5 KONTAKTOR Kontaktor on automaatne lülitusaparaat madalpinge-elektriahelate sagedaseks sisse- ja väljalülitamiseks. Kontaktorite lülitussagedus võib olla kuni mõni tuhat korda tunnis, nimivool mõni A kuni mõni kA.Kontaktoreid kasutatakse elektriajamite, võimsate valgustusseadmete jms. automaat- ja distantsjuhtimiseks. Tinglikult nimetatakse kontaktoreiks ka mõningaid lülitusreziimis töötavaid elektronseadiseid (näiteks türistorkontaktor).Kontaktori põhiosad on magnetahel liikumatust ja liikuvast osast (ankrust) koosnev elektromagneti südamik, magneti ergutusmähis ning liikuvad ja liikumatud kontaktid (vt. joonis 5.1) Joon. 5.1 Ühepooluselise kontaktori ehitus: 1 liikumatu kontakt
Omal alal tipus „Meie eesmärk oli käivitada perspektiivikad tööstusettevõtted“ (lk 312) GE nägi 1980ndate lõpus ja 1990ndate alguses kõige suuremaid võimalusi üleminekuperioodis või raskustes vaevlevates piirkondades. Selles seisnesgi GE globaliseerimis poliitika, mis viis ta väljaspool Ameerika Ühendriike mitmes regioonis juhtivaks mõnel tööstusalal. Turu rahvusvaheline laiendamine aitas GE-l globaliseerida meditsiinitehnika, valgustusseadmete ja energiasüsteemide tootmist. On selge et uutes tekkinud riikides on äri loomine väga tulutoov. Et ettevõtte tegevuse kvaliteeti ja kasumit maksimaliseerida viidi ettevõttes sisse „kuue sigma idee“. „Kuue sigma valiteet tähendas aga, et miljoni operatsiooni kohta tuleb 3,4 viga, olgu siis tootmises või teenuste osutamisel. See tähendaks 99,99966% ideaalsest“(lk 328) Selle idee kasutusele võtmine kärpis oliliselt kulusid ja suurendas klientide rahulolu
vähendamiseks. Ksenoon (Xe) Ksenoon, mille nimetus tuleb kreekakeelsest sõnast võõras või külaline, on värvitu, raske ja lõhnatu väärisgaas, mida on Maa atmosfääris vaid üks kahekümnemiljondik Kasutusvaldkonnad : Ksenooni kasutatakse mõnda tüüpi ioon- ja eksimeerlaserites. Neid kasutatakse meditsiini-, pooljuht- ja tööstusrakendustes, samuti uurimistöödel. Põhiliselt kasutatakse ksenooni valgustusseadmete tootmisel. Nii naatrium- kui ka elavhõbedalambid, mida kasutatakse laialdaselt välisvalgustuses, nt kiir- ja muudel teedel, on täidetud puhta ksenooniga. Samuti kasutatakse ksenooni: · hõõglampides · halogeenlampides (autode sõidutuled) · kaarlampides · plahvatusimpulsslampides · kinoprojektorite lampides · süsinikkaarlampides filmivõtetel (päevavalguse simulatsioon) · suurte pindalade, nt spordiväljakute valgustamiseks
tunnusjoonte hajuvus ning valmistamise täpsus. • Kuidas liigpingepiirikud peavad piirama pinget? Selliselt, et transientliigpingeimpulsi amplituudväärtus ei ületaks kaitstava seadme impulsitaluvust. • Mis on trafo? Kuidas liigitatakse trafosid otstarbe järgi? Trafo on elektromagnetiline seade, mis muundab vahelduvpinge sama sagedusega, kuid teistsuguse väärtusega vahelduvpingeks. Trafo liike: - jõutrafod jõu- ja valgustusseadmete toitmiseks. - eritrafod mitmesuguste eriseadmete, nagu alaldid, elekterkeevitusaparatuur jm toitmiseks. - autotrafod ehk säästetrafod. - mõõtetrafod (voolu- ja pingetrafod). Faaside arvu järgi saab trafosid liigitada ühe- ja kolmefaasilisteks. • Miks valmistatakse trafo südamik elektrotehnilise terase lehtedest? Südamik valmistatakse teraslehtedest, et vähendada pöörisvoole. • Mitu mähist on ühefaasilisel trafol
