· mitte lasta juua suuri koguseid külma vett peale treeningut-> külmetamise oht 5,23 traav (mJ seeduvat energiat) 10,05 gaopp 16,33 töö kerge töö 6,9x106kerge töö Nm päevas keskmine 7-12,8 N/m päevas raske 12,9-22,1 AJALUGU Toril TA-raskem, ja TB-kergem tori hobune,. Hetmani liinid: Halis, Hoius, Hingstar, Hasmo. Postjee- Bretoon: Tuhje, Loots, Virk, Tugev, Sammur(karvased jalad) ja Lembo massiivsus, hea lihastik, hea veojõud. Hingstar korrapärane eksterjööd, keskm. tüsedus. pehme selg, kitsas käik. Hasmo- saledamad, elegantsem kehaehitus, kiire traav, head allüürid, luustik peenem, väiksem massiivsus. hetkel perspektiivne. Pransuse omad -tüsedamad, suurem rinnasügavus, lühemad jäsemed. Lembo massiivne, kõrgekasvuline. Postjee bretooni veresus hakkas vähenema 1973. a jäi järgi ühtne T tüüp
tänapäeval, mis ideaalis peavad olema aluseks naftajärgsele maailmale. Kuna töö peakiri ja hüpotees on üsna subjektiivne, siis on allikateks kasutatud eelkõige arvamusartikleid, mis lubavad keskenduda võimalikult paljudele teooriatele. Raamatutest on kasutatud näiteks Pulitzeri auhinna võitnud Daniel Yergini „The Prize: The epic quest for oil, money and power“. Ülevaatlikkuse ja faktidega aitas kaasa Lembo Tanningu „Maailma energia ülevaade“ I osa. . 3 1. 1973. aasta naftašokk ja selle tagajärjed 1973. aastal tabas maailma suur naftakriis – OPECi riigid kehtestasid nafta embargo vastuseks mõnede riikide poliitikale toetada Iisraeli Yom Kippuri sõjas. Selle mõju oli kogu maailmas vägagi tuntav – hinnad kerkisid ning see pani esimest korda tavainimesi taipama,
mere-, raudtee- ja õhutranspordiga, aga samuti juurde-pääsuga rahvusvahelisele telefonisidele. Rahvusvahelise kaubanduse barjääride kõrvaldamisegahakkas alates 1947. aastast tegelema GATT -- sõlmiti seeria kokkuleppeid peamiste kapitalistlike ja arengu-maade vahel. 1995. aastal muutsid 75 GATTist osavõtjat maad selle WTOks. Peale seda onWTO liikmeks võetud veel 21 riiki ja 28 maad, s.h Venemaa peavad sinna astumise üle läbirääkimisi. (Lembo, Toivo 2009, 7). 1.1. Globaliseerumise tunnused Majanduses rahvusvahelise kaubanduse kasv, mis edestab maailma majanduse kasvu; kapitali liikumise kasv maailmas, s.h rahvusvaheliste otseinvesteeringute kasv. Kasvanud on rahvusvaheline reisimine ja turism; rahvustoitude (pitsa, india köök) ülemaailmne levik. üleilmsete reeglistike teke, näiteks konkurentsi-, autorikaitse seadused ja patendid jmt. Majanduse globaliseerimist iseloomustab vabakaubandus, kapitali vaba liikumine, maksude
Ronald Vaet ESSEE Õppeaines: JUHTIMISE SIMULATSIOON Transporditeaduskond Õpperühm: LI-51 Juhendaja: Dotsent Lembo Tanning Tallinn 2008 Töötajate motiveerimine Töötajad on ettevõtte üks olulisemaid ressursse. Et töötajad tahaks anda maksimaalse panuse ja hommikuti meeleldi tööle tulla, ei pruugi iga kuu mingil kuupäeval makstav palk piisav olla. Kui tööle jõudes kohtab ta närvilist ülemust, kes leiab alati midagi kritiseerida, kuid on kitsi tunnustusega, kui
Soome rahvuskivi on graniit. Soome rahvusloom on karu. Soome rahvuskala on ahven. Soome rahvuslind on luik. Soome rahvuslill on maikelluke. 7 Käroli Linder Soome KASUTATUD KIRJANDUS: http://miksike.ee/en/forum.html?thread_id=512&forum=13 (25.okt 18:53) http://et.wikipedia.org/wiki/Soome (25.okt 18:54) ,,REISID EUROOPA KULTUURIPIIRKONNA RIIKIDES" Lembo Tanning (Tallinn 2008) lk23 ,,Soome " Ruta Rannat , Piret Sulger (1997) 8
