LABORATOORNE TÖÖ NR1 - Väntvõll otto 1 nukk (0)

LABORATOORNE TÖÖ NR.1
Väntmehhanism
Õppeaines: Sisepõlemismootorid
Transporditeaduskond
Õpperühm: AT-31
Üliõpilased: 
Juhendaja : 
Töö eesmärk: tutvuda praktiliselt sisepõlemismootori väntmehhanismi ehituse, osandamise ja 
koostamise tehnoloogiaga ning koostada selle kohta tehnoloogiline kaart.
Töövahendid:            1.Osandatav mootor
                                    2. Universaalsed  tööriistad
                                    3.Mõõtevahendid
                                    4.Mootorite tootja koostatud  juhendmaterjal  (manual)
Töö käik: 
1.Tutvusime tootja koostatud juhendiga osandamiseks ja koostamiseks.
2. Valisime  vajalikud tööriistad ja rakised.
3. Valmistasime ette töökoha.
4.Määrasime  operatsioonide  järjekorra ja koosterežiimid.
Demonteerimine:
Oper . 
Operatsioonide nimetused teostamise järjekorras
Tööriist
Nr.
Tallinn 2011
1.
Õlivarda eemaldamine
2.
Klapikambrikaane eemaldamine
Padrun 10mm
3.
Fikseerisime gaasijaotussüseemi märgid 
4.
Väntvõlli ja veepumba rihmarataste eemaldus
Padrunid  19mm ja 10mm
5.
Eemaldasime veepumba
Padrun 10mm
6.
Mootori toe eemaldamine
Padrun 14mm
7.
Otsakaane eemaldamine
Padrunid 10mm ja 13mm
8.
Ketipinguti, -leevendite ja keti eemaldus
Padrun 10mm ja tihvt
9.
Õlivanni eemaldus
Padrun10mm
10.
Õlifiltri eemaldus
Filtrivõti
11.
Õlifiltri kinnitusmutri eemaldus
Sisemine kuuskantvõti 12mm
12.
Karteri eemaldus
Padrun12mm
13.
Väntvõlli simmerlingide eemaldus
Lapik kruvikeeraja
14.
Raamlaagrite demonteerimine
12- kant  padrun 12mm
15.
Kepsude alumiste silmade eemaldus
12-kant padrun 10mm
16.
Väntvõlli eemaldamine
Monteerimine:
Oper. nr.
Operatsioonide nimetused teostamise järjekorras
Tööriist
1.
Väntvõlli paigaldamine
2.
Raamlaagrite  montaaz  (22Nm+90°)
Momentvõti + 12-kant 12mm
3.
Kepsu alumiste silmade paigaldamine (15Nm+90°)
Momentvõti + 12-kant 10mm
4.
Karteri paigaldamine
Padrun 12mm
5.
Väntvõlli simmerlingide paigaldamine
6.
Õlifiltri kinnitusmutri paigaldus
Sisemine kuuskantvõti 12mm
7.
Õlifiltri paigaldus
Filtrivõti
8.
Õlivanni paigaldus
Padrun10mm
9.
Ketipinguti, -leevendite ja keti montaaz + märgid paika
Padrun 10mm ja tihvt
10.
Otsakaane paigaldamine
Padrunid 10mm ja 13mm
11.
Veepumba paigaldamine
Padrun 10mm
12.
Mootori tugikäpa paigaldamine
Padrun 14mm
13.
Väntvõlli ja veepumba rihmarataste paigaldus
Padrunid 19mm ja 10mm
14.
Klapikambrikaane paigaldamine
Padrun 10mm
15.
Õlivarda paigaldamine
5.Koostasime tehnoloogilise kaardi, fikseerides leitud  defektid .
1. Õlivanni 2 kinnituspolti varasemalt katki keeratud, sisse ära murdunud. Samuti 1 poldiaugu keere 
üle keeratud.
2. Keti ühe tugitalla ühel poldiaugul keere  maas , teine samuti kulunud. Keti pinguti 1 kinnitusaugul 
keere maas.
3. Otsakaane 3 poldiaugu keere üle keeratud.
6.Koostasime mõõtmisprotokolli.
Esimene mõõt
Teine mõõt
Keskmine mõõt
Raamlaager  nr.
(mm)
(mm)
(mm)
1.
45,49
45,49
45,49
2.
45,49
45,49
45,49
3.
45,49
45,49
45,49
4.
45,49
45,48
45,49
5.
45,48
45,49
45,49
                      
Vändakael nr.
Esimene mõõt (mm)
Teine mõõt (mm)
Keskmine mõõt (mm)
1.
39,92
40,00
40,0
2.
39,92
39,94
39,9
3.
39,94
93,91
39,9
4.
39,97
39,99
40,0
Kuna väntvõlli  kulumine  on lubatud piirides, siis sobib ta kasutamiseks ka edaspidi.
7.Vastasime küsimustele:
7.1 Milleks on kepsu alumisse  ossa puuritud auk?
Selle kaudu toimib silindripinna õlitus.
7.2 Kuidas on tagatud kepsusaale õlitamine?
Saale  sees oleva  soone  kaudu.
7.3 Kui suur on raamsaale lubatud suurim lõtk?
Raamsaale lubatud suurim lõtk on 0,07mm.
7.4 Miks kasutatakse mootori koostamisel momentvõtit?
Selleks,   et   keerata    poldid    kinni   maksimaalse   lubatud   momendiga,   mis   jääb   poldi 
venivuspiirkonda, et poldid töötaksid võimalikult ühtemoodi kõikides töötingimustes.
7.5 Kuhu on sel  mootoril  paigutatud pikilõtku saale (saaled)?
Pikilõtku saaled on sellel mootoril paigaldatud keskmise raamlaagri  puka  külge (äärtesse).
7.6 Mis tüüpi õlipumbaga on tegu?
Selle mootori puhul on tegemist sisehambumusega hammasrataspumbaga.
7.7 Miks on raamipukkidel ja kepsukaeltel peal märgistus?
Selleks, et neid mitte valesti monteerida, kuna iga element on erineva kulumisastmega.
7.8  Kuidas välditakse  selles  mootoris saalede  liikumist kas mootoriploki  suhtes  või  kepsu 
suhtes?
Kepsusaaledel on selle vältimiseks lukustustapp; Raamsaaledel, aga hoopis fikseeritakse saaled 
kokkupressimise   meetodil   (saalede    diameeter    on   veidi   suurem,   kui   nendele   ettenähtud   pesa 
diameeter).
7.9 Mis anduri leiab väntvõlli vahetust lähedusest?
Väntvõlli vahetust lähedusest leiab pöörete ning väntvõlli asendi anduri.
7.10 Kas õlipumba töörõhku saab muuta?
 Jah, saab, kui lisame reduktsioonklapi vedrule seibe.