au transport international de merchendises dangereuses par route - Rahvusvahelised ohtlike ainete maanteeveo eeskirjad. IMDG- Inernatianl Maritime Dangerous Goods rahvusvahelised mereveo ohtlike ainete eeskirjad. RAR Restricted Articles Regulations Lennuveo eeskirjad. 11. Peamised veoauto ekspluateerimisega seotud kuluartiklid ja võimalused nende vähendamiseks kaubaveokulu, veohind, prahtimine, eelkulud, põhiveokulud, järelkulud, lepingud, pakkimiskulud, käsitlemiskulu, ekspordikulu, laadimis- lastimiskulud, kütuselisa(BAF), valuutalisa(CAF), riskitasu, ladustamiskulu, distributsioonikulud ja kindlustus- ja andmesidekulud. 12. Veokorraldaja eesmärgid - veovõimsuse maksimaalne ärakasutamine maksimaalne täiteaste makimaalne saadetiste arv, kaubavoogude ühendamine kvaliteet ja vigade vältimine. 13. Marsruutide planeerimine maanteetranspordis. 14. Marsruutide planeerimine konteinervedudel üle ookeani 15
aastatel Logistikakulud tänapäeval Veo- ja transpordikulud: sissetuleva ja Veo- ja transpordikulud: sissetuleva ja väljamineva transpordikulud väljamineva transpordikulud Laokulud = rent, sisseseadmine, tööjõud varude säilituskulud laokulud varude säilituskulusid arvesse siis ei võetud pakkimiskulud tellimuste haldamise kulud halduskulud tarneahela IKT kulud finants-ja planeerimiskulud 23. Millised allkulud loetakse logistikakuludesse? 1) transpordikulud 2) laokulud 3) varude säilituskulud
muutunud? 70ndatel peeti logisitika kuludeks: 1) Veo ja transpordikulud: sissetuleva ja väljamineva transpordi kulud 2) Laokulud: lao rendi, sisseseade ja tööjõuga seotud kulud. Mitteotseseid kulusid (nt. säilituskulud) arvesse ei võetud Tänapäeval peetakse logistikalkuludeks: 1) Veo ja transpordikulud: sissetuleva ja väljamineva transpordi kulud 2) Varude säilituskulud 3) Laokulud 4) Pakkimiskulud 5) Tellimuste haldamise kulud 6) Halduskulud 7) Tarneahela juhtimise infosüsteemide kulud 8) Tarneahelas finants ja plaanimiskulud 18. Millised allkulud loetakse logistikakuludesse (vähemalt 5 kulurühma)? · transpordikulud · laokulud · varude säilituskulud · klienditeeninduse ja tellimuste töötlemise kulud · halduskulud 19. Millised kulud arvestatakse kaubavarude säilituskulude alla? · Kapitalikulu
aastatest muutunud? 70-ndatel peeti logisitika kuludeks: 1) Veo- ja transpordikulud: sissetuleva ja väljamineva transpordi kulud 2) Laokulud: lao rendi, sisseseade ja tööjõuga seotud kulud. Mitteotseseid kulusid (nt. säilituskulud) arvesse ei võetud Tänapäeval peetakse logistikalkuludeks: 1) Veo- ja transpordikulud: sissetuleva ja väljamineva transpordi kulud 2) Varude säilituskulud 3) Laokulud 4) Pakkimiskulud 5) Tellimuste haldamise kulud 6) Halduskulud 7) Tarneahela juhtimise infosüsteemide kulud 8) Tarneahelas finants- ja plaanimiskulud 18.Millised allkulud loetakse logistikakuludesse (vähemalt 5 kulurühma)? transpordikulud laokulud varude säilituskulud klienditeeninduse ja tellimuste töötlemise kulud halduskulud 19.Millised kulud arvestatakse kaubavarude säilituskulude alla? Kapitalikulu
o Aeg lähtestamiset kohaletoimetamiseni Logistika kogukulud · Logistika kogukulude suurus on muutunud üheks tähtsamaks tarneahela tõhususe majandusnäitajaks · Logistikakulude osakaal (%) müügikäibest (7-16%), lisandväärtusest (10-35%), toote omahinnas (2-8%), müügi-ja halduskuludest (20-45%) · Logistikakulud: veo-/transpordikulud (sissetulev ja väljaminev), varude säilituskulud, laokulud, pakkimiskulud, tellimuste haldamise kulud, halduskulud, tarneahela IT kulud, tarneahela finants- ja planeerimiskulud. · Saksamaa logistika kutseühing jaotab logistika kulud järgnevalt: o Tuumkulud: laondus, veokorraldus, kohaletoimetamine ja halduskulud o Laiendatud logistikakulud: varude säilituskulud, pakkimiskulud, kapitalikulu, sisetransport, intressid ja kulum, tellimuste töötlemine, tagastuslogistika kulud
