Vajad kellegagi rääkida?
Küsi julgelt abi LasteAbi
Logi sisse

Ülekanded, laagrid, liited (0)

5 VÄGA HEA
Punktid
Ülekanded
Ülekanne (masinaehituses) on seade mis võimaldab mehaanilist energiat üle kanda vahemaa taha ning muuta seejuures ülekantavat jõudu või kiirust.
Töömasinate käitamiseks on tarvis energiat. Seda toodavad jõumasinad (erinevad mootorid). Tavaliselt kantakse energia töömasinale üle pöörleva liikumisena (pöörleva võlliga). Kuna töömasina ühendamine otse jõumasina külge pole alati võimalik, siis võetaksegi kasutusele erinevad ülekanded.
Ülekannete kasutamine on vajalik järgmistel juhtudel:
  • jõumasina ja töömasina kiiruste erinemisel.
  • vajadus muuta töömasina kiirust samal ajal kui jõumasina kiirus on konstantne (muutumatu).
  • vajadus muuta jõumasina pöörlev liikumine töömasina tööorgani sirgjooneliseks või mõneks muuks liikumiseks.
  • kui ohutuse, mugava hooldamise või mõnel muul kaalutlusel pole võimalik jõumasina ja töömasina võlle vahetult ühendada.

Enamkasutatavad ülekanded on:
  • hammasülekanne
  • rihmülekanne
  • kettülekanne
  • kruviülekanne e. keermesülekanne
  • hõõrdülekanne
Üheks tähtsamaks ülekannet iseloomustavaks teguriks on ülekandearv. Rihmülekande ülekandearvu leidmiseks jagatakse vedava rihmaratta läbimõõt veetava rihmaratta läbimõõduga /d/. Hammas- ja kettülekande puhul jagatakse veetava ratta hammaste arv vedava ratta hammaste arvuga /z/. I= d1/d2= z1/z2,=n2/n1, kus 1-vedav ratas, 2-veetav ratas. n- rataste pöörete arv/min
Kasutegur: kaod libisemise, hõõrdumise, veeretakistuse läbi. Alati vähendab lõpptulemust võrreldes lähtesuurusega e väiksem kui 1
Hammasülekanded
Hammasülekanne koosneb vähemalt kahest hammasrattast või hammasrattast ja hammaslatist. Hammasülekandega kantakse üle pöörlevat liikumist või muudetakse see kulgevaks liikumiseks. Võimalik on muuta ka kulgev liikumine pöörlevaks liikumiseks. Kui hammasülekanne on paigutatud korpuse sisse nimetatakse seda reduktoriks.
Hammasülekanded jagunevad
  • silinderhammas ülekanded
  • koonushammas ülekanded
  • hüpoidülekanded
  • hammaslatt ülekanded
  • kruvihammas ülekanded e. tiguülekanded
  • planetaarülekanded

Hammasülekande eelised:
  • kõrge kasutegur ( kuni 98%).
  • väikesed mõõtmed (võrreldes hõõrd- ja rihmülekandega).
  • konstantne (muutumatu) ülekandearv.
  • suur ülekantav võimsus (kümneid tuhandeid kilovatte)
  • võllide ja laagrite väike koormus.

Hammasülekande puudused
  • eriseadmete vajadus hammaste lõikamiseks.
  • võimatu muuta ülekandearvu sujuvalt.
  • valmistamise ebatäpsusest tingitud müra.

Rihmülekanded
Rihmülekanne koosneb kahest või enamast rihmarattast mis on asetatud võllidele ja lõputust rihmast. Rihmülekannet kasutatakse siis kui võllide vahekaugus on suur ja ülekandes ei ole nõutav konstantne ülekandearv (v.a. hammasrihmad).
Rihmülekanded jagunevad:
  • kiilrihmülekanne
  • hammasrihmülekanne
  • ümarrihmülekanne
  • lamerihmülekanne

