Vajad kellegagi rääkida?
Küsi julgelt abi LasteAbi
Logi sisse

Pneumaatika ja Hüdraulika süsteemi võrldus. (0)

1 Hindamata
Punktid
Pneumaatika ja Hüdraulika süsteemi võrldus.
Pneumaatika.
Plussid:
Kättesaadavus:
Õhku leidub maakeral igal pool, seega on suruõhu saamine võimalik kõikjal.
Transporditavus:
Suruõhku saab torustiku abil lihtsalt transportida suhteliselt kaugele, puudub vajadus töötanud suruõhu. tagasijuhtimiseks.
Akumuleerimine:
Paljudel juhtudel puudub vajadus kompressori kasutamiseks, sest suruõhku saab eelnevalt akumuleerida suruõhureservuaari, kust seda saab kasutada vastavalt vajadusele. Samuti saab suruõhku sel moel transportida.
Temperatuur:
Suruõhuseadmed on tundetud temperatuuri kõikumistele.
Plahvatusohtlikkus:
Suruõhu kasutamisel puudub plahvatus - ja süttimisoht, seega puudub vajadus kasutada spetsiaalseid turvavahendeid.
Saastusoht:
Suruõhk on puhas energiakandja ; lekkivad torustikud ei saasta keskkonda, mis on eriti oluline toiduainete-, puidu-, tekstiili- ja galanteriitööstuses
Konstruktsioon:
Suruõhuajamid on oma ehituselt analoogilised ja seetõttu ka majanduslikult tasuvad.
Töökiirus:
Suruõhk on kiiretoimeline energiakandja. Pneumosilindrite abil saavutatav liikumiskiirus on 1-2m/s (...10m/s), pneumomootorite pöörlemissagedus aga kuni 500000 min-1.
Reguleeritavus:
Suruõhu ajamite tööparameetrid on piiranguteta reguleeritavad.
Miinused:
Õhu ettevalmistus:
Kasutatav suruõhk peab olema puhas ja kuiv. Vastasel korral põhjustab ta suruõhuseadmete kulumist ja rikkeid. See eeldab heade suruõhu ettevalmistusseadmete ( filtrid , kuivatid, jne) kasutamist.
Õhu kokkusurutavus:
Pneumosilindrite kasutamisel ei saavutata ühtlast ja mitme kolvi üheaegset liikumist.
Jõud:
Suruõhku ei kasutata suurte jõudude saamiseks. Sõltuvalt kasutatavast töörõhust (üldjuhul 700 kPa), liikumisulatusest ja liikumiskiirusest oleks jõu ülempiiriks umbes 20 000-30 000 N.
Kasutatud õhk:
Töötanud suruõhk põhjustab müra, kuid seoses uute helisummutite kasutuselevõtuga on see probleem tänapäeval enamikel juhtudel lahendatav.
Kulutused:
Suruõhk on suhteliselt kallis energiakandja. Samas on pneumokomponendid efektiivsed, töökindlad, ning suhteliselt odavad, mis enamikel juhtudel kompenseerib suruõhu kõrge hinna.
Hüdraulika.
Plussid:
* Suhteliselt väikeste seadmetega on võimalik tekitada suuri jõude (pöördemomente).
* Tööorganite liikumist on võimalik alustada täiskoormusel.
* Selliste parameetrite nagu liikumispöörlemiskiirus, pöördemoment ning jõud sujuv reguleerimine on lihtsalt teostatav (nii suletud või avatud süsteemi korral.
* Mugav reguleerida nii kiireid kui ka aeglaseid liikumisi.
* Energia akuleerimise võimalus kasutades gaasi.
* Võimalus luua lihtsaid juhtimissüsteeme.
Miinused:
* On vaja tagasivoolu juhtmeid .
* Vedeliku vahetus.
* Vedelikud kaotavad oma kasulikud omadused.
* Kallis hind.
Pneumaatika ja Hüdraulika süsteemi võrldus #1 Pneumaatika ja Hüdraulika süsteemi võrldus #2 Pneumaatika ja Hüdraulika süsteemi võrldus #3 Pneumaatika ja Hüdraulika süsteemi võrldus #4
Punktid 50 punkti Autor soovib selle materjali allalaadimise eest saada 50 punkti.
Leheküljed ~ 4 lehte Lehekülgede arv dokumendis
Aeg2011-03-25 Kuupäev, millal dokument üles laeti
Allalaadimisi 59 laadimist Kokku alla laetud
Kommentaarid 0 arvamust Teiste kasutajate poolt lisatud kommentaarid
Autor Anders Altpere Õppematerjali autor
plussid ja miinused

