Vajad kellegagi rääkida?
Küsi julgelt abi LasteAbi
Logi sisse

Estonian air (0)

1 Hindamata
Punktid

PÄRNU VANALINNA PÕHIKOOL
Markus Toomsalu
ESTONIAN AIR
Uurimustöö
7. klass
Pärnu 2013
SISSEJUHATUS
Ma valisin selle teema kuna seda on viimasel ajal palju meedias kajastatud ja mind huvitavad lennukid . See töö räägib Estonian airi ajaloost, tegevusest ja annab muud informatsiooni selle firma kohta.
ESTONIAN AIR
Aktsiaselts Estonian Air on Eesti rahvuslik lennufirma , mille kodulennujaamaks on Lennart Meri Tallinna Lennujaam.Estonian Air pakub hetkel otselende 13 sihtkohta Euroopas, Skandinaavias ja SRÜ riikides.
ESTONIAN AIRI AJALUGU
Estonian Air asutati 1. detsembril 1991. Aeroflotilt saadi päranduseks 12 Antonov An-2 lennukit, kuid müüdi üsna kiiresti maha, viimane kustutati Eesti tsiviilõhusõidukite registrist 1996. aastal. 1995. aastal liisis Estonian Air kaks uut Boeing 737-500 lennukit, mis hakkasid asendama seniseid Nõukogude Liidu päritolu Tu-134 ja Jakovlev Jak-40 lennukeid. Uued Boeingud ehitati spetsiaalselt Estonian Airi tellimusel Boeingu tehases Seattle `is ning need alustasid lende juulis 1995 ja veebruaris 1996. 1996. aastal liisiti juurde kaks Fokker 50 lennukit, mis olid kasutuses kuni 2003. aastani. Hiljem osteti juurde veel 4 Boeing 737 seeriasse kuuluvat lennukit. 1996. aastal otsustas riik seni riigi omanduses oleva firma erastada, müües maha 66% Estonian Airi aktsiatest. Aktsiate omanikeks said 49 protsendiga Maersk Air ja 17 protsendiga Cresco investeerimispank. Eesti riigi osaluseks jäi vaid 34%. Aastal 2003 müüs Maersk Air endale kuulunud osaluse SAS Grupile. 5. novembril 2010 allkirjastati leping, mille kohaselt sai Eesti riik 90% osalusest ning 10% jäi SASile.
ESTONIAN AIRI PARDATEENUSED
Alates 9. veebruarist 2010 Estonian Air pakub kõigile turistiklassi reisijatele tasuta snäkke, kohvi, teed, vett ja mahla. Kohvi, teed ja vett pakutakse aga reisidel, mis on lühemad kui üks tund. Alla kahe tunni kestvatele lendudele pakutakse (magusaid)muffineid, üle kahe tunni kestvatelevõileibu, nii tumedast kui heledast leivast.
ESTONIAN AIRI VORMIRIIETUS
Estonian Air korraldas 2010. aasta märtsi lõpus avaliku konkursi, et leida oma pardapersonalile uus ja ilus vormirõivas, mis lisaks kaunile väljanägemisele kannaks endas motiive sellest, millest Estonian Air hoolib ja mida hindab – eelkõige rahvuslikkust ja ressursisäästlikku maailmavaadet. Konkursi sõelale jäid nelja Eesti tuntud moedisainerite tööd[16], mille seast sai rahvas Estonian Airi koduleheküljel valida 1. juunist kuni 10. juunini 2010 oma lemmiku . Rahvahääletuse võitja saab eriauhinna, kuid võidutöö valitakse žürii liikmete poolt 11. juunil, kusjuures 33% otsusest sõltub rahvahääletuse tulemusest[. Võidutöö ja üldine rahva lemmik tehti teatavaks 13. juunil avalikul üritusel Solarise keskuses. Võitjaks osutus Tiina Talumehe disainitud kollektsioon number 3, mille tootja on Profiline. Veebihääletuse võitis Katrin Kuldma (Chocolate Group) kollektsiooniga number 4 "Tuulte pöörises".
Kokkuvõte
Ma sain sellest firmast töö kägus rohkem teada
Estonian air #1 Estonian air #2 Estonian air #3 Estonian air #4 Estonian air #5
Punktid 50 punkti Autor soovib selle materjali allalaadimise eest saada 50 punkti.
Leheküljed ~ 5 lehte Lehekülgede arv dokumendis
Aeg2013-10-13 Kuupäev, millal dokument üles laeti
Allalaadimisi 7 laadimist Kokku alla laetud
Kommentaarid 0 arvamust Teiste kasutajate poolt lisatud kommentaarid
Autor Doomsalu Õppematerjali autor
Referaat estonian airist.

