Kui 1970. aastal oli kruiisireisijate arvuks pool miljonit, siis aastaks 2002 oli arvuks 10 miljonit ja 2010. aastaks ennustatakse 20 miljoni kruiisituristini jõudmist. Kruiisitööstus on puhkereiside turul kõige kiirema kasvuga kategooria alates 1990.-dest on kruiisitööstuse reisijate keskmine kasvutempo olnud aastas 7,4%. Maailma Turismiorganisatsiooni kohaselt vähenes 2009. aastal kogu turism maailmas 4-6%, aga kruiise mõjutas majanduslangus võrreldes muude segmentidega vähem. Juhindudes eeltoodud statistilistest näitajatest võib öelda, et kruiisiturism on kahtlemata maailma turismis üheks oluliseks tulevikutrendiks. Kruiisireiside populaarsemaks sihtkohaks on Kariibi meri, kus leiavad aset ligi pooled kogu maailma kruiisidest. Populaarsuselt järgnevad Vahemere regioon, Euroopa ja Alaska viimane nimetatutest on väga soositud ameeriklaste hulgas. Euroopa kui sihtkoha alla kuulub ka Läänemere
lisaväärtus NB! Enne reisile registreerimist tuleb anda teada, kas osalete üritusel Culture Box - Ian Bang's (Nic Fanciulli) + dj Tim Andresen, sellest oleneb reisikulu Teile! 2. Niilus A) Mis iseloomustab Niilusel liiklevaid kruiisilaevu? Vanaaegne puust ja ratastega ent atmosfääriga hästi passiv, aegu näinud välimusega kruiisilaev, mille korvtoolis vaadet nautida on mõnus kogemus. B) Millisele kliendikategooriale Niiluse kruiisi soovitada? Niiluse kruiise soovitan inimtüübile, kes soovib näha kauneid vaateid ning eksootilisi elamusi, mida pakuvad õhtused programmid, millest isegi osa saab võtta. 3.Kruiis A) Mille poolest erinevad Euroopa ja USA kruiisireisija kruiisi valikul? Euroopa kliendile on tavaliselt tähtsad sihtsadamad, kus laev kruiisi ajal peatub. Ameeriklane taas pöörab enam tähelepanu laevale endale ja laeval pakutavatele teenustele. B) Millised on tähtsaimad kruiiside algussadamad Vahemerel?
detsembril 2009. 1.novembril 2009 sõitis laev Suur-Belti silla alt läbi. Sild ulatub veepinnast 65 m kõrgusele, laev seevastu 72 m kõrgusele. Laeva korstnad on teleskooptorudega, et neid vajadusel lühemaks teha saaks. Lisaks kasutas laev niinimetatud kükitamisefekti: suure kiirusega madalas kanalis sõitva laeva süvis on pisut suurem. Selle arvel võitis laev veel 3 dm, milleta poleks silla alt läbisõit ohutu olnud. Oasis of the Seas sooritab peamiselt Kariibi mere kruiise. Laeva sisustus Oasis of the Seas pakub reisijatele isegi läbi kahe korruse ulatuvaid 150 m² luksussviite, mille rõdudelt avaneb vaade merele või promenaadidele. Laeval on hulgaliselt müügikohti, kasiino, karaokeklubi, 5 ujulat, minigolfirada, võrkpalli - ja korvpalliväljak, köistee ja lastesõim, samuti 2surfisimulaatorit, 2 mägironimisseina ja 750-kohaline amfiteater. Laeval olevad
