Enamlevinud maksimaalsed kauba mõõtühikud treilerites on: KANDEVÕIME 24 000 27 000 kg (sõltuvalt autorongi omamassist) MAHTUVUS - 82 112 m3 (sõltuvalt haagise tüübist, kas täis- või poolhaagis) PIKKUS 13,6 m LAIUS 2,45m (13,6 laadimismeetrit) KÕRGUS 2,5 m LAADIMISMEETRITE (ldm) ARVUTAMINE Laadimismeeter (ldm) loetakse lastiruumi jooksvat meetrit kogu lastiruumi laiuse ja kõrguse ulatuses. NÄIDE: Kõrvuti mahub haagisesse laiust pidi 2 EUR alust (1,2+1,2=2,4), mis võtavad kokku ruumi lastiruumis 0,8 m (EUR aluse lühema külje pikkus). Seega ühele EUR-alusele kulub laadimismeetreid - 0,8:2=0.4 ldm Ühte treilerisse mahub seega 13,6:0,4=34 alust
kohalikud omavalitsused ja mittetulundusühingud (erialaliidud ja -ühendused) mittetulundusühingud (erialaliidud ja -ühendused) ja äriühingud (transpordi- ja logistikaettevõtted) valitsusorganid (ministeerium, erinevad ametid jne), kohalikud omavalitsused, mittetulundusühingud (erialaliidud ja -ühendused) ning äriühingud (transpordi- ja logistikaettevõtted) Kaupade veosekäibe ühikuteks on tonnkilomeeter (tkm) ja mahukilomeeter (m3km) mahukilomeeter (m3km) ja laadimismeeter-kilomeeter (ldmkm) tonnkilomeeter (tkm) ja laadimismeeter-kilomeeter (ldmkm) tonnkilomeeter (tkm), mahukilomeeter (m3km) ja laadimismeeter-kilomeeter (ldmkm) Üldtunnustatud põhimõtete alusel koordineerib (vad) transpordi infrastruktuuri planeerimist ja väljaehitamist riik kohalikud omavalitsused ja äriühingud riik ja kohalikud omavalitsused riik, kohalikud omavalitsused, mittetulundusühingud ja äriühingud Üldtunnustatud põhimõtete alusel peaks katma transpordi infrastruktuuri kulud
o ekspordi-/impordidokumentide hankimine ja vormistamine o messide ja näituste ekspedeerimine o kullerteenused o kliendile veosekindlustuse vormistamine 34. Mida mõistetakse veose arvestusliku kaalu all? Arvestuslik kaal kirjeldab veose kaalu ja mahu vahekorda. Iga veoliigi jaoks on rahvusvahelise transpordikonventsiooniga kokku lepitud kaalu-mahusuhe, mis võimaldab veotasude arvestamisel minna füüsiliselt kaalult üle arvestuslikule kaalule. 35. Mis on laadimismeeter autotranspordis? Laadimismeeter on veoruumi põrandapinna jooksev meeter. Näiteks mahutab 13,6 pikkuse poolhaagise veoruum 13,6 ldm. 36. Mis kriteeriumitega saab mõõta transporditeenuste kvaliteeti? vedude sagedus, saadetiste minimaalne suurus, 'uksest ukseni' veoaeg, turvalisus, tarnekindlus turu ulatus (piirkond, mille ulatuses suudetakse pakkuda 'uksest ukseni' veoteenuseid) paindlikkus ja reageerimisaeg info andmine veose seisu kohta
tagant kooskõlas klientide muutuvate nõudmistega. - juurdeveosageduse kindlustamine - optimaalsete veotingimuste tagamine - kaupade säilimise kindlustamine 6.4 Mõjutegurid Netokaal puhaskaal pakendita Brutokaal kaal pakendiga Mahukaal veose ruumalaühiku (m³) kaal (333kg) Arvestuslik kaal kaalu, ruumala ja kujuga veoseid ühele universaalsele suurusele taandav mõiste Laadimismeeter(ldm) lastiruumi ruumala selle pikkuse jooksva meetri ulatuses (1850kg) Saadetis saatjalt (lähtekoht) saajale (sihtkoht) ühe veokirjaga saadetud kaup, mis on laaditud ühte sõidukisse. Osakoorem 2500 kg ja rohkem Grupikaup erinevate klientide saadetised kuni 2500kg, mida veetakse koos ühel marsuudil ja ühes ja samas lastiruumis Pisipakk pakk, mille kaal ei ületa 35kg Laadimisühik konteiner, konteineralused, vahetuskered
Arvestuslik kaal on õiglase veotasu arvutamise aluseks ja võimaldab võtta arvesse kauba mõõtmetest, ruumalast, kaalust ja pakendist tingitud erisusi. Arvestuslikku kaalu kasutatakse nii vedude efektiivsuse mõõtmisel kui veoraha arvestamisel. Paljud kaubaveoteenuse osutajad pakuvad veotariife lähtudes saadetise arvestuslikust kaalust. Kaubasaadetiste arvestuslik kaal arvutatakse järgnevalt: Autotransport 1 cbm = 333 kg; 1 laadimismeeter = 1850 kg; 1 EUR alus = 740 kg 1 EUR alus = 0,4 laadimismeetrit; 1 FIN alus = 1000 kg;1 FIN alus = 0,5 laadimismeetrit Lennutransport: 1 cbm = 167 kg. Meretransport (LCL): 1 cbm = 1000 kg 21. Mis on laadimismeeter (LDM), milleks seda kasutatakse? Veovahendi või veoühiku lastiruumi ruumala selle pikkuse jooksva meetri ulatuses. Kuna veoki furgoonide, poolhaagiste ja haagiste laiused on enamasti ühesugused
