Sellise teenuse osutajaid nimetatakse brokkeriteks ehk siis prahimaakleriteks. 1(3) 8) Loetlege ning kirjeldage merevedude töökorralduslikke vorme? (5p) Trampveod: üksikreisid, järjestikused reisid – mitteregulaarsed, ebapüsivad suunad, massikaubad, tingitud nõudlusest. Liiniveod: ühepoolsed liinid, kahepoolsed liinid – peamiselt väiksed partiid, fikseetirud lähte- ja sihtsadamad, veotasud fikseeritud kindlaks perioodiks, teenindamine graafikute/sõiduplaanide alusel 9) Kirjeldage laevade prahitegevust (Prahituru olemaolu ja seda mõjutavad tegurid, prahilepingute liigid ja kirjeldus, prahtimise tööprotsess, prahiraha) (15p) Laevade prahtimine kujutab endast laeva andmist (võtmist) kas lastiveoks või
28. Mis on transpordipoliitika ? Transpordipoliitika on abinõude kompleks, mille abil valitsus mõjutab transporditeenuste kasutamist, püüdes saavutada transpordisüsteemi optimaalset arendamist, reisija- ja kaubaveotingimuste parandamist. Kaasajal põhisuundadeks deregulatsioon, turuorientatsiooni tugevnemine ja sellega kaasnev privatiseerimine. 29. Nimeta autovedude alaliigid. Korje- ja laialiveod / multimodaalne transport / eriveod / rahvusvahelised veod. 30. Nimeta merevedude alaliigid. Liiniveod (kindlatel liinidel, kindlaksmääratud tariifidega) / tramp e. tsarterveod (ei ole seotud kindlate sõiduplaanidega ega tariifidega) / NVOCC (vedajad, kellel omal laevu pole) / kabotaazh (ühe riigi eri sadamate vahel). 31. Kes on ekspedeerija ? Ekspedeerija on füüsiline või juriidiline isik, kes võtab enda nimel ja kliendi arvel endale vastutuse kaupade ühest kohast teise toimetamise eest koos kõikide ettevalmistatavate,
kasutamist, püüdes saavutada transpordisüsteemi optimaalset arendamist, reisija- ja kaubaveotingimuste parandamist. Kaasajal põhisuundadeks deregulatsioon, turuorientatsiooni tugevnemine ja sellega kaasnev privatiseerimine. 29. Nimeta autovedude alaliigid. (4) · Korje- ja laialiveod · Multimodaalne transport · Eriveod · Rahvusvahelised veod 30. Nimeta merevedude alaliigid. (4) · Liiniveod · Tramp- e tsarterveod · NVOCC laevafirmade allhankijad · Kabotaaz ühe riigi eri sadamate vahel 31. Kes on ekspedeerija? Ekspedeerija on juriidiline või füüsiline isik, kes võtab enda nimel ja kliendi arvel endale vastutuse kaupade ühest kohast teise toimetamise eest koos kõikide ettevalmistavate terminali- ja muude transpordioperatsioonidega ning nendesse puutuvate, kaupade edasitoimetamise käigus vajalikuks osutuvate teenustega
Kinnitame pakkumuses kõigi hanketeates ja hankedokumentides esitatud tingimuste ülevõtmist ja esitame pakkumuse üksnes kõigi nende asjaolude kohta, mille kohta hankija soovib võistlevaid pakkumusi. Pakume Teie poolt spetsifitseeritud töötajate transporditeenust 15.03.2013 kuni 31.05.2013 käibemaksuta hinnaga: 1. Narva karjäär Teenuse tasu kokku eurot Liiniveod kokku 2,5 kuus Täiendav veoteenus kokku 2,5 kuus Liiniveod ja täiendav veoteenus kokku 2,5 kuus: 1.2 Sealhulgas 2,5 kuu liiniveo hind kujuneb alljärgnevalt: Summa Päeva hind Jrk.nr Liinivedu Päevade arv kokku,
ainult meretranspordi vahenditega, sõltumata transpordiprotsessis osalevate laevade arvust (üks või mitu vedajat) b. Otse-segaühendus - transpordiprotsessis osaleb peale meretranspordi veel mingi muu transpordiliik (raudteetransport, autotransport jne) 3. Merevedude liigitus töökorralduse vormi järgi (tramplaevandus, liinilaevandus) Töökorralduse vormi järgi: a. Liiniveod (Liner Shipping) – Liinilaevandus on selline laevade töökorralduse vorm, mis teenindab põhiliselt väikesepartiilisi kaubavooge ja mida saavutatakse laevade liikluse korraldamisega graafiku või sõiduplaani alusel. b. Ühepoolsed liinid – liini teenindavad ühe riigi laevaomanikele kuuluvad firmad (üks või mitu) c. Kahepoolsed liinid – liini teenindavad kahe või enama riigi laevad d
