hammaslatt mechanism 5. torsiooni jälgiv andur 6. juhtplokk 7
· Kontrolliseadmed (rõhuandurid, rõhulülitid, manomeetrid, märgutuled, kuvar). EBS piduriseadet on pidevalt arendatud ja täiustatud. Seetõttu võib konkreetse veoki või bussi piduriseade erineda eelpool loetletust. Näiteks võib olla kokku ehitatud juhtplokk, pedaali asendi andur ja proportsionaalne releeklapp. Selline seade kannab nime EBS juhtseade piduri keskseadmega (Compact CBU). Tehnohoolduse juhised · Mistahes tööde tegemiseks EBS pidurite juures on vajalik eriväljaõpe. Seadete muutmiseks on vajalik PIN kood. · Kindlusta sõiduki paigalolek. · Varuosadena tohib kasutada ainult WABCO, Knorr ja valmistajatehase poolt lubatud detaile. Jälgi seadme
konstant on 10 ... 0,1 ppm; *) spektraalanalüüsiga saab määrata ka vee ja kütuse osakeste hulka õlis; *) kütuse osakeste sattumine õlisse (gasoline contamination - kütusega mustumine) on põhjustatud: ** poor combustion; ** bad timing; ** improper fuel mixture; ** worn rings; *) veeosakeste sattumine õlisse (water contamination veega mustumine) võib olla põhjustatud: ** kondenseerunud veeaur; ** madal tehnohoolduse tase; ** tihendite rike; *) Lycoming mootril on "Full-flow Spin-on oil filter; *) korrodeerumine metallide hävimine keskkonna keemilise või elektrokeemilise toime tõttu; *) oksüdeerumine oksiidikihi tekitamine metalltoote pinnale neid keemiliselt, elektrokeemiliselt või õhuga (kõrgel temperatuuril) töödeldes. Tooteid oksüdeeritakse ka korrosioonikindluse suurendamiseks (alumiiniumi- ja magneesiumisulamid) või kaunistamise eesmärgil;
Koormamata rattavõlle kasutatakse enamikul veoautodel. Sõiduautodel millel on enamus sõltumatu vedrustus kasutatakse rattavõllide asemel veovõlle mis lubavad tänu püsikiirus liigendite ehitusele muuta peaülekande ja rattavõlli vahelist nurka suures ulatuses. Püsikiirusliigenditega veovõll 4.5 Veosildade tehnohooldus Veosilla tehnohooldusel tehakse regulaarselt väliseid kontrollimistöid, lisatakse või vahetatakse vastav õli vastavalt määrimiskaardile, Kõiki töid tehakse tehnohoolduse nõuete kohaselt. Veosildade remondi puhul. kontrollitakse koonushammasrataste hambumist, reguleeritakse koonusrull-laagrite lõtkusid. Veosilla mehhanismide korratuste tunnused on suur müra, mida põhjustavad murdunud, vigased või kulunud hambad ja väär hambumine. Koonushammasrattad töötavad normaalselt, kui mõlema hammasratta algkoonuste tipud ühtivad geomeetriliste võllitelgede ristumiskohaga. Et hammasrattaid on raske täpselt valmistada, valitakse nad tehases enne
1) Traktoritele leitakse töötunni maksumus (kulud töötunni kohta, /h). 2) Haagitavatele põllutöömasinatele, teraviljakombainidele ja teistele erimasinatele leitakse maksumus (kulud) hektari kohta (/h). Masinatöösid vaadeldakse muutuv- ja püsivkuludena: Muutuvkuludes: - Kütuse ja määrdeõlide kulu maksumus. - Korrashoiukulud, mis sõltuvad masina liigist, tüübist, vanusest. - Traktori ja kombainijuhi töötasu (vahel ka lisaks tasu masinate tehnohoolduse eest) koos vastavate sotsiaalmaksetega. Püsivkuludes: - Masina amortisatsioon (kulum). - Hoiukulud (masina säilitamisega kaasnevad kulud, sh masinakuuri amortisatsioon). - Kindlustuskulud - Ettevõtte üldkulud - Intressikulud kui masina muretsemisel on kasutatud pangalaen. Püsiv- ja muutuvkulude summa annab antud masinaga tehtava töö maksumuse kas töötunni või hektari kohta.
veovõlle mis lubavad tänu püsikiirus liigendite ehitusele muuta peaülekande ja rattavõlli vahelist nurka suures ulatuses. Joonis 55:Püsikiirusliigenditega veovõll. 54 Veosildade tehnohooldus Veosilla tehnohooldusel tehakse regulaarselt väliseid kontrollimistöid, lisatakse või vahetatakse vastav õli vastavalt määrimiskaardile, Kõiki töid tehakse tehnohoolduse nõuete kohaselt. Veosildade remondi puhul. kontrollitakse koonushammasrataste hambumist, reguleeritakse koonusrull-laagrite lõtkusid. Veosilla mehhanismide korratuste tunnused on suur müra, mida põhjustavad murdunud, vigased või kulunud hambad ja väär hambumine. Koonushammasrattad töötavad normaalselt, kui mõlema hammasratta algkoonuste tipud ühtivad geomeetriliste võllitelgede ristumiskohaga. Et hammasrattaid on raske
(paketina); sõltuvalt avarii tagajärgede ulatusest on võimalik täiendavalt ajutise remondi 70.Tehnohooldus ja heakorratööde sisu ning olemus, ne nde põhilised erinevused Tehnohooldus on tegevused ja tööd selleks, et füüsiliselt säilitada krundil olevaid ehitisi (hooneid, rajatisi), tagades tervikuna nende ning nende üksikute tarindite ja ehitistes paiknevate tehnosüsteemide seisundi vastavus ettenähtud nõuetele omaniku poolt selleks võimaldatud vahenditega. Tehnohoolduse eesmärk väljendub selles, et iga ehitis peab selle kasutamiseks vastuvõtmisel ning kasutuses oleku jooksul pidevalt vastama õigusaktides toodud põhinõuetele : - mehaaniline tugevus ja püsivus; - tuleohutus; -hügieenilisus, tervislikkus ja keskkonnaohutus; -piisav mürakaitse; -energiasäästlikkus ja soojusisolatsiooni püsivus. Kõik tehnohooldusena kirjeldatavad tegevused ning nendega saavutatavad eesmärgid peavad olema:
annaabi.ee 
