Vajad kellegagi rääkida?
Küsi julgelt abi LasteAbi
Logi sisse
Sulge

"lennuliiklusteeninduse" - 10 õppematerjali

Lennujuht
7
pptx

Lennujuht

Praktikal käiakse Eesti, Soome ja Rootsi lennujuhtimiskeskustes. Õppima asumiseks on vajalik keskharidus. Arvestatakse võõrkeele ja matemaatika riigieksamite tulemusi. Sisseastujal tuleb läbida psühholoogilise ja tervisliku sobivuse testid. Tal ei tohi olla kriminaalkaristusi. Millised on karjäärivõimalused ja tulevikuväljavaated? Lennuliiklus Eestis on viimastel aastatel väga palju kasvanud ja kasvutrend jätkub. Seoses sellega on tekkinud suur vajadus lennujuhtide järele. Lennuliiklusteeninduse AS vajab prognooside kohaselt igal järgnevast viiest aastast keskmiselt seitset uut lennujuhti. Lennujuhi haridusega inimesed võivad Lennuliiklusteeninduse Aktsiaseltsis tööd saada ka lennujuhi assistendi, kvaliteedi või lennuohutusspetsialisti, arendusosakonna või lennundusteabe spetsialistina jne.

Muu → Karjäärinõustamine
8 allalaadimist
Kus saab õppida lenduriks
12
doc

Kus saab õppida lenduriks?

SISUKORD sisukord.................................................................................................................................................. 1 1.Kus saab õppida lenduriks?................................................................................................................. 2 Kui sa tahad minna õhusõiduki juhtimise või lennuliiklusteeninduse erialadele, pead sa läbima tervisekontrolli. Enamiku uuringuid viib läbi perearst, vaid mõnedele terviseuuringutele suunab edasi erialaarstile. Terviseuuringute tulemusi läheb vaja nendel kandidaatidel, kes psühholoogiliselt sobivad piloodiks/lennujuhiks ja mahuvad psühholoogiliste katsete + riigieksamite + indivi-duaalse vestluse tulemuste põhjal esimese 20-30 hulka.................................................................................................... 3 2. Eritingimused....

Muu → Amet
25 allalaadimist
Lennutranspordi II KT kordamisküsimused
8
docx

Lennutranspordi II KT kordamisküsimused

1. Mis tähendab lühend MTOW? Maximum takeoff weigt ehk õhusõidukile määratud maksimaalne lubatud stardimass. 2. Millised on lennuliiklusteeninduse peamised tuluallikad? 3. Millised on lennujaama lennundusalased tuluallikad? 4. Millist rolli mängib õhusõiduki MTOW lennujaama ja lennuliiklusteeninduse tulude jaoks? MTOW määrab marsruudi ja terminali navigatsioonitasu, maandumistasu ja parkimistasu. 5. Seletage lühendid ja tähised (Yield, CASK, RASK, Belf) Yield- summa, mida lennu pealt teenitakse ühe sõidu km pealt. ((Rahu*pileti hind)/RPK)*100 (sentides) RASK- Tulu vabade istekohtade kilomeetri pealt ((Rahu*pileti hind)/ASK)*100 CASK- kulu vabade istekohatade kilomeetri kohta ((liikumise aeg*maksumus)/ASK)*100 (sentides) Belf- Kui palju teenitakse kasumit täituvuse pealt Cask/yield

Logistika → Lennutransport
10 allalaadimist
Lennutransport KT 2
4
docx

Lennutransport KT 2

1. Mis tähendab lühend MTOW? Maximum takeoff weigt ehk õhusõidukile määratud maksimaalne lubatud stardimass. 2. Millised on lennuliiklusteeninduse peamised tuluallikad? Marsruudi navigatsioonitasu N = p x d x w, kus N ­ Marsruudi navigatsioonitasu kahe kohaga peale koma (EUR); p ­ marsruudi navigeerimisteenuse tasumäär ühiku kohta (p=xx,xx EUR); d ­ teekonnategur, mis on 1/100 ortodroomsest teekonnast kilomeetrites (ortodroomne teekond on kõige lühem teekond kahe punkti vahel mõõda WGS- 84 suurringjoont); w ­ õhusõiduki massi arvestav tegur: w=( MTOW /50) Terminali navigatsioonitasu