mobiiliga maksmiseks näitavad, et lisaks rääkimisele hakkame mobiile kasutama ka igapäevasteks tegevuseks. 6 Globaliseerumine on kaasa toonud kultuurilise mitmekesisuse vähenemise. Kommete, tehnoloogiate, toodete jne üleilmne levik on viinud kultuuride erinevuse vähenemisele. Sellega seotud negatiivseks nähtuseks on ka paljude taime- ja loomaliikide levitamine võõrliikidena väljapoole nende pärismaist levilat. (Lembo, Toivo 2009, 9). Selle tulemuseks on elukoosluste liigilise koosseisu ühtlustumine, invasiivsete liikide, s.h umbrohtude, sissetung kohalikesse kooslustesse ja üldise elurikkuse vähenemine. Globaliseerumise ohtusid rõhutab roheline ideoloogia. Roheline ideoloogia on poliitiline ideoloogia, mis väärtustab eelkõige keskkonnakaitset ja säästlikku majandamist. Selle aluseks on püüd tasakaalulisele ehk rohelisele elamisviisile, mis võtab aluseks, ökosüsteemi
ettearvamatu ning ebakindel ning läinud üle kivide-kändude oma tõusude-mõõnadega. Probleeme on tekitanud ja tekitavad tihti keerulised riikide-, rahvuste- ja inimestevahelised suhted, erinevad vajadused ning arusaamad sellest, mis vajalik ja võimalik. 6 M aria Metsa HM09 KASUTATUD ALLIKAD Tanning, Lembo (2001). Saage tuttavaks Euroopa Liit. Tallinn, lk 18-223 Eerola, Risto; Mylly, Tuomas; Saarinen, Päivi (2001). Euroopa Liidu Õigus. Tartu, lk 16-63 Euroopa Liidu portaal- Euroopa Liidu ajalugu http://europa.eu/about-eu/eu-history/1945-1959/index_et.htm (22.11.11) 7
http://v2rskeaju.wordpress.com/2009/01/02/kas- vesinik-auto-paastab-nafta-soltuvusest/ (23.03.2012) 4. Hübriidauto http://et.wikipedia.org/wiki/H%C3%BCbriidauto 23.03.2012 5. Elektriauto http://et.wikipedia.org/wiki/Elektriauto 25.03.2012 6. Elektriauto http://www.zev.ee/index.php?id=10&id_lang=1 25.03.2012 7. Elektriauto http://www.elmo.ee/et/Elektriauto 26.03.2012 8. Levin, M. 1962. Vesirattast automootorini. Tallinn: Eesti Riiklik Kirjastus 9. Tanning, Lembo 2010. Maailma energia ülevaade I osa Nafta, gaas. Tallinn: OÜ infotrükk 10. Arjaka, Küllo 2010. Eesti raudtee 140. Tallinn: Tallinna Raamatutrükikoda 11. Tanning, Lembo 2010. Maailma energia ülevaade III osa Alternatiivsed, süsi, hüdro, tulevik. Tallinn: OÜ infotrükk 12. Elektrirong http://et.wikipedia.org/wiki/Elektrirong 01.04.2012 13. Gussarova, V.; Karma, O.; Lukin, G. 1970. Sada aastat Eesti raudteed. Tallinn: "Eesti raamat" 14. Vesinikmasin http://en
aasta koostöölepingul ning hõlmavad poliitika-, tehnika- ja kaubandusvaldkonda. Teises peatükis olen suurt tähelepanu pööranud eelkõige Euroopa Liidu ning ASEANi poliitilistele ning kaubanduslikele suhetele. Kuna nende kahe omavahelised suhted said alguse juba üle kolmekümne aasta tagasi, siis see tähendabki, et neil on juba tekkinud üsna tugevad ja kindlad omavahelised suhted. Töö koostamisel olen kasutanud erinevaid allikaid. Kasutanud olen nii Lembo Tanning´u raamatut ,,Eesti ja Euroopa Liidu majandus", kust sain üsna kasulikku infot antud organisatsiooni kohta ning ka ühte võõrkeelset allikat, kust sain infot ASEANi ajaloolisest taustast. 1 ASEANI ÜLDTUTVUSTUS JA SUHTED EESTIGA Kagu-Aasia Maade Assotsiatsioon (inglise keeles Association of Southeast Asian Nations, ASEAN) on rahvusvaheline organisatsioon, mille eesmärk on Kagu-Aasia maade majandusliku, sotsiaalse ja kultuurilise koostöö arendamine. ASEANi loomisel oli
TALLINNA TEHNIKAÜLIKOOL Majandusteaduskond Rahvusvaheliste suhete instituut Sigrid Västra TASB51 ROOTSI MAJANDUS Referaat Õppeaine: Rahvusvaheline majandus Õppejõud: prof Lembo Tanning Tallinn 2011 Sisukord Sissejuhatus.........................................................................................................................3 1. ROOTSIST ÜLDISELT............................................................................................................4 1.1 Ajalugu............................................................................................................................
