Teed Tee moodustavad erinevad rajatised. Liiklemiseks kasutatavad järgmised rajatised: · Sõidutee ning sellega küögnevale alale sissesõidu ja sealt väljasõidu tee ning kõnnitee; · Parkla ja puhkekoht; · Tunnel, sild, truup ja viadukt; · Liikurmasinarada; · Liikleja kontrollimiseks ja maksustamiseks mõeldud ala; · Ühissõiduki peatuseks ettenähtud ala ja ootekoda; · Piirikontroll-ja tollikontrollrajatis; · Teepeenar Muud rajatised · Kraav,haljasala ning eraldus- või haljasriba; · Tee äärde liikluskahjustuste kaitseks rajatud kaitseehitis ja müratõke ning keskkonnakaitserajarajatis; · Liikluskorrakdusvahend; · Teemärgitus-ja teevalgustusrajatis; · Tee ääres asetsev muu teehoiurajatis. Teede liigid Maantee Maantee on väljaspool linnu, aleveid ja alevikke paiknev tee sõidukite ja jalakäijate liiklemiseks.
tervisele kahjulik. Parem oleks kui inimesed läheksid tööle kas jalgrattaga või jala. Eelmisel sajandil ei olnud üldse autosid, siis käisid kõik tööl või koolis jala, hobusega või rattaga. Ei olnud nii palju keskonda saastavaid tegureid. Inimesed olid tervemad. Kindlasti peaksid kõik liiklejad tundma liikluseeskirju. Kas tead, et kahesuunalisel asulavälisel teel, kus puudub kõnnitee, peavad jalakäijad liikuma ainult vasakpoolsel teepeenral? Kui teepeenar puudub või see pole käimiseks sobiv, tuleb liigelda sõidutee vasaku ääre lähedal sõidukeid takistamata. Kusjuures halva nähtavuse korral või pimeda ajal valgustamata teel tohib sõiduteel liikuda ainult ühes reas. Kui teel on eraldusriba, ei tohi liikuda sõiduteel eraldusriba kõrval ega piki eraldusriba, kui sellel pole kõnniteed. Tänapäeval on inimesed muutunud laisaks, paljud sõidavad kooli autodega, kuigi nende koolitee on vaid 200 m 500 m pikk
AUTOTRANSPORT PÕHILINE 70% 1.TEED VASTAVALT TEE KATEGOORIATELE VALITAKSE TEE TEHNILISED PARAMEETRID AUTOTEE NORMAALPROFIIL 1)sõidutee = sõidutee laius 2)sõidutee + teeperv = muldkeha laius 3)sõidutee + teeperv + kraav = tee laius 4)sõidutee + teeperv + kraav + varuvöönd = eraldusriba laius EHITUSPLATSI SISESED TEED (tihti ajutised 5 kategooria teed, kuid tuleks projekteerida päristeede kohale) 1)juurdesõiduteed 2)platsisisesed teed (ühesuunaline tee 3-3,5m, kahesuunaline 6-7m, teepeenar 1m(ajutine)- 2m(alaline), pikikalle <10%(ajutine)-6-7%(alaline), kõverusraadius 20-30m sõltub kasutatavatest masinatest, teekate kruus, killustik, pinnaseteed, varuvöönd puudub) RAUDBETOON PLAATIDEST TEE Plaatidest tee (ääre poolt kaldu - kalle suureneb ääre pole) ARVESTADA KASUTATAVAT TRANSPORTI 1)projekteerida teede kõverusraadiused vastavalt masinate pöörderaadiusele 2)näha ette ümberpööramiskohad ARVESTADA EHITUSEHNOLOOGIAT 1)laoplatside paigutus
