vastutuse kaupade ühest kohast teise toimetamise eest koos kõikide ettevalmistavate, terminali- ja muude transporditegevustega ning neisse puutuvate, kaupade edasitoimetamise käigus vajalikuks osutavate teenustega. Ekspedeerija korraldab kauba kohaletoimetamise: leiab vajaliku(d) vedaja(d), kellega sõlmib kliendi nimel veolepingu, annab vedaja(te) nimel välja transpordidokumendi(d), teeb tollitoiminguid, vormistab vajalikke dokumente, teeb kliendile veosekindlustuse jne. 33. Nimeta vähemalt 5 ekspedeerimisteenust. o kauba peale- ja mahalaadimine o ladustamisteenused o pakkimisteenused o ekspordi-/impordidokumentide hankimine ja vormistamine o messide ja näituste ekspedeerimine o kullerteenused o kliendile veosekindlustuse vormistamine 34. Mida mõistetakse veose arvestusliku kaalu all? Arvestuslik kaal kirjeldab veose kaalu ja mahu vahekorda. Iga veoliigi jaoks on rahvusvahelise
terminali ja muude transporditegevustega ning neisse puutuvate, kaupade edasitoimetamise käigus vajalikuks osutavate teenustega. Ekspedeerija korraldab kauba kohaletoimetamise: leiab vajaliku(d) vedaja(d), kellega sõlmib kliendi nimel veolepingu, annab vedaja(te) nimel välja transpordidokumendi(d), teeb tollitoiminguid, vormistab vajalikke dokumente, teeb kliendile veosekindlustuse jne. 30. Vähemalt 5 ekpedeerimisteenust? · kauba peale ja mahalaadimine · ladustamisteenused · pakkimisteenused · ekspordi/impordidokumentide hankimine ja vormistamine · messide ja näituste ekspedeerimine · kullerteenused · kliendile veosekindlustuse vormistamine 31. Miks kasutatakse ladusid (vähemalt 5 põhjust)? · Varud on puhver pakkumise ja nõudluse kõikumiste silumiseks · Transpordikulude kokkuhoid
ettevalmistavate, terminali- ja muude transporditegevustega ning neisse puutuvate, kaupade edasitoimetamise käigus vajalikuks osutavate teenustega. Ekspedeerija korraldab kauba kohaletoimetamise: leiab vajaliku(d) vedaja(d), kellega sõlmib kliendi nimel veolepingu, annab vedaja(te) nimel välja transpordidokumendi(d), teeb tollitoiminguid, vormistab vajalikke dokumente, teeb kliendile veosekindlustuse jne. 30.Vähemalt 5 ekpedeerimisteenust? kauba peale- ja mahalaadimine ladustamisteenused pakkimisteenused ekspordi-/impordidokumentide hankimine ja vormistamine messide ja näituste ekspedeerimine kullerteenused kliendile veosekindlustuse vormistamine 31.Miks kasutatakse ladusid (vähemalt 5 põhjust)? Varud on puhver pakkumise ja nõudluse kõikumiste silumiseks Transpordikulude kokkuhoid
organiseerima, on erinevad ja tuleks lepingus täpsustada. Ekspordiformaalsused korraldab müüja CIP (tarnekoht) Carriage and Insurance Paid to Sarnane CPT-ga, siin maksab müüja aga ka Vedu ja kindlustus makstud kuni veosekindlustuse kokkulepitud sihtpunktini. DAT (terminal Delivered at Terminal Müüja hoolitseb kauba eest seni, kuni kaup on sihtkohas/ Tarnitud terminalis kokkulepitud terminali punktis maha laaditud. -sadamas) Ekspordiformaalsused korraldab müüja, impordiformaalsused ostja.
