Lk - 100km (veokaugus edasi-tagasi) Oa - 0,5 h (ooteaeg) Kk - 65 km/h (keskmine kiirus) 65 periood 1 aasta Tööpäeva pikkus- 4h Antud tingimuste juures on ühe reisi kestvus: R = Lk / Kk + Oa = 100/65+0,5 = 2,038 tundi Kolme kuu jooksul on buss sõidus (3-e kuu tööaja ressurss): Laupäevi 13, pühapäevi 13, riiklikke pühi 1, haiguspäevi 4, tehnohoolduses 2. Kokku: 32 päeva kolme kuu jooksul auto seisab! Tööaeg: Ta = (Apk 365 Apseisus 128) x 4 = 948, sest bussil ei ole kõik päevad aastas sõidus (365-128) ja ühes päevas on buss sõidus kuni 4 tundi. Aastas teeb buss Z = Ta / Treis = 465,16 Z = 948 / 2,038 = 465 reisi Läbisõit aastas on L = Z x Lk = 46500 L = 465 x 100 = 46500 km on aastane läbisõit Selleks, et leida, palju kulub bussile aastas raha, on vaja arvutada omahind: Omahind = Otsekulud + Üldkulud = Amortisatsioon + Küte + Määrdeained + Rehvid + Remont + Töötasud + Kohustuslik liikluskindlustus + Korraline tehniline ülevaatus
koheselt buss. Bussis oli mitmeid öölasi, nad kutsusid mind sõitma ning ma astusin bussi peale. Seal kuulsin ma esimest korda nende jutuajamist. See oli minule mõistmatu keel, kuid sain aru, et nad teretavad mind, see tere kõlas umbes nii „ööta“. Noogutasin neile vastu ja sõnasin tere. Öölaste lapsed kihistasid naeru, mina naeratasin neile vastu. Otsustasin aknast välja vaadata, kuhu me teel olime, aga minu üllatuseks ei olnudki bussil aknaid vaid oli klaaspõhi. Sealt paistsid öölaste majad nagu taevasse kõrguv trepp ja neid oli seal palju. Tundsin, et oleksin nagu sattunud muinasjuttu. Ühel hetkel käis kriiskav krigin ning buss pidurdas järsult, tundsin, et kukun kuskile maha. Ehmatasin ning leidsin ennast purjeka põrandalt voodi eest. Kajutis oli alles pime. Ajasin ennast püsti ning kobasin lambi järele, süütasin lambi ning jooksin tekile. Minu ümber säras sillerdav meri,
ülikooli füüsikat õppima minna. Kui ta silmad lahti tegi ja rahutust tundis sai ta aru et oli magama jäänud ja kella kuueks bussi peale jõuda oli võimatu. Malle oli juba läinud ja nii otsustas Lauri minna Järgmise bussiga Pärnu poole. Bussiga sõites tuli mõne aja pärast peale tüdruk, kellel jäi üle vaid Lauri kõrvale istuda sest rohkem kohti ei olnud. Kui lauri tüdrukut nägi tundis ta et temas on midagi erilist. Enne pärnut läks bussil rehv katki ja tänu sellele sai Lauri teada et tüdruku nimi on Reesi ja nende suhtlus sujus. Pärnu jõudes ütles Reesi et läheb oma tädi juurde ja Lauri küsis temalt kas nad võiksid veel kokku saada, ta ei teadnud küll miks ta seda küsis. Aga Reesi oli nõus ja nad leppisid kokku et saavad rannas kokku. Vahepeal ei olnud Lauril Malle üldse meelde tulnud ja ta ei teadnud mida teha, nii ta otsustas minna oma kunagise klassivenna Enno juurde
· Sõitjaid ja veoseid tohib vedada ainult viisil, mis ei takista juhtimist ega piira juhi vaatevälja, ei varja sõiduki tulesid , registreerimis- ja tunnusmärke ega juhi märguandeid. · Sõitjaid tohib vedada ainult valmistaja poolt sõidukis ettenähtud kohtadel ja viisil. Madelauto kastis tohivad sõita ainult veost saatvad või veose järele minevad isikud tingimusel, et nende jaoks on allpool luukide ülemist serva istumiseks sobiv ja ohutu koht. · Lasterühma vedaval bussil peab ees ja taga olema lasterühma tunnusmärk: · Veos peab olema paigutatud, kinnitatud ja kaetud nii, et see ei ohustaks inimesi, ei rikuks looduskeskkonda, ei põhjustaks varalist kahju ega takistaks liiklust. Näiteks ei tohi veos lohiseda, olla kukkumisohus, kukkuda teele, tekitada tolmu või liigset müra. · Sõites viadukti, elektri- või sideliini vms. alt läbi, peab juht alati veenduma, et see on ohutu.
