Audi S8 V10 5.2 FSI, mootoritööd. (0)

Kool
Grupp
Nimi Perekonnanimi
Audi 5.2 V10 FSI
Iseseisev töö
Juhendaja : Nimi Perekonnanimi
Tartu 2013

Sisukord

Sisukord 2
Sissejuhatus 3
Mootori spetsifikatsioon 4
Mootori kaane eemaldamine ja peale panemine 5
Mootoriõli vahetus 6
Vaja läheb 6
Töö tegevuse kirjeldamine 8
Kasutatud allikad: 11

Sissejuhatus

Algselt oli 5,2 V10 bensiini mootor kasutuses 2003 Lamborghini Gallardo’s, mis oli tehtud Audi poolt ning hiljem porditud luksus klassi Audidesse, nagu S8, S6 ja R8. FSI (Fuel Stratified Injection) oli lisatud hiljem Audi poolt. Tänapäeval Audi neid mootoreid enam ei kasuta suure küttekulu ja CO2 normide ületamise tõttu, kuid Lamborghini tehas kasutab neid mootoreid ka tänapäevani. Selles iseseisvas töös käsitlen, kuidas eemaldada mootori kaane ja vahetada mootoriõli koos õlifiltriga Audi S8’s.

Mootori spetsifikatsioon

* Lamborghini V10 on üheksakümne kraadi (90°) mootori konfiguratsiooniga bensiinimootor.
* Neli klappi silindri kohta, 40 klappi on kokku.
* DOHC (kaks nukkvõlli)
* Mootori võimsus – 450hj Audi S8’s ja R8 ja S6’s ~520-560hj. Pöördemoment ~540Nm.
* Kütuse soovitatav oktaaniarv mootori jaoks – 98.
* Kütusekulu linnas - ~20l/ 100km , maanteel – 9,7l/100km.
* Ekoloogia standart - EURO IV.

Mootori kaane eemaldamine ja peale panemine

Mootori kaane eemaldamisel ja peale panemisel, tuleb olla väga ettevaatlik, sest vales järjekorras boltide kruvimisel, võib mootori kaane ära murda.
Mootori kaane eemaldamisel tuleb bolte keerata äärdest ristipidi ning igat bolti tuleb keerata poolteist pööret. See on aeganõudev töö, kuid võimalust kaane ära murda on väiksem. Kaane tagasipanemisel tuleb bolte keerata keskelt äärdeni ja ristipidi, poolteist kraadi iga bolt.

Mootoriõli vahetus

Audi soovitab vahetada õli ja filtri iga 15000km S8 D3 jaoks. Selle mootori jaoks sobivad õlid on Mobil1 0W-40 või 5W-40 ja 5W-30.

Vaja läheb

* Enne õli vahetamise asumist, tuleb kanda tunkesi või vähemalt vanu riideid , kuna õli määrib riideid.
* Kui on olemas spetsiaalne S8 mootoriõli jaoks vaakumipump, mis imeb õli enda sisse (nagu pildil) siis ei pea autot tõstukile tõstma ja karterist õli välja laskma . Kuid võib ka vanat meetodit kasutada, selleks tuleb autot tõstukile tõsta ja läheb vaja suurt õlivanni (vähemalt 16 liitrit).
Mootoriõli eemaldamine vaakumipumbaga, ilma autotõstuki kasutamata.
* Peavad olema õliste pindade eemaldamiseks materjale, nagu saepuru, liiv vms. Oleks hea, kui oleksid ka suured salvrätikud.

Töö tegevuse kirjeldamine

Vaakumipumba kasutamisel , niikaua kuni õli jookseb , tuleb eemaldada õlifiltri korpus. Tuleb eemaldada ilukatte mootori taga tõmmates ta üles. Kasutades tange , tuleb nendega eemaldada vooliku klambri EVAP klappi voolikust. Elektriühendust ei ole selleks vaja lahti võtta.
EVAP klappi eemaldamine.
Kasutades 32mm padruni, tuleb eemaldada õlifiltri korpuse kaas. Kui õlifiltri korpuse kaas on eemaldatud , seal on klapp , mis võimaldab õlil voolata karterisse. Peale seda paigaldage uus õlifilter.
Kasutades 32mm padruni, tuleb eemaldada õlifiltri korpuse kaas.
Filtri korpus ja uus filter .
Tuleb täita mootor vähemalt 10 liitrit õli ning jälgida õlivarral õlitaset. Peale seda tuleb auto käima panna 1-2 minutiks ja vaadata, et ei oleks kusagilt õlileeke. Peale seda tuleb uuesti kontrollida õli taset õlivarraga ning lisada õli, kui on puudu. S8’l läheb tavaliselt 11 liitrit õli mootori täitmiseks. Lõpuks tuleb seadistada õli indikaatori tulekest, kasutades „ ross - tech “ tarkvara .
Kasutatud õli tuleb saata übertöötlemisele konteineris, mitte valada välja suvalises kohas. Sest mootori õli reostab raskelt loodust.
Video, kuidas töötab töökorras S8 D3: http://www.youtube.com/watch?v=7bIqMyJrelc

Kasutatud allikad:

www.audipages.com (03.03.2014) [Online]
en.wikipedia.org (03.03.2014) [Online]
usautoreview.ru (03.03.2014) [Online]