Sarnased õppematerjalid

Pneumoautomaatika eksam 2013
11
docx

Pneumoautomaatika eksam 2013

PNEUMOAUTOMAATIKA Eksamiküsimused 1. Pneumoautomaatika kasutusealad kasutatakse pneumo pihusteid,pressid, suruhaamreid, pidureid, pneumovõrgud, erinevat sorti pumbad,mootorid, pneuo post, pneumo püstolid. 2. Pneumoautomaatika süsteemide eelised, puudused Plussid Miinused Kättesaadavus: Õhku leidub maakeral igal Õhu ettevalmistus: pool, seega on suruõhu saamine võimalik Kasutatav suruõhk peab olema puhas ja kuiv. kõikjal. Vastasel korral põhjustab ta suruõhuseadmete kulumist ja rikkeid. See eeldab heade suruõhu ettevalmistusseadmete (filtrid, kuivatid, jne) kasutamist. Transporditavus: Õhu kokkusurutavus: Suruõhku sa

Pneumoautomaatika
Automatiseerimistehnika vaheeksam II kordamisküsimused vastustega
42
doc

Automatiseerimistehnika vaheeksam II kordamisküsimused vastustega

Presside teenindamine Lihvimine/puurimine Liimimine Katmine (pihustus) jms Tööstusharud: autotööstus,keemiatööstus, elektroonikatööstus, metallitööstus, masinatööstus, toiduainetetööstus 6. Positsioon- ja kontuurjuhtimine. Positsioonjuhtimise korral on ära määratud tööorgani liikumistrajektoor punktide jadana, kusjuures ei ole etteantud ühtest punktist teise liikumise trajektoor. Sellist süsteemi kasutatakse pakkimisautomaatides, puurpinkides, kasutamisautomaatides (nt detailide paigaldamine montaazplaadile elektroonikatööstustes) jne. Kontuurjuhtimise korral aga määratakse ära ka tööorgani liikumise trajektoor (treipingid, freespingid, kontuurjuhtimisega robotid jne). 7. Tööstusrobotite liigitus. 8. Tööstusrobotite haaratsid. Haarats täidab inimkäe sõrmede ülesannet ning on ettenähtud teisaldavate esemete

Automatiseerimistehnika
Pneumaatika alused
48
ppt

Pneumaatika alused

Joonis 2. Gay-Lussaci seadus Boyle'i-Mariotte'i seadus Õhu keemilised omadused Õhk on gaaside segu ja koosneb peamiselt: lämmastik ca 78%; hapnik ca 21%; Peale selle veeaur, CO2, Ar, H2, He, Ne, Kr, Xe Suruõhu jaotamine Selleks et juhtida suruõhk seadmeteni, kasutatakse pneumotorustikku. 1. Torustiku läbimõõt tuleks valida selline, et rõhulang suruõhu mahuti ja tarbija ühenduskoha vahel ei oleks suurem kui 0,1 bar (100 kPa). 2. Suurem rõhulang vähendab tunduvalt süsteemi efektiivsust. 3. Torustiku ja kompressori parameetrite valikul tuleb arvesse võtta ka edaspidist laiendamisvõimalust, kuna pneumotorustiku hilisem ümberehitamine on kulukas. 4. Pneumotorustiku ehitamiseks ei tuleks kasutada juhuslike mõõtmetega torusid või rakendada nn. rusikareeglit, vaid pneumotorustiku läbimõõtu tuleb määrata sõltuvalt: läbivoolava õhu hulgast, pneumotorustiku pikkusest, lubatavast rõhulangust,

Automaatika
Pneumaatika alused
194
pdf

Pneumaatika alused

PNEUMAATIKA ALUSED Koostas: Rein Uulma Sisukord 1 Pneumaatika ajalugu ja kasutatavad ühikud............................................................................ 2 1.1 Suruõhu kasutamise ajalugu............................................................................................. 2 1.2 Suruõhu omadused ........................................................................................................... 2 1.3 Füüsikalised alused .................................................................................................

