Trace (kaubad) • FTL koormate planeerimine • LTL koormate komplekteerimine TMS (transport management system) komponendid i. Näide: Qstep Cargo Handling System – süsteemi kauba saatmisel sisestatud andmete põhjal formeeritakse kauba õhuveo kogu vajalik dokumentatsioon (AWB, saabumisteade, kahjuraport jne) nii saatja, vedaja, saaja, tolli, ekspedeerija, kui kahjukäsitleja jt jaoks Veotellimuste haldamine • Veotellimuste koostamine • Arvete koostamine • Kuluarvete kinnitamine • CMR, BOL, AWB koostamine • Labelite koostamine • T & T • EDI lahendused
Transpordisüsteemi ülesanded kaubaveol Põhieesmärk – tagada institutsioonide õigeaegne varustamine nende funktsioneerimiseks vajaliku tooraine, kaupade ja teenustega. Osaeesmärgid kaupade sobiva juurdeveosageduse kindlustamine optimaalsete veotingimuste tagamine kaupade säilivuse kindlustamine. Kaupadele sobiva juurdeveosageduse kindlustamine: _ Veograafikust kinnipidamine _ Veotellimuste õigeaegne ja operatiivne töötlemine _ Veolepingute korrektne realiseerimine _ Võimaluste otsimine juurdeveosageduse tõstmiseks ja partiide komplektsuse suurendamiseks Optimaalsete veotingimuste tagamine: _ Kaubakoguste ratsionaalne jaotus veoprotsessi erinevate osade vahel _ Kaupade laadimistööde kiirendamine _ Sõiduaja lühendamine liinidel _ Vahetustega tööaja kasutamine
Õppelaevad (Training vessels) Uurimislaevad (Research vessels) Eriotstarbelised - tuletornilaevad, kaablilaevad (Light vessels, Cable vessels) Sportlaevad (Sport boats) 3. Merevedude liigitus töökorralduse vormi järgi (tramplaevandus, liinilaevandus) 4. Prahilepingute liigid Broneerimiskiri, tellimuskiri (Booking-Note) – kasutatakse liinilaevanduses suhteliselt väiksete kaubapartiide veotellimuste vormistamiseks. Tšarter (Charter-Party) – on põhiliseks prahilepingu liigiks nii üksikreisidel kui ka tööl järjestikuste reisidega; Kaikiri (Berth-Note) – kasutatakse põhiliselt tramplaevanduses mittelaevapartiilise kauba veolepingu vormistamiseks, mõnikord ka liinilaevanduses. Eelkinnituskiri (Fixture – Note) – kujutab endast sisuliselt eellepingut/raamlepingut, milline omab ajutist iseloomu,
kauplustesse hommikul ja jaotusveod, mida tehakse enne tööpäeva lõppu. Juhuslikku laadi kõikumised, mida on raskem ennustada, nt hinnamuutused, tootmishäired, ilmastikuolud. · Transpordisüsteemi ülesanded kaubaveol: · Põhieesmärk kaubaveol tagada institutsioonide õigeaegne varustamine nende funktsioneerimiseks vajaliku tooraine, kaupade ja teenustega. · Osaeesmärgid: kaupade sobiva juurdeveosageduse kindlustamine: Veograafikust kinnipidamine, Veotellimuste õigeaegne ja operatiivne töötlemine, Veolepingute korrektne realiseerimine, Võimaluste otsimine juurdeveosageduse tõstmiseks ja partiide komplektsuse suurendamiseks optimaalsete veotingimuste tagamine : Kaubakoguste ratsionaalne jaotus veoprotsessi erinevate osade vahel, Kaupade laadimistööde kiirendamine, Sõiduaja lühendamine liinidel, Vahetustega tööaja kasutamine, Veeremi kandejõu ja mahutavuse maksimaalne kasutamine,