sõitmiseks. Selle laevaga sai sõita ainult väga rikas rahvas. Laeva lõpp aga saabus aastal 1906 kui laev sõitis kariibi mereääres karile. Peale seda läks laev mahakandmisele. Slaid 7 (Laev Wilhelm Gustloff) Valisin selle kruiisilaeva tabelisse kuna see oli kõige suurima kruiisilaev enne teist maailmasõda ja kui laev hukkus viis ta endaga kaasa üle 9000 inimelu mis on siiani suurim ohvritearvuga laevahukk maailmas. Laeva põhi eesmärgiks oli pakkuda odavamapoolseid kruiise, et reisidele pääseksid ka vasema poolsed inimesed. Laeval oli ka eraldi kajut Hitlerile, kuid ta ei kasutanud seda kunagi. Alates 1939. Aasta lõpus võeti laev teenistusse hospidal laevana. 1945 aastal sai aga laev nõukogude allveelaevalt kolm torpeedo tabamust ning uppus 45. Minutiga. Slaid 8 (Laev Allure of the Seas) Selle kruiisilaeva valisin tabelisse kuna see on hetkel maailma suurim kruiisilaev. Allure of the seas on oma sõsarlaevast kõigest 5 cm pikem mis viis ta aastal 2010
Eesti Hotelli- ja Turismikõrgkool Reisikorraldus R11 Kaja Abel TALLINK/TALLINNA SADAM Raport Tallinn 2012 SISUKORD SISSEJUHATUS Tallink on tuntud ettevõtte nii Eestis, Soomes, Rootsis kui ka Lätis. Tema laevad sõidavad mööda merd nendesse riikidesse, et teenindada kliente võimalikult hästi ja parimal viisil. Tallink pakub nii kruiise kui ka lihtsalt liinireise. Võimalik on sõita autoga ning peatuda ka erinevates kohtades nagu näiteks Marienham. Tallinki laevad on suured ja mugavad ning selle tõttu kasutavad laeva ka mitmed töölised, kes ei tööta Eestis ega ka Soomes, Rootsis, Lätis. Selle laevaga on võimalik saada kiiresti üle ja minna toimetama oma asju. Ettevõtte on püsinud maastikul juba mitu aastat ning aastast aastasse inimeste arv kasvab, kes kasutavad just seda laevafirmat. 1 TALLINK 1
Vahemere reostus on ka turistidele nähtav - prügi vedeleb populaarsemates randades ja sadamates läigivad õlilaigud. Suurte linnade nagu selleks on Rooma, Ateena, Madrid, Milano ja Barcelona kasv on viinud liiklusummikuteni peamistel teedel ja suure õhureostatuseni. Kui reostatus ei paku ühelegi turistile erilist silmailu, siis Lääne-Euroopas on suurel arvul olulisi jõgesid. Regiooni turismi seisukohalt on jõed tähtsad, kuna lisaks jõetranspordile pakutakse neil ka põnevaid kruiise, mille käigus saab külastada huvitavaid ümbruskondi ja paiku. See juures on tähtis, et kõik veekogud püsiks puhtana, turist ei soovi ringreisi veekogul, kus ulbivad lisaks veesõidukitele ja prügi. Kliima: Lääne-Euroopa regioonis on üldiselt mõõdukas kliima, seda peamiselt tänu Euroopa poolsaarelise iseloomu tõttu. Asetseb parasvöötmes, lääneosas on mereline kliima, idaosas mandriline. Sademeid 500-1000 mm aastas. See vastu on Lõuna-Euroopas aga vahemereline
Punkva jõe maa-alune jõgede süsteem kuivatab suure osa karstialast ja võtab enda alla rohkem kui 20 kilomeetrit koopasüsteeme (vt kaart 2). Kõiki ühenduskohti aga pole seni veel avastatud, kuigi need on kindlasti olemas. Vesi voolab alumisest, Punkva koopast välja mööda kuiva orgu (Pusty zleb) nii, et kaob mõnes kohas sajaks meetriks maa alla ja siis ilmub uuesti pinnale. (Moravsk Kras, 2015) Punkva koopad on turistide seas kõige populaarsemad, kuna seal korraldatakse romantilisi kruiise maa-alusel Punkva jõel, mille kägius saab imetleda Punkva Vodní dómy't, mille on loonud tuhandeid aastaid tugevalt voolanud vesi, mis on olnud tugeva rõhu all ning otsinud väljapääsu. Koopa sissepääs asub Pusty zlebi orus vertikaalse kaljunuki all. Läbi koopa jõuab Macocha Abyss'se, mis on suur mäekuru ning kust saab imetleda ülemist ja alumist järve, mida toidab Punkva jõgi. (Punkva Caves, 2016)
