FREEBOARD – vabaparda kõrgus FREIGHT - prahiraha FULL & COMPLETE CARGO - laeva lastivõimsuse piires olevat täislast, mis viib laeva lubatud süviseni, sõltuvalt kohaldatavatest koormusjoontest või mis täidab lastiruume GRAIN CAPACITY - (laeva) viljamahutavus HATCH COAMING - luugikate HEAD CHARTERER – põhiagent/põhiprahtija HIRE – rendile andmine? LAYCAN - ajavahemik, mille jooksul laevaomanik peab prahtijale teatama valmisolekust, et laev on jõudnud laadimiskohta ja on laadimiseks valmis LAYTIME - puhkeaeg LAY-UP – kui laev on ajutiselt kasutusest väljas LETTER OF INDEMINITY – hüvitamiskiri LIGHTENNING (OR LIGHTERAGE) LUMPSUM FREIGHT - raha, mis makstakse saatjale laeva (või osa) prahtimise eest kuni kindlaksmääratud piirini, olenemata lasti kogusest / lumpsum - kogumaksumus MEAN DRAFT MORE OR LESS CHARTERER'S OPTION MORE OR LESS OWNER'S OPTION ONCE ON DEMURRAGE ALWAYS ON DEMURRAGE PROMPT SHIP – kiire laev, saadetis peab jõudma al
Hea istumisasend tähendab, et inimene istub sirgelt töö lähedal. Töölaud ja –tool peavad olema konstrueeritud selliselt, et tööpind oleks peaaegu küünarvartega ühel kõrgusel, selg sirge ja õlad lõdvestatud asendis. Kasuta abivahendeid! Laadimismasinaid (väikemehhanisme jms.) peab kasutama üle 30 kg raskuste puhul, samuti siis, kui raskus tuleb tõsta kõrgemale kui 2 m. Erandina tohivad vähemalt 2 laadijat väljaspool alalist laadimiskohta (ladu) tõsta autokasti ja sealt maha 60 kg raskusi. Naised tohivad käsitsi teisaldada kuni 25 kg raskust. Mehed tohivad käsitsi teisaldada kuni 40 kg raskust. TÖÖKOHT Töökoht on ettevõtte territooriumil või tööruumis paiknev töötamiskoht ja selle ümbrus , kuhu töötajal on töötamise ajal juurdepääs või kus ta töötab tööandja loal või korraldusel. Töökohale esitatavad nõuded on kehtestatud Vabariigi Valitsuse 14. juuni 2007.a
eksporditerminalimaksu. Kui müüja maksab eksporditerminalimaksu, tuleb klausel formuleerida järgmiselt: Free Carrier Loaded. Kasutatakse kõikide transpordiliikide puhul. FAS Free Alongside Ship Müüja kohustuseks on tarnida kaup kokkulepitud Franko laeva kõrval laeva laadimiskohta kokkulepitud ajal ja kaup ekspordiks deklareerida. Vastutus ja kulud siirduvad müüjalt ostjale, kui kaup on tarnitud laeva kõrvale kaile või praamile nimetatud laadimissadamas ja ekspordi tollivormistus on tehtud. Kasutatakse meretranspordi puhul.
ttl tühjalt liikumise kestus. Näiteks veduki-rulltreileri töötsükli leidmisel tuleb arvestada järgmiste elementidega: - treileri laadimine; - treileri lossimine; - treileri veduki järgi haakimine; - laaditud treileriga manööverdamine; - laaditud treileri lossimiskohta transportimine; - treileri veduki järelt lahtihaakimine; - tühja treileriga manöövrdamine; - tühja treileri laadimiskohta transportimine. Rulltreileri töötsükli arvutamisel tuleb arvestada, et treileri laadimise-lossimise ajal saab veduk teisi treilereid vedada, samuti tuleb arvestada mitu treilerit on korraga kasutusel jms. Ka teiste tõste-transpordimasinate töötsükli ja tootlikkuse leidmiseks vajalikud näitajad saab kokkuvõtlikult esitada tabelites (vt tabel 13). Tabel 13
o Peenkaubariiulid (tavakõrgus kuni 2,3m) o Kõrged riiulid kitsaste vahekoridoridega (9-14m, väikese ringlemissagedusega toodete puhul) o Virnastamine (otsepõrandale üksteise otsa) o Sügavlaadimisriiulid (sarnane virnastamisele, aga erinevus see, et kaup toetud riiulukonstrukstioonidele). · Dünaamiline hoiundamine (liiguvad ladustatavad kaubaalused raskusjõu mõjul ise laadimiskohta) · Liikuvriiulid (tavatingimustest riiulid tihedalt koos, aga vajadusel tekitatakse riiulite vahele koridor) · Tagasilükkeriiul · Läbivooriiul Laotehnoloogiad: tõstukid · Iseloomustatakse tehniliste parameetrite järgi: o Tõstehõud o Tõstekõrgus o Pöörderaadius o Sõidukõrgus (ukseavad) Laonduse infosüsteemid ja andmetuvastus · Enamikes ladudes kasutusel IT süsteemid
Pooltel soovitatakse mitte kasutada DDP-klauslit, kui müüja pole võimeline vahetult või kaudselt korraldama impordi-tolliklaarimist. DDP puhul on kauba hind ja lepingu summa maksimaalne. 4 seotud merevedudega: FAS – Free Alongside Ship (named port of shipment) Kasutatakse meretranspordi puhul (enamasti puistekaup) FAS-i puhul on laadimissadam määratud. Müüja kohustuseks on tarnida kaup kokkulepitud laeva laadimiskohta kokkulepitud ajal ja kaup ekspordiks deklareerida (tollivormistus). Vastutus ja kulud siirduvad müüjalt ostjale, kui kaup on tarnitud laeva kõrvale kaile või praamile nimetatud laadimissadamas ja ekspordi tollivormistus on tehtud. FAS-i kasutatakse spetsiifilistel juhtudel (näiteks kui on otstarbekas kaubapartii enne laadimist kaile välja vedada). FOB – Free on Board (named port of shipment)