mis võimaldab hinnata kui suure pinna saadetis sõidukis hõivab. Mahukaalu võrreldakse saadetise füüsilise kaaluga ning saadetise tarnehind arvutatakse suurema näitaja alusel. Mahukaubad maantetranspordis < 333kg/ m3; Mahukaubad lennuveod 1m3 = 167kg 3.Arvestuslik kaal - Veokulude arvestusel kaalutakse reaalkaalu ja mahukaalu omavahelist suhet, mille alusel leitakse arvestuslik kaal, mis ongi veokulude arvestuse aluseks. 1 m3 = 333 kg. 1 laadimismeeter = 1850. EUR kaubaalus = 0,4 LDM 740 kg. FIN kauvaalus = 0,5 LDM 925 kg. Poolaalus 0,2 LDM 370 kg 4.Veosed Puisteveod, tüki-,pikad-,raskekaaluslised-, suurermõõtmelised-.ümarpuit-,taara-,rikneva kauba-, vedelikuvceosed. 5.Tavaveosed Tavaline töövahend, tavasõiduplaan, tavariskid, tavalised seadmed ja tingimused. 6.Eriveosed hinnalised esemed, spetsiaalseadmetevajalikkus, pakendi puudus, kahjustavad saadetised, erinevkoormusjaotus, elusloomad, taimed, temp
· eriveod (ülisuured ja rasked veod, nõuavad sageli erilube ja veokeid) · rahvusvahelised veod (kasutatakse suure kandevõimega autoronge ja treilereid) 23. Mida mõistetakse veose arvestusliku kaalu all? Arvestuslik kaal kirjeldab veose kaalu ja mahu vahekorda. Iga veoliigi jaoks on rahvusvahelise transpordikonventsiooniga kokku lepitud kaalumahusuhe, mis võimaldab veotasude arvestamisel minna füüsiliselt kaalult üle arvestuslikule kaalule. 24. Mis on laadimismeeter (LDM), milleks seda kasutatakse? On veoruumi põrandapinna jooksevmeeter. Kasutatakse autotranspordis tihti veohinna arvestusühikuna. Näiteks mahutab 13,6 pikkuse poolhaagise veoruum 13,6 ldm 25. Mida peetakse transporditegevuses silmas põhivedude all? Põhiveod toimuvad keskterminalide vahel, veetavad kogused on suured ning vahemaad pikad. (nt tehasest kesklattu, keskterminalist keskterminali, keskterminalist jaotuskeskusesse) 26
eriveod (ülisuured ja -rasked veod, nõuavad sageli erilube ja -veokeid) rahvusvahelised veod (kasutatakse suure kandevõimega autoronge ja treilereid) 23.Mida mõistetakse veose arvestusliku kaalu all? Arvestuslik kaal kirjeldab veose kaalu ja mahu vahekorda. Iga veoliigi jaoks on rahvusvahelise transpordikonventsiooniga kokku lepitud kaalu-mahusuhe, mis võimaldab veotasude arvestamisel minna füüsiliselt kaalult üle arvestuslikule kaalule. 24.Mis on laadimismeeter (LDM), milleks seda kasutatakse? On veoruumi põrandapinna jooksevmeeter. Kasutatakse autotranspordis tihti veohinna arvestusühikuna. Näiteks mahutab 13,6 pikkuse poolhaagise veoruum 13,6 ldm 25.Mida peetakse transporditegevuses silmas põhivedude all? Põhiveod toimuvad keskterminalide vahel, veetavad kogused on suured ning vahemaad pikad. (nt tehasest kesklattu, keskterminalist keskterminali, keskterminalist jaotuskeskusesse) 26
_ Täiendavate kaitsemeetmete rakendamine veo ohutuse ja veose säilivuse tagamiseks _ Logistikarajatiste väljaarendamine Mõjutegurid - Tootega seotud tegurid: Netokaal – kauba puhaskaal pakendi kaalu arvestamata Brutokaal – kauba kaal koos pakendi kaaluga Mahukaal – veose ruumalaühiku kaal Arvestuslik kaal – tinglik suurus, mis võimaldab taandada erineva kaalu, ruumala ja kujuga veoseid ühele universaalsele suurusele Laadimismeeter – lastiruumi ruumala selle pikkuse ja jooksva meetri ulatuses Saadetis – ühest lähtekohast ja ühelt saatjalt ning ühte sihtkohta ja ühele saajale ühe veokirjaga saadetud kaup, mis on laaditud ühte sõidukisse. Täiskoorem – kui osakoorma kaal läheneb veoühiku kandejõule või veose ruumala täidab praktiliselt kogu lastiruumi, mistõttu pole võimalik laadida veoühikusse muid saadetisi Osakoorem – Võimalik laadida veel kaupa autole.
