Punase või kollase põhitule korral tohib lisasektsiooni noole suunas sõita tingimusel, et antakse teed teistest suundadest sõitvatele sõidukitele. Vasakule osutav roheline nooltuli lubab äärmiselt vasakpoolselt rajalt pöörata ka tagasi. Lisasektsiooni kustunud nooltule ajal ei tohi sõita noole suunas. Foori rohelisele põhitulele võib olla kantud noolkujutis, mis näitab lubatud sõidusuundi selle tule põledes. Erinevad olukorrad lisasektsioonidega fooride puhul - rööbassõiduk (tramm) Tingmärgid: - rööbasteta sõiduk Kollase vilkuva tulega foor Osutab reguleerimata ristmikku, ülekäigurada või muud ohtlikku kohta. Ühissõidukifoor Reguleerib trammide ja teiste eri rajal sõitvate ühissõidukite sõitu. Fooris on kolm püstjalt asetsevat valget tuld. Ülemine tuli kujutab S-tähte, keskmine rõht- ja alumine püstkriipsu.
peatumiseks ja veenduma, et juht on teda märganud ning tee ületamine on ohutu. §32. Reguleeritaval ristmikul või ülekäigurajal peab jalakäija sõidutee ületamisel juhinduma foorituledest, reguleerija olemasolul aga tema märguannetest. §33. Reguleeritaval ristmikul, kus ülekäigurada ei ole teekattel tähistatud, peab jalakäija ületama sõidutee kõnniteede kulgemise suunas, ohutussaartel asuvate fooride korral aga nende saarte kaudu. Kui roheline tuli lubab jalakäijal ristmikku ületada kõikidel sinna suubuvatel teedel korraga, tohib ta üle minna mis tahes suunas. Kui ristmikul jalakäijafoor puudub, peab jalakäija juhinduma sõidukifoori tuledest. JALAKÄIJA JA SÕITJA KOHUSTUSED §34. Kui jalakäija sõiduteel olles süttib jalakäijafoori punane tuli, selle foori puudumisel
–kõnni- ja jalgteede ning eraldus- ja vaheribade servajooned; –haljasribad ja kõrghaljastus; –peenra ja nõlva välisservad; –sildade, viaduktide, estakaadide, tunnelite, truupide, tugimüüride asukoht; – kõrgusarvud kui piki- ja ristprofiilidest ei piisa; –kraavid; –valgustus; –tehnovõrkude laiendused. Liikluskorralduse joonis –liiklusmärgid ja nende paigutus; –teemärgised; –foorid ja nende paigutus; –andurite paigutus; –fooride andurite kavandamise puhul nende paigutus; –fooride ja liiklusmärkide kinnitamiseks ette nähtud postide, konsoolide ja portaalide asukohad. Pikiprofiil •Pikiprofiil esitatakse sõidutee telje kohta, eraldusribaga teel piki mõlema sõidusuuna vasakpoolset katte serva. Pikiprofiili mõõtkava on pikisuunas 1:5000 või 1:2000 ja vertikaalsunnas 1:500 või 1:200. Geoloogiliste lõigete vertikaalne mõõtkava peab olema 1:100 või 1:50.
