Ehitustehnoloogia (0)

1.1. Строительная технология (этапы развития)
Различаются исходя из видов орудия труда
Кустарное, ручное производство.
Механизированное строительство.
- паровая машина
- эксковаторы
- групповые насосы
- лебедки камнедробилки
- краны, скреперы, бульдозеры
Сначала механизировали тяжелые работы – частичная механизация.
Потом комплексную механизацию.
Автоматизированное строительство.
Частич.или полная замена чел-ка машиной.
1. Автоматизация предприятия строительной промышленности.
2. Автоматизация узлов стр-ных машин.
3. Автоматизация организации и управления строительства.
1.2. Некот. понятия и направления.
Tööjõukulu: T=N∙t (inim-tundi)
N – tööliste arv
t – töötatud aeg
Töötootlus - производительность
O – töö maht
T - tööjõukulu
Rahalises väljenduses:
C – toodanguühiku maksumus (kr/nat.üh)
Возможности повышения производительности:
Строитель заинтересован в дорогостоящем строительстве.
1. Новые строй.мат-лы, конструкции, технологические приемы. 30%
2. Механизация. 30%
3. Совершенствование организации и управления строительства. 40%
Механизация строит. работ.
1. Цели механизации.
- повышение производительности труда.
- понижение себестоимости продукции и затрат труда.
- сокращение сроков строительства.
- Повышение качества.
- Улучшение условий труда.
2. Особенности механизации.
- Самоходные или передвижные машины.
- Минимизация круга работ на строй.площадке.
- затраты труда на строй.площадке после механизации.
- затраты труда на заводе после механизации.
- затраты труда на строй.площадке до механизации.
- стоимость после механизации.
- стоимость до механизации.
Работы, выполняемые только на строй.площадке:
- земляные работы
- монтажные
- отделочные
3. Сборность строительства.
K=Cmont /Cmat – степень сборности.
- цена сборных изделий
- общая цена стр.мат-лов и конструкций
K=Omeh /O – степень механизации.
- объем мех. работ в натур. единицах.
- общий объем работ в натур. единицах.
Круглогодичное строительство.
Исключая сезонные работы по следующим причинам:
- много стр.машин, не оправдывающих себя или не работающих.
- крупные производительные базы
- люди
Потребность круглогодичного строительства нуждается:
- новые технологические приемы.
- разумность работ.
Ритмичность строительства.
Потребность обеспечить квалиф. рабочих, машин и производительные базы равномерной загруженностью.
Специализация и кооперация
- областная специализация
- технологическая специализация
1.4 Нормирование работ в строительстве.
Временная норма.
Описание строительных работ:
- состав работ
- описание стр. процесса.
- применение стр.машин.
- спец-ти рабочих и уровень квалификации.
- норма времени.
Временная норма. (AN) – время, предназначенное для производства единицы доброкачественной продукции (чел-час/нат.ед-цу)
Вводимый поправочный коэф-т – учитывает условия рабочего процесса(тяжелые и вредные для здоровья процессы, эксплуатированное помещение).
Normatiivne tööjõukulu:
O – töö maht
AN – tööajahulk (in-tundi/ühikule)
Normatiivne töökestus:
N – tööliste arv
Normitäitmise protsent:
Tf – faktiline tööjõukulu (inim-tundi)
Normitäitmise tegur:
Planeeritav töökestus:
1.5 Рабочая сила в стр-ве.
Звено. Состоит от 2 до 6 рабочих одной специальности, но различной квалификации.
Преимущества звена.
- рациональное использование рабочих низкой квалификации.
- умение всех рабочих применяется эффективно.
- возможность повышения квалификации неквалиф. рабочих.
Бригады.
- специализированные бригады состоят из рабочих одной специальности, но различной квалификации (для выполнения простых строительных процессов).
- комплексные бригады состоят из рабочих разных специальностей и различной квалификации (для выполнения сложных строительных процессов).
Tööliste arv brigaadis:
1.6 Оплата труда.
Lihtne tükitasu:
W0=O∙H
O – töö maht
Н - Tükitöö hinne (kr/nat.üh) цена за штуку.