Tehnoloogia
Pneumaatika alused
97
pdf

Pneumaatika alused

PNEUMAATIKA ALUSED Koostas: Rein Uulma Sisukord 1 Pneumaatika ajalugu ja kasutatavad ühikud............................................................................ 2 1.1 Suruõhu kasutamise ajalugu............................................................................................. 2 1.2 Suruõhu omadused ........................................................................................................... 2 1.3 Füüsikalised alused .................................................................................................

Ohuõpetus
Eksami konspekt
91
doc

Eksami konspekt

1) Nuivibraatorid. Allen Engineering Corporation nuivibraatorid Köik nuivibraatorid töötavad bensiinimootoriga. Kergeimal mudelil on mootor käepideme küljes. Keskmist tüüpi nuivibraatori mootor ripub rihmadega betoneerija seljas. Suurim, kahe nuiaga komplekt, saab töövoolu bensiinimootori körgsagedusgeneraatorist. Firma "Tremix" edasimüüja Eestis AS TALLMAC pakub erineva konstruktsiooniga nuivibraatoreid (tabel ): · täismehhaanilisi ­ tüüp 1 mis koosneb mootorist, vahetükist, võllist ja vibraatornuiast. Mootoriga ühendatakse vahetüki abil erineva pikkusega võll ning erineva diameetriga tööorgan. · tüüp 2 - kergeid nuivibraatoreid, , mis koosneb mootorist ja tööorganist koos võlliga. Seda kasutatakse väikesemahuliste betoneerimistööde tegemisel · tüüp 3 - kõrgsagedusel töötav nuivibraator mis koosneb sagedusmuundurist ning tööorganist koosvoolujuhtmega. Sagedusmuundajast väljuva voolu sagedus on 200 Hz ja pinge 42 V. 20

Ehitusmasinad
Masina osadest ja kontroll
200
doc

Masina osadest ja kontroll

Selle hüdrosüsteemi jaoturi siibri asendit juhitakse rooli pööramisega. Hüdromehaanilise rooliseadme korral juhitakse jaoturit otse rooliga ja hüdraulilise rooliseadme korral juhitakse jaoturit dosaatorpumbaga, mille võlli pööratakse rooliga. Hüdrosüsteemis pannakse õli liikuma hammasratas või rootorpumbaga, mis saab jõuülekande mootori väntvõllilt või vaheülekande võllilt. Süsteemi kaitseks on hüdrosüsteemis kaitseklapp, mis rakendub ülerõhu korral. Rooliseadme töötamise ajal seadme detailid kuluvad, mille tulemusena suurenevad koostöökohtade lõtkud. Suured lõtkud rooliseadmes võivad traktoriga liikumise muuta ohtlikuks. Perioodiliste hoolduste ajal kontrollitakse rooliseadme juures juhtrataste suunangut, lõtke hoovastiku kuulliigendites ja rattalaagrites, poltliidete kinnitust, hüdrosüsteemi kaitseklapi rakendumisrõhku

Masinamehaanika
Logistika õpik
1072
pdf

Logistika õpik

paraneb. Asjatu kauba käsitsemise vältimise, dubleerivate tegevuste lõpetamise, töö ja kapitali tootlikkuse suurendamise abil püütakse suurendada efektiivsust kogu tarneahelas. Logistikat määratletakse ka kui süsteemi, mis on töötatud välja ettevõtte jaoks kasumi saamiseks optimaalsel viisil. Samuti määratletakse logistikat kui võimalust mõjutada irma strateegiat uute konkurentsieeliste loomiseks. Logistika on väga oluline ettevõtte strateegilises juhtimises ja planeerimises. 1.3. Logistika valdkonnad

Logistika alused




Kommentaarid (0)

Kommentaarid sellele materjalile puuduvad. Ole esimene ja kommenteeri



Sellel veebilehel kasutatakse küpsiseid. Kasutamist jätkates nõustute küpsiste ja veebilehe üldtingimustega Nõustun