jaotamata kasum / varad; X3 on ärikasum / varad; X4 on aktsiate turuväärtus / aktsiate bilansiline väärtus; X5 on müük / varad. Altmanni võrrandid on küllaltki täpse prognoosimisvõimalusega õigustanud oma kasutamist peamiselt USA-s mõningates majandussektorites. Eesti tingimustes ei oma võrrandid ühest usaldatavust ja on seetõttu vähemkasutatavad. alternatiivkulu - ohverdatud alternatiivse võimaluse väärtus amballaz - pakkimiskulud ameerika optsioon - õigus sooritada väärtpaberitehing ennetähtaja saabumist analüüs - käsitlemis- või uurimisviis, mis toimub mingi tervikliku objekti koostisse kuuluvate elementide või objekti olemuse, tekke põhjuste jne. mõistmiseks tähtsate omaduste üksteisest eraldamise teel annuiteet - kindla suurusega maksete lõplik jada laenu tagasimaksmiseks antreprenöör - eraettevõtja, kes korraldab teatri- tsirkuse jm meelelahutusliku sisuga etendusi
kõiki võimalikke kulusid. Eesmärk on leida lahendus, mille puhul kogukulud oleksid minimaalsed (säilitades seejuures vajaliku klienditeeninduse taseme). Logistiliste kogukulude arvestamisel võetakse arvesse järgmised kulud: · transpordikulud; · ladustamiskulud; · ladude ja ettevõtete asukohad; · kaupade laovarude suurus; · kaubakäsitlusoperatsioonide kulud; · kommunikatsiooni ja andmetöötlusega seotud kulud; · pakkimiskulud; · ettevõttesisese transpordiga seotud kulud; · klienditeenindusega seotud kulud. Kontseptsiooni võti seisneb kõigi logistiliste kulude üheaegses arvestamises, saamaks minimaalseid kogukulusid. Integratsioon tarneahelas Ettevõtte dilemma: maksimeerida enda efektiivsust või optimeerida tarneahela koostööd, et lõppklient saaks suurimat väärtust. Tarneahela lülid teevad koostööd, et tõsta kogu tarneahela operatiivsust ja teenindata lõppklienti kõige paremini
kõiki võimalikke kulusid. Eesmärk on leida lahendus, mille puhul kogukulud oleksid minimaalsed (säilitades seejuures vajaliku klienditeeninduse taseme). Logistiliste kogukulude arvestamisel võetakse arvesse järgmised kulud: transpordikulud; ladustamiskulud; ladude ja ettevõtete asukohad; kaupade laovarude suurus; kaubakäsitlusoperatsioonide kulud; kommunikatsiooni ja andmetöötlusega seotud kulud; pakkimiskulud; ettevõttesisese transpordiga seotud kulud; klienditeenindusega seotud kulud. Kontseptsiooni võti seisneb kõigi logistiliste kulude üheaegses arvestamises, saamaks minimaalseid kogukulusid. Integratsioon tarneahelas Ettevõtte dilemma: maksimeerida enda efektiivsust või optimeerida tarneahela koostööd, et lõppklient saaks suurimat väärtust. Tarneahela lülid teevad koostööd, et tõsta kogu tarneahela operatiivsust ja teenindata lõppklienti kõige paremini.
Näide C: Saksama Logistika Kutseühing (Bundesvereiningung Logistik). Järgmised logistikakulud: 1. Logistilised tuumkulud (core logistiKT costs): a) Laondus (warehousing) b) Transpordi korraldamine (shipping) c) Kohaletoimetamine ja muud välised transpordikulud (delivery and other external transport costs) d) Juhtimiskulud (management costs) 2. Laiendatud logistilised kulud (extended logistiKT costs): a) Varude säilituskulud (inventory holding costs) b) Pakkimiskulud c) Kapitalikulu (capital expenditure) d) Sisene transport e) Intressid ja amortisatsioon f) Tellimuste töötlemine g) Tagasisuunaliste voogudega seotud kulud (reverse logistiKT costs) 3. Logistilised täiendkulud (marginal logistiKT costs) a) Jäätmete eemaldamise kulud (waste removal costs) b) Tootmise planeerimise ja kontrolli kulud (production planning and control costs) c) Reklamatsioonide ja garantiidega seotud kulud (claims & guarantee costs)
annaabi.ee 