Valga 2013 SISSEJUHATUS Minu praktika toimus OÜ Hansaliinide M/S Victoria I pardal. Praktika kestvus oli kokku 5 õppenädalat ehk 200 tundi. Praktika eesmärgiks oli saada ülevaade praktikaettevõttest kui organisatsioonist ja harjuda töökeskkonnaga. Praktika käigus soovisin arendada ja omandada logistika klienditeenindajale vajalikke isikuomadusi ja kutseoskusi. ETTEVÕTTEST AS Tallink Grupp on Euroopa juhtiv laevandusettevõte, mis pakub kvaliteetseid mini-kruiise, reisijate- ja kaubaveo teenuseid Läänemerel. Neile kuulub kokku 18 alust - kruiisilaevad, kiired ro-pax laevad ja ro-ro kaubalaevad. Pakutakse teenuseid kaubamärkide Tallink ja Silja Line all mitmetel laevaliinidel Eesti ja Soome, Soome ja Rootsi, Eesti ja Rootsi ning Läti ja Rootsi vahel. Peamistel liinidel hoitakse juhtivat turupositsiooni. M/S VICTORIA I M/S Victoria I alustas Tallinna ja Stockholmi vahel liiklemist 2004. aasta kevadel. Oma uutel
vastutust tehtud tööde kvaliteedi ja töötulemuste osas, arendada isiksuse omadusi ja kutseoskusi ning õppida kohanema tööelu muutustega. Praktika käigus soovisin arendada ja omandada logistika klienditeenindajale vajalikke isikuomadusi ja kutseoskusi. Praktika juhendajaks oli laotööline Mart Piks ja laojuhatajad oli Raul Kõiv ning Janar Simmal. Ettevõttest AS Tallink Grupp on Euroopa juhtiv laevandusettevõte, mis pakub kvaliteetseid mini-kruiise, reisijate- ja kaubaveo teenuseid Läänemerel põhjaregioonis. Esindab kaubamärke Tallink ja Silja Line. Opereerib 18 laeva kuuel erineval liinil, 2012 teenindati üle 9 miljoni reisija - kruiisilaevad, kiired ro-pax laevad ja ro-ro kaubalaevad. Kontsernis töötab kokku 6600 töötajat Eestis, Soomes Rootsis, Lätis, Venemaal ja Saksamaal. Tallink on Läänemere suurima reisilaevafirma mis pakub turvalist laevareisi, meeldivat teeninudst ja meelelahutust.
kaevandavad soola ja liiva (4). Ja viimaseks on puu kasutatav ehituse ja paberi tootmise jaoks (12). 2.5. Tranport Tööstus järvede regioonil on mitmekesine. Terase tehased Illinoisis, Indianas, Ohios, Michiganis ja Ontarios ning autotööstus Detroitis toodavad suurt osa kontinendi terast ja mootortransporti. Enamik laevanduse tonnaaži sisaldab maavarasid järveportide jaoks, vaid osa tonnaažist on ka laevandatud St. Lawrence veetee kaudu välismerre (4). Organiseeritakse seal ka kruiise turistide jaoks „Great Lakes Circle Tour raames“ (13). 2.6. Puhkus Suure Järvistu järved on väärtustatud nende laia valiku vabaajategevuste eest. Paadisõit ja sportlik kalapüük said populaarseteks tegevusteks, seega suur hulk jahisadamaid on ehitatud. Mitu kilomeetrit randa, parke, telkimis- ja pikniku alad meelitavad turiste (4). 9 3. Suure Järvistu tänased probleemid ja lahendused
