Võlliliin, ülesanne , ehitus, põhiosad ja lühike iseloomustus: Võlliliini ülesanne on peamasina pöördemomendi edastamine väntvõllilt sõukruvile. Sõukruvi pöörlemisel arendatav tõukejõud kantakse peatugilaagri kaudu laeva korpusele, mis paneb laeva liikuma.. Võlliliini ehitus, paigutus laeval ja mõõtmed määrab peajõuseadmete tüüp ja sõukruvide arv. Ühe sõukruviga võlliliin: 1. Dedvudseade 7. Masinaruumi vaheseina tihend 2. Sõuvõll 8. Peatugilaager 3. Kandelaager 9. Tugivõll 4. Võllipidur 10. Tugivõlli ja peamasina vahevõll 5. Vahevõllide kandelaagrid 11. Peamasin 6. Vahevõllid Võlliliin koosneb sõuvõllist , vahevõlli(de)st ja tugivõllist . Vahevõllide arv ja
Retsess on laiem niss võllitunneli tagumises otsas. Samasugune retsess võib esineda ka võllitunneli masinaruumi poolses otsas. Retsess hõlbustab võlli juures tehtavaid hooldus- ja remonttöid. Retsessiks kutsutakse ka jäämurdja ahtris paiknevat väljalõiget, millesse sobitatakse pukseeritava laeva vöör pukseerimisel tandemina raskes jääs Retsessiks nimetatakse ka vaheseina sisse ehitatud nissi, milles võib olla paigaldatud mingi seade või mehhanism. . Võlliliin. Võlliliini ülesanne on anda peamasina pöörlemine üle käiturile sõukruvile. Võlliliin koosneb järgmistest elementidest: sõuvõll, mille tagumise otsa külge kinnitatakse sõukruvi; ühest või mitmest vahevõllist, millest koostatakse vajaliku pikkusega võlliliin. Kõige vööripoolsemat vahevõlli, mis annab sõukruvi poolt tekitatud tõukelõu üle survelaagrile nimetatakse survevõlliks. Iga vahevõlli toetab tugilaager
Ühe- ja kahekordse põhja konstruktsioon. Topeltpõhja tankid 21. Laevakere välisplaadistus. Plaadistuse pinnalaotus, vööde nimetused. 22. Põhja-, parda- ja tekisillused, neid toetavad talastiksüsteemid (piki-, põik- ja segasüsteem); 23. Vaheseinad ja pillerid. Nende ehitus ja otstarve 24. Laeva tekid, platvormid, lastiruumi luugikrae ja komings, umbreeling. 25. Vööri konstruktsioon. Vööri laadimisseadmed 26. Ahtri konstruktsioon, ühe- ja kahe sõukruviga laeva ahter. Dedvudseade. Võlliliin 27. Laeva ruumid. Tekiehitused ja tekimajad. Korsten, sõuvõlli tunnel, trapid, uksed. Kingstonid. 28. Sõuseadme e. käiturite tüübid: FSSK, RSSK, tiivik- ja jugakäitur, düüsiga ümbritsetud sõuseade, asimutaalsõuseadmed. Sõukruvi ehitus ja kinnitus 29. Rooliseade. Otstarve, osade nimetused, roolide tüübid. Põtkuri ehitus ja otstarve 30. Ankruseade. Otstarve, osade nimetused, ankrute tüübid 31. Lastimisseade. Mastid. Otstarve, osade nimetused 32. Luugiseade, luukide katted
alumine äär ulatub õlivanni õli sisse, siis tänu sellele pöörlemisel võtab ta endaga õli kaasa ja trantspordib selle ülesse kust see valgub segmendi ja tugiketta töö- pindade vahele. 2- Suurtes 2-tag mootorites võidakse valmistada tugilaagrid koos mootori alusraamiga ja sellisel juhul kinnitatakse mootori alusraam jäigalt mootori vundamendi külge 3- Reduktorite kasutuse korral asetseb peatugilaager reduktorist väljuval võllil. VÕLLILIIN Võlliliin koosneb: ●Tugivõll ●Vahevõll ●Sõuvõll Tugivõll Valmistatakse süsinikterasest või kergelt legeeritud terasest sepitsemise teel koos tugiketastega. Üleminekud võllilt – äärikuteks valmistatakse võimalikult sujuvad ja seda selleks et hoida ära pingete konsentratsiooni tekke võllilt – ketaste ülemineku kohas. Sõuvõll Töötab kõige raskemates tingimustes. Ahtri poolne ots on valmistatud alati koonilisena ja võib olla varustatud liistu soonega. Sõukruvi
peaülekanne main transmission, main gear propulsiivseade propulsion unit puistlastilaev, balker bulk carrier, bulker puksiir tug, tug boat sõjalaev warship tanker tanker tsiviilotstarbeline laev merchant ship (kaubalaev) turbogeneraator turbo-generator utilisatsioonikatel exhaust gas boiler võlligeneraator shaftgenerator võlliliin shaftline, shafting vöör bow admiraliteeditegur admiralty coefficient aer oar aktiivkäitur active propulsor Bernoulli seadus Bernoullis law düüs nozzle esiserv leading edge, entering edge geomeetriline samm geometrical pitch gondelkäitur podded drive, pod propulsor Grimi ratas Grim Wheel
