Vastused Leekpunkti määramine 1. Aine leekpunkt on madalaim temperatuur, mille juures aine kuumutamisel teatud katseseadmes on gaaside tekkimine nii intensiivne, et gaasid väikese leegi lähendamisel süttivad. Põlemine toimub siiski ainult leegi tekkimisena. Kuumutamine toimub kas avatud või suletud keskkonnas. Avatud keskkonnas määratud leekpunkt on kõrgem kui kinnises keskkonnas määratud leekpunkt. 2. Leekpunkt sõltub väliskeskkonnast ja määramismeetodist 3
Töö eesmärk Määrata vedelkütuse leekpunkt ja võrrelda saadud tulemusi käsiraamatus toodud andmetega Tööks vajalikud vahendid 1) leekpunkti määramise seade 2) analüüsitava kütuse proov 3) termomeeter mõõtepiirkonnaga 0...200ºC Katseseadme tööpõhimõtte kirjeldus Leekpunktiks nimetatakse minimaalselt temp-i, milleni kuumutatud pinnalt eralduv vedelkütuse aur lahtise leegiga kokku puutudes hetkeks süttib. Sellel temperatuuril kütus ise veel ei sütti. Kui kütuse temp. On leekpunktist kõrgem, tekivad kütuse süttimise tingimused leegiga kokkupuutel
TALLINNA TEHNIKAÜLIKOOL Mehaanikateaduskond Soojustehnika instituut Praktiline töö aines KÜTUSED JA PÕLEMISTEOORIA Töö nr. 7 VEDELKÜTUSE LEEKPUNKTI MÄÄRAMINE Üliõpilased Matrikli nr.-d: Rühm: Õppejõud: Heli Lootus Töö tehtud: Esitatud: Arvestatud: SKEEM Töö eesmärk Määrata vedelkütuse leekpunkt ja võrrelda saadud tulemust käsiraamatus toodud andmetega. Tööks vajalikud vahendid 1. Leekpunkti määramise seade 2. Analüüsitava kütuse proov 3. Termomeeter mõõtepiirkonnaga 0...200ºC
jne. Polümeer ja reaktiivid: Eelnevalt termostaadis kuivatatud puuvillavatt niiskussisaldusega mitte üle 6% - 0,4 g, lämmastikhape tihedusega 1,4 g/sm3 - 7ml, väävelhape tihedusega 1,84 g/sm3 - 13 ml, lahustid - atsetoon, etanooli ja dietüüleetti segu ( 1:3 ), universaalne indikaatorpaber. Seadmed ja vahendid: Koonilised kolvid 50 ml - 2 tk., klaaspulk, kuivad katseklaasid , klaasplast, tiiglitangid, aparatuur leekpunkti määramiseks. Töö eesmärk: Esterdada tselluloosi lämmastikhappega ja võrrelda saadud nitrotselluloosi omadusi tselluloosi omadustega. Töö käik: Valmistasin nitreerimissegu, seejärel teostasin tselluloosi nitreerimine. Eraldi kahes 50ml - koonilises kolvis valmistasin nitreerimissegu järgmises vahekorras: 1 katseklaas HNO3 - 4ml ja H2SO4 - 6ml; 2 katseklaas HNO3 - 3ml ja H2SO4 - 7ml. Happeid segasin ettevaatlikult klaaspulgaga. Kolvide kuumenedes jahutasin neid kraani all
tsetaanarvu tõttu pole metanooli ilma süüte- või hõõgküünla abita võimalik diiselmootorites puhtal kujul kasutada. Mõlemat tüüpi mootorites võib kasutada ka vastava kütuse ja metanooli segusid.. Metanooli baasil või metanooliga segades on võimalik luua samuti mootorikütuseid. Bensiinis olles tõstab metanool kütuse oktaanarvu ning muudab selle seetõttu stabiilsemaks. Metanooli kasutatakse ka seetõttu vahel tavakütuses lisandina. Diiselkütuse puhul alandab metanool kütuse leekpunkti, parandades seeläbi kütuse põlemisomadusi. Kütused Diiselmootoritele: Dimetüüleeter gaas - Diiselmootorites kasutatav kütus, mis ei vaja peale gaasiseadme suuri ümberehitusi. Gaas tekib näiteks kõrvalproduktina metanooli tootmisel ning seetõttu võib sisaldada väikestes kogustes metanooli ja vett. Kõrvalprodukt on samas kasutatav kütusena, ega jää kasutamata. Biodiisel taimeõlist - Metanooli kasutatakse biodiisli tootmisel
