tagasi, kuna katkestati jõuvooluahel seiskub ka starter. Akud Kasutatakse väävelhappeakusid, elektrolüüdi tihedus 1,24 – 1, 28. Laadimisvool Võib olla kuni 10% aku nimi pingest.Elektrolüüdi tase peab olema 10mm üle plaatida pinna. Starter Alalisvoolu elektrimootor, mis on mõeldud tugevale voolule 500 – 600A . Seetõttu mähised on valmistatud vasklindist. Starteril võib olla lülitusmuhv (vabakäigusidur seda selleks, et ei lõhuks hambaid) LAEVA REVERSEERIMINE I Otse ülekandega PM siin on reverseeritav PM II Reverseerimine läbi reversreduktoriga III Reverseerimine RSS abil LAEVA SPM REVERSEERIMINE Mootori reverseerimiseks tuleb muuta kütuse silindrisse pritsimis nurka õhujagaja avanemis momenti klapide avanemis momenti Kõiki neid operatsioone teostatakse nukkvõlli nukkide abil st. Meil tuleb muuta nukkide asendit, kusjuures 4tak SPM korral on nukkvõll varustatud kahe komplekti nukkidega
Seejärel kõigepealt avaneb KM1 mähise ahelas olev kontakt S3, kontaktor KM1 lülitub välja, tema jõukontaktid ja abikontakt KM1 avanevad ja mootor seiskub. Pärast sulgub kontaktori KM2 mähise ahelas olev kontakt S3, vool läbib kontaktori KM2 mähist, tema jõukontaktid ja abikontakt KM2 sulguvad ja mootor hakkab pöörlema vastassuunas (näiteks vastupäeva), millest annab märku signaallamp H4 (kollane). Nagu eespool oli juba mainitud, toimub mootori käivitamine (reverseerimine) iseennistuva nupu S2 või S3 vajutamisega. S2 või S3 vajutamisega tekitatud vooluringi "säilitamiseks" on ettenähtud abikontaktid KM1 ja KM2 (hoide- ehk omatoitekontaktid). Abikontaktide puudumisel pärast S2 või S3 ennistumist toimub mootori seiskumine. Mootori lõplikuks seiskamiseks tuleb vajutada avaneva kontaktiga iseennistuvale surunupule S1, mille tagajärjel katkevad juhtimisosa kõik ahelad, kontaktor KM1 või KM2 lülituvad välja, tema jõu- ja
laagrikilbid. Ühe laagrikilbi siseküljele on kinnitatud harjahhoidikud koos harjadega, mille küljest suunduvad painduvad vaskjuhtmed masina klemmiplaadile. Alalisvoolumasinad on pööratavad nagu sünkroonmasinadki, st neid võib kasutada generaatori ja mootorina. Ankrumähis koosneb paljudest sektsioonidest, mis on kommutaatorilestade kaudu omavahel ühendatud ja moodustavad kinnise ringmähise. 37. Alalisvoolumootorid: ehitus, tööpõhimõte, mehhaaniline karakteristik, käivitamine, reverseerimine Alalisvoolumootoreid kasutatakse elekterveonduses ja mitemesuguste tööpinkide ajamites, autodes jm. Magnetväli tekitatakse alalisvoolumasinas poolustega. Poolused on kas püsimagnetitest või tekitatakse elektrivooluga ergutusmähistes. Poolused on kinnitatud silindriliste terasikke külge, mis on üheaegselt masina kereks ja magnetahela osaks. Seda masinaosa, kus luuakse magnetväli nim. induktoriks. Vooluga juhtmeks on
montaazipolt packing screw mortiir bossing õhukamber air chamber õliga määritav laager oil-lubricated bearing paindepinge bending stress peatugilaager main thrust bearing planetaarreduktor epicycle (planetary) gear pneumaatiline pneumatic radial frictionl clutch radiaalhõõrdsidur puks, hülss sleeve, liner bush reverseerimine reversing reversreduktor reversing gear rull-laager roller bearing sagedus frequency sidur clutch silindriline täppispolt cylindrical precise bolt sisemine koonushülls inner conical sleeve survevedru loading spring tahtõlitus wick-feed lubrication terassepis steel forging tihend sealing
energiaks, mida kasutatakse seadme töös vajalike jõudude ja liikumiste saamiseks. Soosivad asjaolud: · Võimalus saada suuri jõude ja jõumomente suhteliselt väikeste komponentide abil. · Lihtne on saada nii kulgevat kui ka pöörlevat liikumist. · Liikumiste täpne positsioneerimine. · Võime startida suurtel koormustel. · Lihtne vältida ülekoormust. · Ühtlane liikumine ja sujuv reverseerimine. · Seadme juhtimine on lihtne. · Väldib koormuse kontrollimatu liikumise, kuna vedelik on praktiliselt kokkusurumatu ja vedeliku tagasivoolu saab kontrollida vooluklappide abil. · Kiiruse, jõu ning jõumomendireguleerimine on mugav ja teostatav lihtsate seadmetega. · Soodus soojusreziim. · Ajam koosneb enamuses standardsetest komponentidest, mis lihtsustab ajami
