F-rühma kuulub kolm tarneklauslit. Rühmale on iseloomulik, et põhivedu on tasumata, st ostja kohustus on korraldada kauba vedu ja kanda sellega seotud kulud. Kauba kadumise ja kahjustamise risk läheb müüjalt ostjale hetkel, kui kaup antakse üle vedajale. Oma universaalsuse tõttu on FCA F-rühma peamisi tarneklausleid ja iga kord, kui ostja soovib ise korraldada kauba vedu, peaks ta just seda klauslit eelistama. F-rühm sisaldab kolme tarneklauslit: FCA, FAS ja FOB, mis oma sisult on samuti võrdlemisi müüjakesksed
suurenevas järjekorras. Esimene klausel EXW on maksimaalselt müüjakeskne samal ajal kui viimane tarneklausel DDP on maksimaalselt ostjakeskne. Ühelt tarneklauslilt järgmisele üle minnes, suurenevad müüja kohustused. INCOTERMS 2000 Erühm 1.EXW Ex Works (... named place) Järele Hangitud tehasest (...nimetatud tuldud koht) Frühm 2.FCA Free Carrier (...named place) Franko vedaja (... nim koht) Põhivedu Free Alongside Ship (named port of tasumata 3.FAS shipment) Franko laeva kõrval (nim lastimissadam) Free On Board (named port of shipment) 4.FOB Franko laeva pardal (nim last.sada C rühm 5.CFR Cost and Freight (... named port of destination) Põhivedu Hind ja prahiraha ( nim. sihtsadam) tasumata 6.CIF Cost, Insurance and Freight ( ... Hind, kindlustus ja prahiraha (..
uurimus ja arendustegevus, kvaliteedi kontroll, toodete müük, teenuste rahvusvahelistumine kõige enam finantsteenused, kuna tehnoloogia on kiiresti arenenud. transport veondus, mis tegeleb kaupade või inimeste veoga, kaubavedu jaguneb logistikaks (majandus haru, mis tegeleb veoprotsessidega, et see toimiks tõhusalt) ja laomajanduseks, veoprotsess kaupade kokkuvedu (autod), kaupade ladustamine (jaamad, sadamad), kaupade põhivedu (lennukid, rongid, laevad), kaupade ladustamine, kaupade laiali vedu (autod), veonduse arengusuunad vedada kiiremini, odavamalt, rohkem, aitab kaasa transpordivahendite ja infrastruktuuri areng, vedude organiseerimine konteinervedudeks, ekspressveod, kus loobudakse ümberlaadimises, logistika tähtsuse kasv, sest see seob veose ühtsesse logistilisse ketti, terminalis suunatakse kaubad teistesse transpordiliikidesse, toimub kauba vastuvõtt, kontroll
lepingulised hooldus ja teenindus ettevõtted Elektroonikatööstus (ET) Elektroonikaseadmed: arvutid, mobiilid, kosmosetehnika... Elektroonikakomponendid: aktiivsed passiivsed Koduelektroonika (KET): telerid, raadiod, kalkulaatorid... Veoprotsessi etapid Kaupade Põhivedu odavaima Kaupade kokkuvedu transpordiliigiga laialivedu (laevad, rongid) Vedude geograafia kuni 500 km KOHALIKUD Väravaregioonid: VEOD (Holland, autod Singapur, Hongkong) Vahemeri, Läänemeri, transiitteenuste Põhjameri müük
suure osakaalu tõttu. Autotrantsport: Eelised: -vedu otse kliendilt kliendile - lühike veoaeg - paindlikkus - tihe terminalivõrgustik (Lääne- Euroopas) - Pakkimine vähem kulukas võrreldes meretrantspordiga - mitmekesine inventar Puudused:-keskkonda saastav - teedevõrgustiku haldamine kulukas liikluspiirangud - tehnilised takistused, saadetise kaal, mõõtmed- Raudteevedude: Eelised: suured koormad - odav põhivedu keskkonnasäästlikkus Puudused: pikad veoajad - vähene paindlikkus - raudtee halduskulud Meretrantsport: Eelised: -suured kogused - odav põhivedu - keskkonnasäästlik - ummikuid ei ole Puudused: -pikad veoajad - vähene paindlikkus - kallid sadamamaksud. 8. Multimodaalne transport mitme veoviisi koos kasutamine, kus lastiruum jääb samaks. Kasutatakse ära erinevate visiide eeliseid.(konteinerveod, huckepack,Ro-Ro praamveod, rong praamil) 9
