Transporditeaduskond Õpperühm: KAT-21 Juhendaja: lektor Sven Andresen Esitamiskuupäev:08.04.2015 Üliõpilase allkiri:…………… Õppejõu allkiri: …………….. Tallinn 2014 SISUKORD 1.SÕIDUKI KIRJELDUS....................................................................................................................4 1.1.VEDUK......................................................................................................................................4 1.2.HAAGIS.....................................................................................................................................4 2.AUTORONGI LUBATUD TELJEKOORMUSED .....................................................................6 3.AUTORONGI SOBIVAD REHVID.................................................................................
Tallinn 2013 1. Moodustasin autorongi N3 ja O4 sõidukitest betoontoodete veoks. N3 kategooria sõiduk- mootorsõiduk, mida kasutatakse veoste veoks ja mille täismass on üle 12,0 t O4 kategooria sõiduk- täis-,kesktelg- või poolhaagis, mille täismass on üle 10,0 t Moodustasin autorongi Volvo FH 42T ja platvorm poolhaagis Schmitz S.PR BAU 2. Sõiduki kirjeldus kasutades tootjate ja edasimüüjate kodulehti VEDUK · Mark VOLVO · Mudel FH 42T Rear Air · Tüüp Sadulauto · Vedrustus RAD-GR Õhkvedrustus MOOTOR- D13C460 · Töömaht 12,8 dm3 · Võimsus 338 kW(460 hj) · Pöördemoment 2300nm (1000-1400 p/min) · Kütuse erikulu Euro V · Keskkonnasaaste Euro V / EEV · Tühimass 6635 kg · Täismass 21000 kg KÄIGUKAST I-Shift 12-käiku, automaat RATTAVALEM 4X2 MÕÕTMED · Pikkus 5787 mm · Laius 2495 mm · Kõrgus 3197 mm HAAGIS · Mark SCHMITZ
sama auto koos kerghaagisega B-kategooria auto koos haagisega, mis ei ole kerghaagis, kui haagise registrimass ületab auto tühimassi ja autorongi registrimass ei ületa 3500 kg. BE B-kategooria auto koos haagisega, mis ei ole kerghaagis, kui haagise registrimass ületab auto tühimassi või autorongi registrimass ületab 3500 kg. C auto, mis ei kuulu D-kategooriasse ja mille registrimass on üle 3500 kg; sama auto koos kerghaagisega CE autorong, mille veduk on C-kategooria auto ja mille haagise registrimass on suurem kui kerghaagisel D auto, millel peale juhikoha on rohkem kui 8 istekohta ja mis on ette nähtud sõitjate veoks; sama auto koos kerghaagisega DE autorong, mille veduk on D-kategooria auto ja mille haagise registrimass on suurem, kui kerghaagisel R juhitava esisillaga ratastraktor või liikurmasin, haagisega või ilma
a inertspiduriga haagise korral - inertspiduriga haagise korral 3,5 tonni - 2,0-kordne veduki registrimass, kui veduki kõik teljed on veoteljed L kategooria veduki haagise lubatud suurim tegelik mass on 0,5 veduki tühimassi. Suurim lubatud pikkus 1) mootorsõiduk (v.a buss) . . . 12,00 m; 2) täis- ja kesktelghaagis . . . 12,00 m; 3) poolhaagis (haagise veopoldist kuni selle tagaseinani) . . . 12,00 m; 4) liigendbuss ... 18,75 m; 5) L kategooria sõiduk . . . . 4,00 m; 6) veduk haakes poolhaagisega . . . . 16,50 m; 7) veduk täis- või kesktelg- ja tugihaagisega ning kaksikautorong (reguleeritava pikkusega tiisli puhul pikimas asendis), välja arvatud I klassi bussist ning kaheteljelisest bussihaagisest koostatud bussirong . . . . 18,75 m; 8) kui poolhaagis on valmistatud enne 1991. a ja ei täida nõuet 3 või tema veopoldi telje kaugus poolhaagise esiosa mis tahes punktist horisontaalselt mõõdetuna on üle 2,04 m, võib autorongi pikkus olla 15,50 m;
