2.1 Veeremi tehnohoolduste arv 2.2 Tehnilise hooldamise ja remondi maht 3. EKSPLUATATSIOONIMATERJALIDE KULU ARVESTUS 3.1 Kütusekulu arvutus 3.2 Määrdematerjalide kulu arvutus 4. TÖÖJÕU JA PALGA ARVUTUS 4.1 Efektiivse tööaja fond 4.2 Tööjõu arvutus 4.3 Palga arvutus 5. VEOKULUDE JA OMAHINNA ARVUTUS 5.1 Ekspluatatsioonimaterjalide omahinna arvutus 5.2 Veeremi hoolduse ja jooksva remondi kulud 5.3 Muutuvkulud kokku 5.4 Veeremi amortisatsioon 5.5 Bussijuhtide palk koos sotsiaalmaksuga 5.6 Lisakulud 5.7 Püsikulud kokku 5.8 Kogukulud 5.9 Vedude omahinna arvutus 6. FINANTSNÄITAJATE ARVUTUS 6.1 Ühe sõitjakilomeetri hind 6.2 Realiseerimise brutokäive 6.3 Realiseerimise netokäive 6.4 Tegevuskasum 6.5 Puhaskasum 6.6 Aktivate rentaablus KOKKUVÕTE SISSEJUHATUS Mersedes benz Sprinter 2.2 CDI andmed: Väljalaskeaasta: 2001 Hind: 500000 EEK Käigukast: manuaal Kütusekulu: ca. 12l / 100km Rehvide arv: 6 Kohtade arv: 19 kohta Mootoriõli: 9.5l
· Sebe väidab, et on võtnud sihiks töötajad jooksvalt antud probleemi teemal harida. Huvilised: · Sebe · Sebe bussijuhid · Sebe kliendid · Politsei · Eesti ühiskond Eetilised probleemid: · Ületundide tegemine on ebaseaduslik ja miks Sebe üldse lubab bussijuhtidel ületunde teha? · Miks bussijuhid ise nõustuvad ületunde tegema ja seadust rikkuma? · Kas Sebe käitub õigesti, et ajab süü bussijuhtide kaela? · Kes on tegelikult süüdi? Juriidiline analüüs: Bussijuhtide suhtes on Sebe käitumine nii ebaeetiline kui ka ebaseaduslik. Sebe ei saa väita, et nemad on kõik õieti teinud. Eetiline oleks, kui nad ei lubaks nii-öelda ületunde nõudvatel bussijuhtidel ületunde teha ja ei maksaks ületundide eet, sest ükski bussijuht ei hakkaks vabatahtlikult tasuta ületunde tegema. Järelikult ei ole Sebe käitunud õieti. Bussijuhid on käitunud samuti ebaseaduslikult ja ebaeetiliselt
õhutab protsessis osalejaid aktiivsusele. Probleemide seoste määramine Ajurünnaku tulemusena on meil suur hulk erineva üldistusastmega probleeme. Nüüd on vaja tuvastada, millised probleemid on omavahel seotud ja milline see seos on. Näiteks "liiklusummikute" ja "liiklustehnika rikete" probleemid on omavahel põhjus-tagajärg seoses: rikki läinud tehnika, näiteks valgusfoor, põhjustab liiklusummikuid. Samas ei ole probleemid "bussijuhtide madal distsipliin" ja "busside halb tehniline seisund" omavahel otseselt seotud, kuid koos põhjustavad nad probleemi "bussid hilinevad sageli". Probleemide omavaheliste seoste tuvastamine võib sageli olla keerukas. Seega tuleb protsessis osalejatel paratamatult konstruktiivselt vaielda ning argumenteerida. Argumendid ja selgitused aitavad sidusgruppide esindajatel paremini aru saada üksteise probleemidest ning see omakorda soodustab hilisemat koostööd. Probleemide hierarhia määratlemine
Projekti tegevused peavad tagama planeeritud tulemused (väljundid) olemasolevate ressursside (sisendite) ratsionaalse kasutamise kaudu. Milliste tegevustega tulemus saavutatakse, sõltub sellest, millised ressursid meil kasutada on. Teiselt poolt, selleks et sisendeid õigesti planeerida, peab hästi läbi mõtlema, millised tegevused väljundi saavutamiseks vajalikud on ning kui palju inimressurssi, vahendeid, aega ja raha see nõuab. Näiteks, selleks et viia läbi bussijuhtide täiendkoolitus võib meil vaja minna järgimisi tegevusi: bussijuhtide koolitusvajaduste väljaselgitamine õppegruppide formeerimine programmi koostamine sobivate koolitajate leidmine koolituse läbiviimine praktika läbiviimine bussijuhtide atesteerimine Sellise detailsuse astmega tegevuste loetelu annab võimaluse planeerida vajalikku ressurssi ehk sisendeid projektijuht, koolitajad, praktika juhendajad, ruumide rent, praktika vahendite rent jne.
