tehnoloogia, Täppismasinaehitus. Masinaeh etapid: 1)Arendustegevus tootearendus) 2)Detailide valmistamine (kuht sõltub detailide keerukusest ning tööjõu kvalifikatsioonist) 3)Montaaž- juppide kokkupanek. 4)Turustus, teenindus ja reklaam. Masinaehituse liigitus: 1) Rasketööstus- metalli mahukas. 2)Kõrgtehnoloogiline. Elektroonika (kiibid, protsessorid, juhtmed jne), teaduse rohke. Vanad harud – auruvedur, telefon, fotokas, viljapeksu masin jne. Uued- traktorid, kopad, kallurid, kraanad jne. Uusimad- nutitelefonid, iPad-id jne. Meretransport- kaupade ja inimeste vedu mööda mereteid, kas laevadega vms. Suuremad kanalid- Panama kanal (Lõ-Am) ja Suessi kanal (Ida-Aafrika). Suurimad sadamad- Jaapanis ja L-Koreas, Hiinas, USA. Plussid: korraga saab vedada palju kaupa. Miinused: kallis ning liikuda saab aint sadamast sadamasse. Õhutransport- suurimad lennuväljad: 1) Hartsfield Jackson Atlanta International lennuväli US-s 2) Beijing Capital International Hiinas
Suurte mahtude juures on põhjendatud skreeperi kasutamine. Masin on efektiivne kuni 5 kilomeetri kaugusele materjali teisaldamisel, kuna masinal on suhteliselt väike liikumiskiirus. Masinas on ühendatud laadimis- ning tasandusmasin ja materjali veduk. Vaiatöömasinad ja seadmed. Vaiatöödel on kasutusel teenindustranspordina eelnevates peatükkides vaadeldud poolhaakes liikuvad treilerid ning erinevad veokid, nii kallurid kui madelautod. Tänapäeval on enima kasutusel puurvaia tehnoloogia. Spetsialiseeritud ehitusmasinad Spetsialiseeritud ehitusmasinad on pinnavee alandamise masinad ja seadmed, montaazimasinad korruste tõstmise meetodil, raudtee-ehitusmasinad, tunnelehituse masinad, magsitraaltorujuhtmete masinad, kanaliehitusmasinad, rekonstruktsioonitööde masinad, teedeehitusmasinad ja need jagunevad omakorda: pinnasegurid, asfaltbetoonisegurid ja teekatteehitusmasinad.
Suurte mahtude juures on põhjendatud skreeperi kasutamine. Masin on efektiivne kuni 5 kilomeetri kaugusele materjali teisaldamisel, kuna masinal on suhteliselt väike liikumiskiirus. Masinas on ühendatud laadimis- ning tasandusmasin ja materjali veduk. Vaiatöömasinad ja seadmed: Vaiatöödel on kasutusel teenindustranspordina eelnevates peatükkides vaadeldud poolhaakes liikuvad treilerid ning erinevad veokid, nii kallurid kui madelautod. Tänapäeval on enima kasutusel puurvaia tehnoloogia. 6 Spetsialiseeritud ehitusmasinad Teedeehitusmasinad: teedeehitusel on laialt kasutusel eelnevalt vaadeldud buldooserid, ekskavaatorid ja erinevad veokid - kallurid ja madelautod. Raudtee-ehitusmasinaid: raudtee- ehitusel on kasutusel analoogsed masinad tavaehitusega. Masinate peamine erinevus on nende veermikus, raudteel kasuatavate masinate veermik ühtib
RAUDBETOON PLAATIDEST TEE Plaatidest tee (ääre poolt kaldu - kalle suureneb ääre pole) ARVESTADA KASUTATAVAT TRANSPORTI 1)projekteerida teede kõverusraadiused vastavalt masinate pöörderaadiusele 2)näha ette ümberpööramiskohad ARVESTADA EHITUSEHNOLOOGIAT 1)laoplatside paigutus 2)autotranspordi liikumise skeem ilma liigse manööverduseta 3)ratastelt montaaz - haagiste seisukohad jne 2.TRANSPORDIVAHENDID EHITUSEL KASUTATAKSE JÄRGMISI TRANPORDIVAHENDEID: 1)kallurid 2)spetsmasinad: haagised, treilerid, paneeliveokid VAJALIK AUTODE ARV Q veoste mass arvutusperioodil, t q auto kandejõud, t l veokaugus, km VAJALIK AUTODE ARV SÕLTUB 1)veoste massist arvutusperoodil, 2)auto kandejõust, 3)veokaugusest, 4)pealelaadimise kestusest, 5)mahalaadimise kestsest, 6)manööverduskestusest, 7)auto tehnilisest kiirusest MONTAAZ RATASTELT Transpordi organiseerimine: 1)ehitusmaterjalide laoplatsid paigaldada nii, et poleks vaja materjale mitu korda ümber tõsta