Kontaktor Magnetväli Kontaktorkaitselüliti Kontaktor on madalpingepaigaldistes jõuahelates kasutatav elektormagnetiline kommunikatsioonivahend. Kontaktorite lülitussagedus võib olla kuni mõni tuhat korda tunnis, nimivool mõni A kui ka kA. Kontaktoreid kasutatakse elektriajamite, võimsate valgustusseadmete jms automaat- distantsjuhtimiseks. Türistorkontaktor tingitult nimetatakse kontaktoriks ka mõningaid lülitusreziimis töötavaid elektronseadiseid. Kontaktid on mõeldud miljoniteks lülitusteks ja mitmekümneks lülitamiseks minutis. Kontaktori kontaktid on kahte liiki: tugevamad peakontaktid on seadmete peavooluringide ja sisse- ja väljalülitamiseks, avikontaktid juhtimis- ja signalisatsioonoahelate tarbeks.
pehme, misjärel aga muutuma jäigaks. Pärast mootori käivitamist peab pedaali vastupanu taas vähenema. Kui auto on toodud tõstukile ja mootor seisatud, peab pedaal tunduma pehme veel vähemalt 1 min vältel. Helisignaal - Helisignaali on parem proovida väljas, teel tööpaika - nii väldite tarbetut müra ruumis. Seisupidur - Mehaanilise seisupiduri korral kontrollige hoova (või pedaali) käiku ja põrkmehhanismi tööd. Välisvalgustus - Kontrollige väliste valgustusseadmete tööd; kontrollige ka haakekonksul (kui see on olemas) paikneva pistikupesa toimimist. Kontrollige sõidutulede asendit ja asendikorrektori tööd. Sisevalgustus - Kontrollige, etkõikideuste - luukide avamisel toimib sisevalgustus korralikult. Ärge unustage ka kindalaeka valgustust. Armatuurlaua märgutuled - Kontrollige näidikuploki ja lülitusnuppude valgustust ja märgutulesid. Kontrollige ka näidikuvalgustuse regulaatori tööd.
3)Libedad kulunud trepid,põrandad 4)Traktoristi väsimus,hõivatus,tähelepanu hajumine Trepiaste ei tohi oli üle 50 cm maapinnast.Astmete vahe mitte üle 30 cm . Kui soetada traktor tuleb jälgida et oleks täidetud järgmised põhi tingimused. 1)hea väljavaade igas suunas,väikesed külg toed ,mitte segav sisustus 2) hea vertikaalsus nii ette kui taha 3)hea juhtrataste nähtavus 4)korralike valgustusseadmete olemasolu 5)hea taha vaade nii töötamisel kui sõidul , peeglite suurus ja asetus Armatuurlaud 1) Saada kõige olulisemat infot minimaalselt jälgitavate vahenditega. 2) Traktorist omaks täielikku ülevaate mõõteriistade näitudes normaalses tööasendis olles. 3) Traktorist saaks kiirelt analüüsida armatuur laualt saabuvad infot. Juhtismisseadmed Tänapäeva traktoril on 20-30 juhtimiseks ettenähtud kangi,hooba,pedaali,käepidet,nuppu,lülitit,klahvi jne
kiirusel sõitmine kulutab samal teepikkusel tunduvalt rohkem rehve, kui väiksemal kiirusel sõitmine, rääkimata rehvikulutamisest järskudel pidurdustel). Väga palju kulutab rehvi vale rõhk nii liiga madal rõhk, kui ka liiga kõrge rõhk. Väga suur roll on sõidustiilil: sujuv sõitmine (kiirendus) ja mõõdukas pidurdus vähendavad kahjulike ühendite paiskamist keskkonda. Valgustusseadmete kasutamine, nähtavus · Ebaühtlaselt valgustatud teel sõitmisel tuleb arvestatda seda, et tee pimedamas osas liikuvad jalakäijad ja jalgratturid võivad jääda märkamatuks. · Sõites pingelise liiklusega teel pimeda ajal tihedas vihmasajus tuleb arvestada nähtavuse halvenemisega ja valguse peegeldumisega märjalt asfaldilt. · Kui vastusõitev auto ei lülita kaugtulesid ümber lähituledeks, ei tohi vaadata nendesse tuledesse, suunates pilgu parempoolsele teeäärele.