vetoõigust. Peakorter Moskvas. • Eesti Raudteele on kohustuslik nimetatud organisatsiooni määrustik, mille algtekstid ja muudatused publitseeritakse venekeelses väljaandes “Вестник Совета по железнодорожному транспорту”. ) 2. Teed (näidisküsimusi) a. Loetlege tee koostisosi (vähemalt 5). tunnel, sild, viadukt, kiirendusrada, aelgustusrada, ohutussaar, parkla, teepeenar, bussipeatus, kõnnitee, truup, müratõke, kraav, b. Millised teed kantakse teeregistrisse (4)? Põhimaantee, tugimaantee, kõrvalmaantee, ühendustee, riigi jäätee c. Kes korraldab teehoidu: a) riigiteedel maanteeamet ; b) kohalikel teedel kohalik omavalitsus ; c) erateedel tee omanik
jalakäijate liiklemiseks kasutatav rajatis, mis võib olla riigi või kohaliku omavalitsuse või muu juriidilise isiku või füüsilise isiku omandis. (Teeseadus) Sõidutee ning sellega külgnevale alale sissesõidu ja sealt väljasõidu tee ning kõnnitee; parkla ja puhkekoht; tunnel, sild, truup ja viadukt; liikurmasinarada; liikleja kontrollimiseks ja maksustamiseks mõeldud ala; ühissõiduki peatuseks ettenähtud ala ja ootekoda; piirikontrolli- ja tollikontrollirajatis; teepeenar; kraav, haljasala ning eraldus- või haljasriba; tee äärde liikluskahjustuste kaitseks rajatud kaitseehitis ja müratõke ning keskkonnakaitserajatis; liikluskorraldusvahend; teemärgistus- ja teevalgustusrajatis; tee ääres asetsev muu teehoiurajatis Liigid Maantee on väljaspool linnu, aleveid ja alevikke paiknev tee sõidukite ja jalakäijate liiklemiseks. Põhimaantee -Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa; Pärnu-Rakvere-Sõmeru, Jõhvi – Tartu – Valga
võetakse aluseks maantee projekteerimisel. 12. Mis on ühikauto Teoreetiline sõiduk, mis kasutab tee läbikaskvusest sama suure osa kui keskmine sõiduauto. 13. Mis on vaba ja liiklusruum Ohutuse tagamiseks peab liiklevale sõidukite ja ristprofiilis paiknevate ehituste nind seadmete vahele jääma vaba ruum. 14. Nimeta ristprofiili elemente (vähemalt 10) Sõidutee, sõidurada, teepeenar, tugipeenar, peaturiba, ääreriba, haljasriba, eraldusriba, piiririba, teemaa; 15. Milliseid ülesandeid täidavad eraldusribad (vähemalt 5) 1) sõidusuundade eraldamine; 2) samasuunaliste sõidusuundade eraldamine; 3) ristprofiili erinevate elementide eraldumine; 4) nende alla võib paigutada tehnovõrke; 5) võivad olla kaetud muru, haljastusega; 16. Mis on peatumisnähtavus
asetseb sõidutee serva kohal. ·Võtab vastu transpordivahendite koormuse ja jaotab selle pinnasele. Jäigad ja elastsed katendid. ·Kate, katendi konstruktsioon, muldkeha. ·Vesi, liikluskoormus, katendi vanus. ·Eesmärgiks on vee eemale hoidmine katendi konstruktsioonist, selleks tuleb kate hoida veekindlana ning tagada vee äravool, et teeservadesse ei tekiks lompe. Praod tuleb kohe pärast teket sulgeda ning teepeenar tuleb teha nii, et teeservadesse ei tekiks lompe. ·Parandatakse katte ülemine osa ulatuses 50-100mm. Tegemise võimalused: asfaltbetoonist ülekate, freesimine ja freesitud kihi asendamine, suhteliselt õhukese asfaltkihi stabiliseerimine. ·Võimalused: täielik rekonstrueerimine, olemasolevale pinnale lisakihtide laotamine, materjali sügav stabiliseerimine. ·Eelfreesimiseta stabiliseerimisel laotatakse lisatav täitematerjal vana teekatte pinnale ning