1,0m 0,9m 1,0m 1:m 1:m 5,5 m ARVESTADA KASUTATAVAT TRANSPORTI ARVESTADA EHITUSTEHNOLOOGIAT 3. MONTAAŽITÖÖD 3 2 ) T R A N S P O R D I V A H E N D I D Ehituses kasutatakse järgmisi transpordivahendeid: kallurid spetsmasinad: haagised treilerid paneeliveokid VAJALIK AUTODE ARV Q x tt n= q x ta Q - veoste mass arvutusperioodil, t q - auto kandejõud, t tt - auto töötsükli kestus, min ta - arvutusperioodi pikkus, min (v.a. garaažist kohale- ja tagasisõit) 120 l tt = tpl + + tml + tm , min. v tpl - pealelaadimise kestus, tml - mahalaadimise kestus,
väiksemamahulistel pumpamistöödel ning ehitusobjektidel, kuhu autobetoonipumbad koos segurautodega ei mahu. Tema eeliseks võrreldes autobetoonipumbaga on mobiilsus, sest transpordib betooni ehitusobjektile ning teostab pumpamise. 19. Nimetage teehooldusmasinaid ja kirjeldage nendega tehtavaid toid. Teedeehitusmasinaid - teedeehitusel on laialt kasutusel eelnevalt vaadeldud buldooserid, ekskavaatorid ja erinevad veokid - kallurid ja madelautod. 20. Millised alamtood kuuluvad montaazitoode koosseisu? Kirjeldage toid luhidalt. Montaazitöö on mitmete alamtööde koondnimetus. Montaazitööde koosseisu kuuluvad: Transporditööd- transpordi protsessi hulka kuuluvad konstruktsioonide vedu ja vaheladustamine. Ettevalmistustööd- konstruktsioonde eelmontaaz: nende suurendamine ja tugevdamine tõsteks, konstruktsioonide kinnitamine (taglastamine) traaversile,
roomikekskavaatorid, buldooserid, frontaallaadurid, roomiklaadurid, tornkraanad, autokraanad jm. Liebherr alustas oma tegevust 1949 aastal, kui ettevõtte looja, Hans Liebherr, konstrueeris maailma esimese tornkraana. Maailmas ringi käies võite märgata Liebherr kirjadega tornkraanade rohkust. Liebherr tootenimekirjas on lisaks eelpoolnimetatud ehitustehnikale ka betoonitehased, sadamakraanad, roomikkraanad, kaevandustes kasutatavad ekskavaatorid ja kallurid, maapinna puurimis- ja vaiarammimise masinad, naftaplatvormidel ja laevadel kasutatavad kraanad. Samuti toodab Liebherr metallitöötlemismasinaid. Ka on ta Saksamaa riiklikule raudtee-ettevõttele, Deutsche Bahn, komponentide tarnija, lennunduses aga näiteks Airbus´ile komponentide tarnija. Kodudesse ja toitlustusettevõtetesse pakub Liebherr tippkvaliteedis külmkappe. Terex on korporatsioon, mis toodab m.h. ekskavaator-laadureid, frontaallaadureid ja
3. BETOONISEGAMISSEADMED Tüübid: üksikobjektidele, tootlikkus kuni 50.000 m3/aastas tsentraalsed (betoonitehastele) kuni 250.000 m3/aastas konstruktsioonilt: • teisaldatavad • kokku-lahti monteeritavad • statsionaarsed komplekti kuulub: Mahutid komponentidele: Kaaldosaatorid Komponentide teisaldamisseadmed toodang: BETOONISÕLMED: - betoonitööde maht > 5000 m3. 2.3.2. BETOONISEGU TRANSPORT 1 . H O R I S O N T A A L T R A N S P O R T KALLURID BETOONIKALLURID AUTOBETOONISEGISTID (MIKSERID) 2. Betoonitööd 16 2 . T R A N S P O R T E H I T U S P L A T S I L PÖÖRATAVAD KONTEINERID 0,45 - 2,25 m3 sektorsulgur Transpordiasend Tühjendusasend TÕSTETOOBRID
