Talverehvide võrdlus (0)

Talverehvid .

Kui talveks rehvivaliku küsimus oleks ainult valiku taga, siis tõenäoliselt valiks kõik meie seast mõne testivõitja rehvid , kuid olles õpilane, seab rahakott siiski üsna ranged piirid. Minu rehvivalikul oli üsna tähtsaks kriteeriumiks rehvi laius. Kuna igapäevaselt sõidan autoga mis on tagaveoline ja kaalub 1000 kg kanti, siis enamlevinud 185 laiusega rehvid ei sobinud. Olude sunnil ostsin Master Nordic 3 taastatud naastrehvid. Mõõduga 175/65 R14. Kasutasin neid eelmisel talvel igapäevasõiduks ning tuleb öelda, et lumel ja sellisel pinnasel , nagu linnatänavad enamiku talvest kaetud on, on rehv täitsa arvestatava pidamisega, jääl seevastu aga jätab soovida . Talve haku sõidan veel samade Masteri rehvidega, kuid õige talve jaoks kasutan sel aastal Ässä rehve , mis on Soomes taastatud. Nende kilomeetrite põhjal, mis Ässä rehvi möödund talvel proovida sain jäi mulje väga hea. Lumel ja jääl oli pidamine nii Masteri rehvist, kui ka Continental Wintervikingist peajagu üle. Rehv on üsna lahtise mustri ja terava servaga. Ässä rehvist kaalumiseks välja tõmmatud naelad olid kõik üsnagi lubatud maksimumkaalu lähedal. Continentalil ja Masteril seevastu olid ligi kolmandiku võrra kergemad naelad, kui lubatud, mis seletab ka pidamise vahet jääl ja kinnisõidetud lumel. Minule sobiva mõõdu 175/65 R14 hinnaks oli 280€ /4 rehvi. Continentali Winterviking, mis jääraja jaoks ostetud sai, kuid ei kõlvanud sinna, hinnaks oli 410€/ 4rehvi. Masteri rehvide hinnaks oli 172€ /4 rehvi. See talv jään Ässä rehvide juurde, mis pidamise ja vastupidavuse poolest hindaksin paremaks kui Continentali rehvid, samas olles 130€ odavam. Masteri rehv jääb pidamise poolest alla, kuid võrreldes hindade erinevusi, ei saa ka Masteri kohta halvasti öelda.
Minu valikujärjestus proovitud rehvidest on selline:
1. Ässä II
2. Continental Winterwiking
3. Master Nordic 3.

Nokia Hakkapeliitta ega Michelini naastrehvidega tõenäoliselt sammu ei pea, aga igapäeva autoga polegi see eesmärgiks.