1 variant - ehitusmasinad (0)

1)Mis on skreeper .Skreeper töötleb pinnast järjestikku kaevates seda soovitud paksuse kihina,teisaldades mitme kilomeetri kaugusele ja laotades etteantud paksuse kihina.Laotamisel ja tasandamisel skreeperi rattad ja veduki käitur tihendavad pinnast.Skreeperi tööseadmestiku täielik koostus sõltub kopa täitmise ja tühjendamise viisist. Koosneb kopast,mis täitub edasiliikumisel selle süvistamiselpinnasesse,tühjendatakse kas kallutamise/liikuva tagaseinaga,kopa tõstesilindrid;luuk ja selle luugi tõstesilindrid; liikuv tagasein ja tagaseina tõukesilinder.
Skreeperid- pinnast järjestikku kaevates, teisaldades ja laotades. Laotamisel ja tasandamisel skreeperi rattad ja veduki käitur tihendavad pinnast. Pinnase töötlemine skreeperiga on 2…2,5 korda odavam kui ekskavaatoritega. Kasutatakse -mitmesugustel töödel hüdrotehnilises, transpordi- ja tsiviilehituses. Neid rakendatakse kanalite kaevamisel, tammide ja paisude ehitamisel, mullete rajamisel, süvendite kaevamisel, avamis - ja muudel abitöödel. Haakeskreeperite ratsionaalne veokaugus on kuni 500 m ning liikurmasinail kuni 5…8 km.
Skreepereid liigitatakse:kopamahu järgi: väikese (kuni 5 m3), keskmise (6…15 m3) ja suure (üle 15 m3) mahuga; agregaatimisviisi järgi: haake -, poolhaake- ja liikurskreeperid;juhtimisviisi järgi: tross -plokk- ja hüdrojuhtimisega; laadimisviisi järgi : liikumisjõul laaditavad (veduki või tõukuri mõjul) ja sundlaadimisega (elevaatoriga); kopa tühjendusviisi järgi sund-, poolsund-ja vabatühjendusega.

4)Kaevikuta torustiku paigaldamine

Torutikke ( veevarustus , kanalisatsioon, gaas , küte) ja kaableid paigaldatakse kas lahtise või maaaluse tehnoloogia abil.
Raudteede, maanteede ja tänavate alla torustiku paigaldamine on tihti odavam kaevikuta meetodil , kasutades vastavaid läbindusmasinaid. Tänavate sulgemine , asfaltkatte lõhkumine, kaeviku kaevamine ja selle täitmine ning hilisem katendi taastamine võib osutuda väga kulukaks.
Kasutatavaid tehnoloogiaid ning vastavalt ka masinate komplekte on mitmeid. Kasutatavad meetodid on:

• Hüdraulilise tungrauaga toru sissesurumine
  
• Läbi löömine- suruõhuga töötavad rammi põhimõttel toimivad seadmed
  
• Puurimise põhimõttel toimivad seadmed
  
• kilpläbindus
  

Läbindusmeetodi valik sõltub paigaldatava kommunikatsiooni tüübist (kaablid, torud, tunnel) ja läbindatavast pinnasest.
Grundoram - spetsiaalsed läbindusseadmed kuni 2000 mm läbimööduga terastorude paigaldamiseks, mis kulgevad teede, jögede vöi kanalite all rammimiskaugusega kuni 80 m. Käivitamiseks kasutatakse tavalist kompressorit..
Grundopit - kaevesüvendist lähtuvad juhitavad miniseadmed kuni 25 m pikkuste ja 75 mm jämeduste torude paigaldamiseks elumajades. Uusim variant Grundopit 40/60 paistab silma oma kompaktse konstruktsiooniga. Väikestest gabariitidest hoolimata ulatub tema löögijõud 4 tonnini ja tagasitömme 6 tonnini.
Grundohit - maapinnalt vöi kaevestüvendist lähtuvad juhitavad puurimissüsteemid kuni 160 mm jämeduste ja kuni 100 m pikkuste kanalite puurimiseks. Uusim variant Grundohit 40 on varustatud integraalse löökvasaraga eriti köva vöi kivise pinnase läbimiseks.
Grundodrill - juhitavad puurimissusteemid kuni 350 mm jämeduste ja kuni 300 m pikkuste torude paigaldamiseks. 6,5 ... 20-tonnine masin on varustatud integraalse löökvasaraga, mis vöimaldab puurida isegi niisugust pinnast, kus vedeliku abil töötavad läbindusstüsteemid ütlevad üles. Vajaduse korral saab suuremaid puurmasinaid ka kaljude puurimiseks kasutada. Grundodrill läbistab pinnast betoniitvee joa abil. Samasugust moodust kasutab ka Inglismaa süsteem FlowMole ( Ehitaja 5/98).
Kilpläbindust kasutatakse peamiselt suuremõõtmeliste maa-aluste jalakäijate ja kanalisatsiooni tunnelite rajamiseks aga ka metrooliinide ehitamiseks kinnise meetodiga. Tavalised läbinduskilbid võimaldavad rajada tunneleid läbimõõduga kuni 4 m. Läbinduskilbid on varustatud kõigi pinnase töötlemiseks ja töötsoonist eemaldamiseks vajalike seadmetega. Seadmete komplekt sõltub läbindatava pinnase töödeldavuse kategooriast. Pinnase väljaveoks kasutatakse transportööre, vagonette või spetsiaalseid allmaatöödeks ettenähtud väikesegabariidilisi veokeid.

