Koormas on 1120 rehvi, 5 erinevat tooteartiklit. Saadetises sisalduvad rehvid on järgmised: 200/800 R14 sõiduauto 280 tk A rühm 180/900 R15 sõiduauto 340 tk A rühm 190/800 R16 sõiduauto 220 tk B rühm 190/800 R17 kaubik 120 tk B rühm 200/800 R17 kaubik 160 tk B rühm Sõiduautorehve mahub kaubaalustele mõõtudega 1,2 x 1,2 m 32 tk, pakiautorehve 28 tk. Rehve laotakse alustele lapiti tornis, alusel kokku neli torni. A-rühma tooted paigutatakse spetsiaalsetesse korvidesse, mis on 2,2 m kõrged ja mahutavad igaüks 40 rehvi. Ülesanne: 1. Arvutada, mitu kaubaalust ja mitu korvi rehvidega tekib? 1. 280:40=7 korvi 2. 340:40=8 täiskovi ja 9ndas korvis on 20 rehvi 3. 220:32= 6täis alust ja 7ndal alusel on 28 rehvi 4
6.Saadetiste pealelaadimine toimub lähetusalal, õigeaegselt. Vastata järgmistele küsimustele: 1.Miks tehakse terminalides ja ladudes sagedasti cross-dockingit? 2.Milline erinevus on tükikaupade, täisaluste ja osakoormate cross-dockingil? 3.Millised eeldused peavad olema täidetud ristlaadimise läbiviimiseks? 4.Millist kasu on võimalik saada ristlaadimisest? 1. sest cross-docking aitab saavutada kokkuhoidu veokuludes. 2.Tükikaubad tuleb eelnevalt sorteerida, paigutada kaubaalustele. Vajaduse korral seotakse kaubad pakkekilega. Seega on tükikaupade cross-dockingul rohkem käsitlemist. Täisaluseid ei ole vaja lahti võtta, seega nende puhul on vajalik vaid paigutus vastvõtualalt loovutusalasse. 3.Eeldused, mis peavad olema täidetud cross-dockingu teostamiseks: Saabuvad pakkeüksused peavad olema korralikult markeeritud; Edasisaatmiseks peavad dokumendid olema korrektselt ette valmistatud; pakkeüksused sorteeritakse tarneaadresside järgi;
vaja tutvuda erinevate osakondade, lao- ja abiruumidega. Mulle tutvustati tööohutust ning hügieeninõudeid. Praktika jooksul sain ülevaate kaupluses müügilolevatest kaubagruppidest. Minu tööülesandeks oli erinevate kaupade paigutamine riiulitele. Õppisin erinevaid väljapanekuviise: vertikaalne, horisontaalne, ristväljapanek, lahtine ja kinnine väljapanek. Õppisin seda, kuidas kaubad paigutatakse lettidele, riiulitele, metall- korvidesse, puidust korvidesse ja kaubaalustele. Riiulite otsades on tavaliselt oma- tooted, kampaania tooted või allahinnatud tooted. Kauba pidin alati paigutama säilivuskuupäeva järgi- uuemad taha poole ja vanemad ette poole, kindlasti tuli ka kuupäevasid kontrollida. Rimil on ka tuntumad omatooted nagu Rimi, Selection by Rimi ja Rimi Basic. Praktikal nägin kauba vastuvõtmise protsessi. Tutvusin kaupluses kasutavate seadmetega: kaalud, kassa, käsikahveltõstuk ja skänner, neid seadmeid hooldavad hooldusfirmad
Laotarkvara võib olla väga erinevate funktsioonidega: üks olulisematest on arvepidamine lattu sissevõetud ning ka laost väljaviidud kaupade üle. Väiksema lao puhul ongi see piisav, kuna kaubakogused ning liikumiskiirus on väikesed ja ladustamispindade üle peetakse arvestust paberil või ei tehta seda üldse. Kui tegemist on suure laoga, mis ladustab mitme ettevõtte toodangut, on oluline, et tarkvara aitaks leida kõige sobivama koha sissetulnud kaubaalustele või vastavatele tootegruppidele. Kuna rahvusvahelise kaubavahetuse ladudele tähendab taolise tarkvara soetamine ning selle rakendamiseks vastava meeskonna koolitamine olulist väljaminekut, tasub eelnevalt hoolikalt läbi mõelda, milliseid ülesandeid see peab aitama täita. Võrreldes rahvusvahelisi ja Eesti ettevõtteid, on siinsed piisavalt väikesed, et eriliselt väljatöötatud tarkvara soetada. Eesti ettevõtetele piisab üldjuhul kohalike tarkvarafirmade poolt väljatöötatud