Pöördemoment 3500 Nm 1000 1350 p/min juures Kütuse erikulu Ei olnud kirjas Keskkonnakoormus Ei olnud kirjas KÄIGUKÄST Tähis Scania Opticruise GRSO925 Käikude arv 14 - käiku Kordisti polnud kirjas Jõuvõtukast polnud kirjas Rattavalem 6*2 2.1 Veduk. Mark, mudel, tüüp (madelauto, kallur, sadulauto). Vedrustus. Mõõtmed. SCANIA R 730 LA6X2MNA Sadulauto Esitelje ja veotelje vahe 2900 mm (A2) Veosilla ja tagasilla vahe 1300mm Esisilla ja sadula vahe 3000 mm (H2) VEDRUSTUS Esisild Semi-elliptiline paraboolvedrud Anti -roll bar Tagasild
Käärtõstukid ja teleskooptõstukid võivad olla nii vedavate kui mittevedavate ratastega. Vedavad rattad on vajalikud halvemate pinnakatetega ehitusplatsidel. Mullatöömasinad on peamised masinad mullatööde läbi viimiseks on buldooserid. Suurte mahtude juures on põhjendatud skreeperi kasutamine. Masin on efektiivne kuni 5 kilomeetri kaugusele materjali teisaldamisel, kuna masinal on suhteliselt väike liikumiskiirus. Masinas on ühendatud laadimis- ning tasandusmasin ja materjali veduk. Vaiatöömasinad ja seadmed. Vaiatöödel on kasutusel teenindustranspordina eelnevates peatükkides vaadeldud poolhaakes liikuvad treilerid ning erinevad veokid, nii kallurid kui madelautod. Tänapäeval on enima kasutusel puurvaia tehnoloogia. Spetsialiseeritud ehitusmasinad Spetsialiseeritud ehitusmasinad on pinnavee alandamise masinad ja seadmed, montaazimasinad korruste tõstmise meetodil, raudtee-ehitusmasinad, tunnelehituse masinad,
Kütuse erikulu info puudub KÄIGUKÄST Tähis Scania Opticruise GRSO925 Käikude arv 14 - käiku Kordisti 3 käiku, kordisti ja astme vahetaja kokku 12 käiku ja kaks roome käiku. Jõuvõtukast võib paigaldada mootorilt, sidurilt, või käigukastilt Rattavalem 6x2 2.1 VEDUK. MARK, MUDEL, TÜÜP (MADELAUTO, KALLUR, SADULAUTO). VEDRUSTUS. MÕÕTMED. SCANIA R 730 LA6X2MNA Sadulauto Esitelje ja veotelje vahe 2900 mm (A2) Veosilla ja tagasilla vahe 1300mm Esisilla ja sadula vahe 3000 mm (H2) VEDRUSTUS Esisild Semi-elliptiline paraboolvedrustus Anti -roll bar Tagasild
Käärtõstukid ja teleskooptõstukid võivad olla nii vedavate kui mittevedavate ratastega. Vedavad rattad on vajalikud halvemate pinnakatetega ehitusplatsidel. Mullatöömasinad: Peamised masinad mullatööde läbi viimiseks on buldooserid. Suurte mahtude juures on põhjendatud skreeperi kasutamine. Masin on efektiivne kuni 5 kilomeetri kaugusele materjali teisaldamisel, kuna masinal on suhteliselt väike liikumiskiirus. Masinas on ühendatud laadimis- ning tasandusmasin ja materjali veduk. Vaiatöömasinad ja seadmed: Vaiatöödel on kasutusel teenindustranspordina eelnevates peatükkides vaadeldud poolhaakes liikuvad treilerid ning erinevad veokid, nii kallurid kui madelautod. Tänapäeval on enima kasutusel puurvaia tehnoloogia. 6 Spetsialiseeritud ehitusmasinad Teedeehitusmasinad: teedeehitusel on laialt kasutusel eelnevalt vaadeldud buldooserid, ekskavaatorid ja erinevad veokid - kallurid ja madelautod.