Rihmülekande eelised
  • võimalus kanda võimsusi üle suurte vahemaade (kuni 15 meetrit)
  • sujuv ja müratu töötamine
  • lihtne ehitus ja kasutamine
  • võime taluda purunemata suuri väheajalisi ülekoormusi
Rihmülekande puudused
  • suhteliselt suured mõõtmed
  • rihma väike tööiga
  • rihma libisemisest tingitud muutuv ülekandearv
  • rihma pingusest tingitud suured koormused võllidele ja laagritele
Kettülekanne
Kettülekanne koosneb kahest või enamast ketirattast (spetsiaalsest hammasrattast) ja lõputa ketist. Enamasti kasutatakse rullpukskette aga kasutust leiavad ka kujulüli ja hammasketid. Kett võib olla kokku ühendatud ketiluku, neetliite või keevisliitega.
Kettülekannet kasutatakse juhtudel kui pöörlevat liikumist tuleb libisemata üle kanda teineteisest kaugel (kuni 8 meetrit) asetsevate võllide vahel.
Kettülekande eelised rihmülekande ees:
  • väiksemad mõõtmed.
  • võllide väiksem koormus sest keti eelpingus on väike.
  • suur kasutegur ( 0,96...0,98%).

Kettülekande puudused:
  • keti väljavenimine lülide kulumise tagajärjel.
  • võllide täpse montaaži vajadus.
  • kettülekanne on rihmülekandest kallim.

Kettülekande kasutamine
Kettülekannet kasutatakse laialdaselt mitmesugustes masinates, metalli- ja puidutöötlemispinkides, keemiatööstuse seadmetes, põllumajandusmasinates, jalgratastel jm. Nad võimaldavad võimsusi üle kanda suures vahemikus (kilovati murdosast kuni tuhandete kilovattideni). Tavaliselt on kettülekande ülekandearv i
Vasakule Paremale
Ülekanded-laagrid-liited #1 Ülekanded-laagrid-liited #2 Ülekanded-laagrid-liited #3 Ülekanded-laagrid-liited #4 Ülekanded-laagrid-liited #5 Ülekanded-laagrid-liited #6 Ülekanded-laagrid-liited #7 Ülekanded-laagrid-liited #8 Ülekanded-laagrid-liited #9 Ülekanded-laagrid-liited #10
Punktid 50 punkti Autor soovib selle materjali allalaadimise eest saada 50 punkti.
Leheküljed ~ 10 lehte Lehekülgede arv dokumendis
Aeg2012-11-14 Kuupäev, millal dokument üles laeti
Allalaadimisi 51 laadimist Kokku alla laetud
Kommentaarid 0 arvamust Teiste kasutajate poolt lisatud kommentaarid
Autor SomeoneAndu Õppematerjali autor

Sarnased õppematerjalid

Masina elemendid EKSAM
6
docx

Masina elemendid EKSAM

detailide omavahelise liikumisne on välistatud 2) hammaste paigutuse järgi: välishambumisega, Klassifiktsioon a)kinnisliited-ei saa ilma liite elemente sise -..- 3)hammaste kulgemise järgi: sirghambad; purustamata läbi võtta(keevis, joote) b) lahtivõetavad kaldhambad; noolhambad; kaarhambad liited, mis on korduvalt lahutatavad ja 34 Hammasratta hamba tööprofiili kuju. koostatavad(keermeliide,liistliide) …………………………………………. ++ 12 Keevisliide, selle saamisviisid ja iseloomustus. Kuju peab tagama püsiva ülekandearvu hambapaari hambumisoleku ………………………………. ++ ajal. See on hambumisoleku ajal

Masinaehitustehnoloogia
Masinaelemendid lõpueksam
7
doc

Masinaelemendid lõpueksam

49.Veerelaagrite klassifikatsioon. 1.Veerekehade kuju järgi:*kuullagrid-veerekehadeks on sfäärilised kuulid,*rulllaagrid ­ veere-ks on rullid.2.Vastuvõetava jõu suuna järgi:*radiaallaagrid,mis võtavad vastu kas ainult või peamiselt radiaaljõudu,radiaaltugilaager,mis on võimelised vastu võtma nii radial kui ka telgjõudu(koonuslaagrid,radiaaltugikuullaagrid);*tugilaagrid, mis võtavad vastu ainult telgjõudu 3.Võime järgi taluda sise- ja välisvõru telgede nurgiasetust:*seaduvad laagrid mis lubavad nurgiasetust,*mitteseaduvad, mis praktiliselt seda ei luba. 50.Veerelaagri võimalikud tõrked ja laagri suuruse valiku eesmärk ning valiku põhimõte. Tõrked:1.Veerepindade pindväsimus e piting.2.Abrasiivkulumine.3.Muljumine e brinellimine-veereteede plastne deformatsioon.4.Separaatori purunemine.5.Võrude ja veerekehade purunemine.6.Korrosioon.Laagri valiku alused.Laagri tüüp valitakse lähtudes laagrile esitatavatest nõudmistest(kandevõime,seadvus,koormuste iseloom. jne)