Rool Ei tohi kasutada autot, millel: Rooliratta vabakäik on lubatust suurem Ø SA-10* Ø Buss- 20* Ø VA-25* Rooli detailid on kinnitamata või detailid on deformeerunud . Roolisüsteemi ehitust on muudetud ilma kooskõlastuseta . Autol olev roolivõimendi ei tööta . Rehvid Ei tohi kasutada rehve , kui : 1. Mustri sügavus on alla lubatud määra . Ø SA - 1,6mm.(suverehvil) ; (3mm. Talverehvil) Ø VA 1,6 mm. Ø Bussil - 2,0mm 2.Pealiskiht on purunenud või vigastatud . Mille koormus või mõõtmed ei vasta antud autole . Ühel teljel on erinevad rehvid Rehvide kuluvust suurendab : Ø Madal sise rõhk . Ø Ülekoormus . Ø Kiire aõit. Ø Järsk pidurdus suurelt kiiruselt. Mootor Mootor : Ei tohi kasutada autot, kui : 1. Mootori heitgaaside sisaldus ületab lubatud norme .(3%) 2
Enne hindu templisse sisenemist eemaldage endalt kõik nahkesemed (rihmad, käekotid, sandaalid jne). · Ärge tarvitage alkoholi hindude ja moslemite juuresolekul. · Ärge ärrituge ega tõstke indialaste peale häält - te ei saavuta sellega midagi. · Naised teeksid oma reisi lihtsamaks, reisides koos meessaatjaga. · Kõige puhtamad on Indias kolkakülad, suurlinnad mõjuvad oma räpasusega eemalepeletavalt. · Ühiskondlikust transpordist eelistage lennukit ja rongi, sest bussil võib viletsate teeolude ja hullumeelse liikluse tõttu kuluda 100 kilomeetri läbimiseks enam kui 4 tundi. · Turismipiirkondades (Delhi, Agra, Goa jt) on hinnad poole kõrgemad kui mujal. · Toitudest maitske taimset riisirooga thali't, riisi- ja läätsejahust küpsetatud pannkoogisarnast leiba dosa't, kanaroogasid murgh tikka't ja murgh masala't, leibasid nimega chapati ja nan, magusroogadest culfi't. Leib, riis ja muu nn garniir tellitakse liha ja kala juurde eraldi.
· sõitmisel teise riiki ja sealt tagasi Eestisse; · teises riigis registreeritud sõidukil; · paarisrataste mõlemal rattal tingimusel, et ühe telje mõlemad rattapaarid on koostatud samasuguselt; · autode ja haagiste valmistamisel, maaletoomisel, müümisel ning remonti või tehnilisele ülevaatusele sõitmisel; · autodel või haagistel, millele ei ole saada talverehve Eestis; · Ühistranspordiseaduse tähenduses kohalikku liinivedu ja riigisisest kaugliinivedu teenindaval bussil (M2 ja M3 kategooria sõidukil) või bussirongil, peab alates 1. oktoobrist kuni 1. maini kasutama rehve, mille mustri jääksügavus on vähemalt 3,0 millimeetrit. · Sõidukil ei ole lubatud kasutada A1, A2, A3, A4, A5 ja A6 kiiruskategooria rehve ning rehve, mille lubatud suurim sõidukiirus on 30 km/h Rehvi kulumine ja mustri sügavus Mustri jääksügavus peab olema vastavalt direktiivile 89/459/EMÜ vähemalt: · L kategooria sõidukil _ 1,0 mm;
üks päev enne väljasõitu. 17 8. Kui pilet ei ole välja ostetud õigeaegselt, siis tühistatakse pileti broneering ning teistel reisijatel on seda võimalik välja osta. 9. Kui reisija oli pileti broneerinud bussijaamas kohapeal ja ei soovi mingil põhjusel sõita, siis on tal võimalus pilet tagasi tuua ning talle makstakse 50% õigest piletihinnast tagasi. Alternatiivid: 3. Kui bussil on kumm katki, bussijuht on haige, bussi tehniline olukord võib osutuda ohtlikuks, kõik piletid on välja müüdud, siis jääb reis ära. Saavutatav väärtus: Info peab jõudma vajajateni (reisijad, kliendid) kiirest ja mugavalt. 2.1.2.2 Busside mahakandmise arvestuse tekstiline spatsifikatsioon Nimi: Bussi maha kandmine. Tegutsejad: Mehaanik, bussijaama juhataja, buss. Eesmärk: Võimalikult ohutu reisijate teenindamine (kui bussil on midagi viga, siis