Käesoleval ajal Veoki õhkpiduriseadme üldskeem ja tööpõhimõte Õhkpiduri skeemi võib esitada kahel viisil. Esimesel juhul kujutatakse süsteemi komponente kontuuriga proportsioone arvestamata, kuid näidates nende ligikaudset paiknemist sõidukil. Teine võimalus on kujutada piduriseadet pneumaatikaskeemina kasutades vastavaid standardseid tingmärke. Piduriseadmega esmasel tutvumisel on esimene variant lihtsam, seepärast kasutame seda ka alljärgnevaltSõiduasend Veduk ja haagis ei pidurda. Kompressor varustab suruõhuga kõiki punast värvi torustikuga ühendatud süsteemi osasid. Vedruakude silindrid on täidetud suruõhuga ja seisupidur pole rakendunud. Sõidupiduri pidurikambrites on välisõhurõhk. Sõidupiduriga pidurdamine Vastavalt pedaalile vajutamise nurgale liigub suruõhk pidurikraani (6) I harust pidurdusjõudude regulaatorisse (10) ja aktiveerib selle. Pidurdusjõudude regulaatorist
4. Masinate läbivust iseloomustavad 4. peale- ja mahasõidu nurgad 5. Sisepõlemismootori mehhanismid on: 5. gaasijaotus 3. keps- vänt 6. Diferentsiaali ülesanne transmissioonis on: 4. võimaldada ratastel pöörelda erineva kiirusega 7. Mis iseloomustab " FOPS" tüüpi kabiini? Kaitsevad masinisti võimalike masinale peale kukkuvate esemete eest. 8. Loetlege veoautode nimetused kere tüübi järgi. Furgoon, Madel-, kallur-, veduk-, tsistern- ja eriotstarbelised autod. 9. Puistematerjalide vertikaalseks transportimiseks on parimad: 4. aerorennid 3. koppelevaatorid 10. Lihtsad e. abitõsteseadmed on: 4. vintsid 2. tungrauad 5. talid 11. Masttõstukid ja ehitusliftid võivad omada ............ tõstemehhanismi: 4. tross- plokk 2. hammasratas- hammaslatt 12. Nimetage ühekopaliste laadurite standardkoppade tüübid.
77-Mis on masina käiguosa ülesanne? Raskuse üle kandmine toetuspinnale ja mootori võlli pöörleva liikumise muutmine masina kulgevaks liikumiseks. 78-Nimetage ehitusmasinate käiguosade tüübid nende toetuselementide järgi. a) Pneumoratas b) Roomik c) Rööbas d) Sammuv e) Tigu 79-Nimetage rööbasteta horisontaal-transpordi masinad. a) Auto veerev koosseis b) Traktor c) Veduk 80-Nimetage pidevtranspordi vahendid. a) Konveier b) Elevaator c) Pneumotranspordivahend d) Aerotranspordivahend 81-Nimetage auto kolm põhielementi. a) Mootor b) Kere c) Sassii 82-Loetlege veoautod kere tüübi järgi. a) Madelauto b) Kallurauto c) Tsistern- ehk paakauto d) Furgoonauto 83-Millised on kallurite tüübid kasti tühjendamise suuna ja viisi järgi?
võimu, välismõju olemas, O-le avaldab mõju, regulatiivsus: mitmepoolne regulatsioon, haldusleping. avalik-õiguslik pool seotud vanurite hooldamisega, tuleneb PS, et tegemist avalik- õigusliku ülesandega, tagamine sotsiaalhooldus teatud isikute suhtes. 26. Eesti Filmi Sihtasutus on Eesti riigi poolt asutatud eraõiguslik juriidiline isik. Kultuuriministri käskkirjaga kutsuti L. sihtasutuse nõukogu liikme kohalt tagasi. 27. Linna Politseiprefektuuri ja AS Veduk vahel sõlmiti leping liiklusest kõrvaldatud sõidukite teisaldamise ja parkimise korraldamiseks. AS Veduk sõlmis hiljem koostöölepingu OÜ Sõidukiga ajutiselt kinni peetud sõidukite teisaldamise ja hoidmise korraldamiseks tulenevalt Linna Politseiprefektuuri ja AS Veduk vahel sõlmitud lepingust. haldusorgan prefektuur, avalik-õiguslik presumptsioon, subjektiteooria: tegemist tsiviilõigusliku lepinguga, puudub välismõju.
