aruanne saadakse kõkidele ja panna iga töölaua Abakhani poodidele ja ka peale Inglismaale. 10 Hankijate esitatud 20.07- Kaup hangitakse peamiselt Kauba andmed . arvete sisestamine 05.08 Euroopa Liidust, siestatakse gruppide (kesklattu) emafirmalt ja Eesti kaupa (J01, G01). hankijatelt. Sain teada, et kõik laooperatsioonid toimuvad moodulis „ladu“, laoliikumiste kaudu. Kogu tellitud kaup laekub keskladu, seega
3 AS Abakhan Fabrics Eesti peakontor asub kesklinna lähedal Rüütli tänaval. Ettevõttele kuulub terve kvartal, mis koosneb suurest kolmekorruselisest majast. Esimesel ja teisel korrusel asub suur Abakhani pood. Iga Abakhani kaupluses asub oma väike ladu, kus kaup hoitakse tagavaraks ning Rüütli poe ladu asub esimesel korrusel. Kaupluse laos esimesel korrusel asub arhiiv. Abakhani keskladu asub Tartus Tila külas ning kõik kaup laekub kesklattu, kust osa sisseostetud kaubast müüakse edasi Eesti, Läti ja Leedu kauplustele. Kolmandal korrusel asub peakontor, kus registreeritakse kõikide Abakhani poodide arved ning fikseeritakse kõikide kaupluste tegevused, nt. müügiarved, ostuarved. Maja all on kelder, kus asub kauplusejuhataja töökoht ning lisaks ettevõtte annab seal ruumid üürile. Ettevõttes töötab väga professionaalne meeskond. Igaühel on oma konkreetne töökoht,
· Masstootmisele orienteeritud tootjad valmistavad sageli erinevates tehastes suuri tootepartiisid. · Lõpetanud ühe toote tootmise, võetakse käsile teine. · Samal ajal ei soovi kaubandus osta ühte toodet väga suures koguses. · Kaubandus teostab ostusid sageli, võttes korraga palju erinevaid tooteartikleid. · Siinjuures on võimalik leida kompromiss tootmise ja kaubanduse erinevate strateegiate vahel, vedades tooted erinevatest tehastest kokku kontserni kesklattu, kus laaditakse igapäevaselt laia tootesortimendiga saadetised erinevatele klientidele. Konsolideerimine · Konsolideerimine kujutab endast kaupade kogumist ja saatmist ühekorraga edasi kindlasse sihtpunkti. · Laokulud on siinjuures õigustatud ja efekt saadakse eellõige suurte kaubakoguste veokulude säästmisest. · Hulgimüügifirmad saavad konsolideerimisest kasu eelkõige läbi väiksemate vaovarude ja suurema ringlemissageduse.
turu ulatus (piirkond, mille ulatuses suudetakse pakkuda 'uksest ukseni' veoteenuseid) paindlikkus ja reageerimisaeg info andmine veose seisu kohta vedaja võime pakkuda ka muid teenuseid peale põhitransporditeenuse (peale-ja mahalaadimine, ladustamine jne) piiriületuste kiirus 37. Mida peetakse transporditegevuses silmas põhivedude all? Põhiveod toimuvad keskterminalide vahel, veetavad kogused on suured ning vahemaad pikad. (nt tehasest kesklattu, keskterminalist keskterminali, keskterminalist jaotuskeskusesse) 5 38. Mida peetakse transporditegevuses silmas jaotusvedude all? Jaotusveod toimuvad jaotuskeskusest (lõpp)klientideni, tegemist on kohalike vedudega. Lühikesed vahemaad, väiksed kogused. 39. Miks kasutatakse ladusid? A. Varud on puhver pakkumise ja nõudluse kõikumiste silumiseks B. Transpordikulude kokkuhoid C
minna füüsiliselt kaalult üle arvestuslikule kaalule. 24. Mis on laadimismeeter (LDM), milleks seda kasutatakse? On veoruumi põrandapinna jooksevmeeter. Kasutatakse autotranspordis tihti veohinna arvestusühikuna. Näiteks mahutab 13,6 pikkuse poolhaagise veoruum 13,6 ldm 25. Mida peetakse transporditegevuses silmas põhivedude all? Põhiveod toimuvad keskterminalide vahel, veetavad kogused on suured ning vahemaad pikad. (nt tehasest kesklattu, keskterminalist keskterminali, keskterminalist jaotuskeskusesse) 26. Mida peetakse transporditegevuses silmas jaotusvedude all? Jaotusveod toimuvad jaotuskeskusest (lõpp)klientideni, tegemist on kohalike vedudega. Lühikesed vahemaad, väiksed kogused 27. Mis vahe on treileril ja autorongil? Autorong täishaage on kahe koormaruumiga veok. Autorongi puhul on veoauto külge pandud lisa haagis, moodustades kahe veoruumiga autorongi
veotasude arvestamisel minna füüsiliselt kaalult üle arvestuslikule kaalule. 24.Mis on laadimismeeter (LDM), milleks seda kasutatakse? On veoruumi põrandapinna jooksevmeeter. Kasutatakse autotranspordis tihti veohinna arvestusühikuna. Näiteks mahutab 13,6 pikkuse poolhaagise veoruum 13,6 ldm 25.Mida peetakse transporditegevuses silmas põhivedude all? Põhiveod toimuvad keskterminalide vahel, veetavad kogused on suured ning vahemaad pikad. (nt tehasest kesklattu, keskterminalist keskterminali, keskterminalist jaotuskeskusesse) 26.Mida peetakse transporditegevuses silmas jaotusvedude all? Jaotusveod toimuvad jaotuskeskusest (lõpp)klientideni, tegemist on kohalike vedudega. Lühikesed vahemaad, väiksed kogused 27.Mis vahe on treileril ja autorongil? Autorong – täishaage - on kahe koormaruumiga veok. Autorongi puhul on veoauto külge pandud lisa haagis, moodustades kahe veoruumiga autorongi. Autorong on ühest
müüb ühest kohast. Masstootmisele orienteeritud tootjad valmistavad sageli erinevates tehastes suuri tootepartiisid. Lõpetanud ühe toote tootmise, võetakse käsile teine. Samal ajal ei soovi kaubandus osta ühte toodet väga suures koguses. Kaubandus teostab ostusid sageli, võttes korraga palju erinevaid tooteartikleid. Siinjuures on võimalik leida kompromiss tootmise ja kaubanduse erinevate strateegiate vahel, vedades tooted erinevatest tehastest kokku kontserni kesklattu, kus laaditakse igapäevaselt laia tootesortimendiga saadetised 3 Logiproff Ladude funktsioonid ja tüübid erinevatele klientidele. Tehaste vaheline keskladu peab olema optimaalse asukohaga selleks, et veokulud oleksid minimaalsed.