Аккордная зарплата.
Наряд выписывается на конечную продукцию.
Преимущества.
- рабочие заинтересованы в конечной продукции.
- легче выписать наряд.
Почасовая зарплата.
За час, день, месяц (её высчитывают исходя из проработанного времени размера часовой ставки).
1.7 Техно – экономическая оценка механизированных строительных процессов.
При организации строительных работ важное значение имеет рациональное использование строительных машин.
- 1,2 – 1,3 смен/в сутки
- машины применяют не по назначению
- полностью не применяют мощность главной машины
- частичное значение ручных работ
Оптимальный вариант выбирают исходя из техно – экономического сравнения.
1.7.1 Производительность строительных машин
Производительность машины – выход готовой продукции в единицу времени
1) конструктивная производительность – производительность в 1 час в теоретических условиях
2) техническая производительность - производительность в 1 час при производстве конкретной продукции
Tsükliselt töötavate masinate jaoks:
qt – 1 tsükliga antav toodangu hulk (nat.üh)
tt – töötsükli kestus, (sek.)
Pidevtoimega masinate jaoks:
Qt = 3600∙Vto∙Fto , üh/h
Vto – tööorgani keskmine liikumiskiirus (m/s)
Fto – mat. ristlõike pindala tööorganil (m2)
3) эксплотационная производительность – реальная производительность в единицу времени при правильной организации работ и эксплотации машины.
Qt – masina tehniline tootlikus , üh/h
N – ettenähtud töötundide arv vaadeldavas ajaühikus, h
ki – töö intensiivsustegur
ka – tööaja kasutamistegur ka=n/N
n – masina puhas tööaeg vaadeldavas ajaühikus, h
4) фактическая производительность – определяют исходя из действительной продолжительности работ и продукта на основе хронометража
1.7.2 Стоимость эксплотации строительных машин
единовременные затраты – связаны с началом и концом работ
- привоз машины
- монтаж машины
- пробный пуск
- демонтаж
- строительство линий электропередач, дорог
Cü=Ü/N, kr/mas-vah
Ü – сумма единовременнх затрат
N – количество машино-смен на объекте
годовые расходы – связаны с владением машины(дают в % от общей стоимости машины)
- амартизационные затраты
- затраты на капремонт
Ca=A/Na, kr/mas-vah
A – cумма годовых затрат
Nа – нормативное количество машино-смен в год
эксплотационные расходы – связаны с работой машины:
- затраты на энергию
- смазку, топливо
- текущий ремонт
- зарплата обслуживающего персонала
Ce=E/N, kr/mas-vah
E – сумма эксплотационных расходов
N – количество машино-смен на объекте
Стоимость эксплотации строительных машин:
Сmas=Cü+Ca+Ce=Ü/N+A/Na+E/N, kr/mas-vah
1.7.3 Техно – экономические показатели для сравнения вариантов механизации.
минимум приведённых затрат: (учитывается срок окупаемости)
Ct= Coma + En∙ K= min
Ct – сумма приведённых затрат в рассматриваемом варианте, kr
Coma – себистоимость продукта, kr
En – коэфицент, учитывающий эффективность капиталовложений En=1/Tt
К – сумма капиталовложений
Tt - срок окупаемости
себистоимость продукции:
Coma=(Cmat∙Kmat+Ctransp+Cmas)∙L1+Ctööj∙L2
Cmat – cтоимость материалов
Kmat – коэфициент складских расходов
Ctransp – стоимость транспорта
Cmas – стоимость эксплотации строительных машин
Ctööj – стоимость зарплаты
L1 – коэфициент накладных расходов с прямых затрат
L2 – коэфициент накладных расходов с зарплаты
стоимость единицы продукции:
C/= Coma/O, kr/nat.üh.
Coma - себистоимость продукции
O – объём продукции, nat.üh.
продолжительность строительства:
t=(O/Qpl)+tmont+ttehnol+tüp, vah
O – объём продукции, nat.üh.