26. Mida peetakse transporditegevuses silmas jaotusvedude all? Jaotusveod toimuvad jaotuskeskusest (lõpp)klientideni, tegemist on kohalike vedudega. Lühikesed vahemaad, väiksed kogused 27. Mis vahe on treileril ja autorongil? Autorong täishaage on kahe koormaruumiga veok. Autorongi puhul on veoauto külge pandud lisa haagis, moodustades kahe veoruumiga autorongi. Autorong on ühest või enamast vedavast autost (veduk) ja ühest või enamast haagisest või pukseeritavast seadmest koosnev sõidukite ühend. Treileri puhul on poolhaagis kinnitatud vedukile (üks veoruum). Poolhaagisel puudub esimene telg. 28. Mis on veosõlm (hub)? Veosõlm on keskus kokkuveoks, sorteerimiseks, ümberlaadimiseks ja laiali või edasiveoks selle poolt teenindatavas piirkonnas . Võimaldab koondada kaubavooge ja vähendada seega veokulusid kaubaühiku kohta. 29. Kes on ekspedeerija?
jaotuskeskusesse) 26.Mida peetakse transporditegevuses silmas jaotusvedude all? Jaotusveod toimuvad jaotuskeskusest (lõpp)klientideni, tegemist on kohalike vedudega. Lühikesed vahemaad, väiksed kogused 27.Mis vahe on treileril ja autorongil? Autorong – täishaage - on kahe koormaruumiga veok. Autorongi puhul on veoauto külge pandud lisa haagis, moodustades kahe veoruumiga autorongi. Autorong on ühest või enamast vedavast autost (veduk) ja ühest või enamast haagisest või pukseeritavast seadmest koosnev sõidukite ühend. Treileri puhul on poolhaagis kinnitatud vedukile (üks veoruum). Poolhaagisel puudub esimene telg. 28.Mis on veosõlm (hub)? Veosõlm on keskus kokkuveoks, sorteerimiseks, ümberlaadimiseks ja laiali- või edasiveoks selle poolt teenindatavas piirkonnas . Võimaldab koondada kaubavooge ja vähendada seega veokulusid kaubaühiku kohta. 29.Kes on ekspedeerija?
Kirjeldus Kerge Keskmine Raske Kuulipilduja Miinipilduja Granaadiheitja Tankitõrje granaadiheitja Tankitõrje raketiseade Tankitõrje kahur Kahur Haubits Raketikompleks Taktikaline raketikompleks (maa-maa tüüpi) Õhutõrjekahur Õhutõrje raketi- kompleks 29 Varustus/Relvastus Kirjeldus Kerge Keskmine Raske Tank Sillatank (AVLB) Buldooser Veduk-tank Soomuk (APC) Jalaväe lahingumasin (IFV) Kerge soomusmasin (LAV), ratastel Soomustamata masin Lennuväe relvastuse tingmärgid Kirjeldus Kerge Keskmine Raske Hävitaja, tüüp ja mark teadmata Pommitaja Hävitaja, suurus täpsustamata Luurelennuk Transpordilennuk Air Track Rotary Wing Ründe kopter Tankitõrje kopter Mehitamata lennuk (RPV/UAV) Liikuvuse (mobiilsuse) tingmärgid
Sobivaima veovahendi valik Jaotusautod (madelautod, kaubikud, suured ja väikesed jaotusautod jne) - Terminalide jaotuspiirkondades kauba jaotus- ja kokkuveoks Vedukid – kahe või kolme teljelised erinevate haagiste vedamiseks Haagised - on mootorsõidukiga haakes liikumiseks valmistatud või selleks kohandatud sõiduk. Pukseeritavat seadet ei loeta haagiseks. Autorongid - on ühest või enamast vedavast autost (veduk) ja ühest või enamast haagisest või pukseeritavast seadmest koosnev sõidukite ühend Kauba liikumise üldine juhtimine ja liikumise kindlustamine (kas osta sisse või teha ise) – Kauba liikumiseks otstarbeka teeninduskompleksi kujundamine ja töölerakendamine – Kauba ratsionaalne käitlemine kogu veoprotsessi vältel KINDLUSTUS • Piiratud vastutus: • Tegevusvastutuse kindlustus - FFL ekspedeerija tegevusvastutuskindlustus
Troll buss, mille veomootor saab elektritoite trolli liinilt. Hübriitbuss, elektrimootoril veel lisaks sisepõlemismootor. Veoauto mootorsõiduk, mis on projekteeritud ja ehitatud veoste veoks. Veoauto võib vedada haagist. Üldveoauto teenindava meeskonna veoks. Kere ehitusel võib olla veoauto olla lahtine (madel) või kinnine (burgoon). Üldveoauto võib vedada haagist. Sihtotstarbeline veoauto konkreetse ülesande ja otsatarbega auto. Vedukauto haagise veduk, on projekteeritud ja ehitatud täis- või kesktelg haagise veoks. Sadulveok - sadulhaakme seadmega veok, mille haakeseade kannab suurema osa poolhaagise massist. Üldotstarbeline haagis vähemalt 2 teljaline, vähemalt 1 telg juhitav, on haagitud vedukautoga nurkliikuvalt. Kesktelg haagis haagis, mille telg või teljed asuvad haagise raskuskeskme lähedal. Haagis toetub osaliselt haakeseadmele. Kerghaagis haagis, mille registrimass ei ületa 750 kg.
