Colreg 1972 (0)

Colreg 1972. a. Tuled, sektorid, asetus- käigusoleval, jõuseadmega, pikkus 50m ja rohkem, laeva. 1. Topituli on laeva pikitasandis paiknev valge tuli, mis katkematult valgustab  silmapiirist 225 kraadi vöörist otse ja mõlemale poole kuni 22,5 kraadi tahapoole 
traaversit. 2. Pardatuled tähendavad rohelist tuld paremasd pardas ja punast tuld vasakus pardas;  kumbki neist valgustab katkematult silmapiirist 112,5 kraadi vöörist otse ja kuni 22,5 
kraadi tahapoole vastava parda traaversit. Alla 20 m pikkusel laeval võivad pardatuled
olla paigaldatud laeva pikitasandis paiknevasse ühte laternasse. 3. Ahtrituli on laeva ahtrile võimalikult lähedal paiknev valge tuli, mis katkematult  valgustab silmapiirist 135 kraadi ja ahtrisuunast 67,5 kraadi mõlema parda poole 4. Puksiirtuli tähendab kollast tuld, millel on samad tingimused kui ahtritulel.
5. Ringtuli on silmapiirist 360 kraadi katkematult valgustav tuli
6. Plinktuli tähendab sagedusega vähemalt 120 plinki minutis korrapäraselt plinkivat  tuld. Vähemalt 50 m pikkusel laeval: - Topituli 6 miili - Pardatuli 3 miili - Ahtrituli 3 miili - Puksiirtuli 3miili - Valge, punane, roheline ja kollane ringtuli 2 miili Manööver ja hoiatussignaalid laevadel üksteise nähtavuses.  Manööver-, hoiatus- ja piiratud nähtavuse signaalid
  (1) Üksteise nähtavuses olevate laevade signaalid on alljärgnevad:
  1) üks lühike heli – «muudan oma kurssi paremale»;
  2) kaks lühikest heli – «muudan oma kurssi vasakule»;
  3) kolm lühikest heli – «minu käiturid töötavad tagasikäigul»;
  4) neli lühikest heli – «kavatsen sooritada pööret tagasi», «kavatsen peatuda»;
  5) üks lühike ja üks pikk heli – «palun kiirendada käiku»;
  6) üks pikk ja üks lühike heli – «palun aeglustada käiku»;
  7) üks pikk, üks lühike ja üks pikk heli – «palun tulla raadiosidesse»;
  8) üks pikk, üks lühike, üks pikk ja üks lühike heli – «sain teist aru»;
  9) horisontaalsed viiped viipelipuga (valgel ajal), öösel – valge tulega – «palun peatuda».
  (2) Vajadusel hoiatada teist laeva antakse signaal «Hoiatus», mis koosneb vähemalt viiest 
lühikesest helist. Teisaldatav laev, millel puudub helisignaalseade, on kohustatud andma 
signaali sagedaste laevakella või metalleseme löökidega.
  (3) Inimese kukkumisel üle parda ja uppuja päästmisel peab laev andma kolm pikka heli, 
mida vajadusel korratakse.


  (4) Käigus olev laev peab piiratud nähtavuse korral andma ühe pika heli mitte harvemini kui
iga kahe minuti järel.
  (5) Triiviv laev peab piiratud nähtavuse korral andma kaks pikka heli, korrates signaali mitte
harvemini kui iga kahe minuti järel.
  (6) Laeva või parve pukseeriv või tõukav laev, juhtimisvõimetu laev, kalalaev ning 
purjelaev pikkusega 7 m ja enam peab piiratud nähtavuse korral andma ühe pika ja kaks 
lühikest heli, korrates signaali mitte harvemini kui iga kahe minuti järel.
  (7) Laev või koosseis, seistes ankrus laevateel või madalikul, peab piiratud nähtavuse korral 
hoiatama lähenevat laeva ühe lühikese, ühe pika ja ühe lühikese heliga. Mehitatud teisaldatav
laev peab piiratud nähtavuse korral andma signaali sagedaste laevakella või metalleseme 
löökidega Ujuvnavigatsioonimärgistus - kardinaal- ja laretaalsüsteemides, kirjeldus ja 
parameetrid
Kardinaalmärgid Lateraalmärgid:
Vasaku külje märgid                                                            Parema külje märgid


Teljemärgid                       Eraldiasuva ohu märgid                             Erimärgid