substitute to other brand; 4) substitute within brand; and 5) go to other stores. This study further analysed how response patterns were related to brand loyalty and store loyalty variables · The decision trees are all more or less detailed versions of what Zinn and Liu (2001 and 2008) later refer to as the SDL acronym that is, Substitute, Delay or Leave. Peamised OOS põhjused jaekaubanduses: 1. Tarne kesklaost või tarnijalt kesklattu hilineb 2. Kaup on olemas ,,tagaruumis" 3. Nõudlus on nii ebaühtlane ja halvasti prognoositav ning ülevarumise kulud on suured alati ei ole taodeldav fill rate 100%! · Näiteks toores lõhe: ,,liiga palju varumise" kulu võib olla suurem kui ,,liiga vähe varumise". · ,,There is an emphasis on minimizing OOS rather than relying on basic tradeoffs as addressed by Economic-Order-Quantity theory to optimize OOS levels"(Aastrup, Kotzab, 2010)
rahvusvahelised veod (kasutatakse suure kandevõimega autoronge ja treilereid) 57. Mis on laadimismeeter (LDM), milleks seda kasutatakse? On veoruumi põrandapinna jooksevmeeter. Kasutatakse autotranspordis tihti veohinna arvestusühikuna. Näiteks mahutab 13,6 pikkuse poolhaagise veoruum 13,6 ldm. 58. Mida peetakse transporditegevuses silmas põhivedude all? Põhiveod toimuvad keskterminalide vahel, veetavad kogused on suured ning vahemaad pikad. (nt tehasest kesklattu, keskterminalist keskterminali, keskterminalist jaotuskeskusesse). 59. Mida peetakse transporditegevuses silmas jaotusvedude all? Jaotusveod toimuvad jaotuskeskusest (lõpp)klientideni, tegemist on kohalike vedudega. Lühikesed vahemaad, väiksed kogused. 60. Mis vahe on treileril ja autorongil? Autorong – täishaage - on kahe koormaruumiga veok. Autorongi puhul on veoauto külge pandud lisa haagis, moodustades kahe veoruumiga autorongi. Autorong on ühest või enamast
Lõpetanud ühe toote tootmise, võetakse käsile teine. Samal ajal ei soovi kaubandus osta ühte too- det väga suures koguses. Jaekaubandus soovib osta enamasti korraga palju erinevaid tooteartikleid ehk teha paljude artikliridadega koosseisult suuri, kuid koguseliselt väikseid ostusid. Siinjuures on võimalik leida kompromiss tootmise ja kaubanduse erinevate strateegiate vahel, vedades tooted tehastest kokku kontserni kesklattu, kus laaditakse igapäevaselt suure toote- sortimendiga saadetisi erinevatele klientidele. Tehastevaheline keskladu peab olema optimaalse asukohaga, et veokulud oleksid minimaalsed. Kuna Eesti territoorium on suuriikidega võrreldes väga väike, siis meil nimetatud põhjusel üldjuhul ladusid ei kasutata. Konsolideerimine Konsolideerimine tähendab kaupade/saadetiste kogumist ja korraga sihtpunkti edasi saatmist.
Jaekaubandus soovib osta enamasti korraga palju erinevaid tooteartikleid ehk teha paljude artikliridadega koosseisult suuri, kuid koguseliselt väikseid ostusid. Siinjuures on võimalik leida kompromiss tootmise ja kaubanduse erinevate strateegiate vahel, vedades tooted tehastest kokku kontserni kesklattu, kus laaditakse igapäevaselt suure toote- sortimendiga saadetisi erinevatele klientidele. Tehastevaheline keskladu peab olema optimaalse asukohaga, et veokulud oleksid minimaalsed. Kuna Eesti territoorium on suuriikidega võrreldes väga väike, siis meil nimetatud põhjusel üldjuhul ladusid ei kasutata.
annaabi.ee 