sekundis. Et megeri klemmid on lahtised, siis mõlemas mõõtepiirkonnas (k ja M) peab osuti näitama skaala lõppu, kuna takistus on lõpmatult suur. Isolatsioonitakistuse mõõtmisel ühendatakse mõõdetav takistus klemmide (M) vahele. Pöörates vänta kiirusega 2 p/s määratakse takistuse suurus. Enne isolatsioonitakistuse mõõtmist on tarvis mõõdetavatelt objektidelt pinge välja lülitada. Valgustusseadmete juhtmestiku isolatsioonitakistuse mõõtmisel on lülitid sisselülitatud asendis ja pirnid pesadest välja võetud. Elektrijuhtmestiku, mootorite ja teiste seadmete isolatsioonitakistust mõõdetakse kõigi faasijuhtmete (toitejuhtmete) vahel ja ka faasijuhtmete ja maa (maandatud seadme osa, nulljuhtme) vahel. Laboris on mõõdetavateks objektideks viiesooneline kaabel, elektrimootor ja valgusti. 3
3)Libedad kulunud trepid,põrandad 4)Traktoristi väsimus,hõivatus,tähelepanu hajumine Trepiaste ei tohi oli üle 50 cm maapinnast.Astmete vahe mitte üle 30 cm . Kui soetada traktor tuleb jälgida et oleks täidetud järgmised põhi tingimused. 1)hea väljavaade igas suunas,väikesed külg toed ,mitte segav sisustus 2) hea vertikaalsus nii ette kui taha 3)hea juhtrataste nähtavus 4)korralike valgustusseadmete olemasolu 5)hea taha vaade nii töötamisel kui sõidul , peeglite suurus ja asetus Armatuurlaud 1) Saada kõige olulisemat infot minimaalselt jälgitavate vahenditega. 2) Traktorist omaks täielikku ülevaate mõõteriistade näitudes normaalses tööasendis olles. 3) Traktorist saaks kiirelt analüüsida armatuur laualt saabuvad infot. Juhtismisseadmed Tänapäeva traktoril on 20-30 juhtimiseks ettenähtud kangi,hooba,pedaali,käepidet,nuppu,lülitit,klahvi jne. Kangi ja
Autol tuleb kasutada võimalikult ühtlase kulumisastmega rehve, vähemalt ühel teljel. Igal juhul peavad ühel teljel olema sama tüüpi rehvid. AKUPATAREI Kui aku laadimise märgutuli süttib, siis viga on selles,et enam ei toimu aku laadimist rike võib olla generaatoris, juhtmesti- kus või on midagi juhtunud generaatori ajamirihmaga ( see on kas lõtv või purunenud). VALGUSTUSSEADMED Valgustusseadmete asukohad Kõik autolaternad peavad olema terved, puhtad ja paigutatud vastavalt nõuetele. Numbrituli peab olema nähtav päevavalges vähemalt 40 m kauguselt ja pimeda ajal 25 m kauguselt Näidikute plokis on signaaltuled: Kaugtulede Udutule Lähitulede signaaltuli signaaltuli signaaltuli VALGUSTUSSEADMED Udutulede paigutus
„Meie eesmärk oli käivitada perspektiivikad tööstusettevõtted“ (Jack Welch ja John A. Bryne „Jack Welch otse südamest“) GE nägi 1980ndate lõpus ja 1990ndate alguses kõige suuremaid võimalusi üleminekuperioodis või raskustes vaevlevates piirkondades. Selles seisnesgi GE globaliseerimispoliitika, mis viis ta väljaspool Ameerika Ühendriike mitmes regioonis juhtivaks mitmelgi tööstusalal. Turu rahvusvaheline laiendamine aitas GE-l globaliseerida meditsiinitehnika, valgustusseadmete ja energiasüsteemide tootmist. On selge et uutes tekkinud riikides on äri loomine väga tulutoov. 