kosmeetikatööstusega. 3) Kiire areng, baseeruvad teadusele. 4) Masina- ja keemiatööstuse harud moodustavad kõrgtehnoloogilse majanduse põhiosa. 5) Omahinnas kasvab teadusliku uurimistöö osatähtsus. 6) Suured ülemaailmsed korporatsioonid. Autotööstus (lk 108-112) Autotööstuse etapid: 1) Uurimis ja arendustegevus-teadusekeskuste lähedal, rikastes riikides 2) Detailide valmistamine-odava tööjõu läheduses 3) Monteerimine-transporditeede ristumiskohtades turu läheduses 4) Hooldamine-tarbija lähedal Keskkonnakaitse 1) Euroopas kasutatakse CO vähendamiseks kasutama katalüsaatoreid 2) Kvaliteedinormid kütustele, et vähendada SO2 ja NOx hulka heitgaasides 3) Säästlikumad mootorid 4) Kütuste ja suure võimsusega autode maksustamine 5) Elektriautod
9. klassi geograafia Majandus ja energeetika Sissejuhatus majandusse Majandus inimestele vajalike kaupade ja teenuste tootmise, vahetamise ja tarbimise süsteem. Majandusgeograafiline asend Riigi asend teiste riikide suhtes, turgude ja tooraineallikate suhtes. Riiki läbivate rahvusvaheliste transporditeede, rahvusvaheliste sadamate ja lennujaamade olemasolu. Majanduse spetsialiseerumine Keskendumine mingile kindlale tootele, detailile või teenusele, milleks on riigile kõige rohkem kasu. Rahvusvaheline tööjaotus Tootmise korraldamine mitmes riigis asuvate ettevõtete vahel. Transiit - Kauba või inimeste vedu ühest riigist teise läbi kolmanda riigi - Nt. Saksamaalt läheb kaup veoautoga läbi Eesti Venemaale Majandust mõjutavad tegurid Tootmistegurid
inimkapitali (tööjõudu on riigis küll palju, kuid tegemist on inforiigiga ning arenemiseks panustab riik pigem infosektori arengusse), eksisteerib täieliku automatiseerimise võimalus. Puudused riigis Torutransport on paindumatu ning nõuab kulutusi ka kauba laialiveole. Samuti sobib see ainult teatud kaupadele ning vajalik on püsiv suur kaubavool. Hinnang tähtsusele Torutransport moodustab riigisiseses kaubaveos alla 2%. Hetkel on tegemist kauba- mitte reisijateveoga, kuid transporditeede ülekoormuse tõttu töötavad teadlased ka teise variandi kallal ning uusimad projektid sisaldavad ideed viia reisijatetransport maa-alla rajatavatesse torudesse, seega on torutranspordi tähtsus Milliste veoteenustega riik kaupleb? Saksamaa on teiste riikidega majanduslikult seotud kõikide transpordiliikide kaudu torujuhtmete kaudu toimub naftatransport Venemaalt, reisijate vedu lennutranspordiga on
maastikupilti, ei saa rajada üle mere ja mägede Transpordi kiire areng on avaldanud suurt mõju paljudele teistele majandusharudele, oluliselt on muutunud ettevõtete paigutus, sest transpordikulud on muutunud vähetähtsaks (näiteks õmblusettevõtted paiknevad odava töö maades, sest nii riide kui ka valmistoodangu transport on suhteliselt kiire ja odav). Milliste näitajate alusel regioonide veondust võrrelda: Transporditeede pikkus ja tihedus; Infrastruktuuri rajatised ( sadamad, lennujaamad); Eri transpordiliikide kasutamise võimalused; erinevate piirkondade kättesaadavus · Too välja mingi riigi transpordi eeldused (vaata nomenklatuuri). · Võrrelge mere- ja raudteetranspordi eeliseid ja puudusi kaugvedudes. Analüüsige mõlema transpordiliigi ühte eelist ja ühte puudust. 72. oskab temaatiliste kaartide abil iseloomustada etteantud riigi transpordigeograafilist asendit;