Qpl – запланированная производительность, nat.üh./ vah
tmont – время, требуемое на монтаж и пробный пуск строительных машин
ttehnol – время, требуемое на на технологические перерывы
tüp – время, требуемое на переустановку машин
трудозатраты на единицу продукции:
T/=T/O, in-vah/ nat.üh.
T – общие затраты труда
В любом случае сравниваемые варианты механизации должны соответствовать следующим требованиям:
- варианты должны быть технически выполнимы и реальны
- производительность выбранных вспомогательных машин должна обеспечить полную загрузку основной машины
- варианты должны быть сравнимы по производственным условиям
1.8 Основы проектирования строительных процессов
1) проект организации строительства
2) проект производства работ
В состав проекта выполнения работ входят:
- генеральный план строительства
- календарный график выполнения работ
- график загрузки рессурсов
- пояснительная записка
1.8.1 Строительные методы
рабочее место – место, где находятся рабочие, инструменты, объекты труда и продукция, связанные с производством данного процесса
рабочий фронт – технологически подготовленный участок строительства для проведения строительного процесса
ярус - часть строительства в вертикальном направлении, где производятся строительные процессы
захватка – чать строительства или яруса, где производится определенный комплекс строительных работ
Строительство состоит из строительных процессов, которые выполняют в определённом технологическом порядке.
В рамках захватки работы можно планировать следующими методами:
- поочерёдный метод по захваткам
- поочерёдный метод по работам
- параллельный метод
- поточный метод

Поочерёдный метод по захваткам

Недостатки:
- перерывы в работе бригад
- низкая концентрация рессурсов
- большая продолжительность работ
Приимущества:
- позволяет сдавать объект по захваткам

Поочерёдный метод по роаботам

Недостатки:
- есть перерывы в работе на захватках
- низкая концентрация рессурсов
- большая продолжительность работ
Приимущества:
- обеспечивается непрерывная, полная загрузка работы бригад

Паралельный метод

Недостатки:
- высокая концентрация рессурсов
- сложнее организовать работу
Приимущества:
- короткий срок

Поточный метод

Приимущества:
- отсутствуют перерывы в работе бригад
- продолжительность меньше чем при поочерёдном методе
- концентрация рессурсов меньше чем при параллельном методе
Обозначения:
n – количество потоков
m – количество захваток
k – модуль цикличности (показывает продолжительность работы бригады на 1-ой захватке)
ko – шаг частного потока
ta – период наращивания потока
tp – период установ. потока
tk – период свёртывания потока
Tt – продолжительность производственного цикла
T – общая продолжительность
Tt = kn
T = Tt + k (m -1) = kn + km - k = k (n + m -1)
ta = tk = k (n -1)
tp = T - ta - tk = k (m – n + 1)
Если ритмы частных потоков равны и постоянны, тогда k1 = k2 = k3 = ...= ki = const
это ритмичный поток
Когда k1 ≠ k2 ≠ k3 ≠ ...≠ ki ≠ ko неритмичный поток
Если следующие работы можно начинать только после технологического перерыва t , тогда шаг частного потока ko= k + t
период развития (завершения) работ ta = tk = k (n -1) + ∑t
период постоянной работы tp = k (m – n + 1) + ∑t
полная продолжительность T = k (n + m -1) + ∑t
Для организации поточных работ требуется:
1. разбить комплекс работ на частные комплексы которые можно проводить одновременно по захваткам
2. разделить объект на захватки
3. составить частные потоки
- выбрать k для каждого частного потока
- составить бригады, которые смогут соблюсти ритм частного потока
4. составить график потока
1.8.2 Ход проектирования строительных работ
1. Сбор исходных данных
- документация проекта
- нормативные материалы
- показатели мощности строительной фирмы
- условия на строй-площадке
- срок строительства
- типовые технологические карты
2. Технологический анализ
3. Расчёт объёмов работ
4. Определение возможных вариантов выполнения работ исходя из рессурсов и технологии.
