Käitumine liikluses jalgratta, mopeedi või rolleriga sõites (1)

Käitumine liikluses jalgratta, mopeedi või rolleriga sõites
Praeguseks on jalgrattad ja mopeedid saanud ajalooks, sest on uuem ajastu ja on ka vastav tehnika, nimelt rollerid, aga loomulikult pole kuhugi kadunud vanema ajastu tehnika. Sääreväristajad on kasutusel maa kohtades enamsti, kus puudub vajadus osata liigelda ja jalgrattad on nii maal kui ka linnades, nendega peab oskama liigelda. Rollerijuhid on kohustatud liiklust tundma.
Tänavatel teevad kõige rohkem mulle muret ennasttäis rollerijuhid, kes mõtlevad, et kui neil on vinge pill ja kõva tümps, siis on nad täkkutäis vennad, see on nõme. Nad ei oska liikluses liigelda, segavad autojuhte, sõidavad vales kohas, häirivad oma pininaga kaaskodanikke. See seadus, mis kohustab kevadekuulutajaid registreerima oma sõidukeid, neid kindlustama ning nad peavad omama vastava katekooria sõiduki juhiluba , peaks kindlasti tulema , sest siis jääb neid vähemaks ja liiklus oleks rohkem sujuvam ja vähem häirivam. Tagatipuks krutitakse masinatelt kiirusepiirajad maha ning nad saavad lubatust kiiremini sõita. Tallinas on juba rullikud, kuhu peale pannakse kontrollitav masin ning kui selle spidomeetri näit jookseb üle 45km/h, siis võetakse masin lihtsalt ära, see on hea. Tartusse peaks kah politsei sellised asjad muretsema, selleks suveks pidid nad muretsema selle aparaadi, mis kontrollib, kui palju roller välja jookseb. Kui see juhtub, siis on palju rahulikum ja kõrv kohe puhkab ning siis saavad kapist välja tulla õiged tsiklimehed, kelle peale pole ühtegi halba sõna, sest nendel on olemas vastav juhiluba, koolitus ning nad oskavad liikluses liigelda, mis on kõige tähtsam.
Jalgrattaga on mugav sõita linnas sellel, kes teab linna ja on vaja kiiresti liigelda, näiteks postiljonil. Ühissõidukiga ei saa nii kiiresti kui saab jalgrattaga, sest liiklus on päris hulluks kätte ära läinud. Jalgratturid peaksid ikka sõitma jalgratta teel, selle puudumisel kõnniteel mitte sõiduteel. Jalgratturid on sageli, kas tähelepandamatud või nad on liiga ettearvamatud mistõttu võib nendega liikluses õnnetusi juhtuda. Enamik jalgratturid on ikka viisakad ja korralikud ning ei takista liiklust, andes korralikke ja selgeid märguandeid. Väikesed lapsed ei tohiks sõita üksi autode läheduses, sest nad ei suuda veel eristada mängulist olukorda tegelikusest. Nad võivad ootamatult teed hakata ületama, selleks mitte ette nähtud kohas.
Mopeedi juhte on asulas palju vähem kui rolleri ja jalrattaga liiklejaid. Varem oli neid palju, sest neid oli rohkem saada ja nad olid odavad, nüüd aga tegeletakse nendega ainult hobikorras. Maa kohtades on neid näha palju ja siis nad enamasti täidavad liikluseeskirju, kuigi, paljud masinad ei vasta liikluseeskirja nõuetele. Nende juhid on tavaliselt asjalikud, sest muidu nad ei sõidaks nendega, masinad ju lagunevad koguaeg , nutikad teavad kuidas sõitta. Asulas käituvad mopeedi juhid enamus juhtudel korralikult, sest neil pole vinget masinat, millega uhkustada ning sellepärast nad ongi korralikud. Kui kiiver peas ja tuled töötavad, siis politsei ei hakka torkima, aga rolleritega sõitjaid kontrollivad küll hoolikamalt.
Tsiklimehed tervitavad mopeedijuhte, mitte rolleritega sõitjaid, sest nende arvates on ka rollerijuhid eputrillad. Kui kehtestatakse seadus, mis nõuab ka rolleritejuhtidel juhiloa omamist, oleks liiklus palju parem. Jalgratturid peaksid ennast rohkema esile tooma . Tänava üldpilt oleks ilusam, kui kõik sõidaksid vastavalt liikluseeskirjadele.