Kruiisilaevad Victoria Luise´st Quantumini kaitsekõne (0)

Kaitsekõne
Lugupeetud uurimustööde kaitsmiskomisjon , retsensent , juhendaja , kohalviibijad.
Mina olen 8. klassi õpilane Kristen Kanep ja minu uurimustöö valmis teema KRUIISILAEVAD VICTORIA LUISE ´ST QUANTUMINI.
Slaid 2 (Teema valiku põhjendus)
Ma valisin selle teema sellepärast, et mind on väiksest saati huvitanud suured laevad. Samuti on mu unistus saada kunagi kruiisilaeva tüürimeheks.
Uurimistöö on kirjutatud 25. Lehel. Töö koosneb kahest põhiosast milles esimeses tutvustan kruiisi ja kruiisilaevu. Teises uurin erinevate ajastute kruiisilaevu ning nende laevade omaduste võrdluseid. Töö Sisaldab nelja tabelit ja fotosid.
Slaid 3 (Töö eesmärgid)
Minu uurimuse eesmärgid oli Seletada lahti mõiste kruiisist ja kruiisilaevadest. Kirjeldada aastatel 1900., 1937., 2006. ja 2014. valmiminud kruiisilaevu. Võrrelda omavahel erinevatel aegadel ehitatud kruiisilaevade parameetreid ning meelelahutust.
Slaid 4 (uurimismeetod)
Minu töö uurimismeetodiks oli tekstianalüüs . Kogu informatsiooni tööks leidsin internetist. Kruiisilaevade kohta sain palju infot Saksa, Inglise ja soome keelsetelt interneti lehekülgedelt .
Slaid 5 (Mis on kruiis ja mis on kruiisilaev )
Kruiis on reis, mis sooritatakse veekogul puhkuse eesmärgiga lõõgastuda, nautides kõiki mugavusi, mis on käe-jala juures.
Kruiisilaev on aga laev, millega tehakse pikemaid puhkusereise. Sellistel laevadel on pearõhk majutusel, toitlustamisel, luksuslikkusel ja meelelahutusel.
Slaid 6 (Laev Prinzessin Victoria Luise)
Valisin selle kruiisilaeva tabelisse kuna see oli maailma esimene kruiisilaev. Ta valmis just luksuslikuks merel sõitmiseks. Selle laevaga sai sõita ainult väga rikas rahvas. Laeva lõpp aga saabus aastal 1906 kui laev sõitis kariibi mereääres karile. Peale seda läks laev mahakandmisele.
Slaid 7 (Laev Wilhelm Gustloff)
Valisin selle kruiisilaeva tabelisse kuna see oli kõige suurima kruiisilaev enne teist maailmasõda ja kui laev hukkus viis ta endaga kaasa üle 9000 inimelu mis on siiani suurim ohvritearvuga laevahukk maailmas.
Laeva põhi eesmärgiks oli pakkuda odavamapoolseid kruiise, et reisidele pääseksid ka vasema poolsed inimesed. Laeval oli ka eraldi kajut Hitlerile, kuid ta ei kasutanud seda kunagi. Alates 1939. Aasta lõpus võeti laev teenistusse hospidal laevana. 1945 aastal sai aga laev nõukogude allveelaevalt kolm torpeedo tabamust ning uppus 45. Minutiga.
Slaid 8 (Laev Allure of the Seas)
Selle kruiisilaeva valisin tabelisse kuna see on hetkel maailma suurim kruiisilaev. Allure of the seas on oma sõsarlaevast kõigest 5 cm pikem mis viis ta aastal 2010 maailma suurimaks kruiisilaevaks. Kruiisilaev on ehitatud Soomes turu laevatehases. Laeva ehitamine maksis 800 miljonit eurot.
Slaid 9 (Laev Quantum of the Seas)
Valisin selle kruiisilaeva tabelisse kuna see on hetkel uuem ka uhkeim kruiisilaev maailmas. Ta on laevaehituse tippsaavutus ning oma suuruselt jääb ta alla vaid Oasis -klassi laevadele, kuid tehniliselt tasemelt ületab neid märgatavalt. Quantum of the Seas pakub esimesena kruiisilaevadest ülikiiret Internetti, maailma esimest robotiseeritud baariletti, virtuaalseid rõdusi ja palju muud põnevat. kõige populaarsem atraktsioon on North Stari vaatekapsel mis tõstab inimesi 41. meetri pikkuse kraanaga kõrgele laeva kohale või tõstab laeva kõrvale mere kohale.
Slaid 10 ( tabeli Lühikirjeldus )
Koostasin neli tabelit ja tõin kahes tabelis välja 16 parameetrit ja teises kahes tabelis 35 laevadel pakutavate teenuste kohta. Slaidil oleval tabelil tõin välja mõned parameetrid 20, ja 21, sajandi kruiisilaevade vahel.
slaid 11 (kokkuvõte)
Uurimuses tõin täpsemalt välja mõisted mis on kruiis ning mis on kruiisilaeva ja reisilaeva kasutamise erinevus. Internetis leidsin kogu vajaliku info kruiisilaevade kohta. Seejärel koostasin võrdlus tabelid . Kui olin tabelid valmis saanud, siis koostasin analüüsi ja seletasin andmed lahti, mida võrdlesin omavahel. Analüüsis tõin välja kui palju on ühe sajandiga kruiisilaevad läinud paremaks ning seletasin lahti atraktsioonid mida laevad pakuvad. Probleemiks osutus aga kruiisilaevade kohta vähene info eesti keeles ning seetõttu pidin kasutama palju võõrkeelseid interneti lehekülgi. võrreldes 21. sajandi kruiisilaevu 20. sajandi kruiisilaevadega, saab öelda, et laevade areng on silmnähtav. Areng on seotud tehnika kiire arenguga 20. ja 21. Sajandi vahemikus, inimeste paranenud elujärg võimaldas neile pakkuda kruiisipuhkust järjest suurenevate atraktsioonidega. Kunagi said kruiisireisi lubada endale vaid väga rikkad, aga nüüd saab seda lubada ka lihtrahvas . Aitäh kuulamast!
Retsensiooni küsimused
Millisel eesmärgil on töös kasutatud võrdlevaid tabeleid?
Tänan küsimuse ees- minu eesmärgiks oli võrdlustabeleid teha, et näha kruiisilaevade arengut 100. Aasta jooksul. Tänu nendele tabelitele sain teada mis teenuseid pakkusid esimesed kruiisilaevad ja praegused kruiisilaevad.
Kuidas on uurimistööle kasuks tulnud autori soome keele oskus?
Tänan küsimuse eest- kuna eesti keeles puudus info kruiisilaevadest siis ma otsustasin vaadata mida ma leian soome keelsetelt interneti lehekülgedelt. Kuna ma valdan soome keelt keskmisel tasemel siis ma leidsin sealt palju vajalikku infot.
Tänan uurimustööde kaitsmiskomisjon, retsensent, juhendaja, kohalviibijad.