Vajad kellegagi rääkida?
Küsi julgelt abi LasteAbi
Logi sisse

Erialase lõputöö tutvustus (0)

1 HALB
Punktid

Esitatud küsimused

  • Milliseid andmekogumismeetodeid kasutati?
  • Milliseid andmetöötlusmeetodeid kasutati?
  • Millised olid peamised tulemused mida lõputöös tutvustati?
Erialase lõputöö tutvustus
Foorumipostituse sisu peab olema järgmine:
  • Tutvustage loetud lõputööd (sh eesmärki, hüpoteese e. uurimisküsimus ) lisage postitusele selle korrektne viide ja miks just see töö valituks osutus.
  • Millistele teooriatele autor tugineb, kuidas hindate teoreetilist käsitlust (piisav, pealiskaudne , aegunud, uudne, huvitav, igav, vmt)?
  • Milliseid andmekogumismeetodeid kasutati? Kuidas hindate saadud andmete kvaliteeti?
  • Milliseid andmetöötlusmeetodeid kasutati? Kas neid on piisavalt selgitatud ja põhjendatud?
  • Millised olid peamised tulemused, mida lõputöös tutvustati? Kas need olid uudsed, huvitavad või mitte?
    Lõputöö tsiteerimine (st teksti sõnasõnaline kopeerimine) ei ole siin töös lubatud. sõnastage vastused küsimustele oma sõnadega ja üldistades. 
    Iga üliõpilane saab algatada ühe teema ja nii, et enne oma töö esitamist teisi ei näe. Faili postitusele lisada ei saa, maksimaalne sõnade arv võib olla 500 ( loendur peaks olema nähtav postituse tegemise ajal.
    Akkerman, K. 2013. Ettevõtjate rahulolu transpordiga väikesaarte tingimustes. TÜ ettevõtluse osakond. (Lõputöö).
    Käsitletav uuring üritab välja selgitada väikesaarte ettevõtjate rahulolu ja eelistusi, pidades silmas transpordiühendust saarte ja mandri vahel. Kuna nii põhjalikku transpordialast uuringut pole kohalike ettevõtjate seas varem tehtud, siis eesmärgiks on anda uurimus tulemuste põhjal olulist tagasisidet kohalikule omavalitusele ja transpordikorraldajatele. Hüpoteesina on väljatoodud, et ’saarelisusest tingitud eraldatus on üks olulisemaid tegureid, mis mõjutab ettevõtluse arengut väikesaartel’ ja ’peamine ettevõtluse ja saarte arengut takistav tegur on transpordiühendus saarte ja mandriga’.
    Käesolev töö jäi silma, sest elan ja töötan ise Saaremaal ja teema tundub lähedasem. Tõsi küll, et Saaremaa ei kuulu väikesaarte hulka, kuid sellegipoolest on saarelisusest tingitud eraldatus üks teguritest, mis ka siinseid ettevõtluse ja arengu võimalusi mõjutab.
    Autor tugineb teooriale, et väikesaarte ettevõtluskeskkonna kujunemist ja arengut mõjutab transpordi ühenduse olemasolu ja kvaliteet. Lisaks ka ettevõtluspoliitika, eelkõige just selle üheks osaks olev taristupoliitika, mille eesmärgiks on vajalike transpordiühenduste, teedevõrkude ja kommunikatsioonidega varustatuse korraldamine. Teoreetilist käsitlust võib pidada piisavaks, lahti on seletatud transpordi laiem ja kitsam mõju ettevõtlusele. Lisades, et transport on oluline ühiskondliku töö terriotriaalses jaotuses ja majanduspiirkondade väljakujunemisel . Ära on märgitud, et miks ja kuidas mõjutavad poliitilised otsused erinevaid transpordiühendusi. Teema käsitlus on igati aktuaalne ja uudne, ära on märgitud arengukavades esile toodud väited , kus lähiaastatel on oodata suuremaid muutusi väikesaarte transpordiühendustes.
    Andmete kogumiseks viidi läbi ankeetküsitlus Kihnu ja Ruhnu ettevõtjate ja transpordi ettevõtjate seas. Küsimustik sisaldas küsimusi hetke transpordi olude ja sellega seonduva , kui ka tuleviku eelistuste kohta. Ankeetküsitlused saadeti mõlemal saarel 40 ettevõtjale, ehk kokku 80 ankeeti. Vastustega tuli tagasi kokku 40 ankeeti. Arvestades küsimustiku sisukust ja seda, et vastasid peaaegu pooled mõlema saare ettevõtjatest võib kogutud andmete kvaliteeti pidada heaks. Andmete kogumiseks vaadeldi ka praamide transpordi- ja reisjateveo hinnakirju.
    Andmete töötlemisel on kasutatud kvalitatiivse analüüsi meetodeid. Ankeetküsimustiku vastuste põhjal on analüüsitud ettevõtjate rahulolu, hinnanguid ja eelistusi. Näiteks rahulolu sõiduplaaniga, hinnanguid transpordi võimalike mõjude kohta ja eelistusi info hankimisel. Kuna uurimuse eesmärk on välja selgitada väikesaare ettevõtjate rahulolu transpordiga, siis mahukas rahulolu küsimuste analüüs on põhjendatud.. Samuti on selgitatud rahulolu ja rahulolematust põhjustavaid tegureid ja võimalikke lahendusi probleemidele.
    Uurimistöö tulemusena ilmnes , et nii Kihnu kui Vormsi ettevõtjad on rahul maksetingimuste, info kätte saadavusega ja klienditeenindusega. Ettevõtjad eelistaksid, et rohkem teenuseid oleksid veebikeskkonnas kättesaadavad. Valdav enamus on üksmeelel, et transpordi soodushinnad peaksid laienema ka kohalikke teenindavatele sõidukidele. Uuringutest selgub , et valikuvõimalusel eelistatakse lennutranspordile meretransporti. Kihnu ettevõtjate suurimaks probleemiks on stabiilse aastaringse ühenduse puudumine. Vormsi ettevõtjate jaoks on probleemiks reisiparvlaeva liiga väike mahutavus ning liikluse ebastabiilsus talveperioodil. Uurimustöö tulemused olid kindlasti huvitavad ja uudsed. Eelkõige näitavad tulemused, et milliste probleemide ja tingimustega peavad kohalikud ettevõtjad oma tegevuses arvestama.
  • Erialase lõputöö tutvustus #1 Erialase lõputöö tutvustus #2 Erialase lõputöö tutvustus #3
    Punktid 10 punkti Autor soovib selle materjali allalaadimise eest saada 10 punkti.
    Leheküljed ~ 3 lehte Lehekülgede arv dokumendis
    Aeg2015-12-07 Kuupäev, millal dokument üles laeti
    Allalaadimisi 33 laadimist Kokku alla laetud
    Kommentaarid 0 arvamust Teiste kasutajate poolt lisatud kommentaarid
    Autor einar89 Õppematerjali autor
    Esitatud töö pidi arvestuse saamiseks vastama järgmistele punktidele:
    1 .Tutvusta loetud lõputööd (sh eesmärki, hüpoteese e. uurimisküsimust)
    2. Millistele teooriatele autor tugineb, kuidas hindate teoreetilist käsitlust (piisav, pealiskaudne, aegunud, uudne, huvitav, igav, vmt)?
    3. Milliseid andmekogumismeetodeid kasutati? Kuidas hindate saadud andmete kvaliteeti?
    4. Milliseid andmetöötlusmeetodeid kasutati? Kas neid on piisavalt selgitatud ja põhjendatud?
    5. Millised olid peamised tulemused, mida lõputöös tutvustati? Kas need olid uudsed, huvitavad või mitte?