Masinaelemendid
Jõuülekanne
10
docx

Jõuülekanne

Valitud veerelaagritele tehakse kontrollarvutus toereaktsioonidega, mis leitud jooniselt. Arvestades suurimat võimalikku pöördemomenti jaotuse ebaühtlust voogude vahel, määratakse see jõud kiirel(vedaval) võllil , kus d1 on hammassiduri jaotusläbimõõt. Aeglasel vedaval võllil , kus Th on moment väljundvõllil (raamil), a ülekande telgede vahe. Kõige rohkem ongi koormatud satelliitide laagrid. Nende vajalik dünaamiline kandevõime Cvajalik leitakse jõu Fr = 2Ft järgi, kus Ft on eelnevalt arvutataud ringjõud. 1.3.2 Tiguülekanne Ehitus Tiguülekanne koosneb pöörlevast kruvist, mida nimetatakse teoks, ja tigurattast, mille pöial olevate hammastega hambuvad teo keermeniidid. Ülekande vedavaks lüliks on tigu. Tiguülekande eelised sujuv ja müratu töö võimalus saada väikeste gabariitide juures suuri ülekandearve

Auto õpetus
Kontaktor magnetkäiviti kontaktorkaitselüliti
14
docx

Kontaktor magnetkäiviti kontaktorkaitselüliti

Hamba kuju järgi · evalentprofiiliga · tsükloidprofiiliga · ringjoonelise profiiliga Liigitus konstruktiivse kujunduse järgi · lahtised hammasülekanded · kinnised hammasülekanded (reduktorid) Liigitus ringkiiruse järgi · väga aeglasekäigulised (ringkiirus alla 0,5 m/s) · aeglasekäigulised (0,5-3 m/s) · keskkäigulised (3-15 m/s) · kiirekäigulised (üle 15 m/s) hammasrataste ringkiirus keskmiselt kiired ja kiired ülekanded on reeglina kinnised(õlivanniga karteris) ja hambuvuse sujuvuse huvides välditakse neis sirghambaid hammasülekande puudused · keerukas valmistamise tehnoloogia · suurtel töökiirustel on müra · eriseadmete vajadus hammaste lõikamiseks · võimatu muuta ülekandearvu sujuvalt · valmistamise ebatäpsusest tekkiv müra Hammasülekannete eelised · suur töökindlus · kõrge kasutegur(kuni 98%)

Elektriajamid
Tiguülekanne keermesülekanne hammasülekanne
4
doc

Tiguülekanne,keermesüleka nne,hammasülekanne

Tiguülekanne Tiguülekanne on ülekanne, mida kasutatakse pöörlemisliikumise ülekandmiseks võllide vahel, mille teljed on kiivad. Telgede vaheline nurk on tavaliselt 90°. Võimalikud on ka teised nurgad, kuid selliseid ülekandeid kohtab harva. Tiguülekanne koosneb pöörlevast kruvist, mida nimetatakse teoks, ja tigurattast, mille pöial olevate hammastega hambuvad teo keermeniidid. Ülekande vedavaks lüliks on tigu. Tiguülekande eelised  sujuv ja müratu töö  võimalus saada väikeste gabariitide juures suuri ülekandearve  isepidurduvus Tiguülekande puudused  madal kasutegur  hammasülekannetega võrreldes väike ülekantav võimsus (tavaliselt mitte üle 70 kW)  suur kulumine  vajadus kasutada kalleid materjale, nagu näiteks pronks Tiguülekandes nagu hammasülekandeski esinevad tigu ja tiguratta silindrilised algpinnad. Nende pind