ja tööstusahjude kütteks. Õli eeliseks naftamasuudi ees on väiksem viskoosus ja suhteliselt väike väävlisisaldus. 14. Vedelkütused. Põlevate vedelike üldised omadused. Kasutamine. · Viskoossus on vedeliku omadus avaldada takistust vedelikukihtide nihkumisele üksteise suhtes. Hangumistemperatuuriks nimetatakse niisugust temperatuuri, millest alates katseklaasiga 45 kraadise nurga alla kallutatud masuudi pind jääb 1 minutiks liikumatuks. Leekpunkti temperatuuriks nimetatakse vedelkütuse minimaalset temperatuuri, mille juures selle aurud segus õhuga leegi juurdeviimisel süttivad ning seejärel põlemine ka lakkab. Süttimistemperatuur on leekpunkti temperatuurist kõrgem temperatuur, mille juures vedelkütuse aur põleb peale süttimist vähemalt 5 sekundit. 15. Küttegaasid. Looduslikud ja tehis. Omadused. Kasutamine. · Kütegaasid on kütusena kasutatavas põlevgaasid mis võiksid jaguneda looduslikeks-,
nende omavahelisel liikumisel. Viskoossus mõjutab vedelike, sh kutuste voolamist torustikes, pumbatavust ja separeerimisprotsesse. Laane-Euroopas Engleri kraade, Suurbritannias Redwood nr.1, USA-s Saybolt Universal. 38. Leekpunktiks nimetatakse madalaimat temperatuuri, mille puhulsoojendatav kutus aurudes moodustab kutuse pinna kohal kütuseaurude ja õhu segu, mis leegiga kokku puutudes hetkeks süttib(kütus ise sellel temperatuuril veel ei sütti). Leekpunkti väärtus sõltub kergete fraktsioonide sisaldusest kütuses, seega destilleeritud kütuste leekpunkt on madalam raskekütuste omast. 39. Hangumistemperatuur on korgeim temperatuur, mille juures kutus kaotab voolavuse. Kutuse hangumist mingil kindlal temperatuuril pohjustab kõrge sulamistemperatuuriga parafiinide olemasolu kutustes. 40. Metüül-tert-butüüleeter, bioetanool. 41. Väävlisisaldusega kütuse kahjulik komponent. Seda seetõttu, et põlemisel väävel S02
41. Mis on API erikaal, kuidas seondub meretranspordiga? 42. Mis on leekpunkt, kuidas seondub meretranspordiga? Leekpunkt (flashpoint)üks tähtsamaid naftasaaduste tuleohtlikkuse näitajaid. Kõige madalam temperatuur, mille juures normaalrõhul eraldub vedeliku pinnalt nii palju auru, et vedeliku pinna lähedal tekib auru ja õhu segu, mis süttib lahtise tule toimel. Tule eemaldamisel põlemine lakkab. Leekpunkti määramiseks kasutatakse erinevaid standardeid (STTM. DIN, IP, ISO). Leekpunkt sõltub õhurõhust ja keskkonna hapnikusisaldusest. 43. Mis on COW (crude oil washing)? Tankide pesu toornaftaga . Toornafta sisaldab raskeid asfaldi ja parafiinikomponente, mis ladestuvad tankide rõhtpindadele ja on veega pesemisel raskesti eemaldatavad. Tankide põhjale kogunedes võivad nad ummistada väljapumpamistorud. Et toornaftal on omadus tankide põhjale