5. Техно – экономическое сравнение предложенных вариантов
6. Составление технологической карты выбранного варианта, которая должна содержать требуемую информацию для подготовительных и основных работ в графическом и текстовом виде
- область применения карты
- организационные схемы процесса
- календарный график или циклограмма
- потребности рессурсов
- предварительная готовность и пояснения
- последовательность процессов и способы их выполнения
- требования по технике безопасности и качеству
2. Бетонные работы.
Опалубка – временная форма, чтобы придать конструкции желаемую форму и расположение в пространстве.
Объёмы работ:
Бетонные работы – 45 %
Арматурные работы – 15%
По устройству опалубки – 25%
Вспомогательные операции – 15%
2.1 Опалубочные работы.
От опалубки зависит:
- Точность и форма конструкции
- Взаимное располож-е эл-ов констр-ции
- внешний вид конструкции
Опалубочные материалы:
- древесина (влажность 25%)
- металл (толщина 1,5-2,0 мм)
- водостойкая фанера
- пластмассы
- железобетон
- ткани для пневмоопалубки
- комбинированные материалы
Требования к опалубкам:
- прочность
- стабильность
- плотность
- чистота внутренней поверхности
- оборачиваемость
Расчёт опалубки
1. Вертикальные нагрузки
- собственный вес опалубки (определяется на основе рабочих чертежей опалубки)
- нагрузка от вибрации на горизонтальную поверхность 1,0 кН/м2
2. Горизонтальные нагрузки
- нагрузка от ветра
- нагрузка от вибрации 4 кN/м2
- нагрузка от выгрузки бет. смеси
- боковое давление бетонной смеси
2.1.3 Катучая Опалубка.
Применяется для бетонирования линейных конструкций с постоянным сечением (горизонтальное направление).
Работа происходит в 2 этапа:
1. Бетонируется пол, устанав-ся рельсы.
2. На рельсах ездит вагонетка, которая бетонирует остальную часть конструкции.
2.1 – А: установка опалубки
2.2 – В: твердение бетона
2.3 – С: разопалубка
2.1.4 Опалубка-облицовка.
Различия:
1. Опалубка-облицовка остаётся частью конструкции.
2. Наружный габарит опалубки совпадает с наруж. габаритом самой конструкции.
Опалубка-облицовка может быть из:
- ж/б плит
- металла
- пневмоопалубки (ткань)
Требования:
У Опалубки-облицовки внутр. поверх-ть должна хорошо сцепляться с бетоном.
2.2 Арматурные работы.
Арматурные работы - составляют 15% трудоёмкости и 24% от стоимости ж/б работ. Поэтому большое значение имеет экономия материала.
Предварительно напрягаемая и ненапрягаемая арматура.
- Ненапрягаемая арматура – если арматура укладывается в бетонную смесь в свободном положении.
- Напрягаемая арматура – чтобы предотвратить возникновение трещин в бетоне, можно придать арматуре предварительное растяжение.
- Предварительно напрягаемый ж/б – арматура растягивается, что передаётся на бетон, как предварительное сжатие.
2.2.1 Арматурные материалы.
Материалы арматуры делятся на классы в зависимости от их механических свойств и технологии изготовления. Каждый класс включает различные сорта стали, который классифицируется исходя из химического состава и специальных св-в.
Классы (большие буквы и римские цифры; чем больше цифра, тем выше качество стали)
Виды арматуры:
A - Гладкий профиль
B,C - Периодический профиль
D - Холодно обработанная арматура.
E - Арматурная сетка.
F - Рулонная сетка.
G,H - Плоские каркасы
K - Объёмные каркасы колон.
J - Объёмный каркас подкрановой балки.
M - Объёмный каркас балки.
2.2.2 Подготовка арм. мат-лов.
Тяжёлая арматура (d >10mm) выпускается в виде стрежней 6-10 м
1. Выпрямление
2. Очистка. Производится с помощью металлических щёток от грязи и ржавчины (механически или ручным способом).
3. Удлинение стержней. Происходит контактно-точечной сваркой.
4. Резка. Если арматура меньше d 70mm , то применяются станки для резки, если больше 70мм, то режут газом. Если стержни тонкие, то их соединяют в пакет и режут всех вместе.
