Umbreelingu latt: Gunwale: Umbreelingu tugi: Stay of bulwark: Teki veejooksuplaat: Deck waterway: Raampiim: Web beam: Pool piim: Half beam: Tekiplaadistus: Deck plating: Karlings: Deck girder: Teki pikkijäikusribi: Longitudinal: . Luugi komings: Hatch coaming: Piller: Pillar: Täispiim: Full-beam: Püstjäikusribi: Vertical stiffener: Veekindel vahesein: Watertight bulkhead: Topeltpõhja plaadistus: Double bottom plating: Vertikaalkiil: Vertical keel: Horisontaalkiil: Horizontal keel: Põhjastringer: Intercoastal side girder: Põhjaplaadistus: Bottom plating: Floor: Floor: Topeltpõhja külgvöö: Margin plate: . Kimmikiil: Bilge keel: Kimmivöö: Bilge strake: Lastiruumikaar: Hold transversal frame: Lastiruumipiim: Hold beam: Pardavöö: Side strake: Vahetekikaar: Tweendeck frame: Piimiknii: Beam knee: Siirivöö: Sheer strake: Veejooksuplaat: Bulwark waterway: Tekistringer: Deck stringer: Umbre...
Kapten Rein Raudsalu MNI Loengud Eesti Mereakadeemias Teema 7-6. Koostatud 30.12..2001. Laevade ehitus. Täiendatud 23.11.2004. Pollarid kujutavad endast valatud või keevitatud postipaari. Tross asetatakse pollari postidele kaheksakujuliselt. Tahvel 7.6-I. Pollarid. Peenemate otste kinnitamiseks kasutatakse ka knaape. Tahvel 7.6-II. Knaap. Trossi suunamiseks läbi umbreelingu või tekiehitise pardaplaadistuse kasutatakse trossiklüüse. Tahvel 7.6-III. Trossiklüüsid. Oma ehituselt tuntakse mitmesuguseid klüüside variante. Tahvel 7.6-IV. Universaalklüsid ja pöördklüüs (pildil on pöördklüüs) . Joon. 10.6.4. Pöördklüüs ja kuue rulliga universaalklüüs. Joon. 10.6.5. Kinnitussarvedega umbreelingu klüüs. Panama kanalis veetakse laevu lüüsides elektriveduritega. Need võivad teatud ajal olla
Talvel ei tohi tekilasti kõrgus ületada 1/3 laeva laiusest. Metsaveo laadliini märki omavatel ja seda kasutavatel laevadel peab tekilast täitma kaevu või kaevud pealisehituste vahel ja ulatuma äärmistele vaheseintele nii lähedale kui võimalik. Kui laeva pealisehitus ei asu ahtris, peab tekilast ulatuma viimase luugi ahtripoolse otsani. Last peab paiknema nii lähedale poordile kui võimalik Tühikud, mis tekivad püsttugede, umbreelingu ümber ja lootsi vastuvõtukoha juures, ei tohi ületada 4 % laeva laiusest. 3.6.3 Paketeeritud saepuidu tekile stoovimine Paketid, mis kiirendavad tunduvalt laeva lastimist, võrreldes paketeerimata puidulastiga, põhjustavad ebamugavusi, kui paketti moodustavad lauad, prussid, plangud on erineva pikkusega. Selliste pakettide tekile stoovimisel tekivad suured tühikud, mis rikuvad tekilasti kompaktsust. Kui on oht, et sellised tühikud tekivad, tuleb stoovida trümmidesse, mitte tekile
11- polt, 12- välimine pruss, 13- sisemine pruss, 14 ja 15- profiilid, 16- kummipruss, 18- tihvt, 19- kork, 20- kate, 21- piiraja. Umbreeling. Tekst vaata Tahvel 9.V. Joon. 9.31. Umbreelinguid: 1, 20- umbreelingu plaadistus, 2, 21- tugi, 3, 23- reelingulatt, 4- tormiava, 22- jäikusribi Joon. 9.32. Teki külge needitud ja tõstetud (ujuv) pideva tormiavaga umbreeling. 17 Kapten Rein Raudsalu MNI Loengud Eesti Mereakadeemias Teema 9. Koostatud 30.12..2001. Laevade ehitus. Täiendatud 23
400V, 435 Nm. 2 x sildumisvintsi: Rolls-Royce, tüüp MW 140 FA, 45 kW, 50 Hz, 400 V, 435 Nm. Ahtris: 2 x sildumisvintsi: Rolls-Royce, tüüp MW 140 FA, 45 kW, 50 Hz, 400 V, 435 Nm (Ahtri vintsid) (Vööri vintsid) Detailid Pollarid: kujutavad endast valatud või keevitatud postipaari. Haalamisots asetatakse pollari postidele kaheksakujuliselt. Klüüsid: on ette nähtud sildumisotsa juhtimiseks läbi umbreelingu. Malmist või terasest kraega, mis ääristab sildumisotsa reelingust läbiminekuava. Kraed on ümardatud, et vältida trossi järsku murdumist. Sildumisotsa hõõrdumis vähendamiseks on kasutusel ka rullikutega klüüsid. Kiibid: on mõeldud otsa juhtimiseks üle teki- või umbreelingu ääre. (kasutatakse väiksematel laevadel) Juhtrullik: on vertikaalsel tugipostil asetsev rullik. Mõeldud otsa suunamiseks sildumistekil.