Tsemendisegu 18. Grubber 18. Juurimismasin 19. Gully 19. Sademevete kaev 20. Gully pot 20. Settekaev 21. Gutterway 21. Vee ärajuhtimiskanal 22. Hammer crusher 22. Haamerpurusti 23. Hand levelling 23. Käsitsitasandamine 24. Hardstanding 24. Parkimiskoht 25. Haul, Haulage 25. Transportimine, vedu 26. Hazardous shoulder 26. Ohtlik teepeenar 27. Headligghts 27. Pooltuled, esituled 28. Helmet 28. Kiiver 29. High bank 29. Kõrge mulle, kõrge kaldapealne 30. High beam 30. Kaugtuli 31. High voltage 31. Kõrgepinge 32. Highway engineering 32. Teetehnika 33. Highway grading 33. Pinnasetööd, mullatööd 34. Highway landscaping 34. Maastikuprojektteerimine 35. Highway location 35. Tee trasseerimine 36
6. Valga Uulu 7. Riia Pihkva (E77) 9. Ääsmäe Haapsalu - Rohuküla 8. Tallinn Paldiski 10. Risti - Virtsu TEE a teemaa b mulle c sõidutee d teepeenar e mulde nõlv f kraav g kraavi serv Parkla kuulub tee koosseisu: Maanteelaiendina rajatud parkla Teega juurdesõiduteedega ühendatud parkla TERMINID
-tugimaantee 2391 km -kõrvalmaanteed 12 444 km -ühendamisteed 50 km E-teed (Euroopa Liidu) 935 · Kohalikud, era 38 489 · Linna tänavad 3 058 km 17. Tee on sõidukite või jalakäijate liiklemiseks kasutatav rajatis, mis võib olla riigi või kohaliku omavalitsuse või muu juriidilise isiku või füüsilise isiku omandis 18. Tee koosseis: · sõidutee; · parkla ja puhkekoht; · tunnel, sild, viadukt; · teepeenar · liikluskorraldusvahend · kraav · liikleja kontrollimiseks mõeldud ala · teemärgistus ja teevalgustusrajatis 19. Teemaa on maa, mis on määratud tee koosseisus olevate rajatiste paigutamiseks ja teehoiu korraldamiseks 20. Maantee on väljaspool linnu, aleveid ja alevikke paiknev tee sõidukite ja jalakäijate liiklemiseks 21. Kohalik maantee on kohaliku liikluse korraldamiseks rajatud maantee.
Toetussummad määratakse iga-aastaselt, mis ei soosi pikaajaliste investeeringute tegemist. 17. Iseloomusta Eesti teedevõrgu olemit (pikkused, jaotus) Riigimaanteid: 16 500 km; teedevõrk 58 000 km; põhi-, tugi-, kõrvalmaanteed, rambid, ühendusteed. 18. Mis on tee Maantee, tänav, jalgtee; rajatis mõeldud sõidukitele, jalakäijatele liiklemiseks. 19. Mis kuulub tee koosseisu (vähemalt 5) Tunnel, sild, teepeenar, kraav, teemärgistus, parkla, 20. Mis on teemaa Maa, mis on määratud tee koosseisus olevate rajatiste paigutamiseks ja teehiu korraldamiseks. 21. Mis on maantee Väljaspool linnu, aleveid, alevikke paiknev tee sõidukitele ja jaakäijatele liiklemiseks. 22. Mis on kohalik maantee ja kohalik tee Kohaliku liikluse korraldamiseks rajatud maantee. 23. Mis on põhimaantee Tähtsaimad teed
V 60 3,00 6,00 1,00 0,50 0,50 7,00 8,00 2 19 9.7 Ristprofiili elementide põikkalded ja viraazikalle Ristprofiili element Põikkalle, % Hea Rahuldav Erandlik Sõidutee (normaalne ristprofiil) 2,5 2,0 ja 3,0 1,5 ja 3,5 Teepeenar (kindlustatud) 3,5 3,0 ja 4,0 2,5 ja 4,5 (kindlustamata) 4,05,0 3,5 ja 5,5 3,0 ja 6,0 Jalgtee (jalgratta- ja kõnnitee) 2,0 1,5 1,0 ja 2,5 Eraldusriba laiusega =6 m 4,06,0 3,0 2,5 ja 7,0 Eraldusriba laiusega >6 m 10,017,0 6,0 4,0 ja 20,0 Suurim viraazikalle sõltuvalt maanteede klassist on III klassi maanteel 6% 9