SÕIT RISTMIKEL REGULEERITAV RISTMIK Kui ristmikul on kõrvuti paigaldatud ümar- ja nooltuledega foorid, sõidetakse nooltuledega osutatavas suunas ainult rohelise nooltule põledes. SÕIT RISTMIKEL REGULEERITAV RISTMIK Foori lubava tule ajal ristmikule sõitnud juht peab sealt kavatsetud suunas ära sõitma, sõltumata ristmikul olevate teiste fooride tuledest (vt. joonist "a"). Kui aga ristmikul oleva foori juures on stoppjoon (vt. joonist "b") või stoppjoone märk , siis tuleb selle foori tuledest juhinduda. SÕIT RISTMIKEL REGULEERITAV RISTMIK Foori lubava tule süttimisel peab juht andma teed juhile, kes lõpetab ristmiku ületamist, ja veel sõiduteel olevaile jalakäijaile. SÕIT RISTMIKEL REGULEERITAV RISTMIK
Järgmisena tulid 10 ja 12, mida esines võrdselt 7 korda. Seega bussi sõiduaeg on suhteliselt ühtlane ja peetakse graafikust kinni, kuid pole igal päeval sama. Keskmine bussi sõiduaeg on 11,5 minutit. See on väike aeg võrreldes maa laste sõiduaegadega, mis oli töö autoril hommikul ja õhtul 45 minutit. Kokku kulus sõitmiseks 1,5 tundi päevas. Linnakoolis käies kulub selleks 20-26 minutit (oleneb sõidu kestusest). Sõidu ajavahemik võib erineda liikluse, fooride ja inimeste hulga tõttu. Kui on rohkem rahvast, siis kulub peatuses viibimiseks rohkem minuteid. Tihti punase tule taga ootamine ja tihe liiklus pikendavad samuti sõiduaega. Kui võrrelda maalt linna koolis käimist ja linnas elades linnakoolis õppimist, on teine variant parem, sest saab rohkem tunde unele pühendada ja sõidud pole nii pikad ning väsitavad. 10
peatumiseks ja veenduma, et juht on teda märganud ning tee ületamine on ohutu. § 32. Reguleeritaval ristmikul või ülekäigurajal peab jalakäija sõidutee ületamisel juhinduma foorituledest, reguleerija olemasolul aga tema märguannetest. § 33. Reguleeritaval ristmikul, kus ülekäigurada ei ole teekattel tähistatud, peab jalakäija ületama sõidutee kõnniteede kulgemise suunas, ohutussaartel asuvate fooride korral aga nende saarte kaudu. Kui roheline tuli lubab jalakäijal ristmikku ületada kõikidel sinna suubuvatel teedel korraga, tohib ta üle minna mis tahes suunas. Kui ristmikul jalakäijafoor puudub, peab jalakäija juhinduma sõidukifoori tuledest. § 34. Kui jalakäija sõiduteel olles süttib jalakäijafoori punane tuli, selle foori puudumisel sõidukifoori kollane tuli või reguleerija tõstab käe üles, peab jalakäija sõltuvalt oma asukohast
gabariidinõuetele tagada ka: - plaani- ja pikiprofiili nõuded nii maanteel kui raudteel - rööbaste ja signaalide nähtavus vastavalt rongide liiklusohutusnõuetele - vee ärajuhtimine 38. Kuidas lahendatakse maantee ja raudtee lõikumine ? Lõikumine lahendatakse kas eritasandilise ristena või raudteeülesõidukohana. 39. Kuidas liigitakse raudteeülesõidukohti ? - reguleeritud raudteeülesõidukoht, mis lisaks liiklusmärkidele on varustatud veel fooride, helisignaali, tõkkepuude, valvuri või mõnega neist - reguleerimata raudteeülesõidukoht, mis om varustatud ainult liiklusmärkidega 40. Millised tingimused esitatakse maantee pealesõitudele raudtee ülesõidukohal ? Maantee pealesõidud ülesõidukohale peavad olema vähemalt 50 m ulatuses projekteeritud pikikaldega kuni 3 %; Ülesõidukohal peavad sõidutee ja peenrad olema sama laiad kui pealesõitudel. 41