- treileri laadimine; - treileri lossimine; - treileri veduki järgi haakimine; - laaditud treileriga manööverdamine; - laaditud treileri lossimiskohta transportimine; - treileri veduki järelt lahtihaakimine; - tühja treileriga manöövrdamine; - tühja treileri laadimiskohta transportimine. Rulltreileri töötsükli arvutamisel tuleb arvestada, et treileri laadimise-lossimise ajal saab veduk teisi treilereid vedada, samuti tuleb arvestada mitu treilerit on korraga kasutusel jms. Ka teiste tõste-transpordimasinate töötsükli ja tootlikkuse leidmiseks vajalikud näitajad saab kokkuvõtlikult esitada tabelites (vt tabel 13). Tabel 13 Tõstuki operatsioonielementide ja töötsüklite kestused ning
põhjustatud kauba puudulikust kvaliteedist, kauba puudulikust või halvast pakendist, kauba erilisest vastuvõtlikkusest kahjustustele, saatja / vastuvõtja hooletusest või veast, kauba mittetäielikust või väärast markeerimisest ja olukorrast, mida vedaja ei võinud ennetada ega vältida. Veeväljasurve Laeva poolt välja surutud veekoguse kaal. Veovahend Transpordivahend, mis on võimeline toimetama oma jõuallika abil kaupa ühest punktist teise. Veovahenditeks on näiteks veoauto, veduk, veduk koos poolhaagisega, veoauto koos täishaagisega. Virnastamine Kaupade hoiustamine laos ilma riiulikonstruktsioone kasutamata. Ülemised kaubaalused rõhuvad alumistele, mis eeldab, et virnastatav kaup on suhteliselt kerge ja/või pakendid on tugevad ja kompaktsed. Efektiivne kauba ladustamise viis. Virnastamisel madalas laos on hoiuühiku omahind võrreldes muude ladustamise viisidega kõige madalam VLCC (VerY Large Crude Carrier)
TÕTTU VAJALIK SPETSIAALNE EHITUSKORRALDUSE KAVAND: 1) MONTAAZIPLAAN KORRUSTE KAUPA (DETAILIDE MONTAAZIJÄRJEKORD) 2) MONTAAZI TUNNIGRAAFIKUD VAHETUSTE KAUPA: · KUUPÄEV · VALMISTAJATEHAS · REISI NUMBER · DETAILI NUMBER · DETAILI MARK · DETAILIDE ARV REISIL · DETAILIDE MASS · DETAILIDE TEHASEST VÄLJUMISE JA PLATSILE SAABUMISE AJAD TRANSPORT PENDEL- VÕI SÜSTIKSKEEMI JÄRGI PENDELSKEEM 1 VEDUK JA 1 HAAGIS SÜSTIKSKEEM - 1 VEDUK JA 3 HAAGIST TEHASES TEEL PLATSIL VEDUKITE ARV: Nv = Tt / Tm Tt - TRANSPORDITSÜKLI KESTUS Tm ÜHE REISI DETAILIDE MONTAAZI AEG ( MINUTITES) Tt = T1 + 2L / V x 60 + T2 T1 , T2 - HAAGISTE VAHETAMISE AEG TEHASES JA PLATSIL L VEOKAUGUS km V - ARVUTUSLIK TRANSPORDIKIIRUS km / t 58 HAAGISTE ARV Nh = N V + 2 5.8. EHITUSE KALENDERPLAANID TÖÖDE KALENDERPLAANID 1)
tsiviilehituses. Neid rakendatakse kanalite kaevamisel, tammide ja paisude ehitamisel, mullete rajamisel, süvendite kaevamisel, avamis- ja muudel abitöödel. Liikurteehöövlid on ühemootorilised liikurmasinad. Masina põhiosad on alusraam, veoraam koos temale kinnitatud pöörderingiga, hõlm õhkrehvidel veermik, jõuseade, ülekande- ja juhtimismehhanismid. Buldooserid eriotstarbeline ripptööseadisega traktor või veduk. See on mullatöömasin, mis kujutab liikurmasinale raami ja taladega riputatud tööseadet kõverjoonelise profiiliga hõlma. Hõlm on liikurmasina baasist väljaspool. Põhilised osad on raam ja teraga hõlm. 5. Ükskopp-ekskavaatorite ehitus, töövarustus (kopad, hüdrovasar, käärid ja purustid). Miniekskavaatorid ja nende töövarustus. Milliste parameetrite alusel valitakse ekskavaatorit kaevetöödeks? Kaevejõud oluline raskete pinnaste korral