(nt kastid või karbid). 23. Mis on moodulpakkimine (modulaarne pakkimine)? Moodulpakendi põhimõtte järgi kaupu veetakse, ladustatakse ja käideldakse standardsetes pakendimoodulites. Pakendimoodulite mõõtmed on sellised, mis võimaldavad koondada väiksemaid mooduleid ruumikaota suuremateks. Kuna peamine tükikauba laadimisühik laonduses ja transpordis on kaubaalus, peavad müügi-ja rühmapakendid olema kavandatud selliste mõõtmetega, et mahuksid täpselt kaubaalustele, raiskamata ruumi ja ulatumata üle aluse servade. Standardsed moodulpakendid tõhustavad kaubakäitlemist, laoruumi ja veovahendite mahutavuse ning kandevõime kasutamist. 24. Nimeta pakkematerjale koos kasutusala iseloomustamisega (vähemalt 5) 25. Mis on lainepapp (gofreeritud papp)? Lainepapp on papp, mis talub paremini survet, suuremat staatilist koormat, on kergem ja parem isolaator. Enamlevinud lainepapp, toodetakse 2-15 mm paksusena ja ühe kuni kolmekordse
kui ka teiste riikide logistikutega võõrkeelsel suhtlemisel. Tähelepanu ja kiire reageerimisvõime on antud ameti puhul olulised märksõnad. Laotöötaja puhul on füüsiline koormus just peamine märksõna. Kaupade maha- ja peale laadimisel ning nende ühest kohast teise paigutamine eeldavad head füüsilist vormi ja vastupidavust. Kuna kaubad saabuvad peamiselt suurtes kogustes, on nad reeglina paigutatud kaubaalustele, mille transportimiseks kasutatakse vastavat tõstukit. Selleks on vajalik ka tõstukijuhilubade olemasolu. Ajapikku võivad raskest füüsilisest koormusest kimbutama hakata seljavalud. Logistiku töös on vajalikud järgmised teadmised ja oskused: võõrkeelteoskus, arvutioskus, teadmised majandusest, raamatupidamisest, õigusaktidest, väliskaubandusest, kaubavedudest, logistikast, varude, ostude ja materjalide juhtimisest, rahvusvahelistest konventsioonidest,
importija lülitab aluse hinna kauba hinda ega ole huvitatud nende tagasisaamisest ( nad on müüdud). Peale kauba jõudmist edasimüüjani või lõpptarbijani leiavad alused korduskasutuse muu kauba transportimisel. 18 Peamiseks korduskasutusega aluseks Eestis on EUR- tüüpi kaubaalus. Kui ostja nõuab, on eksporditav kaup EUR- alustel ( nad on kogu Euroopas ringluses), Korduskasutusega kaubaalustele kehtivad sel juhul kindlad kokkulepped ja skeemid aluste tagastamiseks. Kui vastavaid nõudeid ja kokkuleppeid ei ole, kasutavad kaupu eksportivad tootjad ühekordseid aluseid. Korduskasutusega aluseid on tehnoloogiliselt ja majandusliult otstarbekas kasutada eelkõige riigisisestel vedudel ja kohalikuks tarbimiseks toodetud kauba ladustamisel. Samas kasutab suurem osa Eesti firmadest sisetranspordi jaoks ühekordseid kaubaaluseid, sest nad on hinnalt
Kui võrrelda omavahel veokulude vähenemise ja käsitsemiskulude suurenemise määra, selgub üldjuhul, et kasu veokulude vähenemisest on palju suurem käsitsemiskulude suurenemisest. Mahukaupa ei ole laos otstarbekas lahtiselt hoiustada ja seda ka üldjuhul ei tehta. Et hoiusta- mine ja edasine käsitsemine oleksid efektiivsed, on vaja kogu ,,lahtine kaup" sorteerida ja paiguta- da tooteartiklite kaupa korrapäraselt kaubaalustele. Vajaduse korral seotakse pakendid pakkekilega ja alus varustatakse etiketiga. Nii koostatakse laos saabunud kaubast kompaktsed kaubaalused, mida on hea hoiustada riiulikohtadel või virnades. Sellist tegevust nimetatakse hoiuühikute koos- tamiseks. Hoiuühikute tegemine laos kohapeal on tavapärane selliste kaubagruppide puhul nagu rehvid, pehme mööbel, jalanõud, rõivad, tarbeelektroonika ja kodutehnika.
