üldjuhul on väljastatavate aluste kogus suurem kui kaubaga saabunud aluste kogus · laoteenuseid pakkuvad logistikaettevõtted ostavad aeg-ajalt juurde nn. ühekordse kasutusega uusi ja kasutatud aluseid samal põhjusel, mis hulgimüügiettevõtted. Seejuures on eelistatud kasutatud alused, kuna need on uutest keskmiselt kaks korda odavamad. Kaubaalused liiguvad jaotusahelas üldjuhul alati koos lõpptoodangut valmistavate ettevõtete poolt tarbija suunas. Kuna logistika- ja jaotuskeskustes, importööride ladudes ning hulgiladudes toimub pidev kaubavoogude konsolideerimine ja jaotus (dekonsolideerimine), tekib vahekäsitsemiste juures täiendav aluste vajadus ja vastavad ettevõtted on sunnitud neid juurde hankima. LOGISTILISE AHELA JUHTIMISE MEETMED. Juhtimispõhimõtted; logistiline kogukulu; kogukulude analüüs. ABC-analüüs. Logistikastrateegiad
pakendid. Tarbija pakend on enamasti jaemüügipakend mida kasutatakse jaotusahela viimases lülis- jaekaubanduses. Logistilisd pakendid aitavad vahendada materjalivoogusid tootmises,transpordis, käsitsemisel ja ladstamisel.Konteinerid on universaalsed veoühikud, mida on võimalik kasutada erinevate veoviiside-mereveo, raudteeveo ja maanteeveo puhul.Konteinerites veetakse nii mass-, aluse kui ka tükikaupuKaubaalused liiguvad logistilises jaotusahelas üldjuhul alati koos kaubaga lõpptoodangut valmistavate ettevõtete poolt tarbija suunas. Meie ise oma tooteid konteinerites välja ei saada, kuigi meil on väga palju turge välismaal, siis kahjuks hetkel veel ei ole toodete tellimused nii suured, et peaks konteinereid kasutama. Kuid tulevad meile konteineriga suured küünlavaha kastid ning klaasid, kuhu sisse küünlaid valmistatakse. Oma kaupa saadame välja samades
suurusest ( sidekulud, infotöötlemiskulud jne). Ka veokulud tooteühiku kohta on väiksemad suurte transporditavate koguste puhul. Varude juhtimise parandamiseks võib kasutada abinõusid, milleks on juhtkonna kohustused ja pühendamine, tootede ABC analüüs, logistiliste toimingute teostamise parandamine, nõudluse täpsem prognoosimine, sobivate tarkvara kasutamine varude juhtimisel (ostmiseks, laoarvestuseks ja müügiks) ja toodete lõplik koostamine vastavalt klientide vajadusele jaotusahelas. 11 VIITED 1. AiliKendaru[http://www.e- ope.ee/_download/euni_repository/file/2487/Kendaru%20Logistika%20alused.pdf ](30.11.2012) 2. [http://www.estonian- warehouse.com/eraamat/Materjalivarude_juhtimine/Varudega_seotud_kulud/] (30.11.2012) 12
Integreerumist takistavad asjaolud: · Usalduse puudus · Soov säilitada paindlikkus · Kultuuride erinevus · Teadmiste puudus · Liigne formaliseeritus ja bürokraatia · Kartus muutuda · Tehnoloogilised takistused (nt infosüsteemid ei ühildu) · Kartus manipuleerimise ees 5. Tarneahela otsustuspunktid, lükkav ja tõmbav logistika lükkav põhimõte (push) Kauba liikumise tarneahelas algatab pakkumine, iga ettevõte jaotusahelas "lükkab" kauba kliendi lattu. · Eesmärk: nõudluse tekitamine · Äritrendiks oli rõhuda turuosa kasvule, mida sooviti saavutada toodete nomenklatuuri laiendamisega ning jaotusvõrgu laiendamisega ja maksimaalse täitmisega, et garanteerida toodete kättesaadavust 100%. · Transport enamasti suurte partiidena, soov täita kõik kliendi laod, et tekiks "kohustus" müüa
Integreerumist takistavad asjaolud: • Usalduse puudus • Soov säilitada paindlikkus • Kultuuride erinevus • Teadmiste puudus • Liigne formaliseeritus ja bürokraatia • Kartus muutuda • Tehnoloogilised takistused (nt infosüsteemid ei ühildu) • Kartus manipuleerimise ees 5. Tarneahela otsustuspunktid, lükkav ja tõmbav logistika lükkav põhimõte (push) Kauba liikumise tarneahelas algatab pakkumine, iga ettevõte jaotusahelas “lükkab” kauba kliendi lattu. • Eesmärk: nõudluse tekitamine • Äritrendiks oli rõhuda turuosa kasvule, mida sooviti saavutada toodete nomenklatuuri laiendamisega ning jaotusvõrgu laiendamisega ja maksimaalse täitmisega, et garanteerida toodete kättesaadavust 100%. • Transport enamasti suurte partiidena, soov täita kõik kliendi laod, et tekiks “kohustus” müüa
