diiselmootor JaMZ-238NB võimsusega 220 hj. Mootor käivitatakse elektrikäivitiga. Traktori käigukast võimaldab 16 käiku edaspidi (liikumiskiirused 2,82 - 30,8 km/h) ja 8 käiku tagurpidi (4,96 - 27,80 km/h). Traktori mõlemad veosillad on ühesuguse konstruktsiooniga kusjuures esisild on sisselülitatud pidevalt, tagasild aga vajadusel (näiteks transporditööde tegemisel) väljalülitatav. Traktori kõigil neljal rattal on pneumoajamiga trummelpidurid, seisupiduriks on mehhaanilise ajamiga lintpidur. Traktori raam koosneb sarniilselt ühendatud eesmisest ja tagumisest poolraamist. Esisild on raamile kinnitatud poolelliptiliste pikivedrude abil, tagasild aga jäigalt. Traktori pööramine toimub hüdrauliliselt eesmist ja tagumist poolraami teineteise suhtes pöörates. Traktoreid Kirovets K-700A ja K-701 toodeti paralleelselt alates 1970.-te aastate keskpaigast traktori K-700 asemel.
Puudused:padruni vahetamine aeganõudev, kinnitusläbimõõdu väike käik. 18.Plaanseib padrunid:kinnitatakse erikujulisi toorikuid, mõõdud 160-1000mm, ei ole isetsentreeruvad. Padru koosneb malmist või terasest korpusest millel on T kujulised sooned ning trapets keermekruvist. Padrunile võib detaile kinnitada ka klambrite abil. 19.Tsangpadruneid kasutatakse varbmaterjali töötlemisel, kinnitus toimub mehhanilselt hüdro või pneumoajamiga. 20.Magnetpadruneid kasutatakse õhukeste detailide töötlemisel. 21.Keermestuspadrun keermepuurile kus keermepuur ei ole jäigalt kinnitatud vaid tal on lubatud teljesuunaline paari mm liikumine, lõpu sidurdamisega või ilma. Keermestuspadrun keermelõikurile-silindrilise kinnitusega ja VDI kinnitusega. 22.Tornpadrunid on lihtsa ehitusega ja kasutatakse puks tüüpi detailide väljatöötlemiseks, suur tsentreerimistäpsus, kinnitusmehhanism on manuaalseid kui ka ajamiga. 23
..30 cm paksuse betoonikihi tihendamiseks. Vibraatori täitur on metallplaat mille külge poltidega kinnitub elektrimootor Suunamata sundvõnkeid tekitab kaks ekstsentrikut, mis on kinnitatud mootorivõlli otstele. Elektrimootor lülitatakse elektrivõrku kaabli ja pistiku abil. Vibraatorit teisaldatakse betoonisegu pinnal käsitsi, hoides teda kinni käepidemest Vibrolatt koosneb jäigast raamist ja sellele paigaldatud elektrivibraatorist, pneumoajamiga või ka sisepõlemismootoriga varustatud vibraatorist. Jäik raam võib olla sõltuvalt töödeldavast pinna suurusest ja segu jäikusest ühe või kahe latiga või eriprofiiliga. Raami pikkus 3…14 m. Efektiivne mõjusügavus 10 – 20 cm. Tööpõhimõte on järgmine: seade paigaldatakse juhtlattidele ning veetakse neid mööda edasi. Sellega tasandatakse ja tihendatakse paigaldatud betoonisegu. Latile kinnitatud vibraator tekitab suunatud liikumise
Siduri vedrude või vedru jõul hakkab ka töösilindri kolb 2 vedelikku peasilindri 8 samasse ossa tõrjuma. Joonis 28:Siduri töösilinder. 1. mansett 2. kolb 3. tõukur 4. õhutusnippel (tuts) 5. survekanal 6. korpus 7. tolmukaitse 8. vedru 23 Mehaanilise ajami ja pneumo- või hüdrovõimendiga sidurid Pneumovõimendiga sidureid kasutatakse suurtel veoautodel, millel on pneumoajamiga pidurisüsteem. Joonis 29:Scania pneumaatilise võimendusega hüdraulilise siduri lülitus mehhanism. Siduri vedavad osad on hooratas, vaheketas, suruketas ja kest. Veetavaks osaks on hõõrdkatetega terasketas ja sidurivõll. Sidurivõlli eesmine ots toetub kuullaagrile, mis on paigutatud hooratta pessa. Sidurivõlli eesmise otsa nuutidel asub veetava ketta rumm ja veetava ketta rummus on vedrudega võnkesummuti. Veetava ketta külge on needitud
annaabi.ee 