rikuvad maastikupilti, ei saa rajada üle mere ja mägede Transpordi kiire areng on avaldanud suurt mõju paljudele teistele majandusharudele, oluliselt on muutunud ettevõtete paigutus, sest transpordikulud on muutunud vähetähtsaks (näiteks õmblusettevõtted paiknevad odava töö maades, sest nii riide kui ka valmistoodangu transport on suhteliselt kiire ja odav). Milliste näitajate alusel regioonide veondust võrrelda: Transporditeede pikkus ja tihedus; Infrastruktuuri rajatised ( sadamad, lennujaamad); Eri transpordiliikide kasutamise võimalused; erinevate piirkondade kättesaadavus 85. toob näiteid side arengust ja selle mõjust maailmamajandusele; Sidevahendite kiire areng oli 20.sajandil üks globaliseerumise ja infoajastu tekke peamisi tegureid. Sidel oluline mõju ka transpordi arengule, Massi- ja multimeedia kiire areng 88. toob näiteid maailma tuntumatest turismipiirkondadest ning analüüsida turismi
Mäestikud moodustavad riigi kogupindalast 43%. Kuna Hiina on pindalalt suur,varieerub maastik väga palju. Lisaks asub riik veel laamade liikumise piirkonnas ja see tähendab et mäestikud ja kõrgendikud katavad peaaegu terve riigi. Madalikke leidub rannikualadel ja jõgede-järvede orgudes. · Hinda pinnamoe mõju majandustegevusele (põllumajandusele, transpordile, turismile jm). Pinnamood mõjutab majandustegevust päris palju,sest mäestikud segavad transporditeede rajamist, ning põllumajanduse arendamist. Ligi pool Hiina kogupindalasti on mäestike all, kui mäestikke poleks oleks selle riigi majandustegevus, populatsioon ning teised majandus harud täiesti laes. · Milliseid sise-või välisjõudude kujundatud pinnavorme võiks selles riigis esile tuua? Maakera sisejõudede tagajärjel tekkinud pinnavormis on Tiibeti ja Himaalaja mägismaa- laamade kokkupõrke tagajärg. · Milliseid maavarasid leidub nimetatud riigis?
Laitse asuvad Tallinnale oluliselt lähemal. Kernu vald piirneb läänes Nissi vallaga, põhjas Vasalemma vallaga ja Keila vallaga, idas Saue vallaga ja lõunas Rapla maakonnaga. Kernu valda läbib rahvusvaheline transpordikoridor Via Baltica, rahvusvahelise tähtsusega maantee Tallinn-Pärnu-Ikla ja Ääsmäe-Haapsalu-Rohuküla maantee. Kohaliku tähtsusega on Ruila-Laitse tee, Kernu-Kohila tee ja Ääsmäe-Kernu tee. Valla piirkonda jääb kolm raudteepeatust: Kibuna, Laitse ja Jaanika. Transporditeede rohkuse tõttu on sihtkohta pääsemine kerge ning kiire. Vallasisene teedevõrk on tihe, kuid probleemiks on tolmuvabade teede väike osakaal ja ühendusteed mõningate turismipiirkondadega. Kernu valla kui turismi sihtkoha kuvandis omavad kaalukat kohta nii mitmekesine, eripärane loodus- ja kultuurimaastik, aga ka majutust pakkuvad ettevõtted, aktiivse puhkuse võimalused, elamustooted ja palju muud. Kernu vallal on sise-ja välisturistidele