Peab lisaks mehaanilise jõuseadmega laevale metsalastist laeva tekile. Mõlema parda Laevanduse statistikas kasutatakse lühendit kuivamist. Siseruumides võib kasutada nii õli- ettenähtud tuledele või ankrus olevale laevale umbreelingu äärde pannakse tugipostid (titsid), TEU ( Twenty- foot Equivalent Unit), mis kui ka lakipahtlit, väljas ainult lakipahtlit. ettenähtud tuledele kandma kolme rohelist millede vahele metsalast laaditakse. Last tähendab ühte 20 jalast konteinerit. Kõigepealt pahteldatakse kihtidena konarused ringtuld või kolme kerakujulist märki
elektritrasse, siis kaob valgustus ja seiskub vendilatsioon. Voolu all olevaid elektrimootoreid ja – trasse saab kustutada ainult pulber- või süsihappegaasikustutiga. 3. Laeva käigituled Topituli. Kui üle 50m, siis kaks topituld 225°. Pardatuled parem roheline, vasak punane 112,5°. Ahtrituli 135°. 4. Nõuded metsalaadungi kinnitamisele tekil Tavaliselt laaditakse kuni kolmandik metsalastist laeva tekile. Mõlema parda umbreelingu äärde pannakse tugipostid (titsid), millede vahele metsalast laaditakse. Last kinnitatakse soringute (tross, kett, lint, talrep) abil nii, et ta moodustab laevakerega ühtse terviku. See võimaldab väiksemat vabaparda kõrgust ja seega kuni 10% suuremat dedveiti (kandevõimet). Metsalaadung peab olema kinnitatud selliselt, et juhul kui osa laadungist on nihkunud, ja laevale tekkinud suur kreen, peab
vältida siirivöös keevituspragusid. Probleemi võib lahendada kasutades rippreelingut, mille eeliseks on asjaolu, et lõhe selle ja tekiserva vahel täidab tormiluukide ülesannet. Avatud kohtades peavad umbreelingud olema vähemalt 1m kõrgused. Neid peavad toestama toed, mis ei tohi olla vööripoolses otsas 7% ulatuses laeva pikkusest rohkem kui 1,2m üksteisest eemal, muidu aga mitte rohekm kui 1,83-m vahega. 1.Gunwale plate umbreelingu latt 2.Flanged bracket umbreelingutugi 3.Deck beam tekipiim 4.Beam knee piimi knii 5.Side shell plating Sheer strake Pardaplaadistus, siirivöö , 6.Freeing port tormipiigat 7.Bulwark umbreeling 25. Vööri konstruktsioon. Vööri laadimisseadmed Vööri konstruktsioon Vöörpiigi konstruktsioon
Kuna luugikraed tehakse täisnurksed, siis ulatuvad külgplaatide otsad üle luugi avause nurga, tekivad ahenevad kniid. Tekiplaadistus ulatub luugikraest sissepoole, ava tekis on väiksem kui peale keevitatud ava piire e komings. Teki all võib karlings olla joondunud ühele sirgele luugikrae külgplaatidega Kui luugikraed on üle 600mm kõrged tuleb neid tugevdada ribidega (kniidega). UMBREELING? 1.Gunwale plate umbreelingu latt 2.Flanged bracket umbreelingutugi 3.Deck beam tekipiim 4.Beam knee piimi knii 5.Side shell plating Sheer strake Pardaplaadistus, siirivöö , 6.Freeing port tormipiigat 7.Bulwark umbreeling 25. Vööri konstruktsioon. Vööri laadimisseadmed Laeva otstes mõjuvad tugevad dünaamilised koormused: lainete löögid, põrked vastu jääd, sildumisel tekkida võivad koormused, vibratsioon jne. Vöörtääv peab vastu võtma ka löögi teise laevaga kokkupõrkel.
