Iseseisvalt konossement ei tramp- ei liinivedudes kauba mereveolepinguks ei ole, kuna: · Konossement on ühepoolne merevedaja dokument, mis üldjuhul antakse välja peale lasti laadimist · Trampvedudes on mereveolepinguks prahileping, millise põhiliseks vormiks on tsarter ja millele on viide konossemendis; · Liinivedudes moodustub mereveoleping üheaegselt mitmest dokumendist (tellimiskiri ja laevaliini kinnitus, konossement või mereveokiri, laevaliini üldtingimused, tariifid, graafikud vm). Mereveoleping sõlmitakse sisuliselt tellimiskirja ja selle kinnituse väljastamisel; konossement täiendab mereveolepingut. 4. Kuidas liigitatakse konossemente kaubasaaja näitamise järgi (inglise- ja eestikeelsed nimetused) Nimelised konossemendid (Straight Bill of Lading) - konossemendis näidatakse konkreetse kaubasaaja nimi (füüsiline või juriidiline isik)
praktiliselt ainus reaalne arvestatav transpordiviis, kuidas oma kaupu liigutada. Näiteks on puudulik infrastruktuur – teede ülekoormus, tänu millele keerulisem vedada ja kas raudteede mittetäielik ühendus. Samuti on meritsi vedamine odav jja saab vedada väga suurtes kogustes. 6) Nimetage Bill of Lading`u funktsioonid? (1.5p) Bill on lading on mereveokiri. Täidab liinivedudes prahtimislepingute funktsioone ainult piiratult, kasutatakse koos vedaja üldtingimustega ning broneeringuga. 7) Mis vahe on laevade prahtimisel ja laevade prahtimise vahendamisel? (2p) Laeva prahtimine on laeva andmine (võtmine) lastiveoks või tähtajaliseks kasutamiseks prahilepingu alusel. Üheks pooleks siinkohal on laevaomanik/operaatior ja teiseks pooleks on prahtija.
Tsarterid kaupade veoks/Reisitsarter (Voyage-Charter) on sisuliselt kaupade mereveolepinguks. Tsarterit kui mereveolepingut kasutatakse liinilaevanduses, kuna liinilaeval on väga palju erinevaid lastiomanikke ja igaühega eraldi prahilepingut sõlmida pole võimalik Liinilaevanduses moodustavad mereveolepingu rida erinevaid dokumente üheskoos: tellimiskiri ja selle kinnitus, laevaliini üldised veotingimused, konossement või mereveokiri, hinnakiri (tariifid) ning sõiduplaan (-graafik). 3. Mis on "Fixture recap"? Prahilepingu lühikokkuvõte (fixture recap) edukate prahtimisläbirääkimiste kokkuvõtlik tulemus, mis eelneb prahilepingu sõlmimisele. 4. Kuidas võiksite prahilepinguid (tsartereid) liigitada ja milliste tunnuste järgi? Tsarter üheks reisiks (Voyage Charter) tsarter sõlmitakse üheks reisiks. Kasutatakse juhul, kui veod ei oma reisidel mitte mingit regulaarsust
Flash, VIP jne kõrgema veotariifiga) Eelnevavatelt lendudelt mahajäänud kaubad, prioriteetsed kaubad eelisjärjekorras Üldkaubad (general cargo) Kolmandas järjekorras Ootejärjekorras (stand by) reisijad ja kaubad Konsolideerimine konteinerite mereveol Konsolideerimine: Erinevad saatjad ja saajad samas konteineris Erinevad saatjad ja üks saaja ostja konsolideering (DSV buyers consolidation) Konossement vs mereveokiri (esimene on nn kaubaväärtpaber, st veoprotsessi käigus kaubeldav) Eriveod (vt loeng VIII) Näiteid kaupadest Metallkonstruktsioonid • Mahutid • Generaatorid • Moodulmajad • Tuulikud • Mitmesugused masinad, kraanad Näiteid veoviisidest ja vahenditest • Maismaatransport • Mere ja siseveetransport • Raudteetransport • Lennutransport Eriveo hinnapakkumise menetlus
Laadimiskorraldus koos sellesse hiljem kantud vedaja märkustega on aluseks konossemendi vormistamisel. Talmanilehed ja koondaruanne (Tally sheets & Tally report) Talmanilehed kujutavad endast kaubalugemise esialgset dokumenti, andmed kantakse sellesse iga “tõste” (ühe kraana- või tõstukitsükliga teisaldatav kaubakogus) kohta. Koondregister on dokument, millises kaubalugeja (talman) koondab talmanilehtede summaarsed tulemused Konossement või mereveokiri (Bill of Lading, Sea Waybill) - vormistatakse tüürimehe kviitungi alusel kas täielikus vastavuses selle andmetega, kaasa arvatud laeva märkused kauba koguse ja välise seisukorra kohta, või kõrvalekaldumistega sellest (tüürimehe kviitungis märgitud puudused kõrvaldati, võeti vastu kaubasaatja garantiikiri, panga või kindlustusfirma garantiidokument) Muud kauba saatedokumendid: spetsifikatsioonid, sanitaarsertifikaat, fütosanitaarne sertifikaat, kauba
