Jõuülekanne (0)

JÕUÜLEKANNE Arvestustöö NR. 3                                                   1. Millistel juhtudel (üldiselt, mitte ainult sõidukitel) kasutatakse jõumomendi 
ülekandmiseks kardaanülekannet? Kardaanülekannet kasutatakse siis, kui on vaja jõumoment kanda üle natukene 
pikema distantsi. Näiteks tagasillaveoga autodel asub mootor koos käigukastiga ees, ning, et taha 
sillale kanda üle jõumoment, on paigaldatud autole kardaanülekanne. 2. Miks kasutatakse kardaanvõllil võlli pikkuse muutmiseks nuutliigendit ? Kuna vedava silla ülesse-alla liikumine toimub sirgjooneliselt, aga kardaani 
peaülekande külge kinnitatud ots liigub hoopis kaartmööda, peab kardaanvõll 
saama enda pikkust muuta. 3. Millal kasutatakse jõu ülekandmiseks püsikiirusliigendit (eelis kardaanliigendi 
ees)?   Püsikiirusliigendit kasutatakse autode eesmistes ning sõltumatu vedrustusega 
veosildades. Nad annavad pöördemomenti edasi ühtlasemalt. 4. Kirjeldage (soovitavalt joonis) püsikiirusliigendite  ehitust? (Erinevad tüübid)  


5. Milliseid ülesandeid  täidab tagasilla reduktor? Reduktori  ehitus. ( skeem) Tagasilla reduktor on kasutusel taga- ja nelikveolistel sõidukitel ning see võtab 
kardaani pöörlemise, pöörab seda 90 kraadi ja edastab selle pooltelgede abil 
ratasteni. 6. Mis ülesanne on diferentsiaalil? Tööpõhimõte. Diferentsiaali põhiline töö on jaotada pöördemoment tagaratastele õiges 
proportsioonis ning võimaldada sõiduki pööramisel reguleerida sisekurvis olevat 
ratast aeglasemaks ja väliskurvis olevat ratast kiiremaks. See võimaldab pööret 
ilma, et pööramissuuna väline rehv peaks suurema pööramisraadiuse tõttu 
lohisema. 7. Millistel eesmärkidel kasutatakse diferentsiaali lukusteid? Diferentsiaali lukustid meeldivad väga maastikusõidu fännidele, neid kasutatakse, et
telje mõlemad rattad pöörleksid sama kiirusega – kui liigub üks, liigub teine sama 
palju. Differi lukustid on ideaalsed, kui sul puudub piisav veojõud, või oled kuskile 
autoga kinni jäänud.