5. Изгиб - все концы гладкой арматуры надо изгибать на 180о
- арматура периодического профиля изгибы 180о не требуется
- стержням арматуры необходимо придать проектные изгибы
- изгибания арматуры происходит на гибочном станке.
- тонкие стержни изгибаются пакетом.
- на гибочном станке можно изгибать стержни d  90 mm
Лёгкая арматура d  10 mm
Лёгкая арматура выпускается бухтами.
Схема станка (выпрямление / резка)
1 - бухта арматуры 5 - режущие ролики
2 - правильный барабан 6 - магниты
3 – колодки 7 - готов. стержни
арматуры
4 - тянущие ролики 8 - выключатель
2.2.3. Изготовление арматурных каркасов.
Изготавливается из единичных стержней или сварных сеток. Соединение:
- вязка
- сварка
Сварные Сетки.
Используют контактно-точечная сварка в многоточечном сварочном автомате.
- выпрямляют стержни арматуры
- производят резку желаемых размеров
Сварные Каркасы.
Изготавливаются из сеток с помощью вязки или сварочных клещей.
Объёмные Каркасы
Сварная сетка сворачивается под углом 90о до тех пор, пока не образуется объёмный каркас.
Сварка арматуры на стройплощадке.
Арматура d - применяется электродуговая сварка.
Арматура d  20 мм - применяется ванная сварка.
Ванная сварка: При ванной сварке ограничен доступ О2 , поэтому шов получается более прочный. Используется при толстых стержнях, где нужна прочная сварка.
2.2.4. Установка арматуры.
При установке арматуры нужно следить, чтобы арматура была окружена со всех сторон бетоном.
Защитный слой бетона дожжен защищать арматуру:
1. от коррозии
2. от огня (сталь теряет несущую способность при 600 оС )
Толщина защитного слоя зависит:
- от конструкции
- от размеров арматуры
Толщина защитного слоя:
ж/б плиты толщиной 10 см – по крайней мере 10мм.
Балки, арматура d Балки, арматура d
20-32mm – по крайней мере 25мм
Прокладки, фиксаторы – устанавли- ваются между опалубкой и арматурой, чтобы обеспечить защитный слой бетона.
Изготовление предварительно напря- гаемой арматуры на стройплощадки.
1.
2. Арматуру растягивают домкратами, на бетон передаётся предварит. сжатие.
3. Когда бетон растянут, то канал запол- няют жидкой бет. смесью под напором.
Термическое предварительное напряжение:
- во время бетонирования в свежую бетонную смесь закладывают нагретые стержни арматуры. В рез-те остывания стержни укорачиваются, что передаётся на бетон как предварительное сжатие.
- Термический способ применим только в заводских условиях.
2.3 Бетонные Работы.
К бетонным работам относятся:
- изготовление бетонной смеси
- транспорт бетонной смеси
- укладка бетонной смеси
- уход за бетоном до его разопалубки
2.3.1 Изготовление бет. смеси.
При изготовлении бетона исходят из более плотного заполнения.
Выбор состава бетонной смеси:
Минимальный расход цемента для получения бетона МАХ прочности.
Подвижность:
Характеризуется водоцементным отношением, в пределах 0,4…0,65
Удобоукладываемость:
Применяются для увеличения пластич- ности бет. смеси различные пластифи- цирующие добавки (шампунь, мыло).
Изготовление:
- весовая дозировка компонентов
- перемешивание(в смесителях, вручную)
Бетоносмесители:
По режиму работы:
1. Циклического действия
2. Непрерывного действия
3. Бетоносмесительные установки
1. Смесители циклического действия.
Цикл:
- погрузка компонентов
- перемешивание
- выгрузка
Передвижные смесители 65-165 л.
Стационарные 330 – 1600 л.
Геометрический объём смеси в 2-4 раза больше её полезного объёма.
Время перемешивания: 1-2 минуты в зависимости от величины и состава смеси.