Liikleja peab teed andma sõidukile , millel põleb sinised või kollased vilkurid . parklast õue alalt , puhkekohast või teega külgnevalt alalt peab juht teed andma igale teel liiklejale. Sõidukiirus Asulavälisel teel 90km/h , asulasisesel teel 50km/h.Jääteel 10-25km/h või 40-70km/h kui jää paksus on kuni 50cm,üle 50cm sõidukiirus 70km/h.Pukseerimise kiirus 50km/h. Pukseeriva seadame veol 25km/h.Õuealal 20km/h või jalakäijate vahel jalakäija kiirusega. Bussil 60km/h , kui bussis on seisvad või küljega sõidusuunas istuvad sõitjad. Veoautodel 60km/h kui kastis on veost saatev või veose. Liikleja kohustused raudtee ületamisel Raudtee ületamisel peab liikleja olema eriti tähelepanelik. Liikleja ei tohi raudteed ületada : 1. Foori keelava tule korral sõltumata tõkkepuu asendist. 2. Sulguva,suletud või avaneva tõkkepuu korral. 3. Reguleerija keelava märguande korral. 4. Asjatult viivitades.
kohaseid meetmeid ohu kõrvaldamiseks või selle kahjulike tagajärgede vähendamiseks. Vajaduse korral tuleb tekitatud ohust teavitada politseid Teeomaniku loata ei tohi paigutada kõnniteele või teepeenrale seadmeid või materjale, mis ohustavad või takistavad jalakäija, eriti vanuri ja liikumispuu- dega isiku liikumist Muudatused liiklusreeglite osas Sõidukiirus Suurim lubatud sõidukiirus on: bussil 60 kilomeetrit tunnis, kui bussis on seisvad või küljega sõidusuu- nas asuvatel istmetel istuvad sõitjad veoautol 60 kilomeetrit tunnis, kui veoauto kastis on veost saatev või veose järele minev isik või kui veoautot kasutatakse kaitseväes ja Kaitseliidus inimeste veol pisimopeedil 25 kilomeetrit tunnis tasakaaluliikuril 20 kilomeetrit tunnis Muudatused liiklusreeglite osas Liikleja kohustused
õppevormis põhiharidust, üldkeskharidust või kutsekeskharidust (Rakvere linnavalitsuse tõendi esitamisel); represseeritud ning represseerituga võrdsustatud isikutele (represseeritu tunnistuse esitamisel). Liinil nr 15 võivad Rakvere linna üle 70 aastased pensionärid ja liinide 1, 2, 3 ja 5 kuupiletiga reisijad Rakverest kell 12.00, 13.00, 14.00 ja 15.00 ning Kundast kell 12.50, 13.50 ja 14.50 väljuval bussil Rakvere ja lihakombinaadi peatuste vahel tasuta sõita. Liinidel 1A ja 5A on sõitmine tasuta. 13 Sotsiaaltoetuste määrad Martna vallas (Elanikke: 739) Sünnitoetus: 200 eurot, millest 50% makstakse välja lapse sünni puhul ja ülejäänud 50%, lapse 1,5 aastaseks saamisel; Matusetoetus: 50 eurot; Ühekordsed toetused: kuni kahekordne toimetulekupiiri määr aastas; Prillitoetus: vähemalt prilliklaaside maksumus;
