Vajad kellegagi rääkida?
Küsi julgelt abi LasteAbi
Logi sisse

Titanic, levinuimad müüdid ja faktid (0)

1 Hindamata
Punktid

20. sajandi eluolu

Majanduslikult arenenuim suurriik oli Ameerika Ühendriigid. Tööstuse areng oli kiire ka Lääne-Euroopas. Tööstuse arengu kiiremine tõi kaasa endaga urbaniseerumise, eriti Lääne-Euroopsas ja Ameerika Ühendriikide idarannikul. Sellega kasvas arstiabi kättesaadavus ning keskmise eluea kasv pani aluse kiirele rahvaarvu kasvule. Suurlinnad summistusid, sellega kaasnenud peamised probleemid olid tööpuudus, kuritegevus ning hügieeni puudumine. Suurriikide sooviks oli teiste nõrgestamine ning oma mõju tugevdamine. Eriti tugevad vastuolud olid Inglismaa ning Saksamaa vahel.

Titanic , selle uppumise põhjused ja tagajärjed

Ehitus algas 31. märtsil 1909. aastal. Laev kuulus firmale White Star Line. Laev ehitati Harlandi ja Wolffi laevaehitustehases Belfastis, selle olid projekteerinud lord Pirrie, Thomas Andrews ja Alexander Carlisle. Laeval oli 29 aurukatelt, mis tagasid kiiruse 43 km/h. Titanic oli 269 meetrit pikk ja 28 meetrit kõrge ning kaalus 46 328 tonni. Laev mahutas 3547 inimest. Oma aja kohta oli Titanic väga luksuslik. Laeval oli võimla, bassein, türgi saun , raamatukogu ja seinatenniseväljak. Laevas oli kokku 4 lifti, neist kolm esimese klassi ning üks teise klassi reisjatele. Titanicu esmareis algas kolmapäeval, 10. aprillil 1912. Kapten oli Edward John Smith. Algas Southamptonist Inglismaal ning pidi lõppema New Yorkis . Esimene reis jäi kahjuks ka viimaseks .
Titanic sai öö jooksul mitu hoiatust triivivate jäämägede kohta, kuid kahjuks ei võetud neid kuigi tõsiselt. Mastikorvis vahis olnud Frederick Fleet märkas jäämäge ning teatas sellest kaptensisillale. Vanemtüürimees William Murdoch andis kaks käsku: „Täiskäik tagasi“ ja „Rool tüürpoordi“, kuid laev hakkas kurssi muutma alles 38 sekundit pärast käsku. Vältimaks kokkupõrget, oleks olnud vaja veel vaid mõnda sekundit. Jäämägi ulatus veepiirist umbes 30 meetri kõrgusele. Jäämägi lõikas Titanicu paremasse pardasse 61 meetri pikkuse lõhe. Kapten Smith ja Thomas Andrews tegid kindlaks laeva kahjustused, seejärel said nad aru, et Titanic lõpetab oma avareisi ookeani põhjas.
Veidi peale südaööd andis kapten käsu alustada reisjate päästepaatidesse evakueerimist. Peale seda anti esimene SOS- signaal ning lasti taevasse signaalrakett. Päästepaadid mahutasid 986 inimest, kuid polnud pea ühtki paati, mis startisid maksimum arv inimstega. Ükski laev polnud piisavalt lähedal, et jõuda õnnetuspaigale enne laeva uppumist. Kõige lähemal olnud laev oleks jõudnud sinna umbes 4 tunniga. Laev hakkas vööri poolt vajuma vee alla, kuid vee suure sissevoolu tõttu purunesid kere teraskonstruktsioonid ning laev murdus 3. ja 4. Korstna vahelt pooleks. 2223 reisjast pääses eluga vaid 713.
Peamine surmapõhjus oli alajahtumine , kuna veetemperatuur oli veidi alla nulli. Esimene päästepaat leiti 58 miili (~93 kilomeetri) kauguselt uppimispaigast, aurik Carpathia poolt.
The New York Timesi ajalehes oli Titanicust juttu 75 leheküljel nädala jooksul pärast õnnetust.