Поочерёдность загрузки компонентов:
- 1/5 воды
- цемент
- поочерёдно запол-ли и остальная вода.
Производительность:
q – полезный объём
n – кол-во циклов в 1ч ka=0,85 – 0,93 коэфф. использ-я во времени.
2. Смесители непрерывного действия.
Цикл:
- загрузка компонентов
- перемешивание
- выгрузка
Все процессы происходят непрерывно.
Используют на объектах с большим объёмом бетонных работ.
Производительность: 5 -120 м3 /h
Способы перемешивания:
1. Гравитационный (двигается барабан с лопастями)
2. Принудительный (барабан не вращается, но вращаются лопасти)
3. Вибрационный (барабан вибрирует и вращ. лопасти)
3. Бетоносмесительные установки.
Типы: - приобъектные, произв-ть до 50000 м3 в год.
- центральные (завод.) до 250000 м3 в год.
По конструкции:
- переставные (передвижные)
- сборно-разборочные
- стационарные
В комплект входят:
1. Ёмкости для компонентов бет. смеси:
- заполнитель (бункер)
- цемент (силос)
- вода (баки)
2. Весовые дозаторы
3. Установки перемещения компонентов (транспортеры, трубопровод, элеватор).
Продукция:
- готовая смесь
- сухая смесь
Бетонный узел:
Если объём работ > 5000 m3
2.3.2 Транспорт бетонной смеси.
1. Горизонтальный транспорт
Самосвалы:
Недостатки:
- бет. смесь выплёскивается на дороге
- цементное молоко вытекает из кузова
- при опорожнении бетонная смесь прилипает к стенкам.
Автобетоновозы:
- дальность перемещения смеси 20-40 км
причина: расслоение бетонной смеси
Автобетоносмеситель – смеситель цикличесокого действия.
- полезный объём 2,5…10 м3
- дальность перемещения до 60 км
2. Транспорт на стройплощадке.
- Поворотная бадья.
- неповоротная бадья
- ленточные и вибротранспортеры
Kalde maximalne surus:
- sõltub betoonisegu püdelusest
- tõuseb > kui langusel
- põhjus: kihistumine oht
Предельная высота свободного сбрасывания 5 м – опасность расслоения.
- начиная с 2 м рекомендуется применять наклонный желоб (звеньевой хобот)
- > 10 м только звеньевой хобот
Транспорт по трубопроводу.
- Бетонный насос
пневмонагнетатель
Бетонный насос:
Пневмонагнетатель
- заполняется бетонной смесью
- закрывается герметически
- подаётся под напором воздух, передвигает бет. смесь по трубопроводу 1,5 – 2,5 м/с
Трубопровод:
- звенья 3 м d=140-283mm
- звенья соед-ся коленьями 90о- 11,25о
- звенья соед-ся резинов. уплотнителями
Условия испол-ния транспортировки:
- подвиж-ть бет. смеси в пределах 5-8 см
- крупный заполнитель 7 см
- дальность перемещения
горизонтально  600 м
вертикально 800 м
- возможность промывания трубопровода
Производительность при транспорт-ке по трубопроводу достигает 120 м3/h
2.3.3 Бетонирование конструкций.
1. Подготовка
- составляются акты на скрытые работы.
- опалубка: очистить, намочить (если дерево), смазать (чтобы не прилипало)
- на дно опалубки высоких стен и колонн нужно уложить цем. р-р состава 1:3 толщ. 10-20см для улучшения сцепления.
2. Непрерывность
- желательно бетонировать без перерывов в 3 смены.
- дать возможность оседания:
колонны – каждые 5 м
стены - каждые 3 м
Густо армированные колонны – кажд. 2 м
Тонкие стены ( 10000 кол. /мин
По способу воздействия:
Поверхностные, внутренние, наружные.
1. Поверхностные вибраторы:
Для уплотнения открытых больших, не глубоких поверхностей.
Вибробрус
Ход работы:
1. Уплотнение происходит послойно, толщина уплотнённого слоя 10-20см
2. Уплотнение происходит по рядам (с перекрытием 5-10см)
3. Продолжительность вибрации 1 мин.