või hulgimüüja laost lõppkliendi või tarbijani. Selle allvaldkonnad on transport, ladustamine, lisandväärtuste osutamine ning asjakohaste infovoogude haldamine. Kokkuveo korral tuuakse kõik kaubad eksportija juurde ehk kuhugi terminali ja sealt edasi ostjale välismaale. Jaotusveo korral viiakse kaubad terminalist (eksportija) teise terminali (importija) ja importija viib kaubad edasi ostjale. Põhivedu on ettevõttelt (kodumaal) otse ostjale (välismaal). Otseveod veod vahetult kauba saatjalt kauba saajale Süsteemsed veod kokkuvedu terminali ja jaotusvedu terminalist kauba saajale. 7.1 Suurlinna jaotuslogistika Otsitakse keskkonnasõbralikke transpordi- ja logistikalahendusi suurlinna elanikkonna varustamiseks kõige eluks vajalikuga. Eesmärgid on: - minimeerida veokordade arvu - kasutada jaotusautosid tootlikult ja efektiivselt
iv. Kauba liikumise üldine juhtimine ja liikumise kindlustamine (kas osta sisse või teha ise) 1PL, 2PL, 3PL, 4PL Assets light ärimudel Jaotuslogistika Mõiste logistikavaldkond, mis hõlmab valmistoodangu toimetamist tootja või hulgimüüja laost lõppkliendi (tavaliselt jaemüüja või diiler) või tarbijani. Rahvusvahelised jaotusstruktuurid, hubandspoke system (kokku ja jaotusvedu; põhivedu, s.o terminalidevaheline vedu) i. Otseveod – veod vahetult kauba saatjalt kauba saajale; süsteemsed veod – kokkuvedu terminali ja jaotusvedu terminalist kauba saajale. Suurlinna jaotuslogistika (linnalogistika) kujutab endast kompleksi valdkondadest nagu linnaliikluse korraldamine, ummikutega kaasnevatele probleemidele lahenduse leidmine, „pargi
12.2012 siirduvad müüjalt ostjale, kui kaup on antud ostja käsutusse müüja oma ruumides, näiteks tehases, laos, kokkulepitud päeval. Kasutatakse kõikide transpordiliikide puhul. Rühm F FCA Free Carrier Müüja täidab oma tarnekohustuse, kui toimetab Põhivedu Franko vedaja kauba ostja poolt näidatud kaubavedaja valve alla. tasumata Vastutus ja kulud siirduvad müüjalt ostjale, kui kaup on nimetatud kohas loovutatud esimesele kaubavedajale. Müüja maksab ekspordiformaalsused, ostja
-lina 2)õmblustööstus 3)trikotaazi tööstus 4)naha- ja jalatsitööstus Paigutamine: *Tarbija lähedal *Odav, töökas tööjõud Sai alguse käsitööst. Kadukäsitöönduskäsitöömanufaktuuridvabrikudrõivastus kompleks 12. Transport e. veondus Veoprotsessi etapid: 1) Kaupade kogumine rong,autod 2) Ladustamine 3) Põhivedu rong, laevad 4) Ladustamine auto 5) Kaupade laialivedu Transpordi liikide eelised ja puudused : + - milleks kasutatakse? Maismaatransport, *parajalt kaupa *maanteed kallid toiduained, lilled, autotransport. *uksest ukseni *vähe kaupa loomad
2) Kes pakub? erasektori teenused avaliku sektori e. sotsiaalteenused teenused, mida osutavad riigiasutused otse või teenus ostetakse eraettevõttelt ja mille korraldamist organiseerib kas kohalik või keskvalitsus. Teenuseid pakutakse maksumaksja raha eest. (arstiabi, piirivalve, politseistruktuurid) Millised tegurid soodustavad teenuste üleilmastumist? IT areng transpordi areng turismi areng 5. TRANSPORT e. VEONDUS kaupade kokkuvedu kaupade ümberlaadimine põhivedu laialivedu Terminal transpordisõlm, kus toimub transpordi ümberlaadimine, ühelt transpordiliigilt teisele suunamine. Transpordiliik Eelised Puudused Milleks sobib 1)paindlikkus ei pea 1)väikesed kaubakogused 1)väiksemahulised kaubad Autotransport ümberlaadimisi tegema 2)teede rajamine kulukas 2)kohalikud veod
