Erialase lõputöö tutvustus (0)
Esitatud küsimused
- Milliseid andmekogumismeetodeid kasutati?
- Milliseid andmetöötlusmeetodeid kasutati?
- Millised olid peamised tulemused mida lõputöös tutvustati?
Erialase lõputöö tutvustusFoorumipostituse
sisu peab olema järgmine:
Tutvustage loetud lõputööd (sh eesmärki, hüpoteese e. uurimisküsimus ) lisage postitusele selle korrektne viide ja miks just see töö valituks osutus.
Millistele teooriatele autor tugineb, kuidas hindate teoreetilist käsitlust (piisav, pealiskaudne , aegunud, uudne, huvitav, igav, vmt)?
Milliseid andmekogumismeetodeid kasutati? Kuidas hindate saadud andmete kvaliteeti?
Milliseid andmetöötlusmeetodeid kasutati? Kas neid on piisavalt selgitatud ja põhjendatud?
Millised olid peamised tulemused, mida lõputöös tutvustati? Kas need olid uudsed, huvitavad või mitte?
Lõputöö
tsiteerimine (st teksti sõnasõnaline kopeerimine) ei ole siin töös
lubatud. sõnastage vastused küsimustele oma sõnadega ja
üldistades.
Iga
üliõpilane saab algatada ühe teema ja nii, et enne oma töö esitamist teisi ei näe. Faili postitusele lisada ei saa, maksimaalne
sõnade arv võib olla 500 ( loendur peaks olema nähtav postituse
tegemise ajal.
Akkerman,
K.
2013. Ettevõtjate rahulolu transpordiga väikesaarte tingimustes. TÜ
ettevõtluse osakond. (Lõputöö).
Käsitletav
uuring üritab välja selgitada väikesaarte ettevõtjate rahulolu ja
eelistusi, pidades silmas transpordiühendust saarte ja mandri vahel.
Kuna nii põhjalikku transpordialast uuringut pole kohalike
ettevõtjate seas varem tehtud, siis eesmärgiks on anda uurimus
tulemuste põhjal olulist tagasisidet kohalikule omavalitusele ja
transpordikorraldajatele. Hüpoteesina on väljatoodud, et
’saarelisusest tingitud eraldatus on üks olulisemaid tegureid, mis
mõjutab ettevõtluse arengut väikesaartel’ ja ’peamine
ettevõtluse ja saarte arengut takistav tegur on transpordiühendus saarte ja mandriga’.
Käesolev töö jäi silma, sest elan ja töötan ise Saaremaal ja teema tundub
lähedasem. Tõsi küll, et Saaremaa ei kuulu väikesaarte hulka,
kuid sellegipoolest on saarelisusest tingitud eraldatus üks
teguritest, mis ka siinseid ettevõtluse ja arengu võimalusi
mõjutab.
Autor
tugineb teooriale, et väikesaarte ettevõtluskeskkonna kujunemist ja
arengut mõjutab transpordi ühenduse olemasolu ja kvaliteet. Lisaks
ka ettevõtluspoliitika, eelkõige just selle üheks osaks olev
taristupoliitika, mille eesmärgiks on vajalike transpordiühenduste,
teedevõrkude ja kommunikatsioonidega varustatuse korraldamine.
Teoreetilist käsitlust võib pidada piisavaks, lahti on seletatud
transpordi laiem ja kitsam mõju ettevõtlusele. Lisades, et
transport on oluline ühiskondliku töö terriotriaalses jaotuses ja
majanduspiirkondade väljakujunemisel . Ära on märgitud, et miks ja
kuidas mõjutavad poliitilised otsused erinevaid transpordiühendusi.
Teema käsitlus on igati aktuaalne ja uudne, ära on märgitud
arengukavades esile toodud väited , kus lähiaastatel on oodata suuremaid muutusi väikesaarte transpordiühendustes.
Andmete
kogumiseks viidi läbi ankeetküsitlus Kihnu ja Ruhnu ettevõtjate ja
transpordi ettevõtjate seas. Küsimustik sisaldas küsimusi hetke
transpordi olude ja sellega seonduva , kui ka tuleviku eelistuste
kohta. Ankeetküsitlused saadeti mõlemal saarel 40 ettevõtjale,
ehk kokku 80 ankeeti. Vastustega tuli tagasi kokku 40 ankeeti.