*energia kokkuhoid suruõhuga täitmisel, sest täidetakse ainult seda õhupaaki, kus oli õhukulu. Knorr-Bremse vaatleb pidurusüsteemi kõiki osi pneumaatikat, mehaanikat ja elektroonikat tervikuna. Sellest tulenevalt haarab Knorr-Bremse toodang: *pidurisüsteemi ja õhkvedrustuse juhtimine(kõikvõimalikud klapid, kraanid) *elektroonika: ABS blokeerimatud piduid ASR veojõukonroll EBS elekroonilised pidurisüsteemid ESP stabiilsuskonroll. Veduk Volvo FH12 4x2 on maailma esimene veoauto, millel ESP kuulub põhivarustusse. Autole paigaldatud rooli pöördenurga ja külgkiirenduse andurite andmeil määratakse stabiilsuse kadumise oht, olukorra päästmiseks aktiveeritakse mõni rattapiduriest ja vähendatakse mootori momenti. Väheneb kaadumise(ümbermineku) oht järskudes kurvides, hoitakse ära külglibisemine libedal teel või auto ja haagise nihverdumine (kokkukäändumine). ESP sai
ohukolmnurk olla nimetatud kaugustest lähemal, asudes suurema ohu suunas kaugusel, mis võimaldab teistel juhtidel ohtu õigel ajal märgata. Ohukolmnurgaga koos võib juht kasutada vilkuvat kollast tuld Muudatused liiklusreeglite osas Tulede kasutamine Valge ajal võib lähitulede asemel kasutada päevatulesid. Päevatuled võivad põleda ilma ääre- ja numbrituledeta Autorongil (välja arvatud autorong, mille veduk on B-kategooria auto) ja masinrongil, millel puuduvad ees ülemised ääretuled, peab veduki kabiini või kere esiosa kohal olema valgustatud autorongi tunnusmärk Halva nähtavuse korral või pimeda ajal valgustamata teel peatatud või pargitud mootorsõidukil ja selle haagisel peavad põlema ääre- ja numbrituled. Asulavälisel teel tuleb lisaks kasutada ka ohutulesid Muudatused liiklusreeglite osas Tulede kasutamine
Suruõhuajam võib olla ühe- või kaheharuline. Kaheharulise skeemi iseärasuseks on see, et haagise pidurimehhanisme toidetakse ühe toru kaudu, haagise paaki täidetakse teise toru kaudu. Üheharulise skeemi korral on piduripedaal ühendatud nii veduki kui ka haagise kraaniga. Haagise pidurid rakenduvad tööle, kui rõhk torus langeb, seega haagise pidurdamine toimub automaatselt ka siis, kui haagis tuleb tagant ära. Ajam on reguleeritud nii, et haagis pidurdub varem kui veduk. Kombineeritud pidurikraani töötamine. Piduripedaal on ühendatud kombineeritud pidurikraaniga. Kraani keres on kaks sektsiooni alumine veduki ja ülemine haagise pidurite sisselülitamiseks. Pidurdamata olekus on piduripedaal vabastatud ja veduki sektsiooni väljalaskeklapp on avatud, sisselaskeklapp suletud. Veduki pidurikambrite ruum on ühendatud välisõhuga. Pidur on vabastatud. Toimub õhupaagi täitmine sururõhuga.