right customer. Ütleb firmale, mis on erinevad logistilise kvaliteedi dimensioonid ja mõõdikud ning mis on erinevad põhjused, mis võivad põhjustada kliendi rahulolematust Logistika tähtsus ja arengu mõjutegurid, arenguetapid, logistika kui süsteem Lükkamine- Kauba liikumise tarneahelas algatab pakkumine. Iga ettevõte jaotusahelas lükkab kauba enda kliendi lattu. Tulemuseks olid nõudluse ülehindamise tõttu liigsed varud. Lükkamise tulemus on- nõudluse ülehindamine, ladudesse kogunes liigne kaup, vananemise ja riknemise probleemid. „Nii lõppes füüsilise jaotuse keskne arenguetapp “ Kokkuvõte – telliti hästi palju ja suurtes kogustes sisse, et jumala eest ei tekiks klientide tellimuste/ostude korral puudust, aga selle käigus hinnati nõudlust üle ning kaup jääb ladudesse seisma ning rikneb
ootamine ehk ligikaudu 85% ajast on väärtust mittelisav.. Kasud tarneahela läbimisaja vähendamisest: 1. Kulud: „vähendades toodete läbimisaega 20% võivad ka kulud väheneda 20%“ 2. Kõrgem klienditeeninduse tase. 3. Lühemad reageerimisajad, suurem paindlikkus, uuenduslikum ja mitmekülgsem tootevalik. 15. Mis on lükkamine (push) ja tõmbamine (pull) ? PUSH = Kauba liikumise tarneahelas algatab pakkumine. Iga ettevõte jaotusahelas lükkab kauba enda kliendi lattu. Tulemuseks olid nõudluse ülehindamise tõttu liigsed varud. Transport enamasti suurte partiidena, soov täita kõik kliendi laod, et tekiks “kohustus” müüa. Tulemus: nõudluse ülehindamine, ladudesse kogunes liigne kaup, vananemise ja riknemise probleemid. PULL = Tarneahelat juhib lõpptarbija nõudmine. Eesmärk: kiire, paindlik reageerimine muutuvale nõudlusele. Võtmefaktoriks on tarneahela läbimisaeg. Laovarude optimeerimine üle tarneahela
Kiisler ptk 2 süsteemsus logistikas lk 71-78 Märksõnad: lükkamine, tõmbamine, tarneahela üleminekupunktid (slaid 69-), kogukulude kontseptsioon lk72, kulude kompromiss 74, suboptimeerimise ehk lokaalse optimeerimise vältimine 76/slaid 65, fragmenteeritus slaid 62-64, integratsioon tarneahelas 76, vertikaalne integratsioon. Push „lükkamine/tõukamine“ : kauba liikumise tarneahelas algatab pakkumine, iga ettevõte jaotusahelas “lükkab” kauba kliendi lattu. Eesmärk: nõudluse tekitamine Äritrendiks oli rõhuda turuosa kasvule, mida sooviti saavutada toodete nomenklatuuri (nimekirja) laiendamisega ning jaotusvõrgu laiendamisega ja maksimaalse täitmisega, et garanteerida toodete kättesaadavust 100%. Transport enamasti suurte partiidena, soov täita kõik kliendi laod, et tekiks “kohustus” müüa. Tulemus: nõudluse ülehindamine, ladudesse kogunes liigne kaup, vananemise ja riknemise probleemid
Plastaluste eelised: vastupidavamad (ei karda niiskust) ja ohutumad (ei sisalda naelu)kui puidust alused, tühjade aluste vedu on kuni kaks korda odavam puitaluste veost (ühele alusekohale koormaruumis saab virnastada 25-30tk 15 puitaluse asemel )jne. Plastaluse puudused: raskete kaupade puhul võib riiulikohtadel hoiustamisel tekkida läbipaindumine , põlemisel eraldavad mürgiseid gaase. 1.3.1.2. Kaubaaluste ringlemine ja ringlusprobleemid Kaubaalused liiguvad logistilises jaotusahelas üldjuhul alati koos kaubaga (lõpp)toodangut valmistavate ettevõtete poolt tarbija suunas. Kuna logistika- ja jaotuskeskustes, importööride 19 ja hulgiladudes ning kaubanduskeskustes toimub pidev kaubavoogude koondumine (konsolideerumine) ja jaotamine ( dekonsolideerumine), tekib vahekäsitsemiste juures aluste