muude trantspordioperatsioonidega ning nendesse puutuvate, kaupade edasitoimetamise käigus vajalikuks osutuvate teenustega. Ekspedeerija organiseerib kauba kohaletoimetamise: leiab vajaliku(d) vedaja(d), kellega sõlmib kliendi nimel veolepingu annab vedajate nimel välja trantspordidokumendid, teostab tollitoimingud, vormistab vajalikke dokumente, kasseerib vajadusel ostjalt kauba maksumise, teostab kliendile veosekindlustuse jne. Kliendi ja vedajate kokkuviimisest saab ekspedeerija vahendustasu: tavaliselt teatud % veo maksumusest + kindlaksmääratud lisatasu täiendavate teenuste eest. 36. Kes on vedaja? Vedaja on füüsiline või juriidiline isik, kes annab oma nimel välja trantspordidokumendi ning nõuab veoteenuse osutamise eest tariifidele või kokkuleppele vastavat veotasu. 37. Mis on tarneklausel? On täheühend, mille kasutamisega lepivad ostja ja müüja kokku müügilepingu tarne
üksmeelselt ja üldarusaadaval viisil sõlminud kokkuleppe vastutuse kohustuste ja kulude jagunemise osas müüja ja ostja vahel kogu transpordiahela ulatuses. Oluline on, et osapooled viitavad teatud tarneklauslile ja tarneklauslite kogumikele kasutusel on erinevad kogumikud (nt INCOTERMS). 26. Mis on Institute Cargo Clauses (ICC)? Veoste kindlustamisel rahvusvahelisteks vedudeks lähtutakse reeglina Londoni Kindlustusagentide Instituudi veosekindlustuse normistikust ICC, mis on kasutusel aastast 1982 ja muudeti 2009. vatsavalt ICC-le on kindlustusvõtjal valida kolme erineva kindlustuskatte tüübi (klauslid A, B, C) vahel. Eri klauslid katavad veosega seotud riskid erinevas ulatuses. Kõige ulatuslikuma riskikatte annab A klausel, minimaalse riskikatte C klausel. Ükski mainitud klausel ei hüvita sõjaolukorrast ja streikidest tulenevat kahju. Sellest tulenevaid riske saab katta eraldi lisaklausliga.
Süüdlasele varakahju ei hüvitata. Liiklusõnnetuse tekitajale hüvitatakse ainult ravikulud. Liikluskahju koosneb isikukahjust ja varakahjust. Liikluskahju makstakse välja tegeliku kahju ulatuses, kuid ületamata Eesti Vabariigi Valitsuse poolt kehtestatud piirmäära. Isikukahju hüvitamise piirmäär on 5,5 ning varakahju 1,6 miljonit krooni. Kui tegelik kahju ületab kehtestatud piirmäära on kannatanul õigus vahe süüdlaselt sisse nõuda. 32. Veosekindlustuslepingud Veosekindlustuse lepingu sõlmijaks võib olla veose omanik, seaduslik valdaja või muu isik, kes on otseselt seotud kaubaveoga. Veosekindlustus pakub võimaluse kindlustada punktist A punkti B veetavaid kaupu. Erikokkuleppel kindlustatakse ka veoseid, mis ei ole ostu-müügi tehingu objekt. Nii näiteks kindlustusvõtja enda omanduses olevaid kaupu, mida ta veab ühest kohast teise: näituse eksponaadid, kolimise puhul isiklikud asjad jne.
ettevalmistavate, terminali- ja muude transporditegevustega ning neisse puutuvate, kaupade edasitoimetamise käigus vajalikuks osutavate teenustega. Ekspedeerija korraldab kauba kohaletoimetamise: leiab vajaliku(d) vedaja(d), kellega sõlmib kliendi nimel veolepingu, annab vedaja(te) nimel välja transpordidokumendi(d), teeb tollitoiminguid, vormistab vajalikke dokumente, teeb kliendile veosekindlustuse jne. 63. Vähemalt 5 ekpedeerimisteenust? kauba peale- ja mahalaadimine ladustamisteenused pakkimisteenused ekspordi-/impordidokumentide hankimine ja vormistamine messide ja näituste ekspedeerimine kullerteenused kliendile veosekindlustuse vormistamine 64. Ladude põhifunktsioonid? 1. Varude kogumine ja täiendamine – pakkumise ja nõudluse tasakaalustaja 2. tootevaliku ühitamine (product mixing) 3