Sarnased õppematerjalid

Lendude hilinemisest põhjustatud kulude juhtimine Estonian Air AS näitel
168
pdf

Lendude hilinemisest põhjustatud kulude juhtimine Estonian Air AS näitel

TALLINNA TEHNIKAÜLIKOOL Ehitusteaduskond Teedeinstituut Veonduslogistika õppetool Kristi Alunurm Lendude hilinemisest põhjustatud kulude juhtimine Estonian Air AS näitel Magistritöö Juhendaja: Professor Ott Koppel Tallinn 2009 Sisukord Sissejuhatus ...................................................................................................................... 4 1. Estonian Air AS ........................................................................................................ 6 1.1

Ärilogistika
Miks inimesed kardavad lennata
12
odt

Miks inimesed kardavad lennata?

Inimene keeldub lendamast selle tõttu, et tal on olnud halb kogemus. Järelikult pidi Dennis Bergkampi kogema erakordselt suurt hirmu, mis takistab teda siiani lendamast. 4.Meedia Tänapäeval on meedial suur võim inimeste üle. Kõike, mida meedias kajastatakse, võtab inimene omaks. Nii halbu kui ka häid kogemusi. Järgnevalt toon mõningaid näited selle kohta, kuidas meedia võib võimendada probleeme. Selles artiklis vastab ajakirjaniku küsimustele endine Estonian Airi asepresident Erki Urva ja lõpus on toodud tabel lennuki valmisolekust järgmiseks lennuks. Lehti lugedes jääb mulje, et teil juhtub rike rikke otsa. Näiteks Vilniusesse lennanud Fokkeril avastati tehniline rike parema mootori pöördemomendi automaatikas. Lennundus on teema, mida kõik lugeda tahavad ja millest kõik arvavad palju teadvat. Kord teatas üks pahane reisija, kes pidi Londoni lendu poolteist tundi kauem

Suhtlemispsühholoogia
Lennundus Eestis
3
doc

Lennundus Eestis

· Tartusse ehitatakse endisest Raadi lennuväljast Ida-Euroopa suuruselt teine sõjalennuväli. · Tartu südalinnast 2 km. Kaugusel asuval lennuväljal sooritatakse tuumapommide grupistarte. 1944. aastal moodustati Tsiviilõhulaevastiku Eesti Lennugrupp. 1962. aastal toimus esimene reis reaktiivlennukiga, lennukiks oli Tu-124 1990. aastal asutati Lennuamet ja Nõo keskoolis alustati lendurite koolitusega. 1991. aastal moodustati Aerofloti Eesti filiaalist RAS Estonian Air. 1992. aastal sai Eesti Rahvusvahelise Tsiviillennunduse Organisatsiooni (ICAO) 166-ndaks liikmeks 1993. aastal jõustus esimene taasiseseisvumisjärgne lennundusseadus. Sama aasta 13. aprillil asutati Tartu Lennukolledz 1994. aastal kehtestati Eesti õhuruumis ICAO standarditele vastavad lennureeglid. 1995. aastal sai Eesti Euroopa Tsiviillennunduse konverentsi (ECAC) 33-ndaks liikmeks ja Estonian Air sai esimese Boeingu milleks oli 737-500. 1999. aastal jõustus uus lennundusseadus

Eesti keel



Kommentaarid (0)

Kommentaarid sellele materjalile puuduvad. Ole esimene ja kommenteeri



Sellel veebilehel kasutatakse küpsiseid. Kasutamist jätkates nõustute küpsiste ja veebilehe üldtingimustega Nõustun