Logistika → Lennutransport
8 allalaadimist
Lennundusinsener
16
doc

Lennundusinsener

lennundusinsener V kutsekvalifikatsioonidele. Kutsestandardi kavandi koostas Inseneride Kutsenõukogu moodustatud töörühm koosseisus: Einari Bambus, Tallinna Lennujaam AS Aleksander Dintsenko, Lennuamet Jaanus Jakimenko, Tartu Lennukolledz Räni Kruuse, Estonian Air AS Eda Kõo, Riiklik Eksami- ja Kvalifikatsioonikeskus Priit Lõuk, Lennuamet Ardo Oras, Lennuliiklusteeninduse AS Priit Part, Lennuamet Kalju Peterson, Eesti Transpordi ja Teede Ühing Üllar Salumäe, Lennuliiklusteeninduse AS Mati Tarlap, Lennuliiklusteeninduse AS Jaak Umborg, Tartu Lennukolledz Ajavahemikus 01.03. 2006.a ­ 01.mai. 2006.a. viidi läbi lennundusinseneri kutsestandardi kavandi tutvustamine, millesse olid kaasatud Majandus- ja

Kategooriata → Uurimistöö
44 allalaadimist
Kuluarvestus logistikas II KT
6
docx

Kuluarvestus logistikas II KT

Definitsioon - organisatsiooni erinevate vastutuspiirkondade kaupa majandusinformatsiooni kogumine, kokkuvõtmine ja aruannete koostamine, seostades ettevõtte tulud, kulud, kasumid ja investeeringud nende eest otseselt vastutavate struktuuriüksuste juhtidega Vastutuskeskused (tulemusüksused), nende juhtide vastutuse ulatus: kulukeskus – organisatsiooni allüksus, mille juht on vastutav ja aruandekohustuslik talle alluva allüksuse väljaminekute eest (nt. lennuliiklusteeninduse AS organisatsioonistruktuur) tulukeskus – org. allüksus, mille juht on vastutav ja aruendekohustuslik talle alluva allüksuse sissetulekute eest, kuid ta ei kontrolli täielikult antud allüksuse poolt otsustavate teenuste/müüdavate kaupade kulusid (nt. lennujuhtimisosakond) kasumikeskus – juht on vastutav ja aruandekohustuslik talle alluva allüksuse kasumi eest. Kuna kasum = tulu – kulu, siis on kasumikeskuse juht ühtlasi vastutav ka talle alluva allüksuse poolt

Majandus → Kuluarvestus logistikas
34 allalaadimist
Lennutranspordi kordamisküsimused
8
doc

Lennutranspordi kordamisküsimused

Ehk Euroopa Lennuohutus Agentuur. EASA eesmärk on lennundusalane õigusloome ning vastutamine nende seaduste järgimise eest Euroopa Liidu liikmesriikides. EASA regulatsioonid muutuvad seaduseks kõikides Euroopa Liidu riikides. Peakontor asub Saksamaal Kölnis. 14. Eurocontroli olemus ja tegevusala. Eurocontrol eesmärk on koordineerida riikide, lennuliiklusteenistuste ning tsiviil- ja militaarasutuste tegevusi parandades Euroopa lennutranspordisektori üleüldist võimekust (lennuliiklusteeninduse valdkonna kaudu!), aidates kaasa Euroopa lennuliikluse sujuvusele, ohutusele ja efektiivsusele. Lisaks abistab Eurocontrol Euroopa Komisjoni lennuliiklusreeglite ühtlustamisel. 15. IATA olemus ja tegevusala. IATA – Rahvusvaheline õhutranspordi ühing. IATA asutati 1945. aastal Havannas, Kuubas. Ühenduse rajamise eesmärgiks oli lennuettevõtete tegevuse toetamine sh koostöö tõhustamine ohutuse, usaldusväärsuse ja majandusliku kindlustatuse osas ning kommertslennundusega. Tegeleb

Logistika → Lennutransport
16 allalaadimist
Kvaliteedijuhtimise aluste konspekt
224
ppt