Faktid ja müüdid

Esimene ja ilmselt kõige tuntum müüt on see, et Titanic oli uppumatu. Ilmselgelt ei vastanud see tõele.
Veel räägiti, et laeval polnud binokleid, mistõttu ei nähtud jäämägesid varem. See müüt on enamjaolt tõde, kuna kapi võti, kus binokleid hoiti , oli teise ohvitseri David Blairi taskus , kuid ta vahetati viimasel hektel välja.
Usuti , et kolmanda klassi reisijaid hoiti nende tekil kinni, kuid see ei vasta tõele. Kuna laev oli tõsiselt suur, ei leidnud nad lihtsalt üles teed, kuidas pääseda välja päästepaatide juurde.
1997. aastal valminud Titanicust valminud samanimelise filmi peaosades on Jack Dawson ning Rose DeWitt Bukater, arvatakse, et sellised inimesed viibisid ka päriselt laeval, kuid see on vale.
Titanicul ilmus igal päeval ajaleht, kus kirjutati uudistest, seltskonnakuulujuttudest, menüüst ning paljudest muudest asjadest.
Kolmanda klassi reisjatele oli kasutamiseks mõeldud vaid 2 vanni, kuigi reisjaid oli üle 700.
Titanicu täisnimi oli R.M.S Titanic, mis tähendas Royal Mail Ship. Titanic oli ametlikult vastutatav Briti posti eest.
14. aprillil oli plaanitud teha Titanicu pardal õppus päästepaati minemiseks, kuid mingil põhjusel jättis kapten Smith selle ära. Usuti, et kui õppus oleks toimunud, oleks elavate kirja jäänud rohkem inimesi.
Titanic-levinuimad müüdid ja faktid #1 Titanic-levinuimad müüdid ja faktid #2
Punktid 50 punkti Autor soovib selle materjali allalaadimise eest saada 50 punkti.
Leheküljed ~ 2 lehte Lehekülgede arv dokumendis
Aeg2014-01-13 Kuupäev, millal dokument üles laeti
Allalaadimisi 3 laadimist Kokku alla laetud
Kommentaarid 0 arvamust Teiste kasutajate poolt lisatud kommentaarid
Autor gerluude Õppematerjali autor
Selles referaadis on kirjas Titanicu ajalugu, selle uppumise põhjuseid ning tagajärgi ning fakte ja müüte Titanicu kohta

Sarnased õppematerjalid

Titanic
19
rtf

Titanic

Oskar Lutsu Palamuse Gümnaasium 8a. klass Verena Vaagen TITANIC Referaat Juhendaja: Riina Tralla Palamuse 2012 1 Sisukord Sissejuhatus.................................................................................................2 Ehitus.........................................................................................................3 Reis..................................................................................................

Uurimustöö
Titanic
10
doc

Titanic

Titanic Lord Pirrie kutsus 1907. aastal enda juurde kohvi jooma White Star´i peadirektori Bruce Ismay. Sellega seoses pandi alus kolme suurlaeva ehitusele - Olympic, Titanic ja Gigantic. Peale Titanicu uppumist muudeti Giganticu nimi Britannicuks. Aastatel 1902 ­ 12 oli White Star teenindanud koguni 2 179 594 inimest, kellest hukkus vaid kaks. Ükski elling ega dokk polnud gigantsete sõsarlaevade jaoks piisavalt suur, kuid lord Pirrie ei lasknud end sellest heidutada, ning ta andis korralduse üks ellingutest ümber ehitada. Ellingut pikendati umbes 60 m võrra ja valati peale 1, 4 m betoonikiht. Hiigelaurikut hakkas planeerima Thomas Andrews. Titanicu kiil

Ajalugu



Kommentaarid (0)

Kommentaarid sellele materjalile puuduvad. Ole esimene ja kommenteeri



Sellel veebilehel kasutatakse küpsiseid. Kasutamist jätkates nõustute küpsiste ja veebilehe üldtingimustega Nõustun