10 Et ettevõtte tegevuse kvaliteeti ja kasumit maksimaliseerida viidi ettevõttes sisse „kuue sigma idee“. „Kuue sigma valiteet tähendas aga, et miljoni operatsiooni kohta tuleb 3,4 viga, olgu siis tootmises või teenuste osutamisel. See tähendaks 99,99966% ideaalsest“( Jack Welch ja John A
4.4 VALGUSTUSVÕRGU KAITSE- JA JAOTUSSEADMED Elektrienergia, mis elektrijaamast või alajaamast tuleb toiteliinide kaudu, jaotatakse eri tarbijate vahel jaotusseadmete abil. Neid liine, mille kaudu elektrienergia saabub peajaotusseadmesse (näit. peakilpi), nimetatakse toiteliinideks ja liine, mis peajaotusseadmest väljuvad, jao- tusliinideks. Jaotusliinid suunduvad kas üksiktarbijani või järgmistesse jaotusseadmetesse, näiteks jaotuskappidesse. Nii on see kõigi valgustusseadmete korral, mida toidetakse ala- jaamast väljuva toiteliiniga.Toiteliin suundub sisestus- või peajaotussead- messe, millest omakorda väljuvad juba väiksemate ristlõigetega liinid, moodustades jaotus- ja rühmakilpide toitevõrgu. Rühmakilpidest väljuvad väiksema ristlõikega liinid, mis toidavad elektrivalgustuse allikaid. Iga 33 ühefaasilise rühmaliiniga lubatakse ühendada kuni 20 valgustuspunkti (valgusti või pistikupesa).
- kas kõik pedaalid lähevad pärast allavajutamist tagasi algasendisse - turvavõrede, tõstesilindrite ja masti seisukorda - tõstekahvlite, lisavarustuse ja lisaseadmete seisukorda - kas tõstekahvlite lukustussõrmed on korralikult tugiplaadi sälkudes - kettide ja tõstehüdraulika torustike seisukorda - aku üldist seisukorda - helisignaali toimimist ja valgustusseadmete korrasolekut - kas tõstuki erinevate süsteemide tööd iseloomustavad kontroll-lambid on kustunud - pidurite tööd - kas rooliseade toimib korralikult 60. Kui kasvõi üks loetletud kontrollimise tulemus ei vasta tõstuki tehnilise korrasoleku nõuetele, on tõstukiga töötamise alustamine keelatud. 61. Keelatud on sõita õhkrehvidega, mille turvise sügavus on alla 2 mm. Töö turvalisuse tagamiseks tuleb
normikohane - kas kõik pedaalid lähevad pärast allavajutamist tagasi algasendisse - turvavõrede, tõstesilindrite ja masti seisukorda - tõstekahvlite, lisavarustuse ja lisaseadmete seisukorda - kas tõstekahvlite lukustussõrmed on korralikult tugiplaadi sälkudes - kettide ja tõstehüdraulika torustike seisukorda - aku üldist seisukorda - helisignaali toimimist ja valgustusseadmete korrasolekut - kas tõstuki erinevate süsteemide tööd iseloomustavad kontroll-lambid on kustunud - pidurite tööd - kas rooliseade toimib korralikult 60. Kui kasvõi üks loetletud kontrollimise tulemus ei vasta tõstuki tehnilise korrasoleku nõuetele, on tõstukiga töötamise alustamine keelatud. 47 61
annaabi.ee 