ööpäevaringne mehitatud valve. Ehitusplatsil töötamisel tuleb rangelt täita ohutustehnika, tervisekaitse ja tuleohutuse eeskirju. Objektikontoris peab olema esmaabi komplekt. Ohutustehnika, tervisekaitse ja tuleohutuse eest vastutab töövõtja. Ehituse ajal paigaldatakse igale korrusele 6 kg tulekustutid. Tulekustutid paigaldatakse hästi nähtavale ja juurdepääsetavale kohale. 2.10 Keskkonnakaitse Tolmu vältimiseks: - konteinerid ja kallurid kaetakse kilede või võrkudega, - ehitusplatsil ladustatavat prügi niisutatakse vajadusel, Jäätmed sorteeritakse nii, et välditakse ohtlike jäätmete segunemist mitteohtlike jäätmetega. 2.11 Ladude vajadus ja paigutus. Laod on vajalikud järgmistele materjalidele: - armatuur, puitmaterjal, raketise kilbid, kuivsegukotid, tugipostid ja kaldtoed; - paigaldamata raudbetoon elemendid ladustatakse nii, et nad ei segaks kraana ja autode
tehastes katsetulemuste põhjal määratud keskmised õli kasutusajad. Nendest lähtudes tulebki õli vahetada. Autode puhul lähtutakse läbisõidetud kilomeetreist, traktoritel - töötundidest. Enamikul mootoreist on mineraalõli vahetusvälb 5000...10 000 km. Sõiduautodel on mineraalõli vahetus ette nähtud 10000...15 000 km järel. Teistest sagedamini tuleb õli vahetada neil autodel, millede mootorid töötavad seisuajal (paakautod, kallurid, kraanad jt,). Sünteetilistel ja poolsünteetilistel õlidel on vahetusvälb pikem ja võib sõiduautodel ulatuda 15000....20 000 km-ni. Traktorite diiselmootorites tuleb õli vahetada 250 töötunni järel. Kui kasutatakse ettenähtust madalama kvaliteediga õli, lüheneb õli vahetusvälb 125 tunnile. Sünteetiliste õlide kasutamise korral võib õli vahetada 500 töötunni järel. Õli esialgsed omadused püsivad kauem, kui karterisse valatakse värsket õli juurde
tehastes katsetulemuste põhjal määratud keskmised õli kasutusajad. Nendest lähtudes tulebki õli vahetada. Autode puhul lähtutakse läbisõidetud kilomeetreist, traktoritel - töötundidest. Enamikul mootoreist on mineraalõli vahetusvälb 5000...10 000 km. Sõiduautodel on mineraalõli vahetus ette nähtud 10000...15 000 km järel. Teistest sagedamini tuleb õli vahetada neil autodel, millede mootorid töötavad seisuajal (paakautod, kallurid, kraanad jt,). Sünteetilistel ja poolsünteetilistel õlidel on vahetusvälb pikem ja võib sõiduautodel ulatuda 15000....20 000 km-ni. Traktorite diiselmootorites tuleb õli vahetada 250 töötunni järel. Kui kasutatakse ettenähtust madalama kvaliteediga õli, lüheneb õli vahetusvälb 125 tunnile. Sünteetiliste õlide kasutamise korral võib õli vahetada 500 töötunni järel. Õli esialgsed omadused püsivad kauem, kui karterisse valatakse värsket õli juurde
• suured jaotusautod (linnadevahelised, kahe- ja kolmeteljelised, veavad ka haagiseid) • väikesed jaotusautod ehk nn linnajaotusautod • kaubikud • madelautod • paakautod • kallurid • metsaveoautod • spetsiaalautod treileriga sõidukite vedamiseks. Veoauto on mõeldud kaupade vedamiseks, täismass on rohkem kui 3,5 t. Veoauto lubatud suurim pikkus on 12 m ja selle täismass ei tohi ületada kaheteljelistel sõidukitel 18 t, kolme-
annaabi.ee 