kasutatakse konsolideerija (co-loader) teenust. Konsolideerija (nt Shipco, Eculine) on neutraalne, regulaarse graafiku alusel opereeriv konsolideerija, kes kogub ekspediitoritelt kaubad kokku ja laeb FCL. Konsolideerimine : erinevad saatjad ja saajad samas konteineris või erinevad saatjad ja üks saaja – ostja konsolideering o Konossement (B/L – Bill of Landing) vs mereveokiri (LWB – Liner Waybill, SWB – Sea Waybill) (esimene on nn kaubaväärtpaber, st veoprotsessi käigus kaubeldav) - B/L on esitamisdokument, st vastavalt B/L määratlusele ja korrale vabastatakse kaup sihtkoas ainult originaal B/L esitajale 3. Raudtee kaubaveod (vt loeng VI) o Raudteevedu (sh rahvusvaheline ja kohalik), veduriteenus Raudteeveeremiga raudteeifrastruktuuril reisijate ja/või kaupade vedu, sh
b. Talmanilehed ja koondaruanne (Tally sheets & Tally report) a. Talmanilehed kujutavad endast kaubalugemise esialgset dokumenti, andmed kantakse sellesse iga “tõste” (ühe kraana- või tõstukitsükliga teisaldatav kaubakogus) kohta. b. Koondregister on dokument, millises kaubalugeja (talman) koondab talmanilehtede summaarsed tulemused c. Konossement või mereveokiri (Bill of Lading, Sea Waybill) - vormistatakse tüürimehe kviitungi alusel kas täielikus vastavuses selle andmetega, kaasa arvatud laeva märkused kauba koguse ja välise seisukorra kohta, või kõrvalekaldumistega sellest (tüürimehe kviitungis märgitud puudused kõrvaldati, võeti vastu kaubasaatja garantiikiri, panga või kindlustusfirma garantiidokument) d. Muud kauba saatedokumendid- spetsifikatsioonid, sanitaarsertifikaat, fütosanitaarne
olla professionaalne igasuguses transpordi liigis. KASUTATUD ALLIKAD 1. Logistika käsiraamat, Äripäeva kirjastus, Tallinn 2003 2. Balti logistika. https://www.logistika.ee/ Kättesaadav: 15.märts 2019 3. Eesti laevanduse areng. https://veeteedeamet.ee/ , Kättesaadav: 15.märts 2019 4. Eesti transit ja logistika: tänapäev ja tulevik. https://www.riigikogu.ee/ Kättesaadav: 28.märts 2019 5. Elektrooniline konossement ja mereveokiri. Electronic bill of lading and sea waybill. https://digi.lib.ttu.ee/i/?6410 Kättesaadav: 1. aprill 2019 6. Konteinerite parameetrid. http://www.etslogistika.ee/teadmiseks/ Kättesaadav:16.märts 2019 7. Meretranspordi mõisted. http://www.etslogistika.ee/ . Kättesaadav: 29.märts 2019 8. Tramplaevandus. Annaabi. https://annaabi.ee/tramplaevandus@ Kättesaadav: 7. aprill 2019 9. CONTAINER SHIPPING IN TEN STEPS http://www.worldshipping.org Kättesaadav: 7
2. Veokirjad ehk mittekaubeldavad veodokumendid: mõiste ja nõuded- Veokiri on non-negotiable document nimeline ehk mittekaubeldav Omadused : on tunnistus kauba üleandmisest vedajale on veoleping või tunnistus veolepingu olemasolust veokirjaga teele saadetud kauba saab kätte saajana nimetatu, st pole vaja esitada veokirja originaali Enamasti saab piirata kauba kättesaamist ostja poolt COD-tingimusega o Mereveokiri - Elektrooniline kauba omandit tõestav document. Selle alusel annab laevaagent kauba saatjalt saajale üle pärast lihtkonossemendi koostamist (väljaprintimist), st kaup kuulub alates lihtkonossemendi väljastushetkest saajale (mõeldud pikaajaliste koostööpartnerite või suurte ettevõtete harukontorite vahel lihtsustatud dokumentidega mereveotranspordiks, kus saajaks on saatjale väga usaldusväärne isik)
annaabi.ee 
