Keredetailide ühendamine, küljekarbi vahetamine. (0)

Tartu Kutsehariduskeskus
Autode ja masinate remondi osakond
APL 12
Kristjan Kikkas
Aruanne
Juhendaja Margus Ainsalu
Tartu 2014
Sisukord
Sissejuhatus
Alguses räägin erinevatest keredetailide ühendamise tehnoloogiatest. Kuidas ühendada detaile omavahel erinevatel viisidel . Järgmisena on juttu kuidas vahetada autol karpi. Auto karbi vahetus on lahti seletatud kuidas ja miks seda vahetatakse ja milliste tööriistadega seda tehakse. Siis on ka juttu tööohutusest kuna ja miks peab midagi kasutama.
Keredetailide ühendamise tehnoloogiad
Auto kerdetailde ühendamise üks tehnoloogiast on keevitamine . Keevitusega keevitades liidetakse kaks detaili üksteisega kokku. Keevitusega saab keevitada metalle.
Teiseks ühendamise tehnoloogijaks on neetimine. Kus tuleb ühendada kaks või enama detaili  neetide abil. Neetliited on kinnisliited. Kokkuneeditud detaile on võimalik teineteisest eraldada üksnes neetide  purustamise  teel.                                                                                                                                                                                  
Siis on Jootmine mis on materjalide ühendamise protsess, kus kasutatakse tahkes olekus joodiseid, mis sulatamise juures märgavad joodetavaid pindu, imbuvad liitepragudesse ja kristalliseerudes moodustavad püsiva liite.
Liimimine on ka üks ühendamise tehnoloogiatest. Liimiga liimitakse kaks detaili oma vahel kokku.
Keermesliide on liide, mille põhiline kinnituselement on keere. Keermesliites on detailid omavahel ühendatud poltide, kruvide, mutrite, tikkpoltide, tõmmitsate vms abil.
Küljekarbi vahetamine

Esimese asjana kui küljekarpi hakatakse vahetama tuleks eemaldada aku küljest klemmid. Põhireegel on, et vana küljekarp tuleks eemaldada võimalikult korralikult ning pigem matta eemaldamis-protsessi rohkem aega.
ETTEVALMISTUS:
Enne küljekarbi eemaldamist tuleks teha pilte. Eesmärgiks on talletada karpide asukoht eelkõige kaugus uste alaäärtest ning kaldenurk vertikaalsuunas.
EEMALDAMINE:
Piilarite juurest on karbid piilariga suht monoliitsed ning seal tuleb ketaslõikuriga lahti lõigata. Peab uue karbi vana peale suruma ja siis uue kuju vanale joonistma. Siis tuleks vana (varuga) lõigata. Ketaslõikuriga lõigates tuleb kasutada kaitseprille kuna lõikamise ajal lendab palju sädemeid mis võivad lennata silma. Peale lõikamist tuleb karp puurida keevituspunktidest lahti. Selle jaoks on spetsiaalne puur kuid saab ka lihtsalt madala lõikenurgaga 6 – 8mm puuriga. Õigel eemaldamisel ei ole vaja tarvitada jõudu vana karbi lahtisaamiseks! Kui karp eemaldatud , tuleb tasa- targu vähendada ketaslõikuriga töötamisel jäetud "varu" et keevitamise eel oleks kahe pleki servad kenasti kõrvuti.
UUE ETTEVALMISTAMINE:
uue ettevalmistamiseks tuleb puurida uude (välimisse) karpi punktkeevitamiseks augud.
Krundi happekrundi ning mittekuumutatavatest kohtadest ka krundi-värviga. Kui soovid, võid karbi külje- ja alaossa ka näiteks spray -korrosioonitõrjet panna. Ettevaatust keevitamisel see vedeldub ning hakkab liigsel kasutamisel tööd häirivalt kõikjale voolama!
KÜLGEPANEK:
Tuleb keevitusega karbid kergelt külge punktida aga nii, et vajadusel saaks vähese vaevaga lahti kuna vana karbi eemaldamisel on uksed eemaldatud. Selleks tuleb panna need nüüd paika tagasi ning reguleerida. Keevitades tuleb kasutada keevitusmask, sädemekindlaid tunkesi ning keevitamiseks mõeldud kindaid .
Edasi peab kontrollima karpide kaugust uste alaäärtest mis on eelnevalt pildistatud pildid.
Vaata, kas esi-ja taganurk jooksevad tiibade-uste suhtes ilusasti. Kontrolli karbi kallet vertikaalis ning seda, et uksevahedes ei oleks karbi kalle sissepoole. Kui kontrollimised klapivad, siis võib asuda tõsisematl keevitustööde kallale. Edasi juba maalritööd: krundid-pahtlid-krundid-värvid.
Kokkuvõte
Nagu keretööde käigus ikka, kujuneb vahetatava pleki kogus ilmselt suuremaks , kui pelgalt karp ise. Seega peab varuma aega ning pleki asendamise käigus tuleb teha tööd järk-järgult. On küll lihtne korraga kõik vana eemaldada, kuid sellisel juhul võib pärast olla peamurdmist, et kuidas algne ikka täpselt välja nägi ning kus oli täpselt mingi nurk. Seega tuleb seda tööd teha väga täpselt.