1. Mis on tee ja mis kuulub selle koosseisu. Tee on maantee, tänav, matsatee, jalgtee ja jalgrattatee või muu sõidukite või jalakäijate liiklemiseks kasutatav rajatis, mis võib olla riigi või kohaliku omavalitsuse või muu juriidilise isiku või füüsilise isiku omandis. Tee koosseisu kuuluvad liiklemiseks kasutatavad rajatised nagu: sõidutee, paralleelselt jooksev kõnnitee, mahasõidud, parklad, puhkekohad, tunnel, sild, truup, viadukt teepeenar, piirikontrolli ja tollirajatis. Muudest rajatitest kuulub teede koosseisu kraav, haljasala, eraldus- ja haljasriba, liikluskorraldusvahendid ja teemärgistus. 2. Muinasaja teedevõrgu tekke areng ja tähtsamad sündmused/avastused (nt kaarik, kultusteed). Esimesed teed tekkisid harjumuspäraste veevõtu, jahialadele ja kultuspaikadeni. Samuti sõjaretkede teed. Tegu tavaliste töötlemata jalgradadega. Vaeva nähti vast rohkem soiste ja mägistel aladel paiknenud radadega
punasega. 17 7.7. Kalle ristprofiili elementide põikkalded ja viraazikalle Ristprofiili element Põikkalle, % Hea Rahuldav Erandlik Sõidutee (normaalne ristprofiil) 2,5 2,0 ja 3,0 1,5 ja 3,5 Teepeenar (kindlustatud) 3,5 3,0 ja 4,0 2,5 ja 4,5 (kindlustamata) 4,05,0 3,5 ja 5,5 3,0 ja 6,0 Jalgtee (jalgratta- ja kõnnitee) 2,0 1,5 1,0 ja 2,5 Eraldusriba laiusega =6 m 4,06,0 3,0 2,5 ja 7,0 Eraldusriba laiusega >6 m 10,017,0 6,0 4,0 ja 20,0
2 tabel 8: Maantee põhiparameetrite tabel Vastavalt Projekteerimisnormidele on ettenähtud II klassi vastavad gabariidid üleval olevas tabelis punasega. 7.7. Kalle ristprofiili elementide põikkalded ja viraazikalle Ristprofiili element Põikkalle, % Hea Rahuldav Erandlik Sõidutee (normaalne ristprofiil) 2,5 2,0 ja 3,0 1,5 ja 3,5 Teepeenar (kindlustatud) 3,5 3,0 ja 4,0 2,5 ja 4,5 (kindlustamata) 4,05,0 3,5 ja 5,5 3,0 ja 6,0 Jalgtee (jalgratta- ja kõnnitee) 2,0 1,5 1,0 ja 2,5 Eraldusriba laiusega =6 m 4,06,0 3,0 2,5 ja 7,0 Eraldusriba laiusega >6 m 10,017,0 6,0 4,0 ja 20,0
Kus on peatumine keelatud? Üekäigurajal või lähemal kui 5 m enne seda. Vahetult pärast ülekäigurada pärisuuna teepoolel. Kanalisatsioonikaevude kohal. Kuidas käitute sõidu alustamisel sõidutee äärest? Jälgin tagant lähenevaid sõidukeid. Lülitan sisse suunatule. Piisab ainult pilgust tahavaatepeeglisse. Kus tohid parkida asulavälisel teel pimeda ajal? Teepeenral, kui autol on sisse lülitatud ohutuled. Kui teepeenar on kitsas, siis tee ääres. Ainult parklas või puhkekohas. Mida nimetatakse manöövriks? Igasugust pööret. Sirgjoonelist tagurdamist. Mis tahes ümberreastumist. Kus tuleks arvestada teekatte jäätumise võimalust (must jää)? Sildadel. Metsavahelisel teel. Äsja liivatatud teel. Tahad teha asulavälisel teel tagasipöörde. Sinu autol on järel haagis ja tee on liiga kitsas pöörde alustamiseks pärisuuna vasakult äärelt. Kuidas toimid?
annaabi.ee 