veondus ja liiklustalitus)? maanteeamet e. Milline riigiasutus teostab maanteetranspordi riiklikku järelevalvet? maanteamet f. Mille alusel liigitatakse teed klassideks (liiklussagedus)? Teelaius, sõiduradade arv. Ristumine teiste teedega. teekate 3. Autoveod a. Transpordisüsteemi osaeesmärgid kaubaveol ● kaupade sobiva juurdeveosageduse kindlustamine Veograafikust kinnipidamine Veotellimuste õigeaegne ja operatiivne töötlemine Veolepingute korrektne realiseerimine Võimaluste otsimine juurdeveosageduse tõstmiseks ja partiide komplektsuse suurendamiseks ● optimaalsete veotingimuste tagamine Kaubakoguste ratsionaalne jaotus veoprotsessi erinevate osade vahel Kaupade laadimistööde kiirendamine Sõiduaja lühendamine
prahiraha - sisuliselt on laev välja renditud päevahinnaga c. prahtija korraldab laeva äritegevust (koormamisvastutus jne. ) d. laevaomanikul on tehniline vastutus ja vastutus laevameskonna tegevuse eest e. vastutused kauba vigastuste puhuks lepitakse kokku eraldi. 4. Prahilepingute liigid a. Broneerimiskiri, tellimuskiri (Booking-Note) – kasutatakse liinilaevanduses suhteliselt väiksete kaubapartiide veotellimuste vormistamiseks. b. Tšarter (Charter-Party) – on põhiliseks prahilepingu liigiks nii üksikreisidel kui ka tööl järjestikuste reisidega; c. Kaikiri (Berth-Note) – kasutatakse põhiliselt tramplaevanduses mittelaevapartiilise kauba veolepingu vormistamiseks, mõnikord ka liinilaevanduses. d. Eelkinnituskiri (Fixture – Note) – kujutab endast sisuliselt eellepingut/raamlepingut,
tellimuste sorteerimine ja üheaegset täitmist nõudvate tellimuste täitmine üheaegselt 23 erinevate tellimuste ühendamine arvutiprogrammis üheks tellimuseks kaotamata iga tellimuse andmeid eraldi lao-või veoprotsessi tarvis, nende komplekteerimine ja pakkimine üheskoos pika tellimuse jaotamine lühemateks tellimusteks päeva jooksul saabunud veotellimuste täitmine ühekorraga 3. Mis on kliendi veotellimuste konsolideerimine? ühele saajale määratud erinevate tellimuste kohaleviimine ühe veoga erinevate veotellimuste sarnane käsitlemine konsolideerimistunnuse alusel kahel eri päeval saabunud veotellimuse täitmine ühekorraga kliendi erinevate veotellimuste täitmine ühe autojuhi poolt ühe tööpäeva jooksul 4. Mis on cross-docking? konteinerikraanade ja harktõstukite kombineeritud kasutamine sadamas
· Veoteenuse operatiivsus. Transpordisüsteemi funktsioneerimise peamiseks eesmärgiks on rütmiline kaupadega varustamine. Peamine eesmärk jaguneb omakorda kolmeks osaeesmärgiks: 1) Kaupade sobiva juurdeveosageduse kindlustamine. 2) Optimaalsete veotingimuste tagamine. 3) Kaupade säilivuse kindlustamine. 1) Kaupade sobiva juurdeveosageduse kindlustamine eeldab: · Veograafikust kinnipidamist. · Veotellimuste õigeaegset ja operatiivset töötlemist. · Veolepingute korrektset realiseerimist. · Võimaluste otsimist juurdeveosageduse ja partiide komplektsuse suurendamiseks. 2) Optimaalsete veotingimuste tagamine eeldab: · Kaubakoguste ratsionaalset jaotust logistilise süsteemi lülide vahel. · Kaupade laadimistööde kiirendamist. · Sõiduaja lühendamist liinidel. · Vahetustega tööaja kasutamist.