20% maakonna rahvastikust moodustavad eestlased. Ida-Virumaa majandusel on Eestis ülioluline koht — seal toodetakse peaaegu kogu Eestis tarbitav elektrienergia. Maakonna majanduses on tähtis koht põlevkivil. Tähtis koht maakonna majanduses on puidu-, ehitusmaterjalide ja metallitööstusel. Alevikke on 14 - Aseri, Avinurme, Erra, Iisaku, Lohusuu, Lüganuse, Mäetaguse, Olgina, Sinimäe, Sonda, Tammiku, Toila, Tudulinna, Voka Suuremad linnad Jõhvi Jõhvi on ajalooliselt oluline transporditeede ristumiskoht. Tänapäeval on Jõhvi piirkonna kultuuriliseks keskuseks, mis võlub kaunite kirikute, multikultuurse õhkkonna ning eriliste kultuurifestivalidega. Linna ümbruses saab nautida nii kaunist loodust kui tutvuda põlevkivi kaevandamise saladustega. Jõhvi on ka Ida-Virumaa halduskeskus. Narva - Hea energia linn Piirilinn Narva suudab tänaseni tuua osa oma endisaegsest hiilgusest – kaks keelt, kaks kultuuri, kuulsusrikas ajalugu ja mitmekülgne arhitektuur tagavad üllatava ja
Tööstusrevolutsioon ja • transpordi areng Tasapisi hakkas veondus muutuma omaette majandusharuks: paljud laevaomanikud loobusid kaubitsemisest ning tegelesid ainult kauba veoga. • Lõplikult eraldus veondus kaubandusest 18. sajandi keskpaiku (tööstuslik pööre), kui suurt hulka veoseid oli vaja kohale toimetada võimalikult odavalt ja kiiresti. • Industrealiseerumisega algasid suured muutused ka transpordivahendite ja transporditeede arengus: – massiliselt hakati ehitama kanaleid, – hakati ehitama raudteid. • Aurumasina leiutamine 1765 Šoti leidur James Watti poolt võimaldas soojusenergia muuta mehaaniliseks energiaks, mis omakorda oli aluseks uuendustele mere- ja maismaatranspordis. Industrealiseerumine – linnade kasv – transpordi areng • Industrealiseerumise perioodil (1850-1925), hakkasid linnad kiiresti kasvama peamiselt maalt linna rändavate inimeste arvel.
Tööstusrevolutsioon ja • transpordi areng Tasapisi hakkas veondus muutuma omaette majandusharuks: paljud laevaomanikud loobusid kaubitsemisest ning tegelesid ainult kauba veoga. • Lõplikult eraldus veondus kaubandusest 18. sajandi keskpaiku (tööstuslik pööre), kui suurt hulka veoseid oli vaja kohale toimetada võimalikult odavalt ja kiiresti. • Industrealiseerumisega algasid suured muutused ka transpordivahendite ja transporditeede arengus: – massiliselt hakati ehitama kanaleid, – hakati ehitama raudteid. • Aurumasina leiutamine 1765 Šoti leidur James Watti poolt võimaldas soojusenergia muuta mehaaniliseks energiaks, mis omakorda oli aluseks uuendustele mere- ja maismaatranspordis. Industrealiseerumine – linnade kasv – transpordi areng • Industrealiseerumise perioodil (1850-1925), hakkasid linnad kiiresti kasvama peamiselt maalt linna rändavate inimeste arvel.