sageli hoitakse neid puitrestidel kaetuna presentkattega või viiakse nad ülesõidu ajaks laoruumi. Pollarid kujutavad endast valatud või keevitatud postipaari. Tross asetatakse pollari postidele kaheksakujuliselt. Peenemate otste kinnitamiseks kasutatakse ka knaape. Knaapidele võib kinnitada terastrosse läbimõõduga kuni 8,4 mm või taimseid trosse ümbermõõduga kuni 60 mm. Tross kinnitatakse knaabile samuti, nagu pollaritelegi- kaheksakujuliste keerdudena. Trossi suunamiseks läbi umbreelingu või tekiehitise pardaplaadistuse kasutatakse trossiklüüse. Trossipooli omapära on selles, et trossi liiga kiire mahakerimise vältimiseks, mille tagajärjel võib välja joosta liiga patju trossi või tekkida trauma töötavatel inimestel, on ta varustatud piduriga, mis toimib jalaga pedaalile vajutamisel. Merel kaetakse trossipoolid presentkatetega, et kaitsta trossi vee mõju eest. Trossipidurid hoiavad haalamismasinaga pingule tõmmatud trossi niikaua
kaetuna presentkattega või viiakse nad ülesõidu ajaks laoruumi. Pollarid kujutavad endast valatud või keevitatud postipaari. Tross asetatakse pollari postidele kaheksakujuliselt. Peenemate otste kinnitamiseks kasutatakse ka knaape. Knaapidele võib kinnitada terastrosse läbimõõduga kuni 8,4 mm või taimseid trosse ümbermõõduga kuni 60 mm. Tross kinnitatakse knaabile samuti, nagu pollaritelegi- kaheksakujuliste keerdudena. Trossi suunamiseks läbi umbreelingu või tekiehitise pardaplaadistuse kasutatakse trossiklüüse. Trossipooli omapära on selles, et trossi liiga kiire mahakerimise vältimiseks, mille tagajärjel võib välja joosta liiga patju trossi või tekkida trauma töötavatel inimestel, on ta varustatud piduriga, mis toimib jalaga pedaalile vajutamisel. Merel kaetakse trossipoolid presentkatetega, et kaitsta trossi vee mõju eest. Trossipidurid hoiavad haalamismasinaga pingule tõmmatud trossi niikaua pingul kuni
sageli hoitakse neid puitrestidel kaetuna presentkattega või viiakse nad ülesõidu ajaks laoruumi. Pollarid kujutavad endast valatud või keevitatud postipaari. Tross asetatakse pollari postidele kaheksakujuliselt. Peenemate otste kinnitamiseks kasutatakse ka knaape. Knaapidele võib kinnitada terastrosse läbimõõduga kuni 8,4 mm või taimseid trosse ümbermõõduga kuni 60 mm. Tross kinnitatakse knaabile samuti, nagu pollaritelegi- kaheksakujuliste keerdudena. Trossi suunamiseks läbi umbreelingu või tekiehitise pardaplaadistuse kasutatakse trossiklüüse. Trossipooli omapära on selles, et trossi liiga kiire mahakerimise vältimiseks, mille tagajärjel võib välja joosta liiga patju trossi või tekkida trauma töötavatel inimestel, on ta varustatud piduriga, mis toimib jalaga pedaalile vajutamisel. Merel kaetakse trossipoolid presentkatetega, et kaitsta trossi vee mõju eest. Trossipidurid hoiavad haalamismasinaga pingule tõmmatud trossi niikaua
annaabi.ee 