Grupijuht kruiisile kaasa tasuta. Kruiis grupijuhile sisaldab B-klassi kajutit ning kahte hommiku- ja kahte õhtusööki Rootsi lauas. Reisil on kaasas Tallinki esindaja, kes vastab meeleldi küsimustele ja on abiks. Laeval on kaks hooaega suve- ja talvehooaeg. Suvel on ühed teenused + mitmed spetsiaalsed teenused ning talvehooajal teised teenused. Teenused muutuvad hooagadega kooskõlas. 11 5 ETTEVÕTTE KLIENDID Laevade lõikes on kliente erinevaid- tehakse noortekruiise, seeniorite kruiise, perekruiise, samuti on ettevõtte klientideks ka konverentsirühmad. Kliente võib siis liigitada mitut moodi: · vanusegruppidena- noored, pered, seeniorid · erinevad rahvused lätlased, venelased, soomalsed, rootslased, eestlased jne · eesmärgi järgi erikruiisid noortele/seenioritele ja peredele ning suurtele gruppidele. 6 PÜSIKLIENDIPROGRAMM Tallinki püsikliendiprogrammiks on Club One. See on suunatud Tallinki erakliendile ja tema
Uued liinid[muuda | muuda lähteteksti] Aprillis 2004 käivitas Tallink uue liini TallinnPeterburiHelsingi, millel sõitis enne liikluse algust valgeks värvitud Fantaasia. Liin püsis aasta lõpuni, mil Tallink selle sulges, sest Peterburi sadam kahekordistas sadamatasusid ning viisade hankimine oli reisijaile aeganõudev ja kulukas. 2005. aastal jätkas Silja Line TallinnaPeterburi liini Finnjetiga ja HelsingiPeterburi kruiise Silja Operaga, kuid lõpetas juba septembris. See liin ei ole edu toonud ka Soome laevafirmale Stella Lines, kuid 2010. aasta aprillis alustas PeterburiHelsingi liinil liiklust Venemaa firma Inflot Worldwide tütarfirma Soomes. Kui aastail 20022005 RiiaStockholmi liinil tegutsenud Rigas Juras Linija pankrotti läks, oli liin mingil määral sisse sõidetud. Läti Transpordiministeerium pidas läbirääkimisi teiste laevafirmadega selle liini taaskäivitamiseks ning
Kruiisiturismi peetakse üheks kiiremini kasvavaks valdkonnaks turismimajanduses. Kui 1970.aastal oli kruiisireisijate arvuks pool miljonit, siis aastaks 2002 oli arvuks 10 miljonit ja 2010.aastaks oli see arv juba jõudnud 20 miljonini. Kruiisitõõstus on puhkereiside turul kõige kiirema kasvuga kategooria- alates 1990.-dest on kruiisitööstuse reisijate keskmine kasvutempo olnud aastas 7.4%. Maailma Turismiorganisatsiooni kohaselt vähenes 2009.aastal kogu turism maailmas 4-6%, aga kruiise mõjutas majanduslangus võrreldes muude segmentidega vähem. Juhindudes eeltoodud statistilistest näitajatest võib öelda,et kruiisiturism on kahtlemata maailma turismis üheks oluliseks tulevikutrendiks. Kruiisireiside populaarsemaks sihtkohaks on Kariibi meri, kus leiavad aset ligi pooled kogu maailma kruiisidest. Populaarsuselt järgnevad Vahemere regioon, Euroopa ja Alaska- viimane nimetatutest on väga soositud ameeriklaste hulgas. Euroopa kui
hea elamus saada (2011. aastal hääletati Bangladesh odavaimaks turismimaaks). Bangladeshi vaatamisväärsusteks on arheoloogilised paigad, ajaloolised moseed ja monumendid, erinevad rannad, metsad, kohtumisvõimalused vanade hõimkondadega, loodus ja erinevad loomaliigid. Bangladesh pakub ka laialdast ja odavat võimalust kalapüügiks, veesuusatamiseks, matkamiseks, sõudmiseks, purjetamiseks ning merevannideks. Lisaks tehakse veel jõe kruiise ja on võimalus minna puutumata loodusesse. Kuulsaimad paigad Bangladeshis Cox's Bazar- Seda kohta peetakse Bangladeshi turismi pealinnaks. Kilomeetrites kuldset liiva, kõrged kaljud, surfamise võimalus, värvilised pagoodid, Buddha templid ja hõimud ning eksootilised toitud. Seal on ka üks maailma pikimatest randadest (120km). Kukata- Kukata asub Bengali lahel 320 km pealinnast Dhakast ja seda kohta peetakse üheks maailma vaatamisväärseimaks rannaks