Arvestades küsimustiku sisukust ja seda, et vastasid peaaegu pooled
mõlema saare ettevõtjatest võib kogutud andmete kvaliteeti pidada
heaks. Andmete kogumiseks vaadeldi ka praamide transpordi- ja
reisjateveo hinnakirju.
Andmete
töötlemisel on kasutatud kvalitatiivse analüüsi meetodeid.
Ankeetküsimustiku vastuste põhjal on analüüsitud ettevõtjate
rahulolu, hinnanguid ja eelistusi. Näiteks rahulolu sõiduplaaniga,
hinnanguid transpordi võimalike mõjude kohta ja eelistusi info
hankimisel. Kuna uurimuse eesmärk on välja selgitada väikesaare
ettevõtjate rahulolu transpordiga, siis mahukas rahulolu küsimuste
analüüs on põhjendatud.. Samuti on selgitatud rahulolu ja
rahulolematust põhjustavaid tegureid ja võimalikke lahendusi
probleemidele.
Uurimistöö
tulemusena ilmnes , et nii Kihnu kui Vormsi ettevõtjad on rahul
maksetingimuste, info kätte saadavusega ja klienditeenindusega.
Ettevõtjad eelistaksid, et rohkem teenuseid oleksid veebikeskkonnas
kättesaadavad. Valdav enamus on üksmeelel, et transpordi
soodushinnad peaksid laienema ka kohalikke teenindavatele
sõidukidele. Uuringutest selgub , et valikuvõimalusel eelistatakse
lennutranspordile meretransporti. Kihnu ettevõtjate suurimaks
probleemiks on stabiilse aastaringse ühenduse puudumine. Vormsi
ettevõtjate jaoks on probleemiks reisiparvlaeva liiga väike mahutavus ning liikluse ebastabiilsus talveperioodil. Uurimustöö
tulemused olid kindlasti huvitavad ja uudsed. Eelkõige näitavad
tulemused, et milliste probleemide ja tingimustega peavad kohalikud
ettevõtjad oma tegevuses arvestama.
Esitatud töö pidi arvestuse saamiseks vastama järgmistele punktidele:
1 .Tutvusta loetud lõputööd (sh eesmärki, hüpoteese e. uurimisküsimust)
2. Millistele teooriatele autor tugineb, kuidas hindate teoreetilist käsitlust (piisav, pealiskaudne, aegunud, uudne, huvitav, igav, vmt)?
3. Milliseid andmekogumismeetodeid kasutati? Kuidas hindate saadud andmete kvaliteeti?
4. Milliseid andmetöötlusmeetodeid kasutati? Kas neid on piisavalt selgitatud ja põhjendatud?
5. Millised olid peamised tulemused, mida lõputöös tutvustati? Kas need olid uudsed, huvitavad või mitte?
Sarnased õppematerjalid
1072
pdf
Logistika õpik
Eesti Rahvusraamatukogu digitaalarhiiv DIGAR
Eesti Rahvusraamatukogu digitaalarhiiv DIGAR
Ain Tulvi
LOGISTIKA
Õpik kutsekoolidele
Tallinn
2013
Eesti Rahvusraamatukogu digitaalarhiiv DIGAR
Käesolev õppematerjal on valminud „Riikliku struktuurivahendite kasutamise strateegia 2007-
2013” ja sellest tuleneva rakenduskava „Inimressursi arendamine” alusel prioriteetse suuna
„Elukestev õpe” meetme „Kutseõppe sisuline kaasajastamine ning kvaliteedi kindlustamine”
programmi „Kutsehariduse sisuline arendamine 2008-2013” raames.
268
pdf
Logistika õpik 2013-Ain Tulvi
Eesti Rahvusraamatukogu digitaalarhiiv DIGAR
Eesti Rahvusraamatukogu digitaalarhiiv DIGAR
Ain Tulvi
LOGISTIKA
Õpik kutsekoolidele
Tallinn
2013
Eesti Rahvusraamatukogu digitaalarhiiv DIGAR
Käesolev õppematerjal on valminud „Riikliku struktuurivahendite kasutamise strateegia 2007-
2013” ja sellest tuleneva rakenduskava „Inimressursi arendamine” alusel prioriteetse suuna
„Elukestev õpe” meetme „Kutseõppe sisuline kaasajastamine ning kvaliteedi kindlustamine”
programmi „Kutsehariduse sisuline arendamine 2008-2013” raames.
Kommentaarid (0)
Kõik kommentaarid