29. Autovedude alaliigid a. Korje- ja laialiveod kaubapartiid tavaliselt väikesed, tegemist veoahelate alguse või lõpuga b. Multimodaalne transport raudtee-auto, laev-raudtee-auto, lennuk- auto c. Eriveod ülisuurte ja raskete jaotamatute ühikute vedu d. Rahvusvahelised veod 30. Merevedude alaliigid a. Liiniveod Kindlad liinid kindlate tariifide alusel. b. Tramp e. Tsarterveod ei ole seotud kindlate sõiduplaanidega ega tariifidega. c. NVOCC Vedajad, kellel endal laevu pole. Laevafirmade allhankijad, kes pakuvad kindla sõiduplaaniga liiniteenust. d. Kabotaazh ühe riigi eri sadamate vaheline transport. 31. Ekspedeerija on füüsiline või juriidiline isik, kes võab end nimel ja kliendi
02.1992 (Vene Föderatsiooni Teedeministeeriumi ning Eesti Vabariigi Teede- ja Sideministeeriumi vaheline ajutine raudteealane piirikokkulepe), uuendatud 09.02.2010. 12. Sissejuhatus meretransporti · Meretranspordi tähtsus, mere-enklaavid Meretransport on vanimaid transpordi liike, meritsi veetakse 90% rahvusvaheliste vedude mahust maailmas. Hetkel on aasta maht 5 miljardit tonni, sellest 30% hõlmab nafta ja nafta produktid. Mereveo teenused liigitatakse kõige üldisemalt: 1. Liiniveod - vedu toimub kindlatel liinidel ja kindlate tariifide alusel. 2. Charter-veod (trampveod) - ei toimu kindlatel liinidel ja tehakse kokkulepe tariifidega 3. NVOC (Non Vessel Operating Carriers) - laevafirmade allhankijad, kes pakuvad kindla sõiduplaaniga liini teenuseid. 4. Cabotage - vedu ühe riigi erinevate sadamate vahel (riigi sisene meritsi vedu). · Sadamad kui mere- ja maismaatranspordi integreerijad Sadama roll riikide arengus - 1998.a
o Kõige keskkonnasäästlikum veoviis o Laadimistööde tõhusus · Puudused: o Suured sadamakulud o Vähene paindlikus o Kauba pakkimise ja kinnitamisega seotud ranged nõudmised o Suured intervallid veograafikutes pikkadel liinidel · Kasutusvaldkond: o Massveod (nafta, süsi) o Üldveod (kastid vaadid) o Tsarterveod (ei ole kindlaid sõidupaane, vili väetis jne.) o Liiniveod (kindlad ajagraafikud, reisijaveod) Kombineeritud transport · Veoviiside järgi võib jaotada nelja rühma: o Unimodaalne transport (üks veoliik, üks või mitu vedajat) o Intermodaalne transport (mitu veoliiki, üls vedaja) o Segmenteeritud transport (mitu veoliiki, üks vedaja korraldab kogu veo, kuid vastutab ainult selle osa eest mida ise vead) o Multimodaalne transport (mitu veoliiki, üks vedaja, kes vastutab kogu veo
Treileritega toimub Euroopas 70% rahvusvahelistest autovedudest. Transpordifirmad kasutavad oma- või liisingtreilerit. Sageli kasutatakse vahetustreilereid: Lähteriigis läheb laeva peale ainult treiler ilma vedukita, sihtsaamas toimetab treilerit edasi juba teine, vastuvõtva transpordifirma veduk. 2. Meretransport Valdavalt rahvusvaheline vedu (tooraine, konteinerid). Vanimaid transpordillike, teeb 90% rahvusvaheliste vedude mahust maailmas..Mereveoteenused jagunevad: Liiniveod (konverentsi/nüttekonverentsiliinid) vedu kindlatel hinidel kindlaksmääratud tariifidega Laevanduskonverents: (kartelli)Kokkulepe laevandusfirmade vahel eesmärgiga kehtestada ühtsed veotariifid ja püsiklientidele tehtavad hinnaalandused, samuti eesmärk kaitsta turgu uute tulijate vastu (suletud konverentsid) Avatud konverentsidel on osavõtt kõigile vaba. Euroopa ja muu maailma vahelist liiklust teostab 40 konverentsi. Tramp e
Prahtimine Laevade prahiliikluse all mõeldakse kaupade vedu sadamate vahel kindlaksmääratud ajagraaiku- teta. Veotasu on kokkuleppeline ja sõltub nõudluse ning pakkumise vahekorrast. Laeva prahtimine tähendab laeva üleandmist kas lastiveoks (tramp- või liiniveod) või tähtajaliseks kasutamiseks prahilepingu alusel. Lepingut laevaomanike ja laeva kasutamise õigust taotlevate kaubasaatjate (prahtijate) vahel nimetatakse tšarteriks. Prahilepingu üheks pooleks on laevaomanik või laeva- operaator (shipowner/operator) ja teiseks pooleks prahtija (charterer).
annaabi.ee 