Kvaliteedijuhtimise aluste konspekt

Väljastaja: Lennuamet Kehtib kuni: 27. november 2012 · Lennujuhtimise treeningseade (ATCSim) sertifikaat Väljastaja: UFA Väljastatud: 13. aprill 2007 · Lennunduse inglise keele eksamikeskuse (TEA) sertifikaat Väljastaja: Mayflower College Kehtib kuni: 25. jaanuar 2012 · Lennunduse erialakeele testija sertifikaat Väljastaja: Lennuamet Kehtib kuni: 31. detsember 2012 · Lennujuhtide koolitamise vastavuse Eurocontrol´i ja ICAO standarditele hindamise raport Rootsi Lennuliiklusteeninduse Akadeemia (SATSA) ekspertide poolt Hindamine toimus: 1.-2. aprill 2003 Aruanne esitati: 29. aprill 2003 · Pilootide koolitustegevuse vastavuse ühtsetele lennundusnõuetele hindamise raport (JAR) Rootsi audiitorfirma AviaQ poolt Hindamine toimus: 20.-21. mai 2003 Aruanne väljastati: 24. juuni 2003 Mis on üldse kvaliteet ? · Olemi karakteristikute kogum, mis rahuldab kliendi vajadusi Kvaliteedimääratlusi on palju: Kvaliteet on spetsifikaatidele vastavus

Haldus → Kvaliteedijuhtimise alused
215 allalaadimist
Lendude hilinemisest põhjustatud kulude juhtimine Estonian Air AS näitel
168
pdf

Lendude hilinemisest põhjustatud kulude juhtimine Estonian Air AS näitel

Seda seepärast, et:  hilinemiskulu on umbes 0, või  mudelis pole hilinemisi arvestatud, või  pole võimalik omistada kulusid ainult väravast-väravasse tasemel Hilinemiskulud võib arvestada nulliks planeeritud marsruudi lennujuhtimise teenustasude puhul. Need tasud võivad hilinemiskulusid mõjutada ainult juhtudel, kus lennuki riiki sisenemise ja väljumise punktid või lennujaama koht muutuvad. Kuna eelnevatest uuringutest on selgunud, et lennuliiklusteeninduse tasude muutus moodustab maksimaalselt 5% kogu kütusekuludest, siis ei ole mõistlik kulude kalkuleerimise mudelit nii keeruliseks teha. /8, lk 28/ Mudelis pole hilinemisi arvestatud erinevatel põhjustel. Nendeks on: /8, lk 28/  Sihtkohas esinevatel hilinemistel ei ole arvesse võetud hilinemisi, mis pole otseselt seotud lähtekoha „ground A“ hilinemistega. Seda sellepärast, et vastasel juhul muutuks mudeli modelleerimine liiga keeruliseks

Logistika → Ärilogistika
12 allalaadimist
Riigikaitse õpik
192
pdf

Riigikaitse õpik

miga. Õhuvägi Lennubaas Harjumaal Ämaris asuva Lennubaasi olulisim ülesan- UBAAS LENN ne on arendada vastuvõtva riigi toetust ehk HNSi (Host Nation Support). Lennubaas loob tingimused raja, rulee- rimisteede ja õhusõidukite seisuperroonide nõueteko- haseks hoolduseks ning tagab õhusõidukite tankimise, kauba käitlemise, jäätõrje, navigatsiooniprotseduuride ja lennuliiklusteeninduse NATO standardite ning Euroopa ühiste lennundusnõuete järgi. 5 EESTI KAITSEJÕUDUDE STRUKTUUR JA ÜLESANDED Kellaveres asuva õhuseireradariga jälgitakse Eesti õhuruumis toimuvat Õhuseiredivisjon Õhuseiredivisjon asutati 1. jaanuaril 1998. aastal ning SEIREDIVISJON divisjoni staap asub Ämaris. Õhuseiredivisjon on õhu- ÕHU

Ühiskond → Riigiõpetus
78 allalaadimist


Sellel veebilehel kasutatakse küpsiseid. Kasutamist jätkates nõustute küpsiste ja veebilehe üldtingimustega Nõustun