eelisega, et olen enne merel töötanud ja tunnen laeva elu. Praktika koha sain Kärt Petersonile kirjutades, kes käis ka koolis praktikakohti tutvustamas. Praktika ajal jälgisin Värska Stilli ehk Värska gaasita kauba liikumist laos ja kauba liikumist laost poodi. Käsitlesin veokorraldaja tööd laevas ja õppisin tundma laevas kasutatavaid tellimisprogramme. 1. VEOKORRALDAJA- LOGISTIK Veokorraldaja ülesanneteks on veotellimuste vastuvõtmine ja vedude vastuvõtmine. Ta peab oskama paljusid keeli , et suhelda klientide ja välispartneritega. Oskama koostada arveid. Veokorraldajaks sobib inimene, kellel on teadmised logistikas ja klienditeeninduse kogemus. Hea keelte, arvuti oskus, stressitaluvus ja koostöövalmidus. Ta isik, kes ekspedeerimislepinguga kohustub korraldama veose vedamise saatja arvel. Veokorraldaja töö on seotud kaupade,
.. 7) Segmenteeritud transport on... 8) Millistes ühikutes mõõdetakse transporditööd kaubaveol? 9) Milline suurus väljendab veoki lastiruumi mahu kasutamist suhtes selle kandevõimesse? 10) Kuidas nimetatakse suurust, mis kirjeldab lastiruumi jooksvat meetrit kogu lastiruumi kõrguse ulatuses? 11) Veoviisi valikul omab kõige vähem tähtsust... 12) Terminalid töötavad üldjuhul... 13) Kaubavoo liikumisskeemi järgi jagunevad laod enamasti... 14) Kliendi veotellimuste konsolideerimine on... 15) Ekspedeerimine üldjuhul ei hõlma... 16) Sertifitseeritud FIN – tüüpi kaubaaluse mõõtmed on... 17) Mitu Fin - tüüpi mõõtmetega kaubaalust mahub ühes kihis 13,6 meetri pikkusega poolhaagisega veoki põrandale, et laadimismeetri täiteaste oleks maksimaalne? 18) Veodokument täidab järgmisi funktsioone... ÜLESANDED Ülesanne 1. Veotasu arvutamine
63 tellimuste sorteerimine ja üheaegset täitmist nõudvate tellimuste täitmine üheaegselt erinevate tellimuste ühendamine arvutiprogrammis üheks tellimuseks kaotamata iga tellimuse andmeid eraldi lao-või veoprotsessi tarvis, nende komplekteerimine ja pakkimine üheskoos pika tellimuse jaotamine lühemateks tellimusteks päeva jooksul saabunud veotellimuste täitmine ühekorraga 3. Mis on kliendi veotellimuste konsolideerimine? ühele saajale määratud erinevate tellimuste kohaleviimine ühe veoga erinevate veotellimuste sarnane käsitlemine konsolideerimistunnuse alusel kahel eri päeval saabunud veotellimuse täitmine ühekorraga kliendi erinevate veotellimuste täitmine ühe autojuhi poolt ühe tööpäeva jooksul 4. Mis on cross-docking?
vastupidine toiming cross-dockingile 2. Mis on lao väljastustellimuste konsolideerimine? tellimuste sorteerimine ja üheaegset täitmist nõudvate tellimuste täitmine üheaegselt erinevate tellimuste ühendamine arvutiprogrammis üheks tellimuseks kaotamata iga tellimuse andmeid eraldi lao-või veoprotsessi tarvis, nende komplekteerimine ja pakkimine üheskoos pika tellimuse jaotamine lühemateks tellimusteks päeva jooksul saabunud veotellimuste täitmine ühekorraga 3. Mis on kliendi veotellimuste konsolideerimine? ühele saajale määratud erinevate tellimuste kohaleviimine ühe veoga erinevate veotellimuste sarnane käsitlemine konsolideerimistunnuse alusel kahel eri päeval saabunud veotellimuse täitmine ühekorraga kliendi erinevate veotellimuste täitmine ühe autojuhi poolt ühe tööpäeva jooksul 4. Mis on cross-docking?
Pigem on ta spetsialist, kes organiseerib veo, toimugu see siis maitsi, meritsi või õhu teel. Kliendi ja vedaja(te) kokkuviinüse eest saab ekspedeerija vahendustasu: tavaliselt teatud protsendi veo maksumusest; pluss kindlaksmääratud lisatasu(d) täiendavate teenuste eest. Eksperthinnangute järgi tehakse Euroopa Liidu liikmesriikide vahel toimuvast rahvusvaheliste maanteevedude kogumahust 60-70% ekspedeerijate veotellimuste alusel. Kõige laialdasemalt teevad ekspedeerijatega koostööd Prantsuse, Saksa ja Belgia autovedajad Hinnanguliselt läheb 75% Euroopa Lüdus meritsi veetavatest kaupadest läbi mereekspedeerijate. Ekspedeerimisteenusteks loetakse järgmisi teenuseid. Transporditeenused vedaja või vahendaja vastutusega. Kauba transpordi otsene teostamine või selle organiseerimine. Toimub vedaja või vahendaja vastutusega. Tolliteenused
kat jälgimist. Seda kõike on telemaatika abil reaalajas suhteliselt kerge teostada. Kui integreeri- da veoki arvutites kasutatav tarkvara liidestarkvaraga, on võimalik kogu vajalik informatsioon edastada veoettevõtte juhtimise infosüsteemi. See muudab lihtsamaks veotellimuste töötlemise ja käsitlemise, samuti tööaja kasutamise ning töötasudega seotud administreerimistoimingud. Lisaks võimaldavad telemaatika lahendused jälgida veoprotsessis lasti temperatuurirežiimi. Eriti oluline on see jahutatud ja külmutatud kaupade veol. Veokit ja juhti puudutavat informatsiooni
annaabi.ee 