Tekid ja pardastringerid keevitatakse vöörtäävi horisontaalsete ribide vöörtükkide (kniide) külge. Vertikaalkiil keevitatakse vöörtäävi vertikaalse ribi külge. Vööri laadimisseadmed Vööri veeremtranspordi lastimisseadmed Veeremtranspordi e ro-ro-laevad on varustatud vööris ja ka ahtris rampidega e aparellidega, mille kaudu lastitakse või lossitakse laeva sadamas. 26. Ahtri konstruktsioon, ühe- ja kahe sõukruviga laeva ahter. Dedvudseade. Võlliliin Ahtri konstruktsioon Laeva ahter(piik) on laevakere tagaosa ahterpiigi vaheseinast kuni ahtertäävini Ahtri allveeosa ehitatakse nii, et oleks tagatud vee hea juurdepääs ahtriseadmetele (sõu- ja rooliseadmed, - ). Ahtri pealveeosa on laiem ja see kaitseb sõukruvi ja rooli vigastuste eest sildumisel, seal asub tavaliselt sildumistekk. 1-paller (rudder stock, ) 2- ahtertäävi silm (boss, ) 3- ahtertääv kruvitääv Stern frame ) 4- tald
....................................................................................... 64 4.7 Heitvete puhastusseade................................................................................................... 65 4.9 Trümmide hüdraulika ..................................................................................................... 66 4.9.2 Hüdrauline süsteem ................................................................................................. 67 4.10 Võlliliin ja sõukruvi ..................................................................................................... 68 4.10.1 Reduktor ................................................................................................................ 68 4.10.2 Dedvudseade ......................................................................................................... 69 4.10.3 Sõuvõll ...................................................................................
.......................64 4.3. Ankrupeli ................................................................................66 4.4. Lastiseade ................................................................................67 4.5. Katlaseade ...............................................................................68 4.6. Laeva veemagestusseadmed ....................................................70 4.7. Laeva külmutusseadmed ..........................................................72 4.8. Võlliliin ja sõukruvi .................................................................75 5. Lisad ...........................................................................................79 3 1. Üldandmed laeva ja laevaseadmete kohta. 1.1. Üldandmed laeva kohta. Laeva nimi: M/S „Star“ Laeva mõõtmed: Üldpikkus 186, 0 m Pikkus perpendikulaaride vahel 170m Laius 27, 70 m Projekteeritud süvis 6, 50 m
tasakaalustamata inertjõududest ja momentidest, vaid ka korpuse langeks kokku mootori kriitiliste pööretega. ebaühtluse tegur jäikusest, peamasinate ja laadungi paigutusest laevas. Need Kriitilisi resonantspöörete piirkondi süsreemis väntvõll-võlliliin määravad korpuse omavõngete sageduse ja kuju. vähendab ka väntvõlli ja võlliliini lahutamine elastsete muhvide ja Mida suurem silindrite arv seda väiksem C. Neljataktilisel mootoril Jõuseadmete poolt tekitatav korpuse vibratsiooni saab vähendada hüdro- või elektromagnetsiduriga. on C väärtus suurem kui 2-taktilisel mootoril. C ligilähedased
Tekid ja pardastringerid keevitatakse vöörtäävi horisontaalsete ribide vöörtükkide külge. Vöörtükid on vöörtäävi painutatud plaate horisontaalselt ühendavad kniid. Vertikaalkiil keevitatakse vöörtäävi vertikaalse ribi külge. Eriti keerulise ehitusega on pirnvööri omavate laevade vöörpiigid. Tagapool vöörpiigi vaheseina jätkuvad tugevdused veel vaid parrastel teatud kauguseni vöörist. 26. Ahtri konstruktsioon, ühe- ja kahe sõukruviga laeva ahter. Dedvudseade. Võlliliin ristlejaahter - kaasaegsetel kiirekäigulistel reisi- ja veolaevadel . elliptiline ahter - aeglasekäigulistel laevadel, peegelahter - uuematel laevadel , kujutab endast "lõigatud" ristlejaahtrit Ahtertääv on tugev tala, millega lõpeb laeva ahter. Ta valmistatakse peamiselt valatud osadest või keevitatakse plaatidest. Ahtertääv võib olla ka kombineeritud mitmest valatud ja keevitatud osast.
annaabi.ee 