ülesandeid ja palgaarvestust. 1.2 Organisatsiooni eesmärgid Bussijaama eesmärgid on: Klientidele reisiteenuse osutamine Bussiliikluse korraldamine arvestades klientide vajadusi ja bussifirmade poolt pakutavaid teenuseid 1.3 Põhiprotsesside loetelu Bussijaama põhiprotsessid on: - Reisijate sõidutamine - Sõidugraafikute välja töötamine, kooskõlastamine ja bussijuhtide töö planeerimine - Bussipiletite müük ja arvestus 1.4 Tegutsejate loetelu Klient (reisija) Klienditeenindaja (piletimüüja) Bussijaama dispetšer Bussifirma dispetšer Bussijuht Bussijaama raamatupidaja 1.5 Põhiobjektide loetelu Bussijuht 3 Sõiduplaan Dispetšer Bussipilet 1.6 Infovajaduste loetelu
Sebe väidab, et on võtnud sihiks töötajad jooksvalt antud probleemi teemal harida. Huvilised: Sebe Sebe bussijuhid Sebe kliendid Politsei Eesti ühiskond Eetilised probleemid: Ületundide tegemine on ebaseaduslik ja miks Sebe üldse lubab bussijuhtidel ületunde teha? Miks bussijuhid ise nõustuvad ületunde tegema ja seadust rikkuma? Kas Sebe käitub õigesti, et ajab süü bussijuhtide kaela? Kes on tegelikult süüdi? Juriidiline analüüs: Bussijuhtide suhtes on Sebe käitumine nii ebaeetiline kui ka ebaseaduslik. Sebe ei saa väita, et nemad on kõik õieti teinud. Eetiline oleks, kui nad ei lubaks nii-öelda ületunde nõudvatel bussijuhtidel ületunde teha ja ei maksaks ületundide eet, sest ükski bussijuht ei hakkaks vabatahtlikult tasuta ületunde tegema. Järelikult ei ole Sebe käitunud õieti.
nägemus probleemi põhjustavatest teguritest, kusjuures põhjus peab olema negatiivne (nt. Mitte lihtsalt ‘haridus’ vaid ‘puudulik haridus’ jne) Kvaliteedijuhtimise tööriistad (16) probleemipuu Tagajärjed Bussid hilinevad sageli Busside puudus liiklusummikud Busside halvad sõidugraafikud Ebapiisav Busside Bussid Bussijuhtide Liikluskorralduse sõidugraafikute katki puudus tehnika pole töökorras liiklusvoogude planeerimine seiret ei toimu Vilets remondi Madalad palgad ja hooldus- Varuosade Liiklusvoo programm nappus
JUHATAJA busside nimekiri (24) 5 Andmevoogudele viitamiseks kasutatakse andmevoogude kirjeldusele lisatud numbreid. Andmevoog Kommentaar 2 Bussijuhtide töögraafik: missugune bussijuht sõidab missuguse bussiga, klienditeenindajate tööajad, puhuseajad. 6 Busside sõidugraafikud klientidele: busside saabumis- ja väljumisajad, liinid (lähtekoht- sihtkoht). 13 Piletite ostu ja müügiga seotud asjad. 16 Bussi numbrimärgi number, registreerimisnumber (bussi ID), kohtade arv. 18 Bussi tehnilise olukorra eest vastutab mehhaanik
"informatsioon", vaid "halb ligipääs informatsioonile". Probleemide seoste määramine Ajurünnaku tulemusena on meil suur hulk erineva üldistusastmega probleeme. Nüüd on vaja tuvastada, millised probleemid on omavahel seotud ja milline on nende seos. Näiteks "liiklusummikute" ja "liiklustehnika rikete" probleemid on omavahel põhjus tagajärg seoses: rikki läinud tehnika, näiteks valgusfoor , põhjustab liiklusummikuid. Samas ei ole probleemid "bussijuhtide madal distsipliin" ja "busside halb tehniline seisund" omavahel otseselt seotud, koos põhjustavad nad probleemi "bussid hilinevad sageli". Probleemide omavaheliste esoste määramine võib sageli olla keerukas. Seega tuleb protsessis osalejatel paratamatult vaielda ja argumenteerida. Argumendid ja selgitused aitavad sidusrühmade esindajatel paremini aru saada üksteise probleemidest ning see omakorda soodustab hilisemat koostööd. Probleemide hierarhia määramine
................................................... 23 Vorm 3. Pakkuja kinnitus.......................................................................................... 24 Vorm 4. Kinnitus maksude tasumise kohta............................................................... 25 Vorm 5. Kolme viimase aasta teostatud hanked....................................................... 26 Vorm 6. Kinnitus dispetserteenuse olemasolu kohta................................................ 27 Vorm 7. Kinnitus bussijuhtide kutsepädevuse kohta................................................. 28 Vorm 8. Pakkuja volikiri............................................................................................ 29 2 HANKE KIRJELDUS Eesti Energia AS (edaspidi nimetatud hankija) kutsub teid esitama pakkumust alljärgneva hanke menetluses.
1. Olukorra kirjeldus: 2. Olulised faktid/ Lisainfo: 3. Osalised/huvilised: 4. Eetiline probleem: 5. Analüüs: 6. Võimalikud abijuhised. Abitestid: 7. Eetiline valik: Eetikaga seotud probleeme · Talviste teede soolatamine. Teeäärse taimestiku jaoks äärmiselt kahjulik. Liiklusohutuse seisukohast väga vajalik. Aga koolibussid käänulistel libedatel teedel? Bussijuhtide tugev pinge vastutuse all. · Valetamine. Telefoni helisedes palub toakaaslane öelda, et teda pole kodus. · Kokkuhoid ohutuse arvelt. Ehitatakse sild, kus ehitusmaterjalidelt kokkuhoitud hinnaga on seatud ohtu silla kandevõime; normidest kõrvale kalduvalt ehitatakse laev, - merereostus on vaid aja küsimus. · Politseinik teeb purjuspäi avarii. Saab karistuseks tööalase noomituse ja minimaalse rahatrahvi, 1. Kokkulepitud kohtumine.
annaabi.ee 