(kirjutada valemid + seletused). 94. 3. Kuidas arvutatakse pikijõu (telgjõu) ja pöördemomendiga koormatud klemmliidet? 95. 96. 97. osa 7. Sidurid ja lülitatavad pidurid 1. Mis on siduri ülesandeks masinates? 98. Siduri ülesandeks võib olla: 99. 1. Võllide telgede asendihälvete kompenseerimine; 100. 2. Ajami töö ebaühtluste leevendamine; 101. 3. Masinate sujuv või hetkeline käivitamine, seiskamine, kiiruste ümberlülitamine, reverseerimine; 102. 4. Kaitse ülekoormuste eest; 103. 5. Ainult ühesuunalise pöörlemise võimaldamine jne. 2. Kuidas liigitatakse sidureid? 104. *Lülitavad sidurid (võllid on võimalik ühendada ja lahutada: automaatselt, vastavalt välisele käsule). Näiteks: ·Hõõrdsidurid· Nukksidurid· Elektromagnetilised sidurid · Hüdrosidurid. 105. *Mittelülitavad sidurid (võllid on ühendatud püsivalt.): -jäigad sidurid (jäik ääriksidur),
pneumootorid pöörleva liikumise saamiseks. Turbiinmootorid kasutatakse juhul, kui on vaja saavutada tööorgani väga suurt pöörlemissagedust väikese või keskmise võimsusega. Mis on asünkroonmootori eelised ja puudused võrreldes kommutaatmootoriga ning milline on tema tunnuskõver? Asünkroonmootori puudused: pole lihtsat võimalust muuta sujuvalt rootori pöörlemiskiirust. Kiirust saab muuta pooluspaaride arvu muutumise teel. Asünkroonmootori reverseerimine on suhteliselt lihtne. Eelis: võrku ühendamine ja lülimine on lihtne. Töökindlus suurem ja suhteline hind väiksem kui kommutaatmootoritel. Hüdroajami koosseis ja eelised, puudused. Seade mehhanismide ja masinate käitamiseks vedeliku vahendusel. Hüdroajam koosneb pumpa käitavast mootorist, pumbast, hüdroülekandest ning juhtimis- ja abiseadmetest ning vedeliku rõhuenergia mehhaaniliseks muutvast hüdromootorist või hüdrosilindrist.
automatiseerimine, automaatreguleerimine, automaatne optimeerimine. Automaatne kontrollimissüsteem: mõõtmine ja näitude registreerimine (rõhk, temperatuur, aeg, kulu), materjalide kvaliteedi ja väljalastava toodangu kontroll, tööaja ja seadmete arvestamine, väljalastava toodangu arvestus, toorme ja energia kulu. Automaatjuhtimissüsteem tehnoloogilisel liinil on ette nähtud tehnoloogiliste operatsioonide täitmiseks kindlas järjestuses; sisse-väljalülitused; mootorite reverseerimine; klappide-sulgurite avamine ja sulgemine jne. Automaatne optimeerimise süsteem määrab ja kehtestab optimaalse reziimi tehnoloogilise protsessi kulgemisele (optimaalne ettenihe, aeg liimimiseks jne.). Mehhaniseerimise ja automatiseerimise taset tehnoloogilises protsessis määravad järgmised näitajad: 1. Tööliste mehhaniseeritud tööga seotuse aste 2. Mehhaniseeritud töö tase
alakoormatud ja seetõttu töötab ta vähem ökonoomselt. RSS Sõukruvi labasid on võimalik pöörata ja sellega suurendame või vähendame paisatava vee hulka ja sellega muudame mootori koormust. RSS kasutamine võimaldab 1. Peamasinal töötada laeva kõikidel käikudel 100% koomuse all 2. Sõukruvi ja peamasina töötamine kõige ökonoomsemal reziimil. 3. Tösta laeva kiirust kuni 30% väiksematel käikudel täiskäigust 4. teostada laeva reverseerimine sõukruvi abil, mis lihtsustab mootori ja reduktori ehitust ja vähendab kulumist 5. Laeva pidurdustee väheneb ≈ 30% Hüdrosüsteemide teenindamine. 1. Enne käivitamist : - Kontrollida mahutites õli taset. Vajadusel õli juurde lisada rangelt jälgides puhtuse nõudeid - kontrollida hüdroaparatuuri ja mõõteriistade korrasolekut, seadmete kinnitust ja töö ohutust - kontrollida õlipumpade ja hüdromootori tööks valmisolekut, nende liikumise kergust
tulekaitse võõpu, pahtleid jne. Värvipritsiga saab paralleelselt töötada kahe püstoliga. Seade on sobiv suuremahuliste viimistlustööde puhul ja teraskonstruktsioonide katmisel tulekaitsevõõpadega. 19) Kuidas on võimalik muuta asünkroonmootori pöörlemiskiirust. Asünkroonmootori puudused: pole lihtsat võimalust muuta sujuvalt rootori pöörlemiskiirust. Kiirust saab muuta pooluspaaride arvu muutmise teel. Asünkroonmootori reverseerimine on suhteliselt lihtne (kahe staatorimähise toitejuhtme vahetamise teel). Võrku ühendamine ja lülimine on lihtne. Asünkroonmootori pöörlemiskiiruse muutmine: 60 f1 n2 = (1 - s ) ; f1 toitevoolu sagedus; p pooluspaaride arv; s libistus p Pöörlemiskiiruse reguleerimiseks saab muuta voolu sagedust. Käsitööriistadel kasutati 200 Hz sagedust. Kaasajal muudetakse pumbamootoritel voolusagedust, mis võimaldab
annaabi.ee 