aurumasina leiutamise ja kasutuselevõtmisega XIX sajandil, mis kutsus ellu mitmed aurujõul töötavad ehitusmasinad 3-Mis iseloomustab ehitusmasinate ajaloolise arengu II etappi? aurumasinaga varustatud ehitusmasinate ilmumine, raudteetranspordi tormiline areng, ratas- ja rööbaskäiguosa kõrvale ilmub roomikkäiguosa jne. 4-Missugune kaasaegne firma võttis esimesena kasutusele roomikkäiguosa? 1893. a - samad mehed varustavad oma aurutraktorid roomikkäiguosaga; esimene roomikkäiguosal veduk-masin aga loodi juba 1869. a Iowas ja kandis nime "Minnies Stream Crawler". 5-Milline sündmus inimkonna ajaloos lõpetab EM ajaloolise arengu II etapi? Teise etapi lõpetab sisepõlemismootori leiutamine ja kasutuselevõtmine XIX sajandi lõpul, mis tõrjub aurumasina kui jõuallika kiiresti välja tänu kiirele käivitamisele ja töövalmidusele. 6-Nimetage EM ajaloolise arengu III etapi põhilised iseloomulikud saavutused. aurumasin asendub SPM-iga,
59. Mida peetakse transporditegevuses silmas jaotusvedude all? Jaotusveod toimuvad jaotuskeskusest (lõpp)klientideni, tegemist on kohalike vedudega. Lühikesed vahemaad, väiksed kogused. 60. Mis vahe on treileril ja autorongil? Autorong – täishaage - on kahe koormaruumiga veok. Autorongi puhul on veoauto külge pandud lisa haagis, moodustades kahe veoruumiga autorongi. Autorong on ühest või enamast vedavast autost (veduk) ja ühest või enamast haagisest või pukseeritavast seadmest koosnev sõidukite ühend. Treileri puhul on poolhaagis kinnitatud vedukile (üks veoruum). Poolhaagisel puudub esimene telg. 61. Mis on veosõlm (hub)? Veosõlm on keskus kokkuveoks, sorteerimiseks, ümberlaadimiseks ja laiali- või edasiveoks selle poolt teenindatavas piirkonnas . Võimaldab koondada kaubavooge ja vähendada seega veokulusid kaubaühiku kohta. 62. Kes on ekspedeerija?
Ratasveok, mis on varustatud paagiga või paakidega, mis on ette nähtud gaasi, vedelike või tahkete kaupade veoks nii maanteel kui meritsi. Paak või paagid on kõikide normaalsete lastimis-, lossimis- ja transpordioperatsioonide käigus jäigalt ja püsivalt kinnitatud veduki külge ja neid ei täidega ega tühjendata laeva pardal. Ratasveok (road vehicle).Veoauto, poolhaagis, autorong, liigendatud autorong või resolutsiooniga A581 määratletud vedukite kombinatsioon, kus üks veduk pukseerib ühte või enamat vedukit. Rulltreiler. Madal ratasveok ühe või enama rattapaariga tagumises ja toega eespoolses osas, mida pukseeritakse või tõugatakse spetsiaalse vedukiga. Ro-ro-laev (ro-ro ship). Laev ühe või enama vöörist ahtrisse ulatuva tekiga, mis pole jaotatud mingite vaheseintega ja mis veab horisontaalselt lastitavaid või lossitavaid laste. Paketeeritud last (unit load).Teatud arv lastiüksuseid, mis on:
pürnapulber,paber, puit, kala, turvas jne. Kasutatakse autoronge ja treilerid. Treilerid mitmeotstarbelised. Treileritega toimub Euroopas 70% rahvusvahelistest autovedudest. Transpordifirmad kasutavad oma- või liisingtreilerit. Sageli kasutatakse vahetustreilereid: Lähteriigis läheb laeva peale ainult treiler ilma vedukita, sihtsaamas toimetab treilerit edasi juba teine, vastuvõtva transpordifirma veduk. 2. Meretransport Valdavalt rahvusvaheline vedu (tooraine, konteinerid). Vanimaid transpordillike, teeb 90% rahvusvaheliste vedude mahust maailmas..Mereveoteenused jagunevad: Liiniveod (konverentsi/nüttekonverentsiliinid) vedu kindlatel hinidel kindlaksmääratud tariifidega Laevanduskonverents: (kartelli)Kokkulepe laevandusfirmade vahel eesmärgiga kehtestada ühtsed veotariifid ja püsiklientidele tehtavad hinnaalandused, samuti eesmärk kaitsta