- Pooltel soovitatakse mitte kasutada DDP-klauslit, kui müüja pole võimeline vahetult või kaudselt korraldama impordi-tolliklaarimist. - DDP puhul on kauba hind ja lepingu summa maksimaalne. 4 seotud merevedudega: FAS – Free Alongside Ship (named port of shipment) - Kasutatakse meretranspordi puhul (enamasti puistekaup) - FAS-i puhul on laadimissadam määratud. - Müüja kohustuseks on tarnida kaup kokkulepitud laeva laadimiskohta kokkulepitud ajal ja kaup ekspordiks deklareerida (tollivormistus). - Vastutus ja kulud siirduvad müüjalt ostjale, kui kaup on tarnitud laeva kõrvale kaile või praamile nimetatud laadimissadamas ja ekspordi tollivormistus on tehtud. - FAS-i kasutatakse spetsiifilistel juhtudel (näiteks kui on otstarbekas kaubapartii enne laadimist kaile välja vedada). FOB – Free on Board (named port of shipment)
81. Tõstuki akusid tuleb laadida selleks ettenähtud laadimiskohal. Tuleb võtta tarvitusele ettevaatusabinõud lahjendatud väävelhappe põrandale sattumise vältimiseks. 82. Akusid on lubatud laadida ainult tõstuki tootjafirma poolt konkreetse tõstukitüübi jaoks ette nähtud akulaadijaga. 83. Akudel peavad olema õhutusavad, kaablite klemmidel peab olema kaitseisolatsioon. 84. Akude laadimisel tekivad plahvatusohtlikud gaasid, mistõttu on vaja laadimiskohta ventileerida. Kui õhuvahetus loomuliku ventilatsiooni teel pole piisav, tuleb kasutada sundventilatsiooni. 85. Üksikuid tõstukeid on lubatud laadida laoruumis erinevates kohtades paiknevatel laadimiskohtadel. Kui tõstukeid on kasutusel palju, tuleb neid laadida selleks ettenähtud hästi ventileeritavas laadimisruumis. 86. Laadimiskohal on suitsetamine ja lahtise tule kasutamine keelatud. 87. Enne laadimise alustamist tuleb kontrollida elektrolüüdi taset
81. Tõstuki akusid tuleb laadida selleks ettenähtud laadimiskohal. Tuleb võtta tarvitusele ettevaatusabinõud lahjendatud väävelhappe põrandale sattumise vältimiseks. 82. Akusid on lubatud laadida ainult tõstuki tootjafirma poolt konkreetse tõstukitüübi jaoks ette nähtud akulaadijaga. 83. Akudel peavad olema õhutusavad, kaablite klemmidel peab olema kaitseisolatsioon. 84. Akude laadimisel tekivad plahvatusohtlikud gaasid, mistõttu on vaja laadimiskohta ventileerida. Kui õhuvahetus loomuliku ventilatsiooni teel pole piisav, tuleb kasutada sundventilatsiooni. 85. Üksikuid tõstukeid on lubatud laadida laoruumis erinevates kohtades paiknevatel laadimiskohtadel. Kui tõstukeid on kasutusel palju, tuleb neid laadida selleks ettenähtud hästi ventileeritavas laadimisruumis. 86. Laadimiskohal on suitsetamine ja lahtise tule kasutamine keelatud. 87. Enne laadimise alustamist tuleb kontrollida elektrolüüdi taset
kui ka vedajatel endil. Veoteenuste kvaliteeti on võimalik hinnata veoprotsessi erinevaid kritee- riume ja suurusi mõõtes, registreerides ja hinnates. Sellisteks kriteeriumideks on tavapäraselt laadimiskohta saabumine kokkulepitud ajal, lubatud veoajast kinnipidamine, sihtkohta saabumise täpsus, paindlikkus veoteenuste osutamisel, veoste transpordikahjustuste ilmnemine või nende puudumine, veoarvete koostamine lähtuvalt kokkulepitud veotasudest jne.
sobivasse haiglasse. Transpordipunktis registreeritakse (koostöös transpordipunkti politseinikuga) kõik lahkuvad kannatanud. Selleks võib kasutada triaažikaartide ärarebitavaid välju. Transpordipunkt hõlmab: sõidukite parklat – siia on paigutatud kasutusvalmid kiirabiautod kuni ärasõidukorralduseni. Ühesuunaliselt korraldatud liiklus sõidukite parkla sisse- ja väljasõidus lihtsustab patsientide äravedu; laadimiskohta – siin antakse patsiendid äraveoks üle transpordivahenditele; kopteri maandumisplatsi – siin antakse patsiendid üle lendavatele transpordivahenditele. Pilt 50.4. Transpordipunkt päästeõppusel Aegna saarel. 692 Juhtimine sündmuskohal Erinevate päästetöödel või politseioperatsioonil osalevate ametkondade peamiste eesmärkide täitmiseks ja ladusa koostöö tagamiseks on vaja luua tegevusi koordineeriv juhtimisstruktuur.
annaabi.ee 
