LABORATOORNE TÖÖ - mootorite hooldus (0)

LABORATOORNE TÖÖ NR.1
Mootorite hooldus
Õppeaines: AUTODE HOOLDUS JA HOOLDUSJAAMAD
Transporditeaduskond
        Õpperühm: 
Üliõpilased: 
Juhendaja : 
Töö   eesmärk:   tutvuda   praktiliselt   sisepõlemismootori   gaasijaotusmehhanismi   ehituse, 
osandamise ja koostamise tehnoloogiaga ning koostada selle kohta tehnoloogiline kaart.
Töövahendid:            1.Osandatav mootor
                                    2. Universaalsed  tööriistad
                                    3.Mõõtevahendid
                                    4.Mootorite tootja koostatud  juhendmaterjal  (manual)
Töö käik: 
1.Tutvusime tootja koostatud juhendiga osandamiseks ja koostamiseks.
2. Valisime  vajalikud tööriistad ja rakised.
3. Valmistasime ette töökoha.
4.Määrasime  operatsioonide  järjekorra ja koosterežiimid.
Demonteerimine:
Oper . 
Operatsioonide nimetused teostamise järjekorras
Tööriist
Nr.
1.
Vaakumitoru eemaldamine (klapikambrikaanelt)
Padrun 10mm
Tallinn 2011
2.
Klapikambrikaane eemaldamine
Padrun 10mm
3.
Kiilrihma pinge alt vabastamine (generaator)
Padrun 13mm ja14mm
4.
Kiilrihma eemaldamine
5.
Hammasrihma ülemise tolmukatte eemaldamine
Padrun 10mm
6.
Gaasijaotussüst. märkide fikseerimine
Padrun 19mm
7.
Rihmaratta eemaldamine väntvõllilt
Padrun 19mm + fiksaator
8.
Nukkvõlli rihmaratta vabastamine
Padrun 17mm
9.
Hammasrihma keskmise ja alumise tolmukatte eemaldamine
Padrunid 10, 14, 17mm
10.
Hammasrihma pinge alt vabastamine ja eemaldamine
Padrunid 10mm ja 17mm
11.
Nukkvõlli rihmaratta eemaldamine
12.
Nukvõlli otsa rõngastihendi eemaldamine
Lapik  kruvikeeraja
13.
Nukkvõlli otsakaane demonteerimine
Padrun 10mm
14.
Nukkvõlli eemaldamine
Padrun 12mm
Monteerimine:
Oper. nr.
Operatsioonide nimetused teostamise järjekorras
Tööriist
1.
Nukkvõlli paigaldamine (18Nm)
Momentvõti + Padrun 12mm
2.
Nukkvõlli otsakaane paigaldus
Padrun 10mm
3.
Nukkvõlli otsa rõngastihendi paigaldamine
4.
Nukkvõlli rihmaratta paigaldamine
Padrun 17mm
5.
Hammasrihma paigaldus (+märgid) ja pingestamine
Padrunid 10mm ja 17mm
6.
Hammasrihma tolmukatete paigaldus
Padrunid 10, 14, 17mm
7.
Väntvõlli rihmaratta paigaldamine
Padrun 19mm
8.
Kiilrihma paigaldamine ja pingestasime
Padrunid 13mm ja 14mm
9.
Paigaldasime klapikambrikaane
Padrun 10mm
10.
Vaakumitoru paigaldamine (klapikambrikaanele)
Padrun 10mm
5.Koostasime tehnoloogilise kaardi, fikseerides leitud  defektid .
1. Hammasrihma tolmukatte polt pessa katki keeratud, kaks polti puudus.
6.Koostasime mõõtmisprotokolli.
Raamlaager  nr.
Esimene mõõt
Teine mõõt
Keskmine mõõt
(mm)
(mm)
(mm)
1.
27,98
27,99
27,985
2.
27,99
27,98
27,985
3.
27,97
27,99
27,980
4.
27,98
27,97
27,975
5.
27,99
27,98
27,985
    
Nukk  nr.
Parameetrid
Mõõde nuka tipust
Mõõde nuka külgedelt
Sisselase
46,39
38,00
1.
Väljalase
47,25
38,01
Sisselase
46,35
38,00
2.
Väljalase
47,06
38,03
Sisselase
46,47
38,05
3.
Väljalase
47,28
38,04
Sisselase
46,40
38,00
4.
Väljalase
47,29
38,06
Kuna nukkvõlli  kulumine  on lubatud piirides, siis sobib ta kasutamiseks ka edaspidi.
7.Vastasime küsimustele:
7.1 Määrata (ja näidata/tõestada) nukk- ja väntvõlli vaheline ülekandearv.
Nukkvõlli rihmarattal on 40 hammast, väntvõlli rihmarattal on 20 hammast, seega kui väntvõll 
teeb ühe pöörda, siis nukkvõll teeb 2 pööret. Ülekandearv 1:2.
7.2 Määrata sisse-ja väljalaske klapi tõusud millimeetrites.
Sisselaskeklapi tõus on keskmiselt 8,32mm.
Väljalaskelapi tõuson keskmiselt 9,10mm.
7.3 Kuidas toimub klapivahede reguleerimine?
Klapivahede reguleerimist teostatakse tõukuritepealsete seibide vahetamisega.
7.4 Kui suur on nukkvõlli töölõtk plokikaanes?
Standard: 0,08-0,18mm. Maksimaalselt 0,25mm.
7.5 Kuidas õlitatakse jaotusvõlli nukke?
Liugelaagrite vahelt voolab õli tõukureid ümbritsevasse süvendisse. Kui  klapp  langeb, siis voolab 
õli tõukuripeale.
7.6 Mitu mm liigub VL klapp allapoole kui  kolb  on ÜSS?
Väljalaskeklapp ligub keskmiselt 2 mm allapoole kui kolb on ülemises surnud seisus.
7.7 Mis juhtub, kui käitusrihma paigaldamisel   eksitakse  kõrgsurvepumal 1 hambaga?
Kui kõrgsuvepumbal eksitakse ühe hamba võrra, siis antakse kütust liiga vara peale või liiga hilja 
peale. See nurk, mis ühe hamba eksimisega saadakse on suurem kui maksimaalne kõikumisnurk 
pumbal ja pritsenurk läheb valeks.
7.8 Mitmes asendis saab  mootoril  fikseerida kõrgsurvepumpa?
Ühes asendis. (Kui kõik märgid on kohakuti)
7.9 Kuidas piiratakse mootoril nukkvõlli pikisuunalist liikumist?
Pikisuunalised jõud on nukkvõlli puhul minimaalsed ja seega pole seda vaja piirata. Nukkvõll on 
valmistatud piisavalt täpselt, et ta pukkide vahel pikisuunas ei liiguks.
7.10 Mis juhtub, kui nukkvõlli rihma paigaldamisel eksitakse 1 hambaga?
Klappide  avamise ja  sulgemise  ajastus läheb valeks ja mootor töötab halvasti või ei käivitu üldse, 
võimalik on ka klappide vigastamine kolviga kokkupuutumisel.