Vesinikauto (0)

Vesinikauto
Referaat
Tallinn 2010

Sisukord

Sissejuhatus 2
Auto tööpõhimõte 3
Kasulikkus 4
Kahjulikkus 4
Kasutamine 5
Tuntumad vesinikuauto mudelid 5
Kokkuvõte 6
Kasutatud kirjandus 7

Sissejuhatus

Mina valisin teemaks vesinikauto, kuna see on maailma paremaks muutmise jaoks väga oluline uuendus. Ma olen väga huvitatud vesinikautost ja tahaks rohkem teada selle kohta ning sellepärast valisingi sellise teema. Vesinikauto on minu jaoks väga huvitav ning ma tahaks väga teada kuidas see töötab täpsemalt ja kuidas on see maailmale kasulikum kui tavaline bensiini või diisli auto. Samuti tahaks teada, kas on ka vesinikautol miinuseid, ehk kas on see ka kuidagi kahjulik.

Auto tööpõhimõte

Vesinikauto töötab üldiselt sisepõlemismootoriga, kus kasutatakse hapnikku vesiniku põletamiseks. Selle põlemise saaduseks on ainult vesi (veeauruna, samuti on saadusteks lämmastik, mis sisenes mootorisse õhust ja kuna lämmastik ei põle väljub seda samal hulgal [6] ) , seega on see väga keskkonnasõbralik ja ei saasta loodust üldsegi nii nagu seda teevad bensiini või diisliga sõitvad autod. Vesinikauto sisepõlemismootor on väga sarnane oma ehituselt iga teise sisepõlemismootoriga, kus on silindrid, millesse kütus ehk vesinik lastakse, süüdatakse ja selle tulemusel hakkab silindris kolb liikuma. Kolvi liikumise tulemusena pannakse liikuma väntvõll. Väntvõlliga on ühendatud rattad , mis panevad liikuma kogu auto. Teine varjant on vesiniku reageerimsel hapnikuga on tulemuseks elektrienergia . Elektriga pannakse liikuma elektrimootrid, mis panevad liikuma omakorda auto. [1]

Kasulikkus

Iga kord kui me tangime oma autot bensiini või diisliga,väheneb vähesel määral taastumatu kütuse olemasolu. Kuna vesinik on levinuim element nii maal kui kogu universumis ei ole muret, et see otsa saaks. Kuna bensiini ja diislit mõlemat saadakse naftast, siis ükskõik kummaga sa ei tangiks oma autot, väheneb nafta hulk maailmas. Naftast tehakse väga palju teisi tooteid ( nt plastikut ). Vesiniku põlemise tulemusena eraldub ainult vesi, seega hoiab see keskkonna puhtamana süsihappegaasist ja seega peaks vähendama kliima soojenemise mõjusi. Paljude uuringute järgi on bensiini ja diisliga sõitvad autod suures ulatuses süüdi kõrges süsihappegaasi tasemes. Seega väheneks oluliselt süsihappegaasi rohkus õhus ja õhk oleks puhtam, kui kõik autod sõidaksid vesinikuga . [2]

Kahjulikkus

Otsesest kahju keskonnale vesinikauto ei tee. Loodusele kahjulik võib olla kummide kulumisel tekkiv kummipuru ja autost lekkida võiv õli. Samas on raske veest vesinikku teha, sest see nõuab elektrit ja on ühtlasi kallis ettevõtmine. Samuti on rakse hoiustada vesinikku vedelana ja kuna ta on nii plahvatusohtlik, ei või iial teada millal see plahvatada võib, sest iga väiksemgi säde võib suure plahvatuse põhjustada. Sama on ka vesiniku hoiustamisel autos, kuna see on niivõrd ohtlik ning kokkupõrkel võib vesinik plahvata. Seega on vesiniku kasutamine autos äärmiselt ohtlik ning raske ülesanne. [3]

Kasutamine

Vesiniku autosid on kasutuses põhiliselt USA-s , Norras ja Saksamaal. Saksamaal on ainult 2 praegu olemasolevat tanklat, kuid kolmandat plaanitakse Münchenisse. Usa-s on põhiliselt vesiniku autod Californias ja neid on seal umbes 200. Eestis on täiesti võimalik kasutada vesinikautosid, kuid mitte praegustes tingimustes, kuna puuduvad vesiniku tanklad ehk tanklad kust saaks autosse vesinikku tankida. [4]

Tuntumad vesinikuauto mudelid

Esimene firma, mis alustas vesinikumootoriga autode tootmist oli Honda . Samuti toodavad vesikumootoriga autosid BMW, Mercedes , Nissan, Ford , nüüdseks oma töö lõpetanud Hummer ja veel palju väiksemad ja vähem tuntud autofirmad. Ühed tuntumad mudelid on Honda Fcx ja BMW Hydrogen7. [5]
Foto 1 : Vesinikauto mootor [7]
Foto 2 : Vesiniku hoidmiseks vajalik anum ja sellega tankimine [8]

Kokkuvõte

Ma sain teada vesinikauto ohtlikuse kohta, kuid ka samas selle kasulikkuse kohta. Ma leidsin tuntumad vesinikauto tootjad ja vesinikauto tööpõhimõtte. Minu jaoks oli see väga huvitav teema mida uurida, ning ma sain paljugi selle kohta teada. Väga palju tuli tõlkimist teha kuna väga vähe oli selle kohta eesti keelset kirjandust. Minu arvates, oleks väga kasulik kogu planeedile, kui kasutataks rohkem vesinikautosid, selleks et kasutada rohkem, tuleks õppida vesinikku turvalisemalt autos hoiustama ja tuleks teha rohkelt vesinkuga varustatud tanklaid.

Kasutatud kirjandus

[1] http://en.wikipedia.org/wiki/Hydrogen_vehicle Viimati alla laetud : 12.04.2010
[2] http://auto.howstuffworks.com/fuel-efficiency/alternative-fuels/hydrogen-vehicle-benefit.ht m Viimati alla laetud : 12.04.2010
[3] http://auto.howstuffworks.com/fuel-efficiency/alternative-fuels/hydrogen-vehicle-benefit3.ht m Viimati alla laetud : 12.04.2010
[4] http://www.abc.net.au/science/k2/trek/4wd/hydrogen.ht m Viimati alla laetud : 12.04.2010
[5] http://www.tarbija24.ee/210608/esileht/olulised_teemad/tarbija24/auto/337081.php Viimati alla laetud : 12.04.2010
[6] http://www.msnbc.msn.com/id/4563676/ Viimati alla laetud : 12.04.2010
[7] http://www.techeblog.com/files/liquid_hydrogen.jpg Viimati alal laetud : 12.04.2010
[8] http://www1.eere.energy.gov/hydrogenandfuelcells/storage/images/lh2_tank_system_323.gif
Viimati alla laetud : 12.04.2010