Lastitavuse all mõeldakse kauba mahu, kaalu ja pakkeüksustega seotud omaduste määratud või- malusi täita lastiruum täielikult või osaliselt. Lastitavus näitab, millises ulatuses täidab veos veo- ruumi. Keskmiselt hea lastitavusega on erinev kaubaalustele paigutatud kaup. Puuduliku lasti- tavusega on enamasti masinad, seadmed, transpordivahendid, elusloomad. Kauba lastitavus sõltub selle (pakkeüksuse) suurusest, kujust ja muudest füüsilistest omadustest. Veoseid liigitatakse teenindustaseme näitaja alusel ajalubaduseta ja ajalubadusega veosteks.
Kui võrrel da omavahel veokulude vähenemise ja käsitsemiskulude suurenemise määra, selgub enamasti, et kasu veokulude vähenemisest on kordades suurem käsitsemiskulude suurenemisest. Mahukaupa ei ole laos otstarbekas lahtiselt hoiustada. Selleks, et hoiustamine, edasine komplekteerimine ja inventeerimine oleksid efektiivsed, on tarvis lahtine kaup sorteerida tooteartiklite viisi ja paigutada tooteartiklite kaupa korrapäraselt kaubaalustele. Vajadusel seotakse pakendid pakkekilega ja alus varustatakse etiketiga. Nii valmistatakse laos saabunud kaubast kompaktsed kaubaalused, mida on hea hoiustada riiulikohtadel või virnades. Taolist tegevust nimetatakse hoiuühikute moodustamiseks. Hoiuühikute tegemine laos kohapeal on tavapärane selliste kaubagruppide puhul nagu rehvid, pehme mööbel, jalanõud, rõivad, tarbeelektroonika ja kodutehnika. Valikvastustega küsimused Märgi õige vastusevariant
Kui võrrelda omavahel veokulude vähenemise ja käsitsemiskulude suurenemise määra, selgub enamasti, et kasu veokulude vähenemisest on kordades suurem käsitsemiskulude suurenemisest. Mahukaupa ei ole laos otstarbekas lahtiselt hoiustada. Selleks, et hoiustamine, edasine komplekteerimine ja inventeerimine oleksid efektiivsed, on tarvis lahtine kaup sorteerida tooteartiklite viisi ja paigutada tooteartiklite kaupa korrapäraselt kaubaalustele. Vajadusel seotakse pakendid pakkekilega ja alus varustatakse etiketiga. Nii valmistatakse laos saabunud kaubast kompaktsed kaubaalused, mida on hea hoiustada riiulikohtadel või virnades. Taolist tegevust nimetatakse hoiuühikute moodustamiseks. Hoiuühikute tegemine laos kohapeal on tavapärane selliste kaubagruppide puhul nagu rehvid, pehme mööbel, jalanõud, rõivad, tarbeelektroonika ja kodutehnika. Valikvastustega küsimused Märgi õige vastusevariant
mahalaadimis-, siirdamis ja komplekteerimistegevuste käigus Peale otsese kulu pakkematerjalidele kaasnevad pakendiga täiendavad veokulud- toodet ümbritsev pakend lisab täiendavat ruumala ja mõnikord kaalu. Näiteks mööblitoodete puhul võib toote tegelik e. netomaht moodustada vaid 40% pakendiga brutomahust- 60% veose mahust lisandub tänu pakendile. Kuna enamus kaupu käsitletakse ladudes kaubaalustega, peavad pakendid olema kavandatud sellised, et mahuksid täpselt kaubaalustele, raiskamata ruumi ja ulatumata üle aluse servade. Kaubad tuleb paigutada alustele selliselt, et pakkeüksused ei ulatuks üle kaubaaluse servade ja kaubad oleksid paigutatud alusele tihedalt. Kaubad tuleb pakkida kilesse või siduda mingil muul moel, et need püsiksid koos. Kui komplekteerimise käigus on asetatud tükikaubad alusele nii, et seda ei ole pakkealal vajalik aluselt maha tõsta ja uuesti kompaktsemalt paigutada, lüheneb pakkimisele kuluv aeg. Markeering
annaabi.ee 