pakett ühel kruiisilaeval. Suurenenud on turvalisuse risk: et kaitsta ennast piraatide eest, on kruiisilaevadel uus kaitsemeetod - kurdistav helisignaal, mis tekitab ründajates lühiajalise halvatuse, pikemal toimel ka kurdistumise ja isegi äkksurma. Peale ookeani- ja merekruiiside on järjest suuremat populaarsust kogumas jõekruiisid, millest üks populaarsemaid on Niilus. Euroopas on trend korraldada kruiise ka vähemtuntud jõgedel, näiteks Elbel. http://ap3.ee/Default2.aspx?PaperArticle=1&code=3110/arv_kolumn_311001 KULTUURITURISM Kultuuriturismi (cultural tourism) mõiste on ajas muutunud. Kunagi algas turism n.-ö. kultuurist ehk vaatamisväärsustega tutvumisest ning ürituste külastamisest. Tänapäeval tähendab kultuuriturism rohkem kogemist kui vaatamist ja nii peetakse kultuuriturismi all silmas olevikus eksisteeriva kogukonna eluviisi jälgimist ja tundmaõppimist. http://www.sirp
suurt süüd, et põgenes oma kajutisse ja tappis ennast lasuga. Peale sellist tragöödiat läks laev mahakandmisele (Wikipedia, Prinzessin). Joonis 1. Kruiisilaev Prinzessin Victoria Luise (Wikipedia, Prinzezzin) 9 Laev Wilhelm Gustloff Wilhelm Gustloff oli Teise maailmasõja eel Saksamaal ehitatud kruiisilaevlaev, mida kasutati teise maailmasõja käigus hospidallaevana ja ujuvkasarmuna. Põhieesmärgiks oli ka pakkuda odavamapoolseid kruiise, et reisidele pääseksid ka vasema poolsed inimesed. Kajutid olid sisustatud mugavalt. Reisijate käsutuses oli ka kino ja bassein. Laeval oli ka eraldi kajutite grupp Hitlerile, kuid ta ei kasutanud seda kunagi. Lühiajaliselt pärast valmimist oli Wilhelm Gustloff väidetavalt maailma suurim ristluslaev. Olid ka tähtsad nõuded mida täideti: suured laeva tekid, et kõigil oleks ruumi liikuda. suured helehallid mugavad istekohad.
Nizwa turu poolest. Linna keskuses asub ühe Omaani suurima ja vanima kindluse suur ringikujuline torn. Samuti on huvipakkuv laialdane palmioaas, mis paikneb 13 kilomeetri pikkusel kahe jõesängi vahelisel alal. (Oman sightseeing 2012) 26 Qurum võtab kokku Omaani arheoloogia, ajaloo ning kultuuri. Rahvusmuuseumis on kollektsioon hõbeda, ehete, relvade ning iidseid kividest taieseid. Qurumist saab teha kruiise mööda palmidest pulbitsevat rannikut ning seal asuvad ka suurepärased rannad ja kalastuskohad. (Oman sightseeing 2012) Salalah. Lõunaregiooni pealinn on üllatav linn mis on õnnistatud viljaka maaga. Asetsedes mööda liivarandu ning hõlmates endas kookospalmide hiide ning banaani istandusi, tundub Salalah kui troopika, kuna see on ainsaks kohas Araabia poolsaarel, kus on vihmaperiood. Al-Balidi varemed asuvad iidses linnas Zafaris ning on peamiseks turismimagnetiks
annaabi.ee 