Klauslid ei reguleeri: • kauba hinna kujundamist; • omandiõiguse üleminekut; • valuuta- ja finantstingimusi, arvelduste korda; • lepingu rikkumist, sanktsioone ja poolte vastutust oma kohustuste mittetäitmise eest • pretensioonide esitamise korda; • vaidluste lahendamist ja kohtualluvust; • rakenduvat õigust jm. Rühmade iseloomustus: (E oma on EXW juures kirjas) 1) C-rühma põhitunnused: Põhivedu on tasutud st müüja peab sõlmima veolepingu kauba veoks sihtkohani ostja maal ja kandma sellega seotud kulud. 31 Kõik ülejäänud kaubaga seotud kulud lähevad müüjalt ostjale üle müüja maal siis, kui kaup antakse vedajale üle 2) F - rühma põhitunnused: Sisult müüjakesksed Põhivedu tasustamata Riskid ja kulud kanduvad üle müüja maal
merevoorim ees - teiste riikide kaupa vedav riik, hulk, mida mõõdetakse kuupmeetrites. 102,106 kus veoteenuse pakkujaid on enam kui tarbi Põhi - koondnimetus kõrgelt arenenud Euroopa, jaid. 136 Põhja-Ameerika ja mõnedele teistele riikidele, m etsatööstusklaster - kõik metsa majandamise, kellest sõltuvad arengumaad (Lõuna). 15 puidu varumise ja töötlemisega omavahel seo põhivedu - suurte kaubakoguste toimetamine tud majandusharud ning äriteenused. 104 kauge maa taha. Seda on otstarbekas teha mere- m etsam ajandus - tegevusala, mis hõlmab kõik või raudteetranspordiga. Põhiveole eelneb kok tööd metsade istutamisest (külvist) kuni puidu ku- ja järgneb laialivedu, kusjuures vahepeal raieküpseks saamiseni. 104 toimub ümberlaadimine terminalides. 128
messide ja näituste ekspedeerimine kullerteenused kliendile veosekindlustuse vormistamine 64. Ladude põhifunktsioonid? 1. Varude kogumine ja täiendamine – pakkumise ja nõudluse tasakaalustaja 2. tootevaliku ühitamine (product mixing) 3. Konsolideerimine - saatmine sihtpunkti suure koondsaadetisena. Seega ladu võib täita tellitud kaupade kokkukoondamise funktsiooni. 4. Jaotus – sisse tuleb üks suur põhivedu klientidest kaugel asuvalt tarnijalt, kust siis hakkavad laiali minema jaotusveod klientidele jne. Kasutatakse laovarude säilitamiseks logistikaprotsessi kõikidel etappidel. Tegeleb materjalide, pool – ja lõpptoodete ladustamisega lähtekohas, lõppkohas ja nende vahelisel liikumisel. Omab ja edastab infot ladustavate materjalide ja toodete laoseisu, asukoha ja ladustamistingimuste kohta. Transpordikulude kokkuhoid
seeritakse peamiselt neile kehtestatud madalamate teemaksudega. Euroopas pööratakse palju tähelepanu kombineeritud vedude, konkreetselt huckepack- vedude arendamisele. Kombineeritud veo käigus tehakse vedu saatja juurest raudteejaama maan- teetranspordiga, põhivedu pikemal distantsil raudteel spetsiaalsete veokite ja haagiste vedamiseks ette nähtud vagunitega, vedu sihtkohas toimub jälle maanteel. Nii on võimalik hoida ühest küljest kokku veokulusid, sest raudteevedu on maanteeveost odavam, teisest küljest vähendada kahju- likke keskkonnamõjusid.
annaabi.ee 