logistilised pakendid. Tarbija pakend on enamasti jaemüügipakend mida kasutatakse jaotusahela viimases lülis-jaekaubanduses. Logistilisd paendid aitavad vahendada materjalivoogusid tootmises,transpordis, käsitsemisel ja ladstamisel.Konteinerid on universaalsed veoühikud, mida on võimalik kasutada erinevate veoviiside-mereveo, raudteeveo ja maanteeveo puhul.Konteinerites veetakse nii mass-, aluse kui ka tükikaupuKaubaalused liiguvad logistilises jaotusahelas üldjuhul alati koos kaubaga lõpptoodangut valmistavate ettevõtete poolt tarbija suunas. 24. Pakendid, kaubaalused ja konteinerid. Enimkasutatavad konteinerite tüübid Pakenditel on suur mõju, pakendid aitavad kaupa paremini käsitleda, pakkimisega saab ära hoida ka kauba vigastamise. Pakendeid jaotatakse üldjuhul kahte põhitüüpi: tarbijapakend ja logistilised pakendid. Tarbija pakend on enamasti jaemüügipakend mida kasutatakse
d Order hind Bränd, lai valik, kvaliteet winners Order kvaliteet, kättesaadavus Hind, kättesaadavus qualifiers Logistika kulu, kättesaadavus Kiirus, paindlikkus, prioriteedid kvaliteet lükkamine, tõmbamine lükkav põhimõte (push) Kauba liikumise tarneahelas algatab pakkumine, iga ettevõte jaotusahelas "lükkab" kauba kliendi lattu. · Eesmärk: nõudluse tekitamine · Äritrendiks oli rõhuda turuosa kasvule, mida sooviti saavutada toodete nomenklatuuri laiendamisega ning jaotusvõrgu laiendamisega ja maksimaalse täitmisega, et garanteerida toodete kättesaadavust 100%. · Transport enamasti suurte partiidena, soov täita kõik kliendi laod, et tekiks "kohustus" müüa · Tulemus: sageli nõudluse ülehindamine, ladudesse kogunes liigne kaup,
rutiinseid funktsioone, laonduse ja veonduse omahinnast lähtuvat juhtimist.Kaup teele alles siis, kui ühe suuna jaoks sai täiskoorem kaupa valmis toodetud Sisend- ja väljundlogistikat juhiti eraldiseisvatena. Aga: Aja jooksul konkurentsi kasvVajadus olla tarbijale järjest kättesaadavam, jaotuse tähtsustumine. Trend: rohkem ladusid, suurenevad varud, ideaal: teenindustase 100%. Lükkamise põhimõte (push). Kauba liikumise tarneahelas algatab pakkumine, iga ettevõte jaotusahelas “lükkab” kauba kliendi lattu. Eesmärk: nõudluse tekitamine. Äritrendiks oli rõhuda turuosa kasvule, mida sooviti saavutada toodete nomenklatuuri laiendamisega ning jaotusvõrgu laiendamisega ja maksimaalse täitmisega, et garanteerida toodete kättesaadavust 100%. Transport enamasti suurte partiidena, soov täita kõik kliendi laod, et tekiks “kohustus” müüa. Tulemus: sageli nõudluse ülehindamine, ladudesse kogunes liigne kaup, vananemise ja riknemise probleemid.
kaubavarude suurus (kaupadesse investeeritud raha), teenindustase tarbija juures (kaupade kättesaadavus – kogus ja sortiment), kaupade riknemine ja moraalne vananemine, Jaotuslogistika juhtimine seisneb muu hulgas kompromissi leidmises loetletud tegurite vahel. Kui on tegemist kallite kaupadega (transpordikulu on oluliselt väiksem kauba hinnast), siis on majanduslikult kasulikum sagedamini vedada ja vähem ladustada. Kaupade liikumist jaotusahelas võib selgitada kui kaupade liikumist “torus”, kusjuures toru ristlõige on muutuva suurusega. Kaubavoogude liikumise ühtlustamiseks tuleb väiksema ristlõikega “toru” osas liikuda kiiremini (sagedamini vedada), suurema ristlõike osas võib liikuda aeglasemalt (ladustada). Seejuures tuleb arvestada kulutuste, varude suuruse ja teenindustaseme seoseid. Väikesed varud tingivad sageda kohaletoimetamise, mis on kulukas. On oht, et
12.4. Pakkimise kulud ja saadetiste kahjustumine Pakendid ja pakkimine tekitavad tootmis-, kaubandus- ja logistikaettevõtetes arvestatavaid kulusid, mistõttu oleks vaja nende kulude tekkepõhjusi ja suurust täpselt teada. Seoses pakkimise ja pakenditega on vaja jaotusahelas teha mitmeid kompromisse, mis on seotud erinevate pakkimisviiside ja eri tüüpi kaubaaluste kasutamisega. Kui soovitakse teada, kuidas pakend täidab oma ülesannet tarneahelas, tuleks uurida, kui palju tuleb ette kahjustusi ning kui suured on pakendite ja toodete kahjustustest põhjustatud lisakulud.
annaabi.ee 