Tööõpetus
Jõuülekanne
38
docx

Jõuülekanne

1. Liugurid 2. Fiksaatori lukk 3. Fiksaatori pesad 4. Fiksaatorid 5. Korpus 6. Fiksaatori kork koos vedruga 1. esimese käigu hammasrattapaar, 2. teise käigu hammasrattapaar, 3. kolmanda käigu hammasrattapaar, 4. neljanda käigu hammasrattapaar, 5. viienda käigu hammasrattapaar, 6. tagurpidikäigu hammasrattad, 7. sidurikoda, 8. käigukasti korpus, 9. Vedav võll, 10. Veetav võll, 11. vedava võlli laager, 12. peaülekanne, 13. ja 14. veetava võlli laagrid Auto käiguvahetuse ajal on sidur lahutatud ja auto liigub hooga edasi. Et käigud lülituksid müratult ja tõugeteta, kasutatakse sünkronisaatoreid. Sünkronisaatori (Joonis 37) ülesanne on võrdsustada ühendatavate hammasrataste ja võllide pöörlemissagedusi. Alaliselt hambuvate hammasratastega käigukastis võib vedav võll kanda pöörlemise temaga jäigalt ühendatud hammasrattalt vahevõllile või liituda veetava võlliga, mis annab otsekäigu. Hammasratas asub

Auto õpetus
Spikker - Masinaelemendid Teooria
1
doc

Spikker - Masinaelemendid Teooria

masinaelemendist kui detailist, koostust, sõlmest. Detail - osa, mis on valmistatud ilma koostamiseta(polt, mutter, võll, hammasratas, rihmaratas, vedru, jne.) Koost või grupp - kindlat funktsiooni täitev detailide ühendus (pidur, sidur, mootor, laager, reduktor, ülekanne, jne.) (Tiguülekanne) Sõlm - detailide liide (keermesliide, neetliide, liistliide, jne.) (Poltliide) Kuidas liigitatakse liiteid, tuua näiteid liidetest. Liikuvad liited ­ tagavad ühendatud detailide omavahelise liikumise (sõrmliide) Liikumatud liited ­ tagavad ühendatud komponentide liikumatu ühenduse. Tarvilik, kui on vaja süsteeme laiali lammutada valmistamisel, transportimisel, remondil (Poltliide) Kinnisliide ­ liikumatu liide, mida ei ole võimalik lahti võtta. Lahtivõetav liide ­ saab lahti võtta ilma materjali purustamata. Milliseid ajamite komponente teate? Nimetada vähemalt 4 komponenti.

Masinaelemendid i
Masinatehnika eksamiküsimuste vastused
12
doc

Masinatehnika eksamiküsimuste vastused

pinnakonarused, mis annavad töödeldud pinnale pinnakareduse. Koostöötavate pindade karedusest sõltub nende hõõrdumine ja kulumine. Pinnakaredus mõjutab ka detailide tugevust. Siledama pinnaga detailid peavad kauem vastu. Pinnakaredusest sõltub pinguga istude mõjukus. Karedama pinnaga detailid korrodeeruvad kiiremini. Masinadetailide sissetöötamisel toimub pinnakonaruste intensiivne muljumine ja mahalõikamine, mille tulemusena detailide tegelikud mõõtmed muutuvad. 42. Liited. Üldiseloomustus. Detailide vahelisi liikumatuid ühendusi nim. liideteks. Liited jagunevad lahtivõetavateks ja mittelahtivõetavateks ehk kinnisliideteks. Lahtivõetavad: keermesliited, liistliited, hammasliited, tihvtliited, profiilliited. Kinnisliited: needliited, keevisliited, liimliited, press-ja valsliited, jooteliited. Kinnisliiteid ei saa lahti võtta purustamata kinnituselemente. Kasut. neid tehnoloogia lihtsustamiseks või defitsiitsete materjalide kulu vähendamiseks

Masinatehnika




Kommentaarid (0)

Kommentaarid sellele materjalile puuduvad. Ole esimene ja kommenteeri



Sellel veebilehel kasutatakse küpsiseid. Kasutamist jätkates nõustute küpsiste ja veebilehe üldtingimustega Nõustun