20. Mis on ristmik Teede lõikumiskoht, kus ühelt lõikuvalt teelt on võimalik siirduda teisele teele. 21. Mis on ristee Kui ühelt lõikuvalt teelt teisele ei ole võimalik siirduda, siis sellist teede lõikumiskohta nimetatakse risteks. 22. Mis on ringristmik Ristmik, kus liiklus toimub ühesuunalisena ümber jaotussaare. 23. Nimeta ja kirjelda raudteeületuskohtade liike (2) 1) reguleeritud, mis lisaks liiklusmärkidele on varustatud fooride, helisignaali, tõkkepuude, valvuriga; 2) reguleerimata, ainult liiklusmärgid 24. Mis on muldkeha Tee-ehituseks vajalik pinnase konstruktsioon 25. Mis on mulle Ümberpaigutatud pinnasest ehitatud muldkeha osa. 26. Nimeta niiskuspaikkonna tüübid, lisa kirjeldus 1) kuiv pinnavee äravool tagatud, pinnasevesi sügaval. Kruusliivad, liivad, savikad liivad;
märguannetega, kusjuures teel võivad olla vastavad teekattemärgised. 1) Reguleerimata ülekäiguraja laius on piiratud vastava teekattemärgisega, selle puudumisel aga piiravad rada kujutletavad sirged, mis lähtuvad vastavate liiklusmärkide asukohtadest ning on teega risti. 2) Reguleeritava ülekäiguraja laius on piiratud vastava teekattemärgisega, selle puudumisel aga piiravad rada kujutletavad sirged, mis lähtuvad fooride asukohtadest ning on teega risti. · Ümberpõike all mõistetakse möödumist sõiduteel seisvast ühest või mitmest sõidukist või muust takistusest väljasõiduga kasutatavast sõidureast. ÜLDSÄTTED §3. Sõidukite liiklus Eestis on parempoolne. §4. Liikleja ja liikluse korraldaja peavad täitma käesoleva määruse nõudeid. §5. Liikleja peab juhinduma käesoleva määruse lisas 1 kirjeldatud reguleerija märguandest
ääreriba, eraldusriba, manatee laius, küvett Eraldusribade ülesanded: · Sõidusuundade eraldamine · Samasuunaliste sõiduradade eraldamine · Ritprofiili erinevate elementide eraldamine · Nende alla võib paigaldada tehnovõrke · Neil võib paikneda mürakaitsesein · Neil võivad paikneda liiklusmärkide, viitade fooride, portaalide postid ning valgustusmastid 94. Maantee plaan koosneb sirglõikudest, laanikõverikest, eelkõverikest või eelkõveriku puudumisel üleminekulõigust. 95. Geomeetriliste elementide valik lähtub majanduslikest kaalutlustest, ohtliku liikluse nõudest ja tagab ühtlase kiiruse maantel. 6 96
kujutis, mis keelab jalakäijal ja tasakaaluliikuri juhil ületada sõiduteed, ja all roheline jalakäija kujutis, mis lubab jalakäijal ja tasakaaluliikuri juhil ületada sõiduteed. Foor võidakse varustada helisignaaliga, mille kat- kendlik heli teatab, et põleb punane tuli, pidev heli aga, et põleb roheline tuli. Jalakäijafoori ülemist punast jalakäija kujutisega tuld võib vajaduse korral dubleerida Jalakäijate ja jalgratturite liiklust reguleerivate fooride juures võidakse ka- sutada sekundinäidikut, mis teatab, mitu sekundit jääb aega tule vahetu- miseni Liikluse korraldamine Muudatused üldsätete osas Liikluse reguleerimine Liiklust reguleerib politseiametnik või abipolitseinik, kes on saanud selle- kohase väljaõppe. Liiklust võib omandatud pädevuse piires reguleerida ka sellekohase välja- õppe saanud:
Maanteede liigitust, sõidueesõigusi, majanduslikke kaalutlusi, kavandatavat teenindustaset, projektkiirusi lõikuvatel maanteedel. 153. Nimeta eritasandiliste ristmike tüüpe, too näiteid Eestist (vähemalt 3) Ristikheinristmik, hajutatud kahetasandiline T-ristmik, trompetristmik 154. Nimeta ja kirjelda raudteeületuskohtade liike (2) 1) reguleeritud, mis lisaks liiklusmärkidele on varustatud fooride, helisignaali, tõkkepuude, valvuriga; 2) reguleerimata, ainult liiklusmärgid 155. Maa-alused tehnovõrgud Teemaa laiuse määramisel projekteerimisel tuleb ette näha ala kommunikatsioonide jaoks. Projekteeritakse vastavalt normidele, standarditele. Tehnovõrkude puhastamine ja remont ei tohi häirida liiklust. 156. Õhuliinid
annaabi.ee 