3)Ehitusmasinate käiguosad

Roomikkäiguosa.
Roomikkäiguosa koosneb:
1 --tugirullikud,
2 --vedav tähtratas,
3 --kanderullikud,
4 -- juhtratas ,
5 --roomikvanker,
6 --roomikkett koos taldmikega.
Sõltuvalt rullide kinnitamise viisist roomikuvankri külge ja vankrite kinnitamise viisist raami külge eristatakse jäika, pooljäika, balansiir - ja elastset vedrustust.
Roomik kujutab lülidest koosnevat suletud ketti , mis on omavahel sõrmedega liikuvalt ühendatud. Roomiku paneb liikuma tähtratas ning teda pingutatakse pingutusseadisega.
Tugirullid tagavad roomiku paremat liibumist ja edastavad masina erisurve maapinnale.
Sammkäiturid on kasutusel suure massiga masinatel (näiteks ühekopalised lohikoppekskavaatorid kopamahuga 15...40 m3), kui teist liiki käiturid ei taga arvutuslikku erisurvet pinnasele . Töötav masin toetub ümmarguse platvormi kujulisele tugiraamile, millel on suur kontaktpind. Liikumisel kantakse suurem osa raskusjõust tugikangidele. Sammumehhanismid võivad olla mehaanilised (väntmehhanism) või hüdraulilised. Hüdrauliline sammumehhanism koosneb kahest tugikingast kahest tõstesilindrist ja kahest abisilindrist. Sammkäituri korral võib masin liikuda igas suunas. Masina ühe sammu pikkus on 1,5...2,3 m.
kasutati väga aeglaselt liikuvate ja suure massiga karjääri masinatel, mis töötasid pikka aega ühel ja samal kohal.
Pneumokäitur:
Pneumorataskäitur koosneb õhkrehvidega ratastest, vedavatest sildadest, vedrustusest, jõuülekandest ja rooliseadmest.
Eelised:
suur transpordikiirus
unifitseeritud detailid
väike mass (kergem roomikkäiturist, )
ekspluatatsioon ja alghind on odavamad
suurem kasutegur
suurem ressurss
võib liikuda mitmesugustel pinnastel ja teedel suurema kiirusega.
Puudused:
suurem erisurve
piiratud läbivus
piiratud kandevõime
piiratud tõusunurk
suhteliselt väike rataste ja pinnase side
rehve liigitatakse kõrgrõhu (5…7 atm), madalrõhu (1,25…3,5 atm) ja ülimadalrõhurehvideks (0,5…0,8 atm). Masina hõõrdejõu ja läbivuse suurendamiseks tehakse kõik rattad vedavatena.
Relssidel liikuvad masinad
Relsskäiturit kasutatakse piiratud mobiilsuse ja manööverdusvõimega masinatel.
Eelised: liikumise suur täpsus, minimaalne liikumistakistus, käiguosa väike kulumine .
Väiksest manööverdatavusest tingituna kasutusala on piiratud spetsiaalmasinatega: mitmekopalised karjääriekskavaatorird, ehituskraanad, täpsust nõudvad viimistlustööde masinad.

Vees liikuvate masinate käiguosad.

Käituri põhiosaks on tugev, uppumatu ja vees tasakaalus püsiv korpus. Viimane saavutatakse korpuse veeväljasurvega ning lisapontoonide ja tugijalgadega.
Levinumad on:
1. tugijalgadega varustatud süvendajad, mis jagunevad:

• pontoonkerega.Nende eeliseks on uppumatus .
  
• paatkerega.millel on ka roomikšassi ja seega väga mobiilne
  

2. Tugijalgadeta massiivsete pontoonidega .On eriti sobivad tööks pehmetel pinnastel
3. Rooniidukid - madala süvisega pontoonidel ja liiguvad sõuderatta abil.