    Sarnased õppematerjalid

    Logistika õpik
    1072
    pdf

    Logistika õpik

    Eesti Rahvusraamatukogu digitaalarhiiv DIGAR Eesti Rahvusraamatukogu digitaalarhiiv DIGAR Ain Tulvi LOGISTIKA Õpik kutsekoolidele Tallinn 2013 Eesti Rahvusraamatukogu digitaalarhiiv DIGAR Käesolev õppematerjal on valminud „Riikliku struktuurivahendite kasutamise strateegia 2007- 2013” ja sellest tuleneva rakenduskava „Inimressursi arendamine” alusel prioriteetse suuna „Elukestev õpe” meetme „Kutseõppe sisuline kaasajastamine ning kvaliteedi kindlustamine” programmi „Kutsehariduse sisuline arendamine 2008-2013” raames.

    Logistika alused
    Logistika õpik 2013-Ain Tulvi
    268
    pdf

    Logistika õpik 2013-Ain Tulvi

    Eesti Rahvusraamatukogu digitaalarhiiv DIGAR Eesti Rahvusraamatukogu digitaalarhiiv DIGAR Ain Tulvi LOGISTIKA Õpik kutsekoolidele Tallinn 2013 Eesti Rahvusraamatukogu digitaalarhiiv DIGAR Käesolev õppematerjal on valminud „Riikliku struktuurivahendite kasutamise strateegia 2007- 2013” ja sellest tuleneva rakenduskava „Inimressursi arendamine” alusel prioriteetse suuna „Elukestev õpe” meetme „Kutseõppe sisuline kaasajastamine ning kvaliteedi kindlustamine” programmi „Kutsehariduse sisuline arendamine 2008-2013” raames.

    Baas Logistika



    Kommentaarid (0)

    Kommentaarid sellele materjalile puuduvad. Ole esimene ja kommenteeri



    Sellel veebilehel kasutatakse küpsiseid. Kasutamist jätkates nõustute küpsiste ja veebilehe üldtingimustega Nõustun