TALLINNA TEHNIKAKÕRGKOOL GRUUSIA KUI EUROOPA LIIDU PARTNERRIIK Õppeaines: EUROOPA LIIDU MAJANDUS teaduskond Õpperühm: Üliõpilane: Juhendaja: Lembo Tanning Tallinn 2009 Sisukord Sissejuhatus................................................................................................................................................................. 3 1.Euroopa ja Euroopa Liit, mis see on ja selle saamislugu..........................................................................................4 2.EL ja tema põhilised tegevusvaldkonnad................................................................................
Ning kasutati ka inbriidingut. 30-te põhiteema oli soode üles harimine ja kuivendamine. Ja kuna traktoreid ei jätkunud, siis hakati tori hobust kasutama. 1920 loodi ju Viljandisse tori hobuste Kasvatuselts. Mandri-Eestis muutus tori hobune põhihobuseks. Selleks toodi sisse 5 postjee-bretooni täkku 1937 aastal. Nemad jäid postjee- bretooni liini alustajateks. Uhke(hea iseloom,korrapärane eksterjöör, hea töövõime) Loots, Virk(tugev ja sammur) , Tugev, Sammuv, Lembo(kõrge kasvulised ja suured hobused- nende veri pääses võimule peale II maailmasõda. Postjee-bretooni ristandid olid tüsedamad ja mitte nii hea välimusega. Peale 1936. aastat tuli tori tõust uus periood. Tänapäeval ollakse arvamusel, et see postjee-bretoonide toomine oli viga. 1959-1973 sulandusid Tb ja Ta ühtseks Toriks. Hannover, inglise täisvereline, trakeen-lubatud kasutada tori tõus Viimane periood oli 1973-1990 oli tori univesrsaali ja ratsatüübi vahepealne
hobiratsutamises. Sama eesmärki taotleti tori hobuse hilisemal ristamisel trakeeni tõuga. [6] Pärast Eesti taasiseseisvumist asendus idaturg hobuste müügiga lääne poole. Eestis võeti kasutusele tori ratsaspordihobuse mõiste. [1] Tori hobuse, eriti tori universaalse hobuse (TUNH) aretuses kasutatakse vanu ja märadesse läinud liine. Tõu säilitamisel omavad olulist tähtsust viimase kümne aasta jooksul märadesse läinud liinid: Halis 348 T, Hingstar 317 T, Lembo 1021 TA, Tugev 575T, Uhke 573 TA ja Sammur 569 T. Vanadest liinidest on käesoleval etapil kasutuses Hoius 3939 TB, Loots 649 T ja Hasmo 129 T. [2] Tänapäeval aretatakse tõusiseselt kahte tüüpi hobust (tori universaalne hobune - TUNH ja tori ratsaspordihobune TRSPH). Kehtiva säilitus-aretusprogrammi eesmärgiks on säilitada ja aretada tori tõugu hobuseid, kellel säiluksid eelkõige nii tõu tüübi kui ka põlvnemise ühtsus. Kuni 2008
annaabi.ee 