Kui ohukolmnurga kasutamine оn kohustuslik, tuleb see paigutada nii, et see oleks nähtav vähemalt 100 m kauguselt. Lisaks ohutuledele lülitama sisse ääretuled. 19. Milline on lubatud suurim kaugus sõidutee äärest asu¬lateel parkival autol? 0,2 m. 0,3 m. 0,1 m. 20. Kuhu tohib sõita mootorrattur? Otse. Tagasi. Vasakule. 26. Kas ristmikul võib olla rohkem kui üks sõiduteede lõikumisala? Jah. Ei. 31. Kas autorongil, mille veduk on B- kategooria auto, peab olema autorongi tunnusmärk? Jah. Ei. 33. Milline tegevus оn õige? Jään seisma, kui see оn vajalik tee andmiseks. Мöödun takistusest, andmata teed veoautole. Vähendan sõidukiirust, et mitte takistada vastusõitva sõiduki ümberpõiget takistusest. 35. Kiirteel ei tohi B-kategooria sõidukiga ... sõita kolmandal sõidurajal; pöörata tagasi; sõita eraldusriba katkestuskohale; 40
ja üliraskeid masinaid. 60) Buldooserid Buldoosereid võib kasutada väga paljudeks pinnaste, ehitus- ja muude materjalide käsitlemisega seotud töödeks Buldooseri kaks põhilist tehnoloogilist tööprotsessi ehituslike mullatööde teostamisel on: a) pinnase kaevamine ja teisaldamine maksimaalselt 200 meetri kaugusele; b) platside ja väljakute planeerimine ettemärgitud kõrgusmärkide järgi. Buldooser on eriotstarbelise ripptööseadisega traktor või veduk. See on mullatöömasin, mis kujutab liikurmasinale raami ja taladega riputatud tööseadet kõverjoonelise profiiliga hõlma. Hõlm on liikurmasina baasist väljaspool. Buldooseri põhilised osad on raam ja teraga hõlm. Buldooseriga kaevatakse ja teisaldatakse pinnast lähedale (kuni 50... 100 m). Buldoosereid rakendatakse mullatöödel: pinnase külgkaevandist muldesse lükkamiseks, ehitusplatside esmaseks tasandamiseks, kanalite ja süvendite kaevamiseks,
79) vahetuskered on konteiner või kere veose vedamiseks, mida on võimalik autol vahetada selleks valmistatud seadme abil; 80) varuaken on väljapääs, mis võimaldab sõitjatel ohu korral lahkuda bussist (Emergency window); 81) varuuks on uks, mis peab rahuldama teenindusuksele esitatavaid nõudeid, kuid on mõeldud kasutamiseks erandolukordades ( Emergency door); 82) veduk on mootorsõiduk haagiste veoks (Towing vehicle ); 83) veoakud on elektrisõiduki veomootorit/mootoreid toitvad ja selleks vajaliku energiat salvestavate akude kogum (patarei) (Traction battery); 84) veoautorong on veoautost ja ühest või enamast täis ja/või kesktelghaagisest koostatud sõidukite kombinatsioon (Road train ); 85) VINkood (e tehasetähis) on 17 tähest ja numbrist koosnev tähistus, mille valmistaja on määranud
Veoauto lubatud suurim pikkus on 12 m ja selle täismass ei tohi ületada kaheteljelistel sõidukitel 18 t, kolme- teljelistel aga 25 t. Veoauto või vedukauto vedava telje lubatud suurim koormus on 11,5 t. Muude telgede lubatud suurim koormus on 10 t. Vedukauto ehk veduk on sõiduk, mis on mõeldud poolhaagiste ja haagiste veoks. Olemas on kaht tüüpi vedukautosid – autod, mis on mõeldud ainult poolhaagiste ja lisaks ka haagiste vedamiseks ning autod, mis on mõeldud ainult haagiste vedamiseks. Haagiste vedamiseks ehitatud vedukauto ise on varustatud lastiruumiga.
annaabi.ee 