Raske kütteõli omadused sõltuvad nii toornafta kvaliteedist kui ka tema ümbertöötamise moodusest. Rasked kütteõlid on ruumitemperatuuril (ca 20 °C) viskoossed vedelikud. Kuna viskoossus on raskete kütteõlide põhiline omadus, siis on see ka aluseks nende jaotamisel markideks. Kütteõlide kasutamisel tuleb arvestada teisigi põlevatele vedelikele iseloomulikke omadu- si, nt hangumistemperatuur, leekpunkti temperatuur, süttimistemperatuur jne. Viskoossus (sisehõõrdumine) on vedeliku omadus avaldada takistust vedelikukihtide nihkumisele üksteise suhtes. Praktikas on kasutusel kinemaatiline viskoossus , mida mõõdetakse ühikutes m2/s või stooks (1 St = 104 m2/s)ja suhteline viskoossus E, mida mõõdetakse tingkraadides (°E). Seos kinemaatilise viskoossuse ja suhtelise viskoossuse vahel: Hangumistemperatuuriks loetakse tinglikult niisugust temperatuuri, millest alates katseklaasiga
Toodud piirid ei ole kindlad. Näiteks Arabian Light tüüpi toornafta API on 34, kuid see loetakse kergeks toornaftaks. Erikaal saadakse vedeliku kaalu võrdlemisel vee kaaluga. Üheks tähtsamaks naftasaaduste tuleohtlikkuse karakteristikuks on leekpunkt (flash point). See on kõige madalam temperatuur, mille juures normaalrõhul eraldub produkti pinnalt nii palju auru, et vedeliku pinna lähedal tekib auru ja õhu segu, mis sütib lahtise tule toimel. Tule eemaldamisel põlemine lakkab. Leekpunkti määramiseks kasutatakse mitmesuguseid standardeid: ASTM, DIN, IP, ISO. Üldiselt kasutatakse nn. suletud nõu meetodit (closed cup, lühendatult c.c.). Põlevvedelikud jaotatakse leekpunkti järgi rühmadesse. Madala leekpunktiga põlevvedelikud leekpunkt < -18 °C (Low flash point group) Keskmise leekpunktiga -18 °C < leekpunkt < +23 °C põlevvedelikud (Medium flash point group) Kõrge leekpunktiga põlevvedelikud +23 °C < leekpunkt < +65 °C
hoida alles kuni vastav punker on ära kasutatud, kuid mitte vähem aega kui 12 kuud punkri saamisest. Piigatid sulgeda. Tekkidel tuleks äravoolu torud sulgeda. Vältida lekkimist ja ülevoolu. Ülevoolukaitseks on ka vannid. Tuleohutus alaselt tuleks meeskonda ette teatada, et toimub tankimine. Masti tuleks tõmmata ka lipp "Bravo", et teavitada ka teisilaevu oma toimingust. Mastis peaks põlema ka punane tuli. Tuleks olla tuleohutus alaselt tähele panelikum. Peaks järgima ka kütuste leekpunkti ja koostist. 66.Lähim kallas - "kaugus lähimast kaldast" kaugus rahvusvahelise õigusereeglite kohaselt tähistatud territoriaalmere baasjoonest. Reovesi - tualeti, pissuaari, või WC äravooluava kaudu ära juhitud vedelik või muud jäätmed või meditsiiniruumis (haiglasektsioon) asuva pesuvanni,pesutorustiku või äravooluava kaudu ära juhitud vedelik või elusloomi sisaldavast ruumist ära juhitud vedelik või eespool loetletud ära juhitud
Kui mõni õli kvaliteedi omadustest on halvenenud nii palju, et määrimis kvaliteet selle tõttu kanatab tuleb teostada õli vahetus. Õli prakeerimis tingimused Kiirekäiguline Aeglasekäiguline 1. mehaaniliste lisandite sisaldus 1% 2% 2. Happe arv (mg KOH 1g õli kohta) 2,5 2,5 3. Viskoosuse muutus ± 20% ± 20% 4. Leekpunkti alanemine 20% 20% 5. leelislisandiga õlil leelise % vähenemine 0 – ni 0 – ni Õli töötamise iga sõltub: 1. Õlikvaliteedist 2. Diisli konstruktsioonist (käigu kiirus, laagrite materjal) 3. Õli hulgast süsteemis 4. Kütusesordist 5. Kasutatavatest puhastusseadmetest ja süsteemidest Valmistaja tehas arvestab neid tingimusi js selle põhinedes määrab ta õli vahetus
annaabi.ee 