ja muude transpordioperatsioonidega ning nendesse puutuvate, kaupade edasitoimetamise käigus vajalikuks osutuvate teenustega. Ekspedeerija organiseerib kauba kohaletoimetamise: leiab vajaliku(d) vedaja(d), kellega sõlmib kliendi nimel veolepingu, annab vedaja(te) nimel välja transpordidokumendi(d), teostab tollitoimingud, vormistab vajalikke dokumente, kasseerib vajadusel ostjalt kauba maksumuse, teostab kliendile veosekindlustuse jne. Iseseisva, neutraalse isikuna võib ekspedeerija kauba kohaletoimetamiseks valida alternatiivsete transpordiliikide vahel, täites talle esitatud nõudeid veo ohutuse, käruse ja maksumuse osas. Täiskoormast väiksemate saadetiste puhul annab grupeerimise/konsolideerimisega tegeleva ekspedeerija teenuste kasutamine kliendile märkimisväärset transpordi hinnasäästu. Ekspedeerijat ei saa lugeda lihtsalt vahendajaks kaubasaatjate ja vedajate vahel. Pigem on ta
laadimiste kiirendamine 29. Kuidas katab vedaja vastutuskindlustus üldjuhul võimalikud kahjud veoprotsessis? kindlustus korvab veoprotsessis tekkinud igasuguse kahju täielikult väike kilohind ei korva enamasti kallist kaubast koosnevate veosaadetiste kahjusid 38 katab alati täielikult võimalikud kahjud veoprotsessis, kui klient teeb lisaks veosekindlustuse kahju korvamise määr sõltub veoviisist ja veokaugusest 30. Milline tegur ei oma rolli veoste säilivuse tagamisel? sobiva veovahendi kasutamine veovahendi ohutu liikumise tagamine kaupade kindlustamine veo- ja hoiureziimist kinnipidamine 31. Milline nendest ülesannetest ei kuulu saatja kohustuste hulka? peab informeerima vedajat kauba iseloomust peab pakendama kauba nii, et see ei kahjustuks veoprotsessis ja käsitlemisel
marsruutide optimeerimine tühisõitude vähendamine saadetiste konsolideerimine laadimiste kiirendamine 29. Kuidas katab vedaja vastutuskindlustus üldjuhul võimalikud kahjud veoprotsessis? kindlustus korvab veoprotsessis tekkinud igasuguse kahju täielikult väike kilohind ei korva enamasti kallist kaubast koosnevate veosaadetiste kahjusid katab alati täielikult võimalikud kahjud veoprotsessis, kui klient teeb lisaks veosekindlustuse kahju korvamise määr sõltub veoviisist ja veokaugusest 30. Milline tegur ei oma rolli veoste säilivuse tagamisel? sobiva veovahendi kasutamine veovahendi ohutu liikumise tagamine kaupade kindlustamine veo- ja hoiureziimist kinnipidamine 31. Milline nendest ülesannetest ei kuulu saatja kohustuste hulka? 82
marsruutide optimeerimine tühisõitude vähendamine saadetiste konsolideerimine laadimiste kiirendamine 29. Kuidas katab vedaja vastutuskindlustus üldjuhul võimalikud kahjud veoprotsessis? kindlustus korvab veoprotsessis tekkinud igasuguse kahju täielikult väike kilohind ei korva enamasti kallist kaubast koosnevate veosaadetiste kahjusid katab alati täielikult võimalikud kahjud veoprotsessis, kui klient teeb lisaks veosekindlustuse kahju korvamise määr sõltub veoviisist ja veokaugusest 30. Milline tegur ei oma rolli veoste säilivuse tagamisel? sobiva veovahendi kasutamine veovahendi ohutu liikumise tagamine kaupade kindlustamine veo- ja hoiurežiimist kinnipidamine 31. Milline nendest ülesannetest ei kuulu saatja kohustuste hulka? peab informeerima vedajat kauba iseloomust peab pakendama kauba nii, et see ei kahjustuks veoprotsessis ja käsitlemisel
kaubaühiku kohta, olenevalt sellest, kumb summa on suurem). Vastutuse ülemmäärad on esi- tatud tabelis. Juhul kui veetava kauba väärtus ületab vedaja vastutuse, oleks otstarbekas riskide vähendamiseks veos kindlustada (sõlmida veosekindlustuse leping). • Lühikesed reklamatsioonide esitamise tähtajad. Selleks, et veoklient saaks nõuda vedajalt vas- tutust veo ajal aset leidnud kahjujuhtumite eest, eeldatakse, et kahjujuhtumi kohta on esitatud Eesti Rahvusraamatukogu digitaalarhiiv DIGAR kirjalik reklamatsioon (kahjunõue)