Milline näitaja väljendab veoki lastiruumi kasutamist suhtes veoki kandevõimesse? Arvestuslik kaal Mahukaalu tingimus maanteevedudel on 1m3 = 333 kg Mahukaalu tingimus lennuvedudel on 1m3 = 167 kg Lennuvedudeks sobivad kaalu ja mahu poolest enam kallid ja kerged kaubad Kuidas nimetatakse mõistet, mis kirjeldab lastiruumi jooksvat meetrit kogu lastiruumi kõrguse ulatuses? Laadimismeeter Millist vastavust pole üldjuhul vaja kontrollida veokirjal kauba üleandmise vastuvõtmise hetkel? Pakkeüksuse sisu Süsteemsete vedude komponendiks ei loeta ladusid Kuidas nimetatakse üldjuhul vedusid ladudest ja terminalidest klientidele? Jaotusveod Kuidas nimetatakse pakendi ja kasutatud taara tagasivedusid ümbertöötlemiseks? Korjeveod Kuidas nimetatakse suurte kaubakoguste vedusid autorongide ja poolhaagistega terminalide
netokaalu alusel. NETOKAAL- kauba puhaskaal pakendite kaalu arvestamata. BRUTOKAAL- kauba kaal koos pakendite kaaluga. NB! Veonduses kasutatakse enamasti brutokaalu, mahukaalu ja arvestusliku kaalu mõisteid. KAALULINE TÄITEASTE- veetava kauba kaalu ja veovahendi või -ühiku kandejõu suhet väljendatuna protsentides. MAHULINE TÄITEASTE- lastiruumi täitva veoste ruumala ja veovahendi või -ühiku lastiruumi veoks kasutatava ruumala suhet väljendatuna protsentides. LAADIMISMEETER (LDM)- veovahendi või- ühiku koormaruumi pikkuse meeter, mida on võimalik kasutada selle laiuse ja kõrguse täies ulatuses. Kui veoühiku koormaruum täita kerge kaubaga (mahukaubaga) ja võtta veotasu arvutamisel aluseks veetavad kaubatonnid, on veotasu arvutamine kaubatonni keskmise veotariifi alusel vedajale kahjumlik. Kui aga laadida treilerile näiteks metalltooteid, mille puhul jääb suurem osa poolhaagise ruumalast kasutamata ja võtta veotasu arvestamisel aluseks kauba
................................. 31 52.MILLISED ALLKULUD LOETAKSE LOGISTIKAKULUDESSE?..................31 53.MILLISED KULUD ARVESTATAKSE KAUBAVARUDE SÄILITUSKULUDE ALLA?............................................................................................... 31 54.TRANSPORDIKULUSID MÕJUTAVAD TOOTEGA SEOTUD TEGURID.......31 55.TRANSPORDIKULUSID MÕJUTAVAD TURUGA SEOTUD TEGURID.........31 56.NIMETA AUTOVEDUDE ALALIIGID................................................... 32 57.MIS ON LAADIMISMEETER (LDM), MILLEKS SEDA KASUTATAKSE?.....32 58.MIDA PEETAKSE TRANSPORDITEGEVUSES SILMAS PÕHIVEDUDE ALL? ........................................................................................................ 32 59.MIDA PEETAKSE TRANSPORDITEGEVUSES SILMAS JAOTUSVEDUDE ALL?................................................................................................. 32 60.MIS VAHE ON TREILERIL JA AUTORONGIL?...................................... 32 61.MIS ON VEOSÕLM (HUB)?..................