s Km/ 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 210 h Liiklusohutus nõuab, et turvisemustri jääksügavus oleks autodel vähemalt 1,6mm. Ohutul veoautol (,,Green and Safe Lorry") Euro3 ohutul veoautol (,,Euro3 Safe Lorry") ja nende haagistel peab rehvi mustri sügavus olema vähemalt 2mm. Rehvile kantavad muud tähised REGROOVABLE süvendatava mustriga (tempo-100 bussil on uuesti süvendatud rehvide kasutamine keelatud) RETREAD (REGUMMERED) taastatud, neid rehve ei ole lubatud kasutada M2,M3 ja N3 kategooria esiteljel, välja arvatud juhul, kui need on sertifitseeritud E-reegli nr109 nõuete kohaselt) REINFORCED tugevdatud, kasutatakse eriti linnabussidel 257 valmistamise aeg 25. Nädal 1997.a E, e või DOT tüübikinnituse tähis 146/143 L koormusindeks (146 ühekordsele rattale = 3000kg / 143 paarisrattale = 2725kg,
3) valge kepiga või juhtkoeraga pimedast jalakäijast; 4) jalakäijast, kellest on näha, et puude või haiguse tõttu on tema liikumine takistatud või häiritud; 5) pärisuunalisest trammist, mis seisab või hakkab peatuma trammipeatuses; 6) sisselülitatud vilkuriga eritalituse sõidukist. (LS § 50 lg 1, lg 2, lg 3, lg 4, lg 7) 37. Nimeta suurim lubatud sõidukiirus (asulas, asulavälisel teel, jääteel, pukseerimisel, pukseeritava seadme veol, õuealal, õppesõidul, bussil (seisvad sõitjad), veoautol (inimeste veol), mopeed, pisimopeed, liikurmasin, tasakaaluliikur, maastikusõiduk). Asulas: 50km/h Asulavälisel teel: 90km/h Jääteel: 10-25km/h või 40-70km/h, kui jää paksus on kuni50cm. Jää paksusel üle 50cm on suurim lubatud sõidukiirus 70km/h. Pukseerimisel: 50km/h Pukseeritava seadme veol: 25km/h Mopeed: 45km/h Pisimopeed: 25km/h Liikurmasin: 40km/h Tasakaaluliikur: 20km/h Maastikusõiduk: 50km/h (LS § 15 lg 1) 38
sertifitseerimise aluseks olevas katseprotokollis näidatud piirväärtustele. (5) Alates 1. oktoobrist 1996 esmakasutusele võetud üle 2,8tonnise täismassiga ja õhkpiduritega auto suruõhuseadmete müratase ei tohi ületada 72 dB(A). § 18. Auto kabiini või kere sisemüratase Auto kabiini või kere sisemüratase ei tohi ületada: 1) M2 ja M3 kategooria bussil sõitjate, juhi ja teenindava personali pea kõrgusel 80 dB(A); 2) autol, mis on esmakasutusele võetud alates 1. jaanuarist 1998 sõitjate, juhi ja teenindava personali pea kõrgusel 80 dB(A); 3) bussil, mis on esmakasutusele võetud alates 1. jaanuarist 1998 sõitjate, juhi ja teenindava personali pea kõrgusel 75 dB(A); 4) kõigil ülejäänud juhtudel sõitjate, juhi ja teenindava personali pea kõrgusel 85 dB(A). RKs RT I 2001, 3, 6§ 12
..“. Bussijuht luges seda ja ütles: „Pole lihtne vabandada, eks?“ häälestades end poisi tõenäolistele tunnetele, „Eriti täiskasvanu Üks koopia täidetud küsimustikust läheb klassijuhataja kätte, teine koopia jääb kinnipidamise ees. Aga sina tegid seda. Ma näen bussil üht väikest jalajälge. Järgmisel korral, kui sa mõne teise algatanud õpetaja kätte (kes teostab järelvalvet) ja ühe koopia võib saata kooli juhtkonnale õpilase peale vihaseks saad, siis anna bussile virutamise asemel parem oma õpetajale teada, eks?“ (kuupäeva, nime, klassi ja muuga). Mõnedes koolides jääb koopia ka õpilasele. ja ta surus noormehe kätt. Mõttetu on panna õpilast kinnipidamise ajal lihtsalt lauseid kirjutama („Ma ei tohi
annaabi.ee 