2. Внутренние вибраторы.
Погружаются в бетонную смесь, применяются для уплотнения балок, колонн, массивов и т.д.
По конструкции:
1. мотор нах-ся в наконечнике вибратора.
2. мотор вынесен к ручке вибратора
3. Пакетный вибратор
- глубина уплот. слоя h1.25l0
- перестановка 25-50 см (от рад. действия)
- перекрытие по глубине 5-10см
- продолжит-ть 20 -30с. с одной позиции.
Наружные вибраторы.
Применение: Для густо армированных конструкций, прикрепляются к опалубке.
- Вибратор не должен опираться на арматуру!!! Появление воды на пов-ти бетона – можно кончать вибрацию.
2.3.4. Уход за бетоном.
Защита: - от дождя
- от солнца
Уход за бетоном до достижении 70% готовности бетона (мин 3 суток)
Когда можно ходить по бетону?
Люди – после достижения прочности 1,5 МПа (летом 18-36ч)
Машины – после достиж. 100% проч-ти.
Разопалубка.
Боковые щиты: после того, как углы бетона не повреждаются (6-72ч)
Несущая опалубка:
- Если нагрузка на конструкцию больше 70% от рассчитанной нагрузки, то после достижения 100% прочности.
- Если на конструкцию нет нагрузки во время стр-ва, то достаточно 80% проч-ти.
Опалубка висящая на жёсткой арматуре: достаточно достижения 25% прочности.
Определение прочности бетона.
1. Из каждой смеси делаются кубики, кот. посылаются в строит. лабораторию, где за ними следят, измеряют их прочность разрушительными способами.
2. Неразрушительные способы: ультра- звук, гамма-излучение, простукивание.
Влияние на прочность бетона t воздуха:
Например: одинаковая бет.смесь достигает 80% прочности: 30oC – 5,5 дня
10оС – 20 дней
При бетонных работах обязательно нужно вести дневник.
2.4 Специальные методы бетонирования.
2.4.1 Бетонирование по фракциям.
Использование:
- Для густоармированных конструкций.
- для конструкций с тонкими стенками
Ход работы:
- погружается крупный заполнитель
- под давлением цементный раствор
Преимущества:
- перемешивание, транспорт и укладка бетонной смеси требует меньше энергии.
- отсутствует опасность расслоения
- легче механизировать
2.4.2. Торкретирование.
Использование:
- для устранения повреждений
- для заделки щелей
- для покрытия поверхности
Ход работы:
- в цем. пушку под напором подаётся сухой цементный раствор и вода, наносится на необходимую поверхность.
2.4.3. Вакумирование.
Использование:
- уплотнение поверхностей
- упрочнение поверхностей
Ход работы:
- после 15 минут бетонная смесь накрывается резиновым щитом и герметически закрывается.
- под резиновым щитом образуется вакуум и высасывается вода.
Пример: бетонный слой толщиной 20 см, вода (которая высасывается) – 5л /1м2
- Бетон быстрее набирает прочность.
2.4.4. Подводное бетонирование.
- для бетонирования столбов для мостов, причалов, подводных массивов.
Метод верт. перемещения трубы:
- на глубине до 50 метров.
Ход работы:
Верхний слой бетона удаляется, после чего бетонируют надводную часть согласно проекту заново
Устанавливается опалубка. Опускается труба-хобот в опалубку – на нижнем конце трубы вибратор. Подают бетон в трубу, пока труба не окажется на 1 мр в бет. смеси, при этом надо следить, чтобы конец был опущен в бетон. По мере подъёма трубы лишние звенья убираются. После того как бетон достигает до уровня 20 см над водой, бетонирование прекращается. Верхний слой бетона срезают до проектной отметки.
Метод восходящего раствора.
Ход работы:
1. После установки опалубки, погружается крупный заполнитель (камни 400 мм при глубине меньше 20 м, щебень 40 -150 мм при глубине 2. В заполнитель погружаются трубы, вводится цем. р-р (для щебня – цемент под напором, для камней – без напора)
3. По мере подачи бетона трубы извлекаются, лишние звенья убираются.