-a. 1. a. Rahvastiku paiknemine ja tihedus, seda mõjutavad tegurid Aastatuhandete jooksul on rahvastiku paiknemist ja asustuse arengut mõjutanud nii looduslikud kui ka ühiskondlikud tegurid. Asustuse kujunemist etendas tähtsat osa ka kaubandus ja trantspordivõimalused. Nii tekkisid paljud asulad kaubanduse ristumis- kohtatesse ja soodsa sadamakohaga suurte jõgede suudmealale. Kui hakati 19 sajandi lõpul raudteeid ehitama tekkisid asulad raudteede sõlmpunktidesse. Suurde transporditeede lähedus ja seega paremad liikumisvõimalused mõjuvad inimeste elukohavalikut ka nüüdisajal. Tööstusajastul tekkisd paljud asulad maavarade kaevandamis piirkondadesse ja mõned neist asulatest kujunesid kiiresti kasvavateks tööstuslinnadeks. LOODUSLIKUD ÜHISKONDLIKUD TEGURID: TEGURID: KLIIMA AJALOOLISED
Toru-transport Vedu odav, toimub pidevalt, ehitamine odav ja küllaltki paindlik. Vedada saab ainult vedelikke ja gaase. Tööviljakus väga kõrge. Veetavad kaubakogused suured. Vedada saab ainult vedelikke ja gaase. 43. analüüsib temaatiliste kaartide abil etteantud riigi transpordigeograafilist asendit; Analüüsil tuleb lähtuda järgnevast: · Asend eri liiki suuremate transporditeede (maanteed, raudteed, jõe- ja mereteed, rahvusvahelised lennuliinid) suhtes. · Teede korrashoid. Kasutamiseks sobivad KA temaatilised kaardid lk. 83. teab maailma peamisi kaubanduslikke veosuundi; 44. analüüsib etteantud andmete põhjal riigi ekspordi ja impordi struktuuri; Analüüsil tuleb lähtuda eri kaupade jaotusest: Arenenud riikide ekspordis on tavaliselt ülekaalus valmiskaubad: keemia-, masina-, puidutööstuse jmt tooted, sisse ostetakse
(Kreeka, Taani, Norra, Singapur, Hongkong) 4. Logistika majandusharu, mille eesmärk on tagada veoste viimine vajalikul ajal minimaalsete kuludega tarbijale vajalikku kohta. 5. Terminal suur transpordisõlm, kus toimub kaupade ladustamine ja ühelt transpordiliigilt teisele suunamine. (nt. Naftaterminal) 82. Analüüsi temaatiliste kaartide abil etteantud riigi transpordigeograafilist asendit; Analüüsil tuleb lähtuda järgnevast: · Asend eri liiki suuremate transporditeede (maanteed, raudteed, jõe- ja mereteed, rahvusvahelised lennuliinid) suhtes. · Teede korrashoid. Kasutamiseks sobivad KA temaatilised kaardid lk. 83. Maailma peamised kaubanduslikud veosuunad. 26 84. Analüüsi etteantud andmete põhjal riigi ekspordi ja impordi struktuuri; Analüüsil tuleb lähtuda eri kaupade jaotusest:
(Kreeka, Taani, Norra, Singapur, Hongkong) 4. Logistika majandusharu, mille eesmärk on tagada veoste viimine vajalikul ajal minimaalsete kuludega tarbijale vajalikku kohta. 5. Terminal suur transpordisõlm, kus toimub kaupade ladustamine ja ühelt transpordiliigilt teisele suunamine. (nt. Naftaterminal) 82. Analüüsi temaatiliste kaartide abil etteantud riigi transpordigeograafilist asendit; Analüüsil tuleb lähtuda järgnevast: · Asend eri liiki suuremate transporditeede (maanteed, raudteed, jõe- ja mereteed, rahvusvahelised lennuliinid) suhtes. · Teede korrashoid. Kasutamiseks sobivad KA temaatilised kaardid lk. 83. Maailma peamised kaubanduslikud veosuunad. 26 84. Analüüsi etteantud andmete põhjal riigi ekspordi ja impordi struktuuri; Analüüsil tuleb lähtuda eri kaupade jaotusest:
taha. Toru- Vedu odav, toimub pidevalt, ehitamine odav ja küllaltki Vedada saab ainult vedelikke ja gaase. transport paindlik. Tööviljakus väga kõrge. Veetavad kaubakogused suured. Vedada saab ainult vedelikke ja gaase. 82. analüüsib temaatiliste kaartide abil etteantud riigi transpordigeograafilist asendit; Analüüsil tuleb lähtuda järgnevast: · Asend eri liiki suuremate transporditeede (maanteed, raudteed, jõe- ja mereteed, rahvusvahelised lennuliinid) suhtes. · Teede korrashoid. Kasutamiseks sobivad KA temaatilised kaardid lk. 83. teab maailma peamisi kaubanduslikke veosuundi; 84. analüüsib etteantud andmete põhjal riigi ekspordi ja impordi struktuuri; Analüüsil tuleb lähtuda eri kaupade jaotusest: Arenenud riikide ekspordis on tavaliselt ülekaalus valmiskaubad: keemia-, masina-, puidutööstuse jmt tooted, sisse ostetakse
taha. Toru- Vedu odav, toimub pidevalt, ehitamine odav ja küllaltki Vedada saab ainult vedelikke ja gaase. transport paindlik. Tööviljakus väga kõrge. Veetavad kaubakogused suured. Vedada saab ainult vedelikke ja gaase. 82. analüüsib temaatiliste kaartide abil etteantud riigi transpordigeograafilist asendit; Analüüsil tuleb lähtuda järgnevast: · Asend eri liiki suuremate transporditeede (maanteed, raudteed, jõe- ja mereteed, rahvusvahelised lennuliinid) suhtes. · Teede korrashoid. Kasutamiseks sobivad KA temaatilised kaardid lk. 83. teab maailma peamisi kaubanduslikke veosuundi; 84. analüüsib etteantud andmete põhjal riigi ekspordi ja impordi struktuuri; Analüüsil tuleb lähtuda eri kaupade jaotusest: Arenenud riikide ekspordis on tavaliselt ülekaalus valmiskaubad: keemia-, masina-, puidutööstuse jmt tooted, sisse ostetakse
Vedada saab ainult vedelikke ja gaase. Transpordi kiire areng on avaldanud suurt mõju paljudele teistele majandusharudele, oluliselt on muutunud ettevõtete paigutus, sest transpordikulud on muutunud vähetähtsateks. Näiteks õmblusettevõtted paiknevad odava töö maades, sest nii riide kui valmistoodangu transport on suhteliselt kiire ja odav. 82. oskab temaatiliste kaartide abil võrrelda erinevate regioonide veondust; Milliste näitajatega regioonide veondust võrrelda: Transporditeede pikkus ja tihedus, infrastruktuuri rajatised (sadamad, lennujaamad), eri transpordiliikide käsutamise võimalused, erinevate piirkondade kättesaadavus. 83. teab peamisi kaubanduslikke veosuundi; Olulisemad kaubavood (maavarad, puit, valmistooted) 84. analüüsib etteantud andmete põhjal riigi ekspordi ja impordi struktuuri; 85. oskab tuua näiteid side arengust ja selle mõjust maailmamajandusele; Sidevahendite kiire areng oli 20
paindlik. Tööviljakus väga kõrge. gaase. Veetavad kaubakogused Vedada saab ainult vedelikke ja gaase. suured. 75. · Mere lähedus · Suurte jõgede olemasolu (jõgedevõrk) · Eri transpordiliikide kasutamise võimalused · Transporditeede pikkus ja tihedus · Infrastruktuuri rajatised (sadamad, lennujaamad) · Kaubaväravate lähedus (piirkonnad, mis spetsialiseeruvad teatud veondusliigile N: Hollandi kaubasadamad) 76. Nafta Maagaas Süsi 77. · Peamised välja- ja sisseveetavad kaubad · Kas tegemist on arenenud või arengumaaga (kui on võimalik järeldada) · Kas toimub transiitvedu
Vedada saab ainult vedelikke ja gaase. 74 75. ANALÜÜSIB TEMAATILISTE KAARTIDE ABIL ETTEANTUD RIIGI TRANSPORDIGEOGRAAFILIST ASENDIT; · Mere lähedus · Suurte jõgede olemasolu (jõgedevõrk) · Eri transpordiliikide kasutamise võimalused · Transporditeede pikkus ja tihedus · Infrastruktuuri rajatised (sadamad, lennujaamad) · Kaubaväravate lähedus (piirkonnad, mis spetsialiseeruvad teatud veondusliigile N: Hollandi kaubasadamad) 76. TEAB MAAILMAKAUBANDUSE PEAMISI VEOSUUNDI; Nafta 75 Maagaas Süsi 76 77. ANALÜÜSIB ETTEANTUD ANDMETE PÕHJAL RIIGI EKSPORDI JA IMPORDI STRUKTUURI
annaabi.ee 