· Ekspedeerija riskide maandajana · Ekspedeerija informatsiooni vahendaja ja töötlejana · Ekspedeerija nõustajana 9.05.2010 Transport ETV0120 59 Ekspedeerija kaupade konsolideerijana · Märksõnad Kaubavedude klassifikatsioon täis- ja osakoormateks Kaubasaadetiste klassifikatsioon väike- ja pakisaadetisteks ning pisipakkideks Arvestuslik kaal (1 m3 = 333 kg) Kaubaruum (sõiduki osa, kus veetakse kaupa) ja laadimismeeter Konsolideeritavad (ühildatavad) kaubasaadetised (LCL Less than Container or Car Load) saadetised, mis on nii massilt kui mahult kaubaruumist väiksemad, mistõttu neid saab sinna laadida mitmeid 9.05.2010 Transport ETV0120 60 30 Ekspedeerija kaubaveo korraldajana · Tegevused Sobiva veoviisi valik Veomarsruudi valik
mahukaal 48. Mahukaalu tingimus maanteevedudel on 1m3 = 3 kg 40 1m3 = 33 kg 1m3 = 333 kg 1m3 = 3330 kg 49. Mahukaalu tingimus lennuvedudel on 1m3 = 167 kg 1m3 = 267 kg 1m3 = 367 kg 1m3 = 467kg 50. Kuidas nimetatakse suurust, mis kirjeldab lastiruumi jooksvat meetrit kogu lastiruumi kõrguse ulatuses? lastimeeter laadimismeeter arvestuslik meeter automeeter 51. Milliseid andmeid ei ole vaja kontrollida veokirjal kauba üleandmise - vastuvõtmise hetkel? Vali õiged variandid. A pakkeüksuste arv B pakendi seisukord C markeeringute olemasolu D pakkeüksuse sisu A, B A, C A, B, C A, B, C, D 52. Süsteemsete vedude komponendiks ei loeta kokkuvedusid jaotusvedusid ladusid terminale 53
• kaaluühik: tonnkilomeeter (tk x m) – mitu tonni kaupu on veetud ühe kilomeetri kaugusele • mahuühik: mahukilomeeter (m3 x km) – mitu kuupmeetrit kaupu on veetud ühe kilomeetri kaugusele • kombineeritud ühik: laadimismeeter-kilomeeter (ldm x km) – mitme jooksva meetri jagu kaupu veovahendi (veoühiku) koormaruumis on veetud ühe kilomeetri kaugusele Reisijate veosekäive • reisijaühik: reisijakilomeeter – mitu reisijat on veetud ühe kilomeetri kaugusele
netokaal arvestuslik kaal mahukaal 48. Mahukaalu tingimus maanteevedudel on 1m3 = 3 kg 1m3 = 33 kg 1m3 = 333 kg 1m3 = 3330 kg 49. Mahukaalu tingimus lennuvedudel on 1m3 = 167 kg 1m3 = 267 kg 1m3 = 367 kg 1m3 = 467kg 50. Kuidas nimetatakse suurust, mis kirjeldab lastiruumi jooksvat meetrit kogu lastiruumi kõrguse ulatuses? lastimeeter laadimismeeter arvestuslik meeter automeeter 51. Milliseid andmeid ei ole vaja kontrollida veokirjal kauba üleandmise - vastuvõtmise hetkel? Vali õiged variandid. A pakkeüksuste arv B pakendi seisukord C markeeringute olemasolu D pakkeüksuse sisu A, B A, C A, B, C A, B, C, D 52. Süsteemsete vedude komponendiks ei loeta kokkuvedusid jaotusvedusid ladusid
mahukaal 47. Mahukaalu tingimus maanteevedudel on 107 1m3 = 3 kg 1m3 = 33 kg 1m3 = 333 kg 1m3 = 3330 kg 48. Mahukaalu tingimus lennuvedudel on 1m3 = 167 kg 1m3 = 267 kg 1m3 = 367 kg 1m3 = 467kg 49. Kuidas nimetatakse suurust, mis kirjeldab lastiruumi jooksvat meetrit kogu lastiruumi kõrguse ulatuses? lastimeeter laadimismeeter arvestuslik meeter automeeter 50. Milliseid andmeid ei ole vaja kontrollida veokirjal kauba üleandmise - vastuvõtmise hetkel? Vali õiged variandid. A pakkeüksuste arv B pakendi seisukord C markeeringute olemasolu D pakkeüksuse sisu A, B A, C A, B, C A, B, C, D 51. Süsteemsete vedude komponendiks ei loeta kokkuvedusid jaotusvedusid ladusid terminale 52
annaabi.ee 