2.5 Бетонные работы зимой.
Зимние если: - дневная в t среднем - ночью меньше 0.
Что происходит с бетоном при его замерзании?
1. Если бетон замёрз в период схватыва- ния, то его прочность уменьшается.
2. Уничтожается сцепление с арматурой.
3. Если бетон замёрз сразу после укладки, то после оттаивания он непригоден.
При бетонировании зимой бетон нужно беречь от замерзания до его критической прочности (прочность, начиная с которой замерзание на изменение прочности бетона существенно не влияет).
Критическая прочность - зависит от марки бетона (чем выше марка, тем ниже критическая прочность бетона). 5МРа
Что сделать, чтобы достичь критич. прочности до замерзания?
1. Ускорить процесс твердения
2. Предотвратить замерзание бет.смеси.
Достичь этих целей можно:
1. Химически
- добавки, ускоряющие твердение
- добавки, понижающие температуру замерзания
2. Термически
- способы замедления остывания
- нагрев бетонной смеси, что ускоряет процесс твердения.
Модуль поверхности.
F – наружная площадь конструкции, м2
V – объём конструкции м3
Чем больше модуль поверхности, тем быстрее остывает конструкция, тем больше энергии нужно для её нагрева.
2.5.1 Применение хим. добавок.
Цель: - понижение t замерзания или ускорение процесса твердения.
Противопоказания: - добавки против замерзания нельзя использовать:
- если конструкция динамически нагружается
- если конструкция предварительно напрягаемая
- если конструкции «работают» в условиях с относительно влаж-тью 60%.
2.5.2 Метод –термос.
Цель: сохранение тепла до достижения критической прочности.
1. Предварительный нагрев компонентов.
Вода – 80С Заполнитель – 50С
2. Утепление опалубки.
Свободная поверхность бетона покры- вается теплоизоляционными мат-лами. Используется если Мр= 6…8
3. Нагрев бетонной смеси на стройплощадке.
(до 70С 10-15 мин) Мр12 Этот метод один из самых дешёвых методов.
2.5.3 Нагрев бетона, уложенного на опалубку.
Цель: держать t смеси уложенную в опалубку на высоте, позволяющей проходить процессу затвердевания.
1. Нагрев паром или водой.
- построить паровую «рубашку»
- в рубашку направляется насыщенный пар (не должен быть слишком горячим).
2. Нагрев электричеством.
А) Ток проводят непосредственно через бетонную смесь.
- электродами (стержни 6-10 мм в d)
- полоски стали/жести, которые укладываются в бетонную смесь.
Условия:
1. расстояния между электродами зависит от напряжения.
2. Электроды должны находится на расстоянии > 15 cm от арматуры, в противном случае их нужно изолировать в местах пересечения.
3. Используют напряжения: 52 -380 V
B) Нагревательные провода.
С) Термореактивная опалубка.
Строится «паровая рубашка», которая заполняется опилками, пропитанными соляным р-ром, куда входят электроды.
3. Нагрев воздухом.
- помещение нагревается калориферами.
3. Монтаж строительных конструкций.
Преимущества монтажных работ
- сокращаются сроки стр-ва
- изготовление деталей на заводе легче, чем на стройплощадке
Размеры деталей
- транспортные проблемы
- подъемные захватные приспособ-я
- однообразность строения
На заводе целесообразно производить изделия не слишком больших размеров и универсальные, чтобы их можно было использовать для различных видов зданий.
Механизмы
- краны
- подъемники
- трейлеры
Монтажные работы требуют рабочих более высокой квалификации
3.1 Транспорт на строит-ве
Транспортные и погрузочно-разгрузочные работы.
25-30% от стоимости строительства
до 40% от трудоемкости
Требуются спец. автотранспорт и дороги с большой проходимостью.
- автотранспорт 70% - ж/д транспорт
- водный - воздушный
- спец. транспорт
Автотранспорт
1 Дороги
Дороги классифицируются по интенсивности движения
I
